Godziny otwarcia biura
Poniedzialek - Piatek (9.00 - 17.00)
Sobota (10.00 - 13.00)
Telefony do kontaktu
(89) 651-20-97
698-838-495
Adres siedziby
10-688 Olsztyn
ul. Witosa 25
Wyswietl wieksza mape
Ubezpieczenie za Pan brat...
Paliwo, przeglady, wymiana opon, aktualne naprawy, ubezpieczenie wydatki uzytkowania auta, to istotna pozycja w portfelu kazdego kierowcy. Chcac je okroic, tankujemy na tanszych stacjach, robimy naprawy na zamiennikach w zaprzyjaznionych warsztatach i staramy sie podrozowac tanio. Kiedy jednak przychodzi czas kupna ubezpieczenia czesto automatycznie przedluzamy polise u obecnego ubezpieczyciela, nie weryfikujac innych ofert na rynku. Jednakze OC i AUTO CASCO to pozycje, na jakich idzie bez liku zaoszczedzic. Dlatego warto wiedziec, jak mozna okroic skladke za polise. Przede wszystkim przystoi pilnowac momentu, w jakim nasza dotychczasowa polisa OC dobiega konca. To bowiem wylaczajac nieco przypadkow ujetych w ustawie jedyny moment w roku, kiedy zdolamy zmienic zaklad ubezpieczen i tym samym uzyskac szanse na tansze ubezpieczenie. Jezeli nie wypowiemy OC przed jego uplywem najpozniej jeden dzien przed koncem trwania obecnej polisy ubezpieczenie mimowiednie przeciagnie sie na nastepne 12 miesiecy. Jest to zasada wynikajaca z ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych i z przykroscia musze stwierdzic nie ma od niej odwrotu. Co wiecej, jezeli zdecydujemy sie na wypowiedzenie ubezpieczenia powinnismy doreczyc je ubezpieczycielowi na pismie. Wskutek tego najodpowiedniej zapisac sluszna date w kalendarzu i, widzac, ze ubezpieczenie dobiega konca, z wyprzedzeniem porownac oferty na rynku. Mozna tez zostawic numer w wybranej firmie, ktora w dobrym momencie przypomni nam o konczacym sie OC. O sumie, jaka zaplacimy za OC i AUTO-CASCO decyduje zarowno sposob w jaki kierujemy auto. Regula jest prosta: kto jezdzi bezpiecznie, placi mniej. Tym samym jesli interesuje nas tanie ubezpieczenie samochodu nerwy za kierownica najodpowiedniej trzymac na wodzy. Ubezpieczyciele lubia kierowcow jezdzacych bezpiecznie, przyznajac im najczesciej po 10% znizki za kazdy rok bezszkodowej jazdy. Tego rodzaju rabaty zazwyczaj mozna co wiecej przeniesc w razie zmiany zakladu ubezpieczen. Tym samym, jezeli w ciagu wielu lat korzystania z uslug jednej firmy wypracowalismy na przyklad 50 procent znizki, w przypadku zmiany ubezpieczyciela otrzymamy co najmniej taka sama znizke jak do tego czasu. Coraz wiecej zakladow ubezpieczeniowych zapewnia rowniez transfer znizek z OC na AUTOCASCO. Tym samym, jesli podazamy bez ryzyka, mozemy oczekiwac nie tylko na tanie OC, ale rowniez na zmniejszenie stawki za AUTO CASCO. Znaczacym szczegolem wplywajacym na cene ubezpieczenia jest tez liczba lat i doswiadczenie kierowcow pojazdu im wiekszy staz za kierownica, tym wieksza okazja na zachecajaca cenowo polise. Ubezpieczyciele w szeregu przypadkow rozpoczynaja tez wspolprace z partnerami biznesowymi, tworzac z nimi wspolne oferty. Popularna forma jest bancassurance, czyli wspolpraca towarzystwa ubezpieczen z bankiem, wskutek jakiej klienci otrzymuja preferencyjne propozycje np. na ubezpieczenia komunikacyjne. Wskutek tego w poszukiwaniu tanszego OC zaleca sie sprawdzic, czy na przyklad bank, w ktorym mamy konto osobiste, wspolpracuje z firma ubezpieczeniowa. Dla wzoru klienci ING Banku Slaskiego otrzymuja w Liberty Direct 10% znizki na ubezpieczenia komunikacyjne. Dzieki takiemu rabatowemu zdolamy zarobic nawet kilkaset zlotych jesli np. pozyskujemy OC i AC. Z kolei, tansza polise AUTO-CASCO bedzie latwiej kupic jesli podrozujemy dobrze asekurowanym pojazdem, cieszacym sie nieduza popularnoscia wsrod zlodziei. Wiekszosc towarzystw ubezpieczeniowych lubi ten fakt i swiadczy mniejsze stawki dla ich posiadaczy. Poza dobrana marka, o oszczednosci na skladce zdecyduje rowniez powierzchnia, gdzie na ogol parkujemy auto. Jezeli jest to garaz ewentualnie parking strzezony wowczas zaplacimy skromniej. Pod tym samym katem ubezpieczyciel oceni tez zabezpieczenia antywlamaniowe samochodu. Tu z kolei nieslychanie istotne sa wielorakiego modelu specjalne drzwi, zamki, alarmy, a w szczegolnosci kazde nowoczesne technologie pozwalajace zlokalizowac samochod. Jednak nawet takie udogodnienia nie beda mialy znaczenia, jesli posiadacz pojazdu nie bedzie pamietal o zachowaniu potrzebnych srodkow przezornosci, jak na przyklad domykanie okien, drzwi i bagaznika, a przede wszystkim chronienie kluczykow. Ubezpieczenie za Pan brat...
I jak tu wybrac dobre ubezpieczenie?
Na temat odpowiedzialnosci przewoznika rozpisuja sie bardziej wzglednie mniej uznani prawnicy i fachowcy. Z latwoscia da sie przeto odnalezc mnogosc artykulow i porad na ow temat, jakie moim stanowiskiem nader ogolnie obejmuja poruszana problematyke. W praktyce, gros spedytorow nie zarzadza wlasna flota i nie ma licencji na sprawowanie miedzynarodowego transportu drogowego i zmniejsza obreb swojej aktywnosci zaledwie do planowania przewozu artykulow. Esencja spedycji jest pelnienie operacji niezbednych do przemieszczenia produktu. Wynika to z art. 794 kodeksu cywilnego, jaki charakteryzuje dosc konkretnie, iz obowiazki przewoznika bazuja zaledwie na aranzowaniu przemieszczania ladunku z punktu A do punktu B (jezeli do tego ogranicza swoja dzialalnosc). Artykul 794 kodeksu cywilnego nie zobowiazuje spedytora do samego przewozu. Wiekszosc jednostek spedycyjnych oraz przewoznikow prowadzi dzialalnosc spedycyjna w uproszczonym zakresie. Dla takiej dzialalnosci, charakterystycznymi uslugami spedycyjnymi sa miedzy innymi: poradnictwo spedycyjne oferowanie porad w obszarze przygotowania transportu; zawieranie z przewoznikami umow o transport towarow; dobor sposobu przewozu; nadzorowanie procesow polaczonych z zaladunkiem, przeladunkiem, przewozem i rozladunkiem produktow; ubezpieczanie ladunku. Jak juz wzmiankowalem, podstawowym obowiazkiem przewoznika jest organizowanie przemieszczania towaru z punktu A do punktu B. Spedytor, przy wykonywaniu swoich obowiazkow, zgodnie z art. 355 k.c. zobowiazany jest do zachowania nalezytej starannosci. Owa nalezyta starannosc objawia sie miedzy innymi tym, ze przewoznik musi dosc dokladnie wykonac usluge (mowimy tutaj o wykonaniu uslugi spedycji), stosowac wszelkie zalecenia zleceniodawcy okreslone w umowie lub zleceniu a takze powierzyc wykonanie przewozu takim spedytorom (badz zorganizowanie przewozu dalszym spedytorom), jacy z uwagi na ich kompetencje zasluguja na zawierzenie, czyli daja gwarancje wykonania zlecenia, posiadaja odpowiednie zezwolenia, ubezpieczenie i pojazdy do przewozu towaru, itp. I jak tu wybrac dobre ubezpieczenie?
Deczko o ubezpieczeniu...
Ponizej przedstawiam Panstwu artykul "Definicje AC":
Autocasco (AC) dobrowolne ubezpieczenie majatkowe od wynikow uszkodzenia, zniszczenia i kradziezy, majace za przedmiot pojazdy. Celem ubezpieczenia jest odszkodowanie finansowych efektow szkody. Ubezpieczenie AUTOCASCO w tak zwanych typach poszerzonych zdola poza tym obejmowac ochrona np. kradziez, czy tez efekty wandalizmu innymi slowy sytuacje, na ktore ubezpieczony nie mial wiekszego wplywu.
