Ubezpieczenie Olsztyn
ul. Witosa 25; 10-688 Olsztyn
Telefony: 698-838-495; (89)651-20-97
Godziny otwarcia: 9.00 - 17.00 (sobota: 10.00 - 13.00)
e-mail: ubezpieczenia.olsztyn@gmail.com
Wyswietl wieksza mape
O ubezpieczeniach ciag dalszy...
Ponizej przedstawiam Panstwu artykul "Definicje AC": Autocasco (AC) dobrowolne ubezpieczenie majatkowe od wynikow uszkodzenia, zniszczenia i kradziezy, majace za zagadnienie auta. Zamiarem ubezpieczenia jest odszkodowanie finansowych skutkow szkody. Ubezpieczenie AUTO CASCO w tak zwanych rodzajach rozszerzonych moze poza tym obejmowac ochrona np kradziez, czy rowniez skutki wandalizmu innymi slowy sytuacje, na ktore ubezpieczony nie mial duzego wplywu. AC Cars angielski producent czterokolowcow. Przedsiebiorstwo ustanowione ponad 100 lat temu frapuje sie wytworczoscia glownie aut sportowych. Najogromniejsza renome nabylo dzieki wariantowi AC Cobra i AC Ace. Organizacja AC zostala zalozona juz w 1901 roku, w 2005 przeniosla sie na Malte i do konca roku 2008 produkowala tam w nielicznej liczbie egzemplarzy model Cobra. Od poczatku 2009 roku samochody marki AC sa wytwarzane w Niemczech przez jednostke Gullwing GmbH. Aktualny model nazywa sie Mark VI (dostepny z silnikami o mocy 437-647 KM). Adult contemporary (AC) okreslenie muzycznego formatu radiowego, jaka w wolnym tlumaczeniu oznacza "nowoczesna muzyke rozrywkowa dla dojrzalego radiosluchacza". Grupa docelowa formatu sa kobiety i mezczyzni w wieku 30-54 lat. Format AC prezentuje muzyke z wielorakich gatunkow od lat 70 po dzisiejsze, przy czym w pelni unika gwaltownej muzyki (np. hard rocka, heavy metalu czy hip-hopu), muzyki adresowanej do mlodziezy i nastolatkow, a takze muzyki techno oraz dance. Podrodzaje formatu AC: hot adult contemporary (hot AC); soft adult contemporary (soft AC); mainstream adult contemporary (mainstream AC); urban adult contemporary (urban AC); rhythmic adult contemporary (rhytmic AC). Air Canada (AC) kanadyjska narodowa linia lotnicza z rezydencja w Montrealu dostarcza loty na trasach do 240 miast. Wspolczesny team armady liczy 325 samolotow. Powstala w 1937 roku jako czesc innej firmy, a w 1964 roku zostala narodowa linia Kanady. Air Canada jest dziewiata co do miary pasazerska linia lotnicza na ziemii pod wzgledem rozmiarow floty. W 2006 roku skorzystalo z niej 34 milionow pasazerow. Czlonek oraz jeden z zalozycieli sojuszu Star Alliance. Aksjomat wyboru (ozn. AC od ang. Axiom of Choice) jeden z aksjomatow teorii mnogosci mowiacy o mozliwosci utworzenia zbioru (nazywanego selektorem) zawierajacego szczegolowo po jednym czynniku z kazdego zbioru nalezacego do rodziny niepustych zbiorow rozlacznych. Powszechnie przyjmowane aksjomaty Zermelo-Fraenkela (ZF) teorii mnogosci rozszerzone o AC nazywa sie zazwyczaj skrotem ZFC. Aksjomat ten jest niezalezny ZF mozna dodatkowo rozwazac modele teorii mnogosci oparte na ZF, w jakich przyjeto negacje AC. Z tego powodu choc lwia czesc matematykow uznaje i stosuje aksjomat wyboru, to w dowodach twierdzen go wykorzystujacych przyjelo sie jednak zaznaczac ten fakt dowody te nazywa sie nieefektywnymi; zazwyczaj sa one takze niekonstruktywne, bo mowia czestokroc tylko o istnieniu danego obiektu, jednak nie pokazuja go (nie podaja konstrukcji; por. intuicjonizm). W wypadku ograniczenia sie do skonczonych rodzin zbiorow aksjomat wyboru jest trywialny (wynika z innych aksjomatow); zaimplementowany dla nieskonczonych rodzin zbiorow rowniez wydaje sie intuicyjny, aczkolwiek jego konsekwencje bywaja zaskakujace, np. Stefan Banach i Alfred Tarski korzystajac z AC udowodnili twierdzenie o paradoksalnym rozkladzie kuli (mowiace o mozliwosci rozkladu kuli w trojwymiarowej przestrzeni euklidesowej na szesc czesci, z jakich da sie zlozyc, korzystajac wylacznie z obrotow oraz przesuniec, dwie kule o srednicy rownej srednicy kuli wyjsciowej). Aktyn (AC, lac. actinium) krotkotrwaly pierwiastek chemiczny kategoryzowany do aktynowcow badz skandowcow. Aktyn jest bardzo aktywny chemicznie i ma wysoka radiotoksycznosc. Miedzynarodowa Komisja Ochrony Radiologicznej (ICRP) wyznaczala dopuszczalna ilosc 227AC w organizmie czlowieka na 1 kBq, a kosc jako narzad krytyczny. Na powietrzu latwo sie utlenia. Rozpuszcza sie w kwasie solnym oraz azotowym. Zwiazki aktynu sa izoelektronowe z analogicznymi zwiazkami lantanu sole lantanu wykorzystuje sie jako nosniki aktynu. Nazwa pochodzi od greckiego slowa aktinos wskazujacego promien. Francuski chemik André-Louis Debierne odkryl aktyn w 1899 roku na podstawie stwierdzenia promieniowania (stad nazwa) jonizujacego i widzialnego (niebieskawego) oraz wydzielania energii termicznej w przesaczach otrzymanych od Pierre'a i Marii Curie. W tym samym czasie, co Debierne, odkryl ten pierwiastek chemik niemiecki Friedrich Otto Giesel, jaki proponowal nieuznana nazwe emanium (lac. emanare szerzyc sie, rozplywac sie, emanowac). Ante Christum (AC) czyli before Christ przed nasza era (p.n.e.) wypowiedzenie i skrot uzywane w jezyku polskim, wskazujace date przed poczatkiem ery chrzescijanskiej, jaki wiazany jest z data narodzenia Jezusa Chrystusa. Odpowiada on lacinskiemu skrotowi AC, czyli ante Christum albo angielskiemu B.C. lub BC, czyli before Christ (pol. "przed Chrystusem"). Pod koniec XVIII wieku do nazwania roku przed data narodzenia Chrystusa stosowano skrot A.CHr.n. (Ante Christum natum). Na potrzeby historii oraz astronomii daty wszystkich wydarzen z tego okresu sa umownie podawane wedlug kalendarza julianskiego. Jednakze astronomowie, w inny sposob anizeli historycy, posluguja sie, wprowadzona w 1740 przez Cassiniego, notacja (rachuba) uwzgledniajaca rok 0 (zerowy). Numer roku, wg tej notacji, opatruje sie znakiem (minus). Znaczy to, iz rok 1 p.n.e. w historii, jest rokiem 0 w astronomii, rok 2 p.n.e. w historii jest rokiem1 w astronomii itd. Cyjanowodor Oznaczenie wojskowe "AC" nieorganiczny zwiazek chemiczny wykonany z wodoru, wegla oraz azotu. Jest mocno toksyczny (dawka smiertelna wynosi ok. 50-60 mg). W temperaturze pokojowej jest to bezbarwna, swobodnie parujaca ciecz o silnym zapachu gorzkich migdalow, jaki moze byc jednak niewyczuwalny przez niektore osoby. Z woda tworzy stosunkowo slaby kwas cyjanowodorowy, jakiego sole nosza nazwe cyjankow. Prad przemienny (ang. alternating current, AC) charakterystyczny przypadek pradu elektrycznego okresowo zmiennego, w ktorym wartosci chwilowe podlegaja zmianom w powtarzalny, cykliczny sposob, z wychwycona czestotliwoscia. Wartosci chwilowe natezenia pradu przemiennego przyjmuja naprzemiennie wartosci dodatnie i ujemne (dlatego nazwa przemienny). Zwykle pozadanym jest, aby wartosc srednia calookresowa (tzn. skladowa stala) wynosila zero. Stosunkowo najwieksze znaczenie praktyczne maja prad i napiecie o przebiegu sinusoidalnym. Dlatego tez, w dialekcie technicznym czestokroc nazwa prad przemienny znaczy po prostu prad sinusoidalny. Jesli zaklocenia lub nieliniowosc powoduja zdeformowanie sinusoidalnego szkicu, wowczas taki niesinusoidalny przebieg nosi nazwe przebiegu odksztalconego. O ubezpieczeniach ciag dalszy...
Deczko o ubezpieczeniu...
Szefostwo Zakladu Ubezpieczeniowego Ergo Hestia na naradzie prasowej pochwalil sie owocami wpasowania nowego systemu obslugi klienta. Firma doszla w swoim czasie do moralu, iz najistotniejszym czynnikiem dzialalnosci, ktory wplywa na wyobrazenie firmy ubezpieczeniowej nie sa warunki sprzedazy polis, tylko tryb likwidacji szkod. Po pierwsze w zwiazku z tym, polepszono dwudziestoczterogodzinny system raportowania szkod na aparat telefoniczny. Po drugie, przyspieszono dotarcie rzeczoznawcow do klienta (nie pozniej niz w ciagu 48 godzin). Po trzecie, zrezygnowano z biur lokalnych i utworzono centralne Biuro Likwidacji Szkod, do jakiego w formie elektronicznej docieraja materialy od rzeczoznawcow. Po czwarte, w serwisie internetowym firmy uruchomiono pierwsza w kraju ewentualnosc porozmawiania z wirtualnym pracownikiem o imieniu Hubert, ktory odpowiada na pytania o metody powiazane z likwidacja szkod. Na szczescie mozna tez kontaktowac sie z zywym czlowiekiem i w wszelkiej chwili zdobyc informacje na temat dzisiejszego stanu likwidacji szkody. Jednym z skutkow takiego procesu jest istotne przyspieszenie czasu likwidacji szkod, jaki teraz wynosi nieco ponad 30 dni. Tu warto jednak dojrzec, iz w sytuacji, gdy cala procedura obslugi szkody lezy po stronie firmy ubezpieczeniowej, a konsument ma jedynie ja zglosic, jest to i tak dluzej anizeli ustawowy termin wynoszacy optymalnie 30 dni. Najciekawszym niemniej jednak zalozeniem jakie oferuje Ergo Hestia jest (w ramach auto-casco) likwidacja poniektorych, nieduzych szkod bez koniecznosci oczekiwania na ogledziny przez rzeczoznawce. W razie takich zajsc jak na przyklad wybicie szyby badz zniszczenie zamka w trakcie wlamania itd., jezeli szkoda nie przewyzsza 1500 zlotych, starczy przekazac do jednostki kwit za dokonana naprawe. Tworzy to na pewno moznosc naduzyc, ale per saldo ubezpieczyciel oszczedza na kosztach pracy i dojazdu rzeczoznawcy. Niewatpliwie bardzo wysokie wydatki wkomponowania systemu Ergo Hestia rekompensuje sobie miedzy innymi oszczedzajac na wyplatach: spadla liczba kolizji ubezpieczeniowych, zminimalizowala sie przecietna wielkosc wyplacanego zadoscuczynienia i wzrosla liczba kontrahentow odnawiajacych swe polisy w tej firmie. Deczko o ubezpieczeniu...
Ziarnko wiedzy o ubezpieczeniu...