AC Cars angielski wytworca czterokolowcow. Przedsiebiorstwo zalozone przeszlo 100 lat temu zajmuje sie wytworczoscia w szczegolnosci aut sportowych. Najwieksza slawe uzyskalo dzieki wariantowi AC Cobra oraz AC Ace. Organizacja AC zostala zalozona juz w 1901 roku, w 2005 przeniosla sie na Malte i do konca roku 2008 wyrabiala tam w nieduzej wielkosci egzemplarzy model Cobra. Od poczatku 2009 roku auta marki AC sa sporzadzane w Niemczech przez organizacje Gullwing GmbH. Biezacy model nazywa sie Mark VI (dostepny z silnikami o mocy 437-647 KM).
Adult contemporary (AC) tytul muzycznego formatu radiowego, jaka w wolnym tlumaczeniu oznacza "nowoczesna muzyke rozrywkowa dla doroslego sluchacza". Grupa docelowa formatu sa kobiety i mezczyzni w wieku 30-54 lat. Format AC prezentuje muzyke z rozlicznych typow od lat 70 po biezace, przy czym kompletnie unika agresywnej muzyki (np. hard rocka, heavy metalu czy hip-hopu), muzyki kierowanej do mlodziezy i nastolatkow, a rowniez muzyki techno i dance. Podrodzaje formatu AC: hot adult contemporary (hot AC); soft adult contemporary (soft AC); mainstream adult contemporary (mainstream AC); urban adult contemporary (urban AC); rhythmic adult contemporary (rhytmic AC).
Air Canada (AC) kanadyjska narodowa linia lotnicza z rezydencja w Montrealu swiadczy loty na trasach do 240 miast. Obecny team armady liczy 325 samolotow. Powstala w 1937 roku jako czesc innej firmy, a w 1964 roku zostala narodowa linia Kanady. Air Canada jest dziewiata co do liczby pasazerska linia lotnicza na ziemii pod wzgledem rozmiarow floty. W 2006 roku skorzystalo z niej 34 mln pasazerow. Czlonek i jeden z zalozycieli sojuszu Star Alliance.
Aksjomat wyboru (ozn. AC od ang. Axiom of Choice) jeden z aksjomatow teorii mnogosci mowiacy o zdolnosci przyrzadzenia zbioru (nazywanego selektorem) zawierajacego szczegolowo po jednym skladniku z kazdego zbioru nalezacego do rodziny niepustych zbiorow rozlacznych. Powszechnie przyjmowane aksjomaty Zermelo-Fraenkela (ZF) teorii mnogosci rozszerzone o AC oznacza sie najczesciej skrotem ZFC. Aksjomat ten jest niezalezny ZF mozna rowniez rozwazac modele teorii mnogosci oparte na ZF, w jakich przyjeto negacje AC. Z tego powodu choc gros matematykow uznaje oraz wykorzystuje aksjomat wyboru, to w dowodach twierdzen go wykorzystujacych dopuscilo sie jednak zaznaczac ten fakt dowody te mieni sie nieefektywnymi; w wiekszosci wypadkow sa one takze niekonstruktywne, gdyz mowia cyklicznie wylacznie o istnieniu danego obiektu, jednak nie pokazuja go (nie podaja konstrukcji; por. intuicjonizm). W przypadku ograniczenia sie do skonczonych rodzin zbiorow aksjomat wyboru jest trywialny (wynika z innych aksjomatow); zaimplementowany dla bezgranicznych rodzin zbiorow rowniez wydaje sie intuicyjny, acz jego konsekwencje bywaja imponujace, np. Stefan Banach oraz Alfred Tarski korzystajac z AC dowiedli twierdzenie o paradoksalnym rozkladzie kuli (mowiace o mozliwosci rozkladu kuli w trojwymiarowej przestrzeni euklidesowej na szesc czesci, z ktorych mozna zlozyc, korzystajac zaledwie z obrotow oraz przesuniec, dwie kule o srednicy rownej srednicy kuli wyjsciowej).
Aktyn (AC, lac. actinium) niestaly pierwiastek chemiczny zaliczany do aktynowcow badz skandowcow. Aktyn jest bardzo aktywny chemicznie i ma wysoka radiotoksycznosc. Miedzynarodowa Komisja Ochrony Radiologicznej (ICRP) ustanowila dopuszczalna ilosc 227AC w organizmie czlowieka na 1 kBq, a kosc jako narzad krytyczny. Na powietrzu latwo sie utlenia. Rozpuszcza sie w kwasie solnym oraz azotowym. Zwiazki aktynu sa izoelektronowe z analogicznymi zwiazkami lantanu sole lantanu uzywa sie jako nosniki aktynu. Nazwa pochodzi od greckiego slowa aktinos oznaczajacego promien. Francuski chemik André-Louis Debierne odkryl aktyn w 1899 roku na podstawie stwierdzenia promieniowania (stad nazwa) jonizujacego i widzialnego (niebieskawego) i wydzielania energii termicznej w przesaczach otrzymanych od Pierre'a i Marii Curie. W tym samym okresie, co Debierne, odkryl ten pierwiastek chemik niemiecki Friedrich Otto Giesel, ktory sugerowal nieuznana nazwe emanium (lac. emanare szerzyc sie, rozplywac sie, emanowac).
Ante Christum (AC) czyli before Christ przed nasza era (p.n.e.) slowo i skrot wykorzystywane w jezyku polskim, wskazujace date przed poczatkiem ery chrzescijanskiej, jaki wiazany jest z data narodzenia Jezusa Chrystusa. Odpowiada on lacinskiemu skrotowi AC, czyli ante Christum lub angielskiemu B.C. lub BC, czyli before Christ (pol. "przed Chrystusem"). Pod koniec XVIII wieku do nazwania roku przed data narodzenia Chrystusa stosowano skrot A.CHr.n. (Ante Christum natum). Na potrzeby historii oraz astronomii daty wszystkich wydarzen z tego okresu sa umownie podawane wedlug kalendarza julianskiego. Natomiast astronomowie, inaczej anizeli historycy, posluguja sie, wprowadzona w 1740 przez Cassiniego, notacja (rachuba) uwzgledniajaca rok 0 (zerowy). Numer roku, wg tej notacji, opatruje sie znakiem (minus). Znaczy to, iz rok 1 p.n.e. w historii, jest rokiem 0 w astronomii, rok 2 p.n.e. w historii jest rokiem1 w astronomii itd.
Cyjanowodor Oznaczenie wojskowe "AC" nieorganiczny zwiazek chemiczny wykonany z wodoru, wegla i azotu. Jest silnie toksyczny (dawka smiertelna wynosi okolo 50-60 mg). W temperaturze pokojowej jest to bezbarwna, swobodnie parujaca ciecz o intensywnym zapachu gorzkich migdalow, jaki moze byc jednak niewyczuwalny przez niektore osoby. Z woda tworzy stosunkowo slaby kwas cyjanowodorowy, ktorego sole nosza nazwe cyjankow.
Prad przemienny (ang. alternating current, AC) charakterystyczny przypadek pradu elektrycznego okresowo zmiennego, w jakim wartosci chwilowe ulegaja zmianom w powtarzalny, okresowy sposob, z wyznaczona czestotliwoscia. Wartosci chwilowe natezenia pradu przemiennego przyjmuja naprzemiennie wartosci dodatnie oraz ujemne (tym samym nazwa przemienny). Na ogol pozadanym jest, tak aby wartosc srednia calookresowa (tzn. skladowa stala) wynosila zero. Wzglednie najwieksze znaczenie praktyczne maja prad oraz napiecie o przebiegu sinusoidalnym. Dlatego tez, w zargonie technicznym czestokroc nazwa prad przemienny znaczy po prostu prad sinusoidalny. Jesli zaklocenia badz nieliniowosc powoduja zdeformowanie sinusoidalnego ksztaltu, wowczas taki niesinusoidalny przebieg nosi nazwe przebiegu odksztalconego. Deczko o ubezpieczeniu...
I jak tu wybrac dobre ubezpieczenie?
Milionowe kary dla Ubezpieczycieli! W sierpniu niniejszego roku Urzad Ochrony Konkurencji i Konsumentow rozpoczal procedure przeciwko dwom zakladom ubezpieczeniowym. Sa nimi PZU i UNIQUA. To juz nastepny przyklad wspolpracy Rzecznika Ubezpieczonych i UOKiK, bo motywem do zaczecia przedsiewziec byly informacje od Rzecznika. Chodzilo o odsuwanie przez te towarzystwa zwrotu kosztow poniesionych na wypozyczenie pojazdow zastepczych pokrzywdzonym w stluczkach oraz kolizjach drogowych, ktorymi sprawcami byli kontrahenci, ktorzy w tych zakladach kupili OC komunikacyjne. W przebiegu dzialania okazalo sie, iz towarzystwa roznicuja persony poszkodowane, czesciowo ograniczajac wlasna odpowiedzialnosc w stosunku do nich. Wydatki wynajmu pojazdu zastepczego oddawane byly jedynie tym osobom, ktore prowadzily dzialalnosc gospodarcza. Pozostali klienci mieli sposobnosc otrzymania zwrotu zaledwie wtedy jak unaocznili, ze korzystanie z auta jest po pierwsze niezbedne dla nich, a po drugie nie posiadaja mozliwosci korzystania z miejskiej komunikacji. O ile te okolicznosci nie pozostaly dokonane, wspomniane firmy rozpatrywaly taka sytuacje za szkode niemajatkowa i kwitowaly, iz ubezpieczenie OC sprawcy nie finansuje niniejszego typu strat. Odmiennego stwierdzenia jest UOKiK, ktory wywnioskowal (tak samo zreszta jak Rzecznik Ubezpieczonych), ze dowolnemu poszkodowanemu przysluguje zwrot wydatkow poniesionych na wypozyczenie pojazdu zastepczego, gdyz utracenie zdolnosci uzywania swojego samochodu za kazdym razem jest dla konsumenta krzywda majatkowa. Stwierdzil tez, ze klient nie ma obowiazku uzasadniania, iz pojazd jest mu potrzebny. Zakonczenie postepowania UOKiK zbieglo sie z werdyktem Sadu Najwyzszego w tej sprawie, na ktore Prezes Urzedu rowniez sie powolala. W maju tego roku przyjal on, iz niezaleznie od tego czy poszkodowany prowadzi dzialalnosc gospodarcza czy tez nie oraz niezaleznie od mozliwosci korzystania z komunikacji miejskiej, ma prawo do zwrotu kosztu wynajecia auta zastepczego. Nalezaloby wzmiankowac, iz o zbadanie rzeczonej sprawy do Sadu Najwyzszego dodatkowo wystapil wymieniony Rzecznik Ubezpieczonych, po rozlicznych sygnalach oraz skargach od klientow. UOKiK narzucil kare na obydwie firmy ubezpieczeniowe PZU musi zaplacic 11 286 707 zl natomiast UNIQA 1 069 902 zl. Maja tez nakaz zaprzestania tej praktyki. Poki co od decyzji Urzedu przysluguje ubezpieczalniom odwolanie.
I jak tu wybrac dobre ubezpieczenie?
Kropla wiedzy o ubezpieczeniach...
Szefostwo Zakladu Ubezpieczeniowego Ergo Hestia na radzie prasowej pochwalil sie skutkami wpasowania nowego planu obslugi konsumenta. Firma doszla w swoim czasie do wniosku, ze najlepszym skladnikiem rentownosci, ktory wplywa na wizerunek ubezpieczyciela nie sa warunki sprzedazy polis, tylko strategia likwidacji szkod. Po pierwsze tym samym, ulepszono dwudziestoczterogodzinny proces zglaszania szkod na aparat telefoniczny. Po drugie, przyspieszono przybycie opiniodawcow do klienta (nie pozniej anizeli w ciagu 48 godzin). Po trzecie, odstapiono z biur terenowych oraz wykreowano centralne Biuro Likwidacji Szkod, do jakiego w formie elektronicznej docieraja materialy od opiniodawcow. Po czwarte, w serwisie internetowym organizacji wlaczono pierwsza w kraju mozliwosc pogadania z wirtualnym pracownikiem o imieniu Hubert, ktory odpowiada na pytania o procedury zwiazane z likwidacja szkod. Na szczescie jest dozwolone tez kontaktowac sie z zywym czlowiekiem i w wszelkiej chwili otrzymac informacje na temat istniejacego stanu likwidacji szkody. Jednym z efektow takiego procesu jest potezne przyspieszenie terminu likwidacji szkod, ktory na chwile obecna wynosi odrobine ponad 30 dni. Tu warto niemniej jednak zobaczyc, iz w sytuacji, kiedy cala procedura obslugi szkody lezy po stronie firmy ubezpieczeniowej, a klient ma zaledwie ja zglosic, jest to i tak dluzej anizeli ustawowy termin wynoszacy optymalnie 30 dni. Najciekawszym jakkolwiek zalozeniem jakie przedklada Ergo Hestia jest (w ramach auto casco) likwidacja poniektorych, nieznacznych szkod bez potrzeby oczekiwania na ogledziny przez rzeczoznawce. W przypadku takich zajsc jak np. wybicie szyby czy zniszczenie zamka podczas wlamania itp., jezeli szkoda nie przekracza 1500 zlotych, wystarczy przekazac do spolki pokwitowanie za wykonana naprawe. Stwarza to niewatpliwie ewentualnosc naduzyc, ale per saldo towarzystwo ubezpieczen oszczedza na kosztach pracy i dojazdu rzeczoznawcy. Niewatpliwie bardzo wysokie wydatki wejscia systemu Ergo Hestia rekompensuje sobie m.in. oszczedzajac na wyplatach: spadla ilosc wydarzen ubezpieczeniowych, zmniejszyla sie przecietna wielkosc wyplacanego odszkodowania oraz wzrosla liczba kontrahentow odnawiajacych swe polisy w tej spolce. Kropla wiedzy o ubezpieczeniach...
I jak tu wybrac dobre ubezpieczenie?
Od bardzo wielu lat jestem rzeczoznawca samochodowym. Wykonujac prace niemalo lat na pelnym etacie w takich zakladach jak na przyklad Warta a takze Ergo Hestia wykonalem kilkadziesiat tysiecy ogledzin pojazdow rozmaitej masci. W toku mojej pracy natknalem sie na co niemiara przypadkow prob wyludzen zadoscuczynien. Ponizej przedstawie metody ktore byly na ogol stosowane.
W wiekszosci wypadkow do wyludzen zadoscuczynien byly stosowane metody na AUTOCASCO (uderzenie w przydrozne drzewo) albo OC (niedrogi i stary samochod uderzal w mocno drogi pojazd i zadoscuczynienie szlo ze starego zlomka ktorego nie zalowali poswiecic, bo zwracalo sie im to z nawiazka).
W pierwszej kolejnosci przedstawie technike na OC. Bezspornie wylaczna perspektywa na ujawnienie takiego wyludzenia to rownolegle przesluchanie dwoch uczestnikow jednoczesnie w dwoch roznych pomieszczeniach i zadanie im kompletu tych samych pytan. Jezeli w kilku ustepach sa niezgodnosci to juz mamy takich delikwentow na tak zwanym widelcu. Jest to jedyna skuteczna strategia w tego rodzaju zdarzeniu ogledziny miejsca zdarzenia badz konfrontacja pojazdow tu nic nie da (chyba, iz zniszczenia byly dorabiane). Macherzy tutaj juz sa przyzwoicie przyuczeni i tych starych spryciarzy pewno sie nie przylapie. Wspolczesnie na miejsce szkody wzywaja Policje tudziez Pomoc Drogowa zbierajac w ten sposob solidnych swiadkow. Dawniej modne tak zwane przycierki boczkiem wyszly juz z mody, bowiem ladowaly w stercie podejrzanych. Pamietam jak zwierzchnik odrzucal na bok wszystkie BMW z przytartymi boczkami. W tym momencie kombinatorzy sa tak przyuczeni w swoim fachu, iz inicjuja prawdziwa krakse tzw przod w tyl. Takich szkod w rzeczywistosci jest najwiecej i sa faktycznie nie do wypatrzenia. W rzeczy samej jest jeden trop. Macherzy pragnac zarobic jak najwiecej pieniedzy przed kolizja pozyskuja na Allegro ewentualnie w Poznaniu wystrzelone poduszki, zniszczone chlodnice, polamane zderzaki tudziez reflektory. Po nabyciu takich zuzytych czesci montuja je przed kraksa i z tymi uszkodzonymi czesciami doprowadzaja do zderzenia. W takim przypadku godzi sie precyzyjnie sfotografowac wszelkie napisy i emblematy powinien byc tam okreslony rok produkcji i numer fabryczny elementow. W nastepnej kolejnosci nalezy porownac daty produkcji czesci z rokiem wytworczosci samochodu. W dzisiejszych czasach poduszki powietrzne sie opisuje numerem zdarzenia niezmywalnym markerem jednakze najbardziej kreatywny probowal poduszke wyprac w pralce do prania ubran.
Przejdzmy do szkod AUTOCASCO. Tutaj w wiekszosci wypadkow podobnie sa montowane juz uszkodzone elementy i kolizja wystepuje juz z wmontowanymi trefnymi czesciami. I w tym przypadku coraz wiecej macherow zwoluje Policje oraz Pomoc Drogowa zamiarem zdobycia solidnych swiadkow. Zwykle zglaszaja uderzenie w drzewo, bo najprosciej. Nie trzeba sie dzielic z drugim uczestnikiem lupem. Kombinator wjezdza gleboko do lasu by nikt nie zobaczyl i pare razy uderza w drzewo. W nastepnej kolejnosci pod drzewo przy drodze podrzuca resztki czesci, dorabia slady opon prowadzace do drzewa oraz tlucze kore zeby wygladalo wszystko naturalnie. I tutaj tez trzeba liczyc na proste bledy kora za zderzakiem a kora na drzewie pochodza z innych rodzajow drzew, kombinator zamiast obic kore obuchem to uderzal ostra krawedzia siekiery robiac nienaturalne naciecia. Ale i tutaj kombinatorzy zdazyli sie przyzwoicie wyszkolic. Obecnie zawijaja drzewo grubym kocem aby nie zostaly kawalki kory z drugiego drzewa; przepisuja samochod na zone, matke wzglednie kochanke tak aby w Ubezpieczalniach nazwisko sie nie powtarzalo, zmieniaja numery rejestracyjne zeby Ubezpieczyciel nie znalazl w systemie po numerze rejestracyjnym itp. Im likwidator wynajduje coraz to nowe metody dostrzegania takich wyludzen tym macher wykorzystuje coraz to bardziej zadziwiajace techniki. Nawet podczas proby kradziezy samochodu juz caly samochod obsypuja pieprzem by psy tropiace nie zlapaly sladu. Niestety coraz trudniej wykrywac w obecnych czasach takie kombinacje… I jak tu wybrac dobre ubezpieczenie?