Od wielu lat jestem rzeczoznawca komunikacyjnym. Wykonujac prace niemalo lat na etacie w takich zakladach jak Warta oraz Ergo Hestia obrobilem dziesiatki tysiecy ogledzin pojazdow wielorakiej masci. W trakcie mojej pracy natknalem sie na sporo przypadkow prob wyludzen odszkodowan. Ponizej przedstawie metody ktore byly w wiekszosci wypadkow stosowane. Przewaznie do wyludzen odszkodowan byly stosowane metody na AUTO CASCO (uderzenie w przydrozne drzewo) badz OC (niekosztowny i niemlody samochod uderzal w nader wartosciowy pojazd i zadoscuczynienie szlo z leciwego zlomka ktorego nie zalowali poswiecic, jako ze zwracalo sie im to z nawiazka). Najpierw przedstawie technike na OC. Na bank wylaczna perspektywa na rozpoznanie takiego wyludzenia to rownolegle przesluchanie obydwu uczestnikow zarazem w dwoch roznych pomieszczeniach i zadanie im pakietu tych samych pytan. Jesli w paru ustepach sa rozbieznosci to juz mamy takich delikwentow na tzw widelcu. Jest to jedyna skuteczna strategia w tego rodzaju szkodzie inspekcja miejsca zdarzenia wzglednie zestawienie samochodow tu nic nie da (chyba, ze uszkodzenia byly dorabiane). Kombinatorzy tutaj juz sa przyzwoicie wyszkoleni i tych starych wygow pewno sie nie przylapie. Aktualnie na miejsce zdarzenia wzywaja Policje oraz Pomoc Drogowa zbierajac w ten sposob wiarygodnych swiadkow. Kiedys modne tak zwane przycierki boczkiem wyszly juz z mody, bo ladowaly w stercie podejrzanych. Pamietam jak przelozony odsuwal na bok wszelkie BMW z przytartymi boczkami. Dzisiaj macherzy sa tak wyszkoleni w swoim fachu, iz inicjuja prawdziwa kolizje tzw przod w tyl. Takich szkod w rzeczywistosci jest najwiecej i sa praktycznie nie do wykrycia. Oczywiscie jest jeden trop. Kombinatorzy chcac wyrobic jak najwiecej pieniedzy przed kolizja nabywaja na Allegro lub w Poznaniu odpalone poduszki, pogiete chlodnice, polamane zderzaki i reflektory. Po zakupie takich zepsutych czesci montuja je przed kraksa i z tymi uszkodzonymi czesciami doprowadzaja do kraksy. W takim trafie godzi sie gruntownie pstryknac kazde nadruki i emblematy powinien byc tam zdefiniowany rok produkcji i numer seryjny czesci. W nastepnej kolejnosci wypada skonfrontowac daty produkcji czesci z rokiem produkcji pojazdu. Obecnie poduszki powietrzne sie opisuje numerem zdarzenia niezmywalnym markerem jednakze najbardziej kreatywny probowal poduszke wyprac w pralce do prania ubran. Przejdzmy do szkod AUTO CASCO. Tu na ogol takze sa montowane juz zniszczone elementy i dzwon nastepuje juz z wmontowanymi trefnymi elementami. I w tym przypadku coraz to wiecej kombinatorow przyzywa Policje tudziez Pomoc Drogowa dla pozyskania pewnych swiadkow. Z reguly zglaszaja uderzenie w drzewo, bo najlatwiej. Nie trzeba sie dzielic z drugim uczestnikiem lupem. Macher wjezdza gleboko do lasu tak aby nikt nie widzial i kilka razy uderza w drzewo. Nastepnie pod drzewo przy drodze podrzuca resztki czesci, dorabia slady opon prowadzace do drzewa oraz tlucze kore zeby wygladalo wszystko naturalnie. I tutaj tez trzeba liczyc na proste bledy kora za zderzakiem a kora na drzewie pochodza z innych rodzajow drzew, kombinator zamiast obic kore obuchem to uderzal ostra krawedzia siekiery robiac nienaturalne naciecia. Ale i tutaj macherzy zdazyli sie dobrze wyszkolic. Teraz okrecaja drzewo grubym kocem aby nie zostaly kawaleczki kory z innego drzewa; przepisuja pojazd na zone, matke wzglednie kochanke azeby w Ubezpieczalniach nazwisko sie nie powtarzalo, zmieniaja numery rejestracyjne zeby Ubezpieczyciel nie zidentyfikowal w systemie po numerze rejestracyjnym itp. Im likwidator wynajduje coraz to nowe metody dekonspirowania takich wyludzen tym kombinator stosuje coraz to bardziej kuriozalne techniki. Nawet podczas proby kradziezy samochodu juz caly samochod obsypuja pieprzem zeby psy tropiace nie zlapaly sladu. Niestety coraz trudniej wykrywac w biezacych czasach takie kombinacje… Ziarnko wiedzy o ubezpieczeniu...
Dusza ubezpieczen...
Rzeczoznawca to tytul przyznawany na przeslance wlasciwych regulaminow szczegolnych, jednostkom o wysokich kwalifikacjach i adekwatnie znaczacym, udokumentowanym doswiadczeniu w sprecyzowanej plaszczyznie i specjalnosci zawodowej. Poszczegolne przepisy, przypisujace normy przydzielania urzedu rzeczoznawcy, uscislaja wymagania jakie musi osiagnac osoba ubiegajaca sie o stanowisko rzeczoznawcy. Po spelnieniu i udokumentowaniu tych wymagan, niezbednym jest zwykle zaliczyc egzamin panstwowy, w przypadku tytulu rzeczoznawcy w sprecyzowanym zawodzie, ewentualnie sprawdzian w zrzeszeniu badz innej organizacji w wypadku tytulow w odmiennych sferach nie wynikajacych z dekretow prawa. Do typowych wymagan nalezy zwykle: - posiadanie na wlasciwym pulapie oraz w danym kierunku wyksztalcenia wyzszego, przewaznie musi to byc tytul magistra, w poniektorych wypadkach zadane sa co wiecej studia podyplomowe spelniajace wskazane minimum programowe, - udokumentowana w adekwatny z wymaganiami sposob praktyka zawodowa, trwajaca czas nie krotszy anizeli umieszczony w regulaminach ustawowych oraz spelniajaca wymogi programowe, oraz potwierdzona przez osoby i/lub instytucje nadzorujace praktyke, odbyta po zdobyciu odpowiedniego wyksztalcenia czy tez uprawnien, - nieraz zadana jest opinia otoczenia zawodowego (stowarzyszenia, izby zawodowej), wzglednie kilku osob posiadajacych juz dany tytul rzeczoznawcy, - przynaleznosc do sposobnej instytucji (na przyklad izby zawodowej), - niekaralnosc, - zdanie testu. Praktykowanie rzeczoznawstwa w okreslonej plaszczyznie wiaze sie nierzadko z podjeciem duzych zobowiazan i przyjeciem na siebie ustalonych obciazen wynikajacych z przepisow, np. obowiazek realizowania funkcji bieglego sadowego oraz inne. To rowniez duza odpowiedzialnosc. Do rzeczoznawcy zwracaja sie zleceniodawcy zazwyczaj w dokuczliwych sytuacjach, czestokroc kryzysowych, awariach, sytuacjach problematycznych oraz kleskach. Od wyceny rzeczoznawcy nie tylko zalezy los znaczacego mienia osobistego i spolecznego (sporej wartosci), ale rowniez zdrowie i zycie ludzi. Potoczne i encyklopedyczne znaczenie "rzeczoznawca". Potoczne oraz uscislane w encyklopediach popularnonaukowych i leksykonach znaczenie wyrazenia rzeczoznawca jest zdecydowanie mniej oficjalne oraz odnosi sie zasadniczo do specjalisty, eksperta, ktory pelni funkcje doradcza, wykonuje opinie (na przyklad prawne, ekonomiczne, budowlane opinie moze wydac inzynier, ktory nie ma tytulu rzeczoznawcy, i inne) lub orzeczenia w sprawach spornych. Dusza ubezpieczen...