Dusza ubezpieczen...
Zarzad Towarzystwa Ubezpieczeniowego Ergo Hestia na konferencji prasowej pochwalil sie skutkami wejscia nowego systemu obslugi konsumenta. Firma doszla w swoim czasie do wniosku, iz najistotniejszym czynnikiem rentownosci, ktory oddzialuje na wyobrazenie towarzystwa ubezpieczen nie sa realia sprzedazy polis, lecz strategia likwidacji szkod. Po pierwsze wiec, polepszono dwudziestoczterogodzinny system sygnalizowania szkod na telefon. Po drugie, przyspieszono przybycie opiniodawcow do konsumenta (nie pozniej anizeli w ciagu 48 godzin). Po trzecie, zrezygnowano z biur miejscowych oraz wykreowano centralne Biuro Likwidacji Szkod, do jakiego w formie elektronicznej doplywaja materialy od rzeczoznawcow. Po czwarte, w serwisie internetowym jednostki uruchomiono pierwsza w kraju sposobnosc porozmawiania z wirtualnym pracownikiem o imieniu Hubert, ktory odpowiada na zagadnienia o procedury zwiazane z likwidacja szkod. Na szczescie da sie takze kontaktowac sie z zywym czlowiekiem i w kazdej chwili uzyskac informacje na temat obecnego stanu likwidacji szkody. Jednym z owocow takiego systemu jest istotne przyspieszenie czasu likwidacji szkod, ktory obecnie wynosi odrobine ponad 30 dni. Tu pozadane byloby jednakze dostrzec, ze w sytuacji, gdy cala procedura obslugi szkody lezy po stronie towarzystwa ubezpieczen, a klient ma wylacznie ja zglosic, jest to i tak dluzej anizeli ustawowy termin wynoszacy optymalnie 30 dni. Najciekawszym jednakze zalozeniem jakie swiadczy Ergo Hestia jest (w ramach auto casco) likwidacja niektorych, nieznacznych szkod bez niezbednosci wyczekiwania na ogledziny przez rzeczoznawce. W wypadku takich zdarzen jak na przyklad wybicie szyby lub zniszczenie zamka w toku wlamania itp., jezeli szkoda nie przewyzsza 1500 zlotych, starczy przeslac do firmy paragon za dokonana naprawe. Stwarza to z pewnoscia ewentualnosc naduzyc, ale per saldo towarzystwo ubezpieczen oszczedza na kosztach pracy i dojazdu rzeczoznawcy. Niewatpliwie bardzo wysokie wydatki wkomponowania systemu Ergo Hestia wynagradza sobie m.in. oszczedzajac na wyplatach: spadla ilosc kolizji ubezpieczeniowych, zmniejszyla sie srednia wielkosc wyplacanego zadoscuczynienia i wzrosla liczba klientow odnawiajacych swe polisy w tej spolce. Dusza ubezpieczen...
I jak tu zyc bez ubezpieczen?
Ubezpieczyciele wzmiankuja o niskiej swiadomosci ubezpieczeniowej Polakow zazwyczaj przy okazji interpretowania porownania owocow sprzedazy okreslonych ubezpieczen w Polsce i w regionach Europy Zachodniej. Wszakze jak sie wykazuje ta nieduza swiadomosc dotyczy rowniez informacji na temat upowaznien wynikajacych z bycia poszkodowanym. Pare dni temu swoimi wrazeniami w tym wzgledzie podzielila sie Kancelaria Radcow Prawnych Europejskiego Centrum Odszkodowan. Jak sie przejawia co niemiara osob poszkodowanych w kolizjach komunikacyjnych nie wie, o zwrot jakich kosztow moze wystapic do ubezpieczyciela, w ktorej sprawca podpisal ubezpieczenie OC. W wiekszosci wypadkow ich roszczenia ograniczaja sie do zadoscuczynienia za poniesiony uszczerbek na zdrowiu oraz w rzeczy samej do zwrotu kosztu naprawy pojazdu. Kancelaria przypomina, ze w przypadku szkod osobowych, poszkodowani moga domagac sie co wiecej zwrotu kosztow, ktore musieli poniesc z tytulu leczenia oraz rehabilitacji. Liste tych kosztow da sie wyszperac w Kodeksie Cywilnym, w artykule 444. Przynaleza do nich koszty poniesione na sfinansowanie leczenia oraz rehabilitacji, zakup przyrzadu ortopedycznego i wozkow inwalidzkich, w przypadku powstania niepelnosprawnosci kosztow przystosowania pomieszczen do potrzeb poszkodowanego. W dodatku zaklad ubezpieczen ma obowiazek zwrotu pieniedzy za opieke innych osob nad poszkodowanym, za specjalistyczna diete, operacje plastyczne oraz za przewozy, ktore maja relacje z leczeniem jednakowoz rowniez z odwiedzinami bliskich osob. Jak w zwiazku z tym widac spis tych zwrotow jest raczej spory. Jednakze z przejsc Kancelarii wynika, iz towarzystwa ubezpieczen w szeregu przypadkow pomnazaja przeszkody na drodze zaplaty zadoscuczynien. Przykladowo odmawiaja zwrocenia wydatkow za prywatne wizyty lekarskie argumentujac, iz poszkodowani powinni korzystac ze swiadczen w ramach NFZ. Klopot w tym, ze na specjalistyczne swiadczenia w ramach publicznej sluzby zdrowia trzeba czesto oczekiwac raczej dlugo. Dlatego Kancelaria reprezentujac swoich interesantow w sadach w kolko podkresla, iz maja oni prawo do jak najszybszego leczenia oraz powrotu do zdrowia. Wypada wszakze pamietac, ze sama znajomosc o tym co ubezpieczenie OC sprawcy moze sfinansowac nie wystarczy. Nalezy jeszcze zadbac o zebranie rozleglej dokumentacji wydatkow, jakie poszkodowany poniosl. Ta dokumentacja to przede wszystkim wszystkie rachunki oraz faktury ale takze dokumenty potwierdzajace wizyty u lekarzy oraz korzystanie z uslug rehabilitantow.
I jak tu zyc bez ubezpieczen?
Kropla wiedzy o ubezpieczeniach...
Osoby, ktore doswiadczyly szkody materialnej albo zdrowotnej na skutek zdarzen komunikacyjnych w Anglii spowodowanych przez nieubezpieczonych czy tez nieodnalezionych kierowcow moga zdac sie na Odszkodowania w Anglii z funduszu gwarancyjnego Motor Insurers’ Bureau, angielskiego odpowiednika polskiego Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG). Jak dlugo ciagnie sie sprawa o odszkodowanie w MIB? Czas czekania na decyzje MIB w sprawie naleznego odszkodowania to przecietnie 12 18 miesiecy. W przypadkach bardziej skomplikowanych, na przyklad wielce ciezkich stluczkach, watpliwosci dotyczacych odpowiedzialnosci sprawcy, trudnosci w zgrupowaniu zadowalajacych dowodow, powaznych obrazeniach fizycznych, przewleklego wyczekiwania na meldunek policyjny, koniecznosci zaaranzowania komisji lekarskiej wtedy sprawa moze pozostac w duzej mierze wydluzona w terminie. Jak zachowac sie po kolizji z nieubezpieczonym kierowca? W takiej sytuacji wypada natychmiast zameldowac zdarzenie na policje. Wypada dochodzic odszkodowania jak najszybciej. Jezeli poszkodowany doswiadczyl obrazen fizycznych i psychicznych, wskazane jest skontaktowac sie z profesjonalistami w dochodzeniu odszkodowan powypadkowych. Pomoc specjalistow jest bezplatna jezeli wypadek zostal spowodowany przez nieubezpieczonego kierowce. Jesli sprawca kolizji jest nieznany wowczas poszkodowany jest zmuszony uiscic prowizje, jednak tylko wowczas kiedy MIB przyzna mu odszkodowanie. Kropla wiedzy o ubezpieczeniach...
Dwa slowa o ubezpieczeniach...
Ergo Hestia usprawnia stan obslugi dzieki skargom klientow! W mysl dewizy klarownosci przedsiewziecia, Ergo Hestia jako pierwszy ubezpieczyciel w Polsce publikuje nastepny kwartalny raport o obsludze skarg i odwolan swoich kontrahentow; Raporty dzieki Ergo Hestia Olsztyn powstaja na podwalinie comiesiecznych, rozbudowanych sprawozdan dla Zarzadu Ergo Hestii o skargach i odwolaniach; Sopocki ubezpieczyciel sygnalizuje, na co czesto skarza sie ubezpieczeni oraz poszkodowani. Odslania tez, jak wykorzystuje moraly wyszperane ze skarg klientow, by ulepszyc swoje dzialania na przyszle losy; Ergo Hestia opracowala dwa wykladniki, jakie ujawniaja, jak czesto klienci komunikuja uwagi do biezacej obslugi. To juz drugi kwartal, w jakim Grupa Ergo Hestia redaguje raport "Skargi i Odwolania". Wymieniamy w nim najistotniejsze wykladniki dotyczace obslugi konsumentow: wspolczynnik skarg oraz wskaznik odwolan. Objawiaja one, jak instytucja obsluguje ubezpieczonych, ktorzy sa niezadowoleni. Instytucja odkrywa takze wdrazane zmiany, jakie sa konsekwencja uwag klientow. Dzieki analizie wskaznikow jakosci mamy z pierwszej reki wiadomosci o tym, co jako spolka winnysmy przegrupowac w procesach obslugi mowi Agnieszka Zych, dyrektor Biura Zapytan oraz Reklamacji Ergo Hestii. Analitycy Ergo Hestii zaprojektowali dwa wskazniki, jakie pomagaja dozorowac stopien obslugi petentow:
1. Wskaznik skarg: to stosunek skarg rozwiazanych do liczby zawartych polis. W drugim kwartale 2012 r. wykladnik ten wyniosl 0,54%. W porownaniu do pierwszego kwartalu powiekszyl sie on zaledwie o 0,08%. W drugim kwartale zanotowalismy stabilizacje wskaznika w kazdym miesiacu. To znaczy, ze utrzymujemy wysoki poziom obslugi komentuje Agnieszka Zych.
2. Wskaznik odwolan to z kolei stosunek odwolan klientow od decyzji Ergo Hestii, do ilosci szkod zlikwidowanych przez spolke. To nowe podejscie do badania poziomu satysfakcji kontrahentow z decyzji podejmowanych przez Zaklad ubezpieczeniowy. W drugim kwartale 2012 roku wspolczynnik wyniosl 5,01%. W porownaniu do pierwszego kwartalu zwiekszyl sie on nieznacznie o 0,03%. Takze w przypadku odwolan mozemy mowic o podtrzymaniu duzego stanu zadowolenia naszych petentow z decyzji Ergo Hestii. Tendencja wolumenu wyjasnianych odwolan w drugim kwartale 2012 r. jest stala, likwidujemy przy tym coraz mniej szkod. To wszystko spowodowalo nierosle wahania wskaznika w poszczegolnych miesiacach, ktore ostatecznie przelozyly sie na bardzo dobry wynik koncowy.
Na co skarza sie Klienci, od czego sie odwoluja? W drugim kwartale 2012 r. posrod skarg kontrahentow zgloszonych do Ergo Hestii gorowaly te, jakie dotyczyly obslugi polis. Ten temat dotyczyl 38% wyjasnianych spraw zgloszonych w ramach skarg w wiekszosci wypadkow petenci byli zawiedzeni z nieslusznego wznowienia polisy OC i z opoznien w rozliczaniu polis po sprzedazy auta. W wysokiej mierze wplynela na to niedawno przeprowadzona nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych, ktora wymagala od Zakladow ubezpieczeniowych nowego ustawienia procesow dotyczacych obslugi polis OC posiadaczy pojazdow mechanicznych. 15% skarg zgloszonych do Ergo Hestii scalonych bylo z tokiem likwidacji szkod. Tutaj ubezpieczeni zwykle zglaszali uwagi do czasu obslugi odwolania. Tylko co dziewiata skarga dotyczyla windykacji. Z kolei w odwolaniach interesanci zazwyczaj nie zgadzaja sie z wysokoscia wyplacanego odszkodowania. Do tej rzeczy odnosi sie dwie trzecie pism kierowanych do Ergo Hestii. Jak na problemy interesantow zareagowala Ergo Hestia (wybrane przyklady)?
1. Nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych nalozyla na Ubezpieczycieli zmiany miedzy innymi w procesie wznawiania polis OC. Po pierwszym okresie funkcjonowania zmian ucielesnilismy usprawnienia na podstawie skarg konsumentow. Sa to przede wszystkim zmiany systemowe uszczelniajace proces wznawiania polis oraz nowe wymagania raportowe, jakie z duzym wyprzedzeniem poinformuja nas o statusie polisy. Nasi interesanci beda informowani o konczacym sie ubezpieczeniu obowiazkowym na 14 dni przed zakonczeniem ochrony na polisie.
2. W odpowiedzi na potrzeby klientow poszerzylismy tematyke rozmow konsultantow naszej Infolinii. Stale obserwujemy wszystkie parametry pracy naszych infolinii, zeby zapewnic kontrahentom najwyzszy serwis. Zdecydowalismy pojsc krok naprzod i ustalic, z jakimi pytaniami w tej chwili dzwonia kontrahenci. W tym celu zweryfikowalismy owczesna tematyke rozmow i poszerzylismy ja o nowe punkty, w tym rejestrujemy kolejny kontakt konsumenta w tej samej sprawie badz szczegoly dotyczace watkow zglaszanych reklamacji. Dogladamy dodatkowo motywy spiete z odwolaniem interesanta od decyzji likwidacyjnej. Po analizach tematow rozmow podejmiemy dzialania, ktore wyprzedza albo wyeliminuja pytania konsumentow.
3. Dzieki naszym raportom skrocilismy czas obslugi odwolan. Cykliczne raporty dotyczace obslugi skarg oraz odwolan dopuscily na szybkie zdiagnozowanie opoznien w analizowaniu odwolan. Analiza informacji uczynila, iz momentalnie moglismy podjac przedsiewziecia prewencyjne, w wyniku ktorych w okresie od marca biezacego roku do czerwca udalo nam sie przyciac czas obslugi odwolan o ponad 30%. Raporty Skarg oraz Odwolan to cykliczna publikacja Grupy Ergo Hestia. Ich celem jest uwidocznienie, w ktorych obszarach polepszamy sie pod wplywem uwag interesantow. Raporty sa publikowane co kwartal. Dwa slowa o ubezpieczeniach...
Deczko o ubezpieczeniu...
Ponizej przedstawiam Panstwu artykul "Definicje AC":
Autocasco (AC) dobrowolne ubezpieczenie majatkowe od skutkow uszkodzenia, zniszczenia i kradziezy, majace za zagadnienie pojazdy. Zamiarem ubezpieczenia jest wynagrodzenie finansowych skutkow szkody. Ubezpieczenie AUTOCASCO w tak zwanych typach rozszerzonych moze poza tym zawierac ochrona np kradziez, czy tez wyniki wandalizmu czyli sytuacje, na ktore ubezpieczony nie mial duzego wplywu.
AC Cars angielski fabrykant pojazdow. Przedsiebiorstwo zalozone ponad 100 lat temu frapuje sie wytworczoscia szczegolnie samochodow sportowych. Najwieksza reputacje uzyskalo dzieki modelowi AC Cobra i AC Ace. Instytucja AC zostala ustanowiona juz w 1901 roku, w 2005 przeniosla sie na Malte i do konca roku 2008 produkowala tam w nielicznej liczbie egzemplarzy model Cobra. Od poczatku 2009 roku pojazdy marki AC sa robione w Niemczech przez firme Gullwing GmbH. Obecny model nazywa sie Mark VI (dostepny z silnikami o mocy 437-647 KM).
Adult contemporary (AC) tytul muzycznego formatu radiowego, ktora w wolnym tlumaczeniu oznacza "nowoczesna muzyke rozrywkowa dla doroslego radiosluchacza". Grupa docelowa formatu sa kobiety oraz mezczyzni w wieku 30-54 lat. Format AC ukazuje muzyke z roznych wariantow od lat 70 po dzisiejsze, przy czym pod kazdym wzgledem unika zawadiackiej muzyki (na przyklad hard rocka, heavy metalu czy hip-hopu), muzyki adresowanej do mlodziezy oraz nastolatkow, a takze muzyki techno i dance. Podrodzaje formatu AC: hot adult contemporary (hot AC); soft adult contemporary (soft AC); mainstream adult contemporary (mainstream AC); urban adult contemporary (urban AC); rhythmic adult contemporary (rhytmic AC).
Air Canada (AC) kanadyjska narodowa linia lotnicza z rezydencja w Montrealu proponuje loty na trasach do 240 miast. Biezacy sklad floty liczy 325 samolotow. Powstala w 1937 roku jako czesc innej firmy, a w 1964 roku zostala narodowa linia Kanady. Air Canada jest dziewiata co do liczby pasazerska linia lotnicza na swiecie pod wzgledem wymiarow floty. W 2006 roku skorzystalo z niej 34 milionow pasazerow. Czlonek oraz jeden z zalozycieli sojuszu Star Alliance.