Ubezpieczenia i inne wynalazki...
Ergo Hestia poprawia jakosc obslugi dzieki skargom klientow! W mysl dewizy jasnosci przedsiewziecia, Ergo Hestia jako pierwszy ubezpieczyciel w Polsce oglasza nastepny kwartalny raport o obsludze skarg oraz odwolan swoich kontrahentow; Meldunki dzieki Ergo Hestia Olsztyn powstaja na podwalinie comiesiecznych, rozbudowanych sprawozdan dla Zarzadu Ergo Hestii o skargach oraz odwolaniach; Sopocki ubezpieczyciel komunikuje, na co na ogol skarza sie ubezpieczeni i poszkodowani. Ukazuje takze, jak wykorzystuje moraly wysnute ze skarg klientow, by usprawnic wlasne dzialania na przyszle losy; Ergo Hestia opracowala dwa wskazniki, jakie wskazuja, jak nagminnie klienci komunikuja uwagi do biezacej obslugi. To juz drugi trymestr, w ktorym Grupa Ergo Hestia wydaje meldunek "Skargi oraz Odwolania". Przekazujemy w nim najwazniejsze wspolczynniki dotyczace obslugi petentow: wskaznik skarg i wykladnik odwolan. Przedstawiaja one, jak firma obsluguje ubezpieczonych, ktorzy sa niezadowoleni. Firma odkrywa takze wcielane zmiany, jakie sa konsekwencja uwag kontrahentow. Dzieki analizie wskaznikow jakosci mamy z pierwszej reki wiadomosci o tym, co jako spolka powinnismy przegrupowac w procesach obslugi mowi Agnieszka Zych, dyrektor Biura Zapytan i Reklamacji Ergo Hestii. Analitycy Ergo Hestii opracowali dwa symptomy, jakie pomagaja sledzic poziom obslugi kontrahentow: 1. Wskaznik skarg: to stosunek skarg rozwiklanych do ilosci sprzedanych polis. W drugim kwartale 2012 r. wskaznik ten wyniosl 0,54%. W porownaniu do pierwszego kwartalu zwiekszyl sie on zaledwie o 0,08%. W drugim kwartale dostrzeglismy stabilizacje wskaznika w kazdym miesiacu. To znaczy, ze utrzymujemy wysoki poziom obslugi komentuje Agnieszka Zych. 2. Wskaznik odwolan to z kolei stosunek odwolan petentow od decyzji Ergo Hestii, do ilosci szkod zlikwidowanych przez firme. To nowe podejscie do badania poziomu satysfakcji klientow z decyzji podejmowanych przez Zaklad ubezpieczen. W drugim kwartale 2012 r. wskaznik wyniosl 5,01%. W porownaniu do pierwszego kwartalu podniosl sie on nieznacznie o 0,03%. Takze w przypadku odwolan mozemy mowic o utrzymaniu wysokiego pulapu zadowolenia naszych petentow z decyzji Ergo Hestii. Tendencja wolumenu wyjasnianych odwolan w drugim kwartale 2012 roku jest stala, likwidujemy przy tym coraz mniej szkod. To wszystko spowodowalo niewysokie wahania wskaznika w poszczegolnych miesiacach, jakie ostatecznie przelozyly sie na bardzo dobry wynik koncowy. Na co skarza sie Petenci, od czego sie odwoluja? W drugim kwartale 2012 roku wsrod skarg klientow zgloszonych do Ergo Hestii przewazaly te, ktore dotyczyly obslugi polis. Ten temat dotyczyl 38% wyjasnianych spraw zgloszonych w ramach skarg zwykle petenci byli niezadowoleni z nieslusznego wznowienia polisy OC oraz z opoznien w rozliczaniu polis po sprzedazy auta. W wysokiej mierze wplynela na to niedawno zrealizowana nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych, jaka wymagala od Zakladow ubezpieczeniowych nowego ustawienia procesow dotyczacych obslugi polis OC posiadaczy pojazdow mechanicznych. 15% skarg zgloszonych do Ergo Hestii scalonych bylo z tokiem likwidacji szkod. Tutaj ubezpieczeni najczesciej zglaszali uwagi do czasu obslugi odwolania. Tylko co dziewiata skarga dotyczyla windykacji. Z kolei w odwolaniach petenci na ogol nie zgadzaja sie z wielkoscia wyplacanego odszkodowania. Do tej materii odnosi sie dwie trzecie pism kierowanych do Ergo Hestii. Jak na problemy interesantow zareagowala Ergo Hestia (wybrane przyklady)? 1. Nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych nalozyla na Towarzystwa ubezpieczeniowe zmiany miedzy innymi w systemie wznawiania polis OC. Po pierwszym okresie funkcjonowania zmian zintegrowalismy usprawnienia na podstawie skarg petentow. Sa to przede wszystkim przemiany systemowe uszczelniajace tok wznawiania polis i nowe wymagania raportowe, jakie z duzym wyprzedzeniem poinformuja nas o statusie polisy. Nasi klienci beda informowani o konczacym sie ubezpieczeniu obowiazkowym na 14 dni przed zakonczeniem ochrony na polisie. 2. W odpowiedzi na potrzeby konsumentow poszerzylismy tematyke rozmow konsultantow naszej Infolinii. Stale lustrujemy wszystkie parametry pracy naszych infolinii, tak aby zapewnic interesantom najwiekszej rangi serwis. Postanowilismy pojsc krok naprzod i ustalic, z jakimi pytaniami w tej chwili telefonuja petenci. W tym celu zweryfikowalismy istniejaca tematyke rozmow i poszerzylismy ja o nowe punkty, w tym rejestrujemy kolejny kontakt konsumenta w tej samej sprawie czy tez szczegoly dotyczace tematow zglaszanych reklamacji. Sprawdzamy takze watki zwiazane z odwolaniem interesanta od decyzji likwidacyjnej. Po analizach tematow rozmow podejmiemy dzialania, ktore wyprzedza ewentualnie wyeliminuja pytania konsumentow. 3. Dzieki naszym raportom skrocilismy czas obslugi odwolan. Okresowe raporty dotyczace obslugi skarg oraz odwolan zezwolily na predkie zdiagnozowanie opoznien w analizowaniu odwolan. Analiza informacji uczynila, iz bezzwlocznie moglismy podjac dzialania prewencyjne, w wyniku ktorych w okresie od marca biezacego roku do czerwca udalo nam sie skrocic czas obslugi odwolan o ponad 30%. Raporty Skarg oraz Odwolan to cykliczna publikacja Grupy Ergo Hestia. Ich celem jest uwidocznienie, w ktorych obrebach poprawiamy sie pod wplywem uwag kontrahentow. Raporty sa redagowane co kwartal. Ubezpieczenia i inne wynalazki...