Aksjomat wyboru (ozn. AC od ang. Axiom of Choice) jeden z aksjomatow teorii mnogosci mowiacy o mozliwosci przyrzadzenia zbioru (nazywanego selektorem) zawierajacego dokumentnie po jednym komponencie z kazdego zbioru przynaleznego do rodziny niepustych zbiorow rozlacznych. Powszechnie przyjmowane aksjomaty Zermelo-Fraenkela (ZF) teorii mnogosci rozszerzone o AC znamionuje sie w wiekszosci wypadkow skrotem ZFC. Aksjomat ten jest niezalezny ZF mozna rowniez rozwazac modele teorii mnogosci oparte na ZF, w jakich przyjeto negacje AC. Z tego powodu choc lwia czesc matematykow uznaje i uzytkuje aksjomat wyboru, to w dowodach twierdzen go wykorzystujacych dopuscilo sie jednak zaznaczac ten fakt dowody te mieni sie nieefektywnymi; najczesciej sa one takze niekonstruktywne, dlatego ze mowia nagminnie jedynie o istnieniu konkretnego obiektu, jednak nie wskazuja go (nie podaja konstrukcji; por. intuicjonizm). W wypadku ograniczenia sie do skonczonych rodzin zbiorow aksjomat wyboru jest trywialny (wynika z innych aksjomatow); wdrozony dla nieskonczonych rodzin zbiorow rowniez wydaje sie intuicyjny, lecz jego konsekwencje bywaja zaskakujace, na przyklad Stefan Banach i Alfred Tarski korzystajac z AC udowodnili twierdzenie o paradoksalnym rozkladzie kuli (mowiace o mozliwosci rozkladu kuli w trojwymiarowej przestrzeni euklidesowej na szesc czesci, z ktorych idzie zlozyc, korzystajac wylacznie z obrotow oraz przesuniec, dwie kule o srednicy rownej srednicy kuli wyjsciowej).
Aktyn (AC, lac. actinium) chwilowy pierwiastek chemiczny kwalifikowany do aktynowcow albo skandowcow. Aktyn jest bardzo aktywny chemicznie i ma wysoka radiotoksycznosc. Miedzynarodowa Komisja Ochrony Radiologicznej (ICRP) wyznaczala dopuszczalna ilosc 227AC w organizmie czlowieka na 1 kBq, a kosc jako narzad krytyczny. Na powietrzu latwo sie utlenia. Rozpuszcza sie w kwasie solnym oraz azotowym. Zwiazki aktynu sa izoelektronowe z analogicznymi zwiazkami lantanu sole lantanu uzywa sie jako nosniki aktynu. Nazwa pochodzi od greckiego slowa aktinos oznaczajacego promien. Francuski chemik André-Louis Debierne wykryl aktyn w 1899 roku na podstawie stwierdzenia promieniowania (stad nazwa) jonizujacego i widzialnego (niebieskawego) i wydzielania energii termicznej w przesaczach otrzymanych od Pierre'a i Marii Curie. W tym samym okresie, co Debierne, odkryl ten pierwiastek chemik niemiecki Friedrich Otto Giesel, ktory proponowal nieuznana nazwe emanium (lac. emanare szerzyc sie, rozplywac sie, emanowac).
Ante Christum (AC) czyli before Christ przed nasza era (p.n.e.) slowo i skrot uzytkowane w jezyku polskim, wskazujace date przed poczatkiem ery chrzescijanskiej, ktory wiazany jest z data narodzenia Jezusa Chrystusa. Odpowiada on lacinskiemu skrotowi AC, czyli ante Christum albo angielskiemu B.C. lub BC, czyli before Christ (pol. "przed Chrystusem"). Pod koniec XVIII wieku do nazwania roku przed data narodzenia Chrystusa stosowano skrot A.CHr.n. (Ante Christum natum). Na potrzeby historii oraz astronomii daty wszystkich wydarzen z tego okresu sa umownie podawane wedlug kalendarza julianskiego. Natomiast astronomowie, inaczej anizeli historycy, posluguja sie, wprowadzona w 1740 przez Cassiniego, notacja (rachuba) uwzgledniajaca rok 0 (zerowy). Numer roku, wedlug tej notacji, opatruje sie znakiem (minus). Symbolizuje to, ze rok 1 p.n.e. w historii, jest rokiem 0 w astronomii, rok 2 p.n.e. w historii jest rokiem1 w astronomii itd.
Cyjanowodor Oznaczenie wojskowe "AC" nieorganiczny zwiazek chemiczny skonstruowany z wodoru, wegla oraz azotu. Jest silnie toksyczny (dawka smiertelna wynosi okolo 50-60 mg). W temperaturze pokojowej jest to bezbarwna, latwo parujaca ciecz o intensywnym zapachu gorzkich migdalow, jaki moze byc jednak niewyczuwalny przez niektore osoby. Z woda tworzy stosunkowo slaby kwas cyjanowodorowy, ktorego sole nosza nazwe cyjankow.
Prad przemienny (ang. alternating current, AC) charakterystyczny przypadek pradu elektrycznego okresowo zmiennego, w ktorym wartosci chwilowe ulegaja zmianom w powtarzalny, cykliczny sposob, z wyznaczona czestotliwoscia. Wartosci chwilowe natezenia pradu przemiennego przyjmuja naprzemiennie wartosci dodatnie oraz ujemne (dlatego nazwa przemienny). Zwykle pozadanym jest, tak aby wartosc srednia calookresowa (tzn. skladowa stala) wynosila zero. Wzglednie najwieksze znaczenie praktyczne maja prad i napiecie o przebiegu sinusoidalnym. Dlatego tez, w dialekcie technicznym wielokrotnie nazwa prad przemienny znaczy po prostu prad sinusoidalny. Jesli zaklocenia albo nieliniowosc powoduja zdeformowanie sinusoidalnego ksztaltu, wowczas taki niesinusoidalny przebieg nosi nazwe przebiegu odksztalconego. Deczko o ubezpieczeniu...
Ubezpieczenie w zyciu codziennym...
Odnoszac sie do zagadnienia terminow likwidacji szkod w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych powierzamy ponizsze wyjasnienia, jakie maja na celu w osiagalny sposob ukazac w/w problematyke. W zaleznosci od modelu ubezpieczenia terminy likwidacji szkody korygowane sa w odmiennych aktach prawnych. W przypadku ubezpieczen obowiazkowych, np. ubezpieczenie odpowiedzialnosci cywilnej posiadaczy aut mechanicznych, termin likwidacji szkody okreslony jest w artykul. 14 ust 1 ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiazkowych, U.f.g. i P.b.u.k. (Dziennik ustaw Numer 124, pozyc. 1152 ze zm.) zaklad ubezpieczen jest zobowiazany do zaplaty zadoscuczynienia w terminie 30 dni liczac od dnia zlozenia zawiadomienia o zdarzeniu. Zgodnie z ust. 2 powolanego przepisu, gdyby w tym czasie nie bylo mozliwe wyjasnienie okolicznosci potrzebnych do ustalenia odpowiedzialnosci zakladu ubezpieczen albo wielkosci zadoscuczynienia, odszkodowanie powinno byc wyplacone w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy zachowaniu odpowiedniej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe, nie pozniej jednak niz w terminie 90 dni od dnia zlozenia ogloszenia o stracie. Ustawa przewiduje jeden wyjatek od tej zasady przekroczenie maksymalnego terminu 90 dni jest mozliwe jedynie w przypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen lub tez okreslenie wysokosci zadoscuczynienia uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Co do zasady, zaklad ubezpieczen jest prawnie zobowiazany do zrealizowania postepowania wyjasniajacego we osobistym zakresie i wykorzystanie tego przepisu jest mozliwe jedynie w szczegolnych przypadkach. Jednak bezsporna czesc swiadczenia towarzystwo ubezpieczen jest zobowiazany wyplacic w czasie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Osoba uprawniona do swiadczenia nie moze odmowic przyjecia kwoty bezspornej, przy czym jej przyjecie nie zamyka drogi do dochodzenia pozniejszych zadan. Dochodzenie tych zadan nie bedzie jednak mozliwe wowczas, gdy zostanie zawarta ugoda ugoda jest umowa i jej postanowienia wiaza obydwie strony i jej rozwiazanie wymaga porozumienia sie obu stron. W przypadku zaplaty kwoty bezsprzecznej dobrze jest w korespondencji z ubezpieczycielem zaznaczyc, iz nie stanowi ona pelnego zaspokojenia zglaszanych roszczen. W przypadku niemoznosci wynagrodzenia roszczen poszkodowanego w calosci lub w czesci w czasie 30 dni towarzystwo ubezpieczen jest zobowiazany wskazac pisemnie przyczyny zwloki, jak rowniez przypuszczalny termin zajecia finalnego stanowiska co do wyplaty odszkodowania. Zgodnie z artykul. 14 ustep 3a powolanej uprzednio ustaw., w przypadku niezaplacenia przez zaklad ubezpieczen zadoscuczynienia w przewidzianych terminach lub niespelnienia obowiazku zawiadomienia poszkodowanego pisemnie o przyczynach zwloki i hipotetycznym terminie wyplaty odszkodowania, poszkodowany ma sposobnosc powiadomienia o tych nieprawidlowosciach Knf, ktora zastosuje wowczas przewidziane prawem srodki nadzorcze. W przypadku zajscia bezzasadnej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym poszkodowanemu przypada roszczenie o odsetki ustawowe. W przypadku ubezpieczen dobrowolnych, np. auto-casco, OC przewoznika, czy tez OC w zyciu prywatnym, termin zakonczenia likwidacji szkody regulowany jest przepisami kodeksu cywilnego. Zgodnie z artyk. 817 kodeksu cywilnego, ubezpieczyciel obowiazany jest spelnic swiadczenie w czasie 30 dni, liczac od daty otrzymania obwieszczenia o wypadku. Gdyby wyjasnienie w powyzszym czasie okolicznosci koniecznych do ustalenia odpowiedzialnosci ubezpieczyciela lub wysokosci swiadczenia okazalo sie niemozliwe, swiadczenie powinno byc spelnione w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy prowadzeniu odpowiedniej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe. Jednakze bezsporna czesc swiadczenia ubezpieczyciel powinien spelnic w czasie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Zgodnie z § 3 powolanego artykulu, umowa ubezpieczenia (np. negocjowana indywidualnie) lub ogolne warunki ubezpieczenia moga przewidywac inne terminy, lecz tylko takie, ktore sa korzystniejsze dla uprawnionego do zadoscuczynienia, niz terminy okreslone w przepisach kodeksu cywilnego. Takze w wypadku ubezpieczen dobrowolnych zgodnie z artyk. 16 ustep. 2 ust. z dnia 22 maja 2003 r. o dzialalnosci ubezpieczeniowej (Dziennik ustaw Nr 124, pozyc. 1151 ze zm.) jezeli towarzystwo ubezpieczen nie zachowa terminu wyplaty swiadczenia zalozonego w umowie, lub tez w kodeksie cywilnym, jest zobowiazany do pisemnego ogloszenia osoby zglaszajacej roszczenie o odszkodowanie o przyczynach niemoznosci zaspokojenia zglaszanych roszczen. W przypadku wystapienia nieusprawiedliwionej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym uprawnionemu do swiadczenia przysluguja odsetki ustawowe, o ile zawarta umowa ubezpieczenia nie przewiduje innej wielkosci odsetek. Jak widac, istnieja pewne roznice pomiedzy terminem likwidacji szkody w ubezpieczeniu obowiazkowym a terminem w ubezpieczeniu dobrowolnym. W wypadku ubezpieczenia obowiazkowego przepisy usta. o ubezpieczeniach obowiazkowych regulujace kwestie czasu trwania postepowania likwidacyjnego sa przepisami bezwzglednie obowiazujacymi, a wiec nie jest mozliwe wykorzystanie innych terminow oczywiscie termin 30 dni jest terminem granicznym, nie oznacza to, ze towarzystwo ubezpieczen nie moze wyplacic swiadczenia przed uplywem tego terminu. W przypadku zas ubezpieczen dobrowolnych, przepisy kodeksu cywilnego, wskazujac 30 dniowy termin likwidacji szkody dopuszczaja przyjecie w umowie innego terminu, pod warunkiem jednak, ze bedzie to termin korzystniejszy dla poszkodowanego. Kolejna roznica pomiedzy regulacjami okreslajacymi terminy likwidacji szkody w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych jest wprowadzenie w ubezpieczeniach obowiazkowych gornej granicy czasu likwidacji szkody w wysokosci 90 dni od dnia zlozenia ogloszenia o szkodzie, przy czym przekroczenie tego terminu jest mozliwe jak bylo juz mowione uprzednio jedynie w przypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci zakladu ubezpieczen lub tez zdefiniowanie wysokosci odszkodowania uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Przepisy regulujace kwestie terminu likwidacji szkody zawieraja takze roznice dotyczace mozliwosci nakladania przez Knf na towarzystwa ubezpieczen sankcji z tytulu nieusprawiedliwionej zwloki w wyplacie zadoscuczynienia, jak rowniez niespelnienia obowiazku zawiadomienia poszkodowanego o przyczynach zwloki w wyplacie odszkodowania i prawdopodobnym terminie jego zaplaty o ile w ubezpieczeniach obowiazkowych Komisja Nadzoru Finansowego ma obowiazek nalozenia sankcji, o tyle w wypadku ubezpieczen dobrowolnych decyzje o nalozeniu sankcji podejmuje sama Komisja. W procesie likwidacji szkody zdarza sie, iz ubezpieczajacy kwestionuja wysokosc odszkodowania. W wypadku zakwestionowania stanowiska towarzystwu ubezpieczen i wniesienia odwolania, zaklady ubezpieczen choc najczesciej nieslusznie traktuja je jako zgloszenie okolicznosci wymagajacych uzasadnienia, a co za tym idzie pozwalajacych na wyplate odszkodowania w 14 dni po ich wyjasnieniu. Zdarza sie takze, iz zaklady ubezpieczen, na podstawie stworzonych przez siebie procedur, ustalaja termin np. 30 dniowy odpowiedzi na pismo zlozone przez skarzacego. Procedury te jednak nie wiaza osoby skladajacej to pismo, gdyz jedynymi wiazacymi terminami sa terminy zawarte w powyzej omowionych przepisach regulujacych kwestie terminu likwidacji szkody. Nie istnieja bowiem przepisy szczegolne, ktore wprowadzalyby odrebny termin odpowiedzi na pismo odwolawcze od stanowiska towarzystwu ubezpieczen. Nadto, zauwazyc nalezy, ze zakwestionowanie stanowiska zakladu ubezpieczen przez osobe skladajaca odwolanie jest najczesciej jedynie zadaniem dokonania weryfikacji i korekty poczynionych przez ten zaklad ustalen, a nie zgloszeniem okolicznosci wymagajacych uzasadnienia. Dlatego tez, w zwiazku z faktem, ze skladane odwolania maja najczesciej scisly zwiazek z przyjeciem przez zaklad ubezpieczen blednych danych, sprawdzenie tych danych winno odbyc sie w ramach wyznaczonego przepisami terminu likwidacji szkody i skutkowac ewentualnym naliczeniem odsetek za zwloke w likwidacji szkody. Zdarzaja sie rowniez przypadki, gdy osoba uprawniona do swiadczenia przekazuje towarzystwoowi ubezpieczen dodatkowe informacje majace wplyw na proces likwidacji szkody, badz kwestionuje rozwiazania przyjete przez towarzystwo ubezpieczen np. na podstawie blednych badz niepelnych informacji przekazanych przez samego uprawnionego do zadoscuczynienia wowczas odwolanie takie w pewnych sytuacjach moze byc zakwalifikowane jako okolicznosc do uzasadnienia, jednak winna byc ona wyjasniona w mozliwie najkrotszym terminie tj. przy uzyciu odpowiedniej starannosci. Ubezpieczenie w zyciu codziennym...
O ubezpieczeniach slow kilka...
Ubezpieczenie assistance w Polsce permanentnie nadal kojarzy sie z polisa komunikacyjna, wszelako coraz bardziej znane staja sie tez assistance domowe oraz medyczne. Produktem z tej kategorii, nie znanym wciaz w naszym kraju, jest majatkowe ubezpieczenie assistance, z ktorego korzystaja juz mieszkancy takich krajow jak Wielka Brytania, Niemcy, Holandia, Finlandia oraz wielu pozostalych. W tej chwili zaklady ubezpieczen pracuja nad zintegrowaniem takiego ubezpieczenia do oferty. Majatkowe assistance to dodatkowa mozliwosc, o ktora idzie rozszerzyc ubezpieczenie domu czy innej wlasnosci, na przyklad siedziby firmy. Uslugi w ramach tej polisy zapewnia zewnetrzna firma, z ktora interesant kontaktuje sie w razie koniecznosci. Zauwazmy na czym one dokladniej polegaja. Twor ten na Zachodzie jest niezmiennie wykupywany przez male i srednie przedsiebiorstwa. Wedlug statystyk najczestsze szkody losowe, ktore niosa straty w takich firmach to kradzieze i wandalizm, ktore zdarzaja sie srednio co 3-4 lata, zalania, srednio co 9 lat, oraz raz na 49 lat pozary. Ubezpieczenie to reczy ekspresowe likwidowanie szkod wywolanych elementami, ktore znajduja sie w zakresie ochrony i zawieraja sie w uznanym w umowie limicie. Nadmieniony limit w krajach zachodnich miesci sie w granicach od 500 do 5 tysiecy euro. Dzieki temu wyrownywane sa ewentualne krzywdy ktore zdolalyby powstawac z koniecznosci dluzszej pauzy w dzialalnosci przedsiebiorstwa. Bez takiej polisy biznesmen musi zglosic szkode, oczekiwac na dotarcie rzeczoznawcy oraz na brygade, ktora szkody zlikwiduje i w koncu na zaplate zadoscuczynienia. Z kolei w przypadku posiadania ubezpieczenia na ogol jeszcze tego samego dnia da sie wznowic dzialalnosc. Majatkowe assistance wywoluje, ze ubezpieczyciele moga rozszerzyc obsluge klienta o kolejny element likwidacje szkod, dzieki czemu ustanowic ja bardziej wszechstronna. Na razie bowiem dzialanie ubezpieczyciela ogranicza sie do oszacowania wartosci szkod i zaplaty zadoscuczynienia. Niemniej jednak wraz ze wzrostem wymagan klientow, zaklady ubezpieczeniowe beda musialy poszerzac swoje oferty. Poki co zaklady ubezpieczen nie zdradzaja, ktore ubezpieczalnie beda mialy w ofercie majatkowe assistance. Wiadomo wylacznie, ze stosowne umowy pozostaly juz podpisane i produkt niewatpliwie pojawi sie w sprzedazy. O ubezpieczeniach slow kilka...
Ubezpieczenie w codziennym zyciu...
Paliwo, przeglady, wymiana opon, aktualne naprawy, ubezpieczenie wydatki uzytkowania samochodu, to duza pozycja w portfelu dowolnego kierowcy. Pragnac je obnizyc, tankujemy na tanszych stacjach, wykonujemy naprawy na zamiennikach w zaprzyjaznionych warsztatach i staramy sie jechac ekonomicznie. Gdy jednak nadciaga czas kupna ubezpieczenia czesto automatycznie przedluzamy polise u aktualnego ubezpieczyciela, nie weryfikujac innych ofert na rynku. Natomiast OC i AUTOCASCO to pozycje, na ktorych mozna wiele zaoszczedzic. Dlatego warto wiedziec, jak mozna zmniejszyc skladke za polise. Przede wszystkim przystoi pilnowac momentu, w jakim nasza terazniejsza polisa OC dobiega konca. To bowiem wylaczajac nieco przypadkow sprecyzowanych w ustawie jedyny moment w roku, gdy zdolamy zmienic towarzystwo ubezpieczen i tym samym posiasc okazje na tansze ubezpieczenie. Jesli nie rozwiazemy OC przed jego uplywem najpozniej jeden dzien przed koncem istnienia obecnej polisy ubezpieczenie mimowolnie przeciagnie sie na nastepne 12 miesiecy. Jest to regula wynikajaca z ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych i niestety nie ma od niej odwrotu. Co wiecej, jezeli zdecydujemy sie na wymowienie ubezpieczenia powinnismy doreczyc je ubezpieczycielowi na pismie. Wobec tego najpoprawniej zapisac sluszna date w kalendarzu i, widzac, ze ubezpieczenie dobiega finiszu, z wyprzedzeniem porownac oferty na rynku. Mozna tez zostawic numer w wybranej jednostce, ktora w odpowiednim momencie przypomni nam o konczacym sie OC. O sumie, jaka zaplacimy za OC i AC decyduje takze sposob w jaki prowadzimy auto. Dewiza jest prosta: kto jezdzi bezpiecznie, placi skromniej. Z tej przyczyny jezeli interesuje nas tanie ubezpieczenie auta nerwy za kierownica najprawidlowiej trzymac na wodzy. Ubezpieczyciele lubia kierowcow jezdzacych bez szwanku, przyznajac im przewaznie po 10% znizki za kazdy rok bezszkodowej jazdy. Tego gatunku rabaty w wiekszosci wypadkow mozna co wiecej przeniesc w razie zmiany ubezpieczyciela. Tym samym, jesli podczas wielu lat korzystania z uslug jednej firmy wypracowalismy na przyklad 50 procent ulgi, w razie zmiany ubezpieczyciela uzyskamy co bynajmniej taka sama znizke jak dotychczas. Coraz wiecej zakladow ubezpieczeniowych zapewnia rowniez transfer znizek z OC na AUTO-CASCO. Tym samym, jezeli podazamy bezpiecznie, mozemy liczyc nie tylko na tanie OC, ale takze na zmniejszenie stawki za AUTO-CASCO. Waznym czynnikiem wplywajacym na cene ubezpieczenia jest tez wiek i doswiadczenie kierowcow pojazdu im dluzszy staz za kierownica, tym wieksza sposobnosc na ponetna cenowo polise. Firmy ubezpieczeniowe czestokroc zaczynaja tez wspolprace z klientami biznesowymi, tworzac z nimi wzajemne oferty. Atrakcyjna forma jest bancassurance, czyli wspolpraca firmy ubezpieczeniowej z bankiem, wskutek ktorej uzytkownicy dostaja preferencyjne oferty na przyklad na ubezpieczenia komunikacyjne. W nastepstwie tego w poszukiwaniu tanszego OC zaleca sie sprawdzic, czy np. bank, w ktorym mamy konto osobiste, wspoldziala z towarzystwem ubezpieczeniowym. Dla przykladu interesanci ING Banku Slaskiego zdobywaja w Liberty Direct 10% znizki na ubezpieczenia komunikacyjne. Dzieki takiemu rabatowemu zdolamy zapracowac nawet kilkaset zlotych jesli na przyklad nabywamy OC i AUTO CASCO. Z kolei, tansza polise AUTO CASCO bedzie latwiej kupic jezeli podrozujemy dobrze asekurowanym autem, cieszacym sie niewysoka moda wsrod zlodziei. Gros zakladow ubezpieczeniowych docenia ten fakt i wrecza nizsze stawki dla ich posiadaczy. Poza dobrana marka, o oszczednosci na skladce zdecyduje rowniez miejsce, gdzie w wiekszosci wypadkow parkujemy samochod. Jezeli jest to garaz lub parking strzezony wowczas zaplacimy mniej. Pod tym samym katem towarzystwo ubezpieczen oceni tez zabezpieczenia antywlamaniowe auta. Tu z kolei niezwykle istotne sa wielorakiego modelu specjalne drzwi, zamki, alarmy, a w szczegolnosci wszelakie zaawansowane technologie pozwalajace zlokalizowac samochod. Jednak nawet takie udogodnienia nie beda mialy znaczenia, jesli wlasciciel auta nie bedzie pamietal o zachowaniu koniecznych srodkow ostroznosci, jak na przyklad domykanie okien, drzwi tudziez bagaznika, a przede wszystkim chronienie kluczykow. Ubezpieczenie w codziennym zyciu...
Deczko o ubezpieczeniu...
Ubezpieczenie assistance w Polsce zawsze wciaz kojarzy sie z polisa samochodowa, aczkolwiek coraz to bardziej popularne staja sie takze assistance domowe oraz medyczne. Produktem z tej kategorii, nie popularnym do tej pory w naszym kraju, jest majatkowe ubezpieczenie assistance, z ktorego korzystaja juz obywatele takich krajow jak Wielka Brytania, Niemcy, Holandia, Finlandia oraz bardzo wielu innych. W tej chwili zaklady ubezpieczen pracuja nad wcieleniem takiego ubezpieczenia do oferty. Majatkowe assistance to uzupelniajaca mozliwosc, o jaka wolno rozszerzyc ubezpieczenie mieszkania czy innej nieruchomosci, np. siedziby firmy. Uslugi w ramach tej polisy zapewnia zewnetrzna firma, z ktora petent kontaktuje sie w razie koniecznosci. Dostrzezmy na czym one glebiej polegaja. Twor ten na Zachodzie jest regularnie wykupywany przez male i srednie przedsiebiorstwa. Wedle statystyk najczestsze zdarzenia losowe, jakie powoduja straty w takich firmach to kradzieze i wandalizm, ktore zdarzaja sie srednio co 3-4 lata, zalania, srednio co 10 lat, oraz raz na 45 lat pozary. Ubezpieczenie to umozliwia ekspresowe likwidowanie strat spowodowanych elementami, jakie znajduja sie w zakresie ochrony i zawieraja sie w ustalonym w umowie limicie. Wzmiankowany limit w krajach zachodnich miesci sie w granicach od 500 do 5 tys. euro. Dzieki temu wyrownywane sa przypuszczalne krzywdy jakie zdolalyby powstawac z koniecznosci dluzszej przerwy w dzialalnosci zakladu. Bez takiej polisy biznesmen musi zglosic szkode, wyczekiwac na przyjechanie rzeczoznawcy i na zaloge, jaka szkody usunie oraz w koncu na wyplate odszkodowania. Zas w wypadku posiadania ubezpieczenia z reguly jeszcze tego samego dnia wolno ponownie uruchomic dzialalnosc. Majatkowe assistance czyni, ze ubezpieczalnie zdolaja poszerzyc obsluge interesanta o dodatkowy element likwidacje szkod, dzieki czemu zrobic ja bardziej kompleksowa. Poki co bowiem przedsiewziecie ubezpieczyciela sprowadza sie do oszacowania wartosci szkod oraz wyplaty odszkodowania. Niemniej jednak wraz ze wzrostem wymagan klientow, zaklady ubezpieczeniowe beda musialy rozszerzac swoje oferty. Poki co towarzystwa ubezpieczen nie ujawniaja, jakie firmy ubezpieczeniowe beda mialy w ofercie majatkowe assistance. Wiadomo wylacznie, ze sposobne umowy pozostaly juz zatwierdzone i twor bez watpienia pojawi sie w sprzedazy. Deczko o ubezpieczeniu...