Ubezpieczenie za Pan brat...
Na temat odpowiedzialnosci przewoznika rozpisuja sie bardziej badz mniej uznani prawnicy i specjalisci. Z latwoscia mozna totez znalezc mnogosc materialow oraz wskazowek na ow watek, ktore moim stanowiskiem dosyc calosciowo traktuja poruszana tematyke. W praktyce, lwia czesc przewoznikow nie zarzadza wlasna flota i nie ma licencji na wykonywanie miedzynarodowego przewozu drogowego i redukuje obreb swojej aktywnosci wylacznie do planowania przewozu artykulow. Esencja spedycji jest wypelnianie operacji niezbednych do przemieszczenia materialu. Wynika to z artykulu 794 k.c., jaki definiuje dosc konkretnie, ze obowiazki przewoznika bazuja zaledwie na aranzowaniu przemieszczania materialu z punktu A do punktu B (jezeli do tego limituje swoja dzialalnosc). Artykul 794 k.c. nie zobowiazuje spedytora do samego przewozu. Wiekszosc spolek spedycyjnych oraz przewoznikow wiedzie dzialalnosc spedycyjna w zredukowanym rozmiarze. Dla takiej dzialalnosci, charakterystycznymi uslugami spedycyjnymi sa miedzy innymi: poradnictwo spedycyjne swiadczenie porad w obszarze przygotowania transportu; zawieranie z przewoznikami umow o przewoz; wybor srodka przewozu; lustrowanie procesow powiazanych z zaladunkiem, przeladunkiem, przewozem oraz rozladunkiem towarow; ubezpieczanie ladunku. Jak juz wzmiankowalem, fundamentalnym obowiazkiem przewoznika jest aranzowanie przemieszczania ladunku z punktu A do punktu B. Przewoznik, przy czynieniu swoich obowiazkow, zgodnie z artykulem 355 kodeksu cywilnego zobowiazany jest do zachowania nalezytej starannosci. Owa nalezyta starannosc ujawnia sie miedzy innymi tym, ze spedytor musi dosc dokladnie wykonac usluge (mowimy tutaj o wykonaniu uslugi spedycji), stosowac wszystkie zalecenia zleceniodawcy sprecyzowane w umowie wzglednie zleceniu a takze powierzyc wykonanie przewozu takim transportowcom (czy tez zorganizowanie przewozu dalszym spedytorom), jacy z uwagi na ich profesjonalizm zasluguja na zawierzenie, czyli daja gwarancje zrealizowania zlecenia, posiadaja odpowiednie zezwolenia, ubezpieczenie oraz samochody do przewozu towaru, itp. Ubezpieczenie za Pan brat...
O ubezpieczeniach ciag dalszy...
Ponizej przedstawiam Panstwu artykul "Definicje AC": Autocasco (AC) dobrowolne ubezpieczenie majatkowe od skutkow uszkodzenia, zniszczenia i kradziezy, majace za rzecz auta. Zamiarem ubezpieczenia jest rekompensata finansowych skutkow szkody. Ubezpieczenie AC w tzw. typach rozszerzonych zdola poza tym obejmowac ochrona np. kradziez, czy takze efekty wandalizmu czyli sytuacje, na jakie ubezpieczony nie mial wiekszego wplywu. AC Cars angielski producent czterokolowcow. Przedsiebiorstwo ustanowione przeszlo 100 lat temu zajmuje sie fabrykacja po najwiekszej czesci pojazdow sportowych. Najogromniejsza reputacje zdobylo dzieki modelowi AC Cobra oraz AC Ace. Organizacja AC zostala zalozona juz w 1901 roku, w 2005 przeniosla sie na Malte i do konca roku 2008 robila tam w nieduzej wielkosci egzemplarzy model Cobra. Od poczatku 2009 roku pojazdy marki AC sa robione w Niemczech przez jednostke Gullwing GmbH. Biezacy model nazywa sie Mark VI (dostepny z silnikami o mocy 437-647 KM). Adult contemporary (AC) nazwa muzycznego formatu radiowego, ktora w wolnym tlumaczeniu oznacza "wspolczesna muzyke rozrywkowa dla dojrzalego sluchacza". Grupa docelowa formatu sa kobiety oraz mezczyzni w wieku 30-54 lat. Format AC demonstruje muzyke z wielorakich wariantow od lat 70 po dzisiejsze, przy czym w pelni unika zuchwalej muzyki (np. hard rocka, heavy metalu czy hip-hopu), muzyki kierowanej do mlodziezy i nastolatkow, a takze muzyki techno oraz dance. Podrodzaje formatu AC: hot adult contemporary (hot AC); soft adult contemporary (soft AC); mainstream adult contemporary (mainstream AC); urban adult contemporary (urban AC); rhythmic adult contemporary (rhytmic AC). Air Canada (AC) kanadyjska narodowa linia lotnicza z siedziba w Montrealu oferuje loty na trasach do 240 miast. Terazniejszy sklad floty liczy 325 samolotow. Powstala w 1937 roku jako czesc innej firmy, a w 1964 roku zostala narodowa linia Kanady. Air Canada jest dziewiata co do wielkosci pasazerska linia lotnicza na swiecie pod wzgledem rozmiarow floty. W 2006 roku skorzystalo z niej 34 milionow pasazerow. Czlonek i jeden z zalozycieli sojuszu Star Alliance. Aksjomat wyboru (ozn. AC od ang. Axiom of Choice) jeden z aksjomatow teorii mnogosci mowiacy o mozliwosci przygotowania zbioru (nazywanego selektorem) obejmujacego gruntownie po jednym elemencie z kazdego zbioru nalezacego do rodziny niepustych zbiorow rozlacznych. Powszechnie przyjmowane aksjomaty Zermelo-Fraenkela (ZF) teorii mnogosci rozszerzone o AC nazywa sie zwykle skrotem ZFC. Aksjomat ten jest niezalezny ZF mozna takze rozwazac modele teorii mnogosci oparte na ZF, w jakich przyjeto negacje AC. Z tego powodu choc wieksza czesc matematykow uznaje i wykorzystuje aksjomat wyboru, to w dowodach twierdzen go wykorzystujacych przyjelo sie jednak zaznaczac ten fakt dowody te nazywa sie nieefektywnymi; w wiekszosci wypadkow sa one takze niekonstruktywne, albowiem mowia nagminnie jedynie o istnieniu danego obiektu, jednak nie wskazuja go (nie podaja konstrukcji; por. intuicjonizm). W przypadku ograniczenia sie do skonczonych rodzin zbiorow aksjomat wyboru jest banalny (wynika z innych aksjomatow); zaimplementowany dla nieskonczonych rodzin zbiorow takze wydaje sie intuicyjny, aczkolwiek jego konsekwencje bywaja imponujace, na przyklad Stefan Banach oraz Alfred Tarski korzystajac z AC dowiedli twierdzenie o paradoksalnym rozkladzie kuli (mowiace o mozliwosci rozkladu kuli w trojwymiarowej przestrzeni euklidesowej na szesc czesci, z jakich da sie zlozyc, korzystajac zaledwie z obrotow i przesuniec, dwie kule o srednicy rownej srednicy kuli wyjsciowej). Aktyn (AC, lac. actinium) chwilowy pierwiastek chemiczny kategoryzowany do aktynowcow badz skandowcow. Aktyn jest bardzo aktywny chemicznie i ma wysoka radiotoksycznosc. Miedzynarodowa Komisja Ochrony Radiologicznej (ICRP) wyznaczala dopuszczalna ilosc 227AC w organizmie czlowieka na 1 kBq, a kosc jako narzad krytyczny. Na powietrzu latwo sie utlenia. Rozpuszcza sie w kwasie solnym oraz azotowym. Zwiazki aktynu sa izoelektronowe z analogicznymi zwiazkami lantanu sole lantanu uzytkuje sie jako nosniki aktynu. Nazwa pochodzi od greckiego slowa aktinos wskazujacego promien. Francuski chemik André-Louis Debierne odkryl aktyn w 1899 roku na podstawie stwierdzenia promieniowania (stad nazwa) jonizujacego oraz widzialnego (niebieskawego) oraz wydzielania energii termicznej w przesaczach otrzymanych od Pierre'a i Marii Curie. W tym samym czasie, co Debierne, odkryl ten pierwiastek chemik niemiecki Friedrich Otto Giesel, ktory sugerowal nieuznana nazwe emanium (lac. emanare szerzyc sie, rozplywac sie, emanowac). Ante Christum (AC) czyli before Christ przed nasza era (p.n.e.) sformulowanie i skrot stosowane w jezyku polskim, oznaczajace date przed poczatkiem ery chrzescijanskiej, ktory wiazany jest z data narodzenia Jezusa Chrystusa. Odpowiada on lacinskiemu skrotowi AC, czyli ante Christum lub angielskiemu B.C. lub BC, czyli before Christ (pol. "przed Chrystusem"). Pod koniec XVIII wieku do nazwania roku przed data narodzenia Chrystusa stosowano skrot A.CHr.n. (Ante Christum natum). Na potrzeby historii i astronomii daty wszystkich wydarzen z tego okresu sa umownie podawane wedlug kalendarza julianskiego. Aczkolwiek astronomowie, w inny sposob anizeli historycy, posluguja sie, wprowadzona w 1740 przez Cassiniego, notacja (rachuba) uwzgledniajaca rok 0 (zerowy). Numer roku, wg tej notacji, opatruje sie znakiem (minus). Symbolizuje to, iz rok 1 p.n.e. w historii, jest rokiem 0 w astronomii, rok 2 p.n.e. w historii jest rokiem1 w astronomii itd. Cyjanowodor Oznaczenie wojskowe "AC" nieorganiczny zwiazek chemiczny zbudowany z wodoru, wegla oraz azotu. Jest silnie toksyczny (dawka smiertelna wynosi okolo 50-60 mg). W temperaturze pokojowej jest to bezbarwna, swobodnie parujaca ciecz o mocnym zapachu gorzkich migdalow, ktory moze byc jednak niewyczuwalny przez niektore osoby. Z woda tworzy stosunkowo slaby kwas cyjanowodorowy, ktorego sole nosza nazwe cyjankow. Prad przemienny (ang. alternating current, AC) charakterystyczny przypadek pradu elektrycznego okresowo zmiennego, w jakim wartosci chwilowe ulegaja zmianom w powtarzalny, cykliczny sposob, z okreslona czestotliwoscia. Wartosci chwilowe natezenia pradu przemiennego przyjmuja naprzemiennie wartosci dodatnie i ujemne (skutkiem tego nazwa przemienny). W wiekszosci wypadkow pozadanym jest, aby wartosc srednia calookresowa (to znaczy skladowa stala) wynosila zero. Wzglednie najwieksze znaczenie praktyczne maja prad i napiecie o przebiegu sinusoidalnym. Dlatego tez, w dialekcie technicznym czesto nazwa prad przemienny oznacza po prostu prad sinusoidalny. Jesli zaklocenia lub nieliniowosc powoduja zdeformowanie sinusoidalnego ukladu, wowczas taki niesinusoidalny przebieg nosi nazwe przebiegu odksztalconego. O ubezpieczeniach ciag dalszy...
Ubezpieczenia - zabezpiecz sie!
Osoby, jakie doswiadczyly szkody materialnej albo zdrowotnej wskutek stluczek komunikacyjnych w Anglii wywolanych przez nieubezpieczonych albo nieodnalezionych kierowcow moga oczekiwac na odszkodowanie w UK z funduszu gwarancyjnego Motor Insurers’ Bureau, angielskiego odpowiednika polskiego Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG). Jak dlugo ciagnie sie sprawa o odszkodowanie w MIB? Czas wyczekiwania na decyzje MIB w sprawie zasluzonego odszkodowania to srednio 12 18 miesiecy. W przypadkach bardziej wielowatkowych, na przyklad bardzo ciezkich wypadkach, niejasnosci dotyczacych odpowiedzialnosci sprawcy, komplikacji w zgromadzeniu dostatecznych dowodow, istotnych obrazeniach fizycznych, przewleklego czekania na protokol policyjny, koniecznosci zorganizowania komisji lekarskiej wtedy sprawa moze pozostac w duzej mierze wydluzona w terminie. Jak zachowac sie po zderzeniu z nieubezpieczonym kierowca? W takiej sytuacji wypada z miejsca zglosic zdarzenie na policje. Wypada dochodzic odszkodowania jak najpredzej. Jesli poszkodowany doswiadczyl obrazen cielesnych i psychicznych, wskazane jest skontaktowac sie ze specjalistami w dochodzeniu odszkodowan powypadkowych. Pomoc specow jest bezplatna jezeli wypadek zostal uczyniony przez nieubezpieczonego kierowce. Jezeli sprawca kolizji jest nieznany wtedy poszkodowany jest zmuszony uiscic prowizje, jednak tylko wowczas kiedy MIB przyzna mu odszkodowanie. Ubezpieczenia - zabezpiecz sie!
Deczko o ubezpieczeniu...
Nawiazujac do zagadnienia terminow likwidacji szkod w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych podajemy ponizsze wyjasnienia, ktore maja na celu w czytelny sposob zaprezentowac wyzej wymieniona tematyke. W zaleznosci od sposdwoch ubezpieczenia terminy likwidacji szkody normowane sa w odmiennych aktach prawnych. W przypadku ubezpieczen obowiazkowych, np. ubezpieczenie odpowiedzialnosci cywilnej wlascicieli pojazdow mechanicznych, termin likwidacji szkody okreslony jest w artykul. 14 ust 1 ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiazkowych, Ufg i Pbuk (Dziennik ustaw Nr 124, pozyc. 1152 ze zmianami) zaklad ubezpieczen jest zobowiazany do zaplaty odszkodowania w terminie 30 dni liczac od dnia zlozenia zawiadomienia o szkodzie. Zgodnie z ustep 2 powolanego przepisu, gdyby w tym terminie nie bylo mozliwe wyjasnienie okolicznosci koniecznych do ustalenia odpowiedzialnosci zakladu ubezpieczen ewentualnie wielkosci swiadczenia, odszkodowanie powinno byc wyplacone w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy prowadzeniu pozytywnej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe, nie pozniej jednak niz w terminie 90 dni od dnia zlozenia zawiadomienia o zdarzeniu. Ustawa przewiduje jeden wyjatek od tej zasady przekroczenie maksymalnego terminu 90 dni jest mozliwe jedynie w wypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen lub tez zdefiniowanie wielkosci odszkodowania uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Co do zasady, towarzystwo ubezpieczen jest prawnie zobowiazany do przeprowadzenia postepowania wyjasniajacego we osobistym zakresie i zastosowanie tego przepisu jest mozliwe jedynie w szczegolnych przypadkach. Jednak bezsporna czesc swiadczenia towarzystwo ubezpieczen jest zobowiazany wyplacic w czasie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Osoba uprawniona do swiadczenia nie moze odmowic przyjecia kwoty bezspornej, przy czym jej przyjecie nie konczy drogi do dochodzenia dalszych zadan. Dochodzenie tych zadan nie bedzie jednak mozliwe wowczas, gdy zostanie zawarta ugoda ugoda jest umowa i jej postanowienia wiaza obydwie strony i jej rozwiazanie wymaga porozumienia sie obu stron. W przypadku wyplaty kwoty bezspornej dobrze jest w korespondencji z ubezpieczycielem zaznaczyc, ze nie stanowi ona calkowitego zaspokojenia zglaszanych roszczen. W przypadku niemoznosci zadoscuczynienia roszczen poszkodowanego w calosci lub w czesci w terminie 30 dni zaklad ubezpieczen jest zobowiazany wskazac pisemnie przyczyny zwloki, jak rowniez hipotetyczny termin zajecia finalnego stanowiska co do zaplaty zadoscuczynienia. Zgodnie z artykul. 14 ust 3a powolanej uprzednio usta., w przypadku niewyplacenia przez towarzystwo ubezpieczen zadoscuczynienia w przewidzianych terminach lub niedopelnienia obowiazku powiadomienia poszkodowanego na pismie o przyczynach zwloki i domyslnym terminie wyplaty zadoscuczynienia, poszkodowany ma mozliwosc powiadomienia o tych nieprawidlowosciach K.n.f., ktora wykorzysta wowczas przewidziane prawem srodki nadzorcze. W przypadku zajscia bezzasadnej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym poszkodowanemu przypada roszczenie o odsetki ustawowe. W przypadku ubezpieczen dobrowolnych, np. auto-casco, OC przewoznika, czy tez OC w zyciu prywatnym, termin zakonczenia likwidacji szkody regulowany jest przepisami kodeksu cywilnego. Zgodnie z artyk. 817 kodeksu cywilnego, ubezpieczyciel obowiazany jest spelnic swiadczenie w terminie 30 dni, liczac od daty otrzymania zawiadomienia o wypadku. Gdyby wyjasnienie w powyzszym terminie okolicznosci nieodlacznych do ustalenia odpowiedzialnosci ubezpieczyciela badz wielkosci swiadczenia okazalo sie niemozliwe, swiadczenie powinno byc spelnione w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy uzyciu stosownej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe. Jednakze bezsporna czesc swiadczenia ubezpieczyciel powinien spelnic w czasie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Zgodnie z § 3 powolanego artykulu, umowa ubezpieczenia (np. negocjowana indywidualnie) lub ogolne warunki ubezpieczenia moga przewidywac inne terminy, lecz tylko takie, jakie sa korzystniejsze dla uprawnionego do zadoscuczynienia, niz terminy okreslone w przepisach kodeksu cywilnego. Takze w przypadku ubezpieczen dobrowolnych zgodnie z art 16 ust 2 ust z dnia 22 maja 2003 r. o dzialalnosci ubezpieczeniowej (Dziennik ustaw Num. 124, pozyc. 1151 ze zm.) jezeli towarzystwo ubezpieczen nie zachowa terminu wyplaty zadoscuczynienia zaplanowanego w umowie, lub tez w kodeksie cywilnym, jest zobowiazany do pisemnego ogloszenia osoby zglaszajacej roszczenie o odszkodowanie o przyczynach niemoznosci zaspokojenia zglaszanych roszczen. W przypadku zajscia nieuzasadnionej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym uprawnionemu do swiadczenia przysluguja odsetki ustawowe, o ile zawarta umowa ubezpieczenia nie przewiduje innej wysokosci odsetek. Jak widac, istnieja pewne roznice pomiedzy terminem likwidacji szkody w ubezpieczeniu obowiazkowym a terminem w ubezpieczeniu dobrowolnym. W wypadku ubezpieczenia obowiazkowego przepisy ust o ubezpieczeniach obowiazkowych regulujace kwestie czasu trwania postepowania likwidacyjnego sa przepisami bezwzglednie obowiazujacymi, a wiec nie jest mozliwe wdrozenie innych terminow oczywiscie termin 30 dni jest terminem granicznym, nie oznacza to, iz zaklad ubezpieczen nie moze wyplacic odszkodowania przed uplywem tego terminu. W przypadku zas ubezpieczen dobrowolnych, przepisy kodeksu cywilnego, wskazujac 30 dniowy termin likwidacji szkody dopuszczaja przyjecie w umowie innego terminu, pod warunkiem jednak, ze bedzie to termin korzystniejszy dla poszkodowanego. Kolejna roznica pomiedzy regulacjami okreslajacymi terminy likwidacji szkody w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych jest wprowadzenie w ubezpieczeniach obowiazkowych gornej granicy czasu likwidacji szkody w wysokosci 90 dni od dnia zlozenia ogloszenia o stracie, przy czym przekroczenie tego terminu jest mozliwe jak bylo juz mowione przedtem jedynie w wypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen lub tez zdefiniowanie wysokosci zadoscuczynienia uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Przepisy regulujace kwestie terminu likwidacji szkody zawieraja takze roznice dotyczace mozliwosci nakladania przez K.n.f. na zaklady ubezpieczen sankcji z tytulu bezpodstawnej zwloki w wyplacie odszkodowania, jak rowniez niespelnienia obowiazku zawiadomienia poszkodowanego o przyczynach zwloki w wyplacie zadoscuczynienia i prawdopodobnym terminie jego wyplaty o ile w ubezpieczeniach obowiazkowych Komisja Nadzoru Finansowego ma obowiazek nalozenia sankcji, o tyle w przypadku ubezpieczen dobrowolnych decyzje o nalozeniu sankcji podejmuje sama Komisja. W procesie likwidacji szkody zdarza sie, iz ubezpieczajacy kwestionuja wysokosc zadoscuczynienia. W wypadku zakwestionowania stanowiska zakladu ubezpieczen i wniesienia odwolania, towarzystwa ubezpieczen choc najczesciej nieslusznie traktuja je jako zgloszenie okolicznosci wymagajacych uzasadnienia, a co za tym idzie pozwalajacych na wyplate zadoscuczynienia w 14 dni po ich wyjasnieniu. Zdarza sie takze, iz zaklady ubezpieczen, na podstawie stworzonych przez siebie procedur, ustalaja termin np. 30 dniowy odpowiedzi na pismo zlozone przez skarzacego. Procedury te jednak nie wiaza osoby skladajacej to pismo, gdyz jedynymi wiazacymi terminami sa terminy zawarte w powyzej omowionych przepisach regulujacych kwestie terminu likwidacji szkody. Nie istnieja bowiem przepisy szczegolne, ktore wprowadzalyby odrebny termin odpowiedzi na pismo odwolawcze od stanowiska zakladu ubezpieczen. Nadto, zauwazyc nalezy, iz zakwestionowanie stanowiska zakladu ubezpieczen przez osobe skladajaca odwolanie jest najczesciej jedynie zadaniem dokonania weryfikacji i korekty poczynionych przez ten towarzystwo ustalen, a nie zgloszeniem okolicznosci wymagajacych tlumaczenia. Dlatego tez, w zwiazku z faktem, ze skladane odwolania maja najczesciej scisly zwiazek z przyjeciem przez zaklad ubezpieczen blednych danych, sprawdzenie tych danych winno odbyc sie w ramach wyznaczonego przepisami terminu likwidacji szkody i skutkowac ewentualnym naliczeniem odsetek za zwloke w likwidacji szkody. Zdarzaja sie rowniez przypadki, gdy osoba uprawniona do zadoscuczynienia przekazuje zakladowi ubezpieczen dodatkowe informacje majace wplyw na proces likwidacji szkody, badz kwestionuje rozwiazania przyjete przez zaklad ubezpieczen np. na podstawie blednych badz niepelnych informacji przekazanych przez samego uprawnionego do zadoscuczynienia wowczas odwolanie takie w pewnych sytuacjach moze byc zakwalifikowane jako okolicznosc do uzasadnienia, jednak winna byc ona wyjasniona w mozliwie najkrotszym terminie tj. przy zachowaniu pozytywnej starannosci. Deczko o ubezpieczeniu...
Ubezpieczenie w codziennym zyciu...
Paliwo, przeglady, wymiana opon, biezace naprawy, ubezpieczenie koszty uzytkowania samochodu, to istotna pozycja w portfelu kazdego kierowcy. Pragnac je obnizyc, tankujemy na tanszych stacjach, robimy naprawy na zamiennikach w zaprzyjaznionych warsztatach i staramy sie jezdzic bez zbytnich kosztow. Gdy jednak przybywa czas kupna ubezpieczenia nieraz automatycznie przeciagamy polise u aktualnego ubezpieczyciela, nie weryfikujac innych ofert na rynku. Tymczasem OC i AUTO-CASCO to pozycje, na ktorych mozna bez liku zaoszczedzic. Dlatego warto wiedziec, jak mozna uszczuplic skladke za polise. Przede wszystkim godzi sie pilnowac momentu, w jakim nasza istniejaca polisa OC dobiega konca. To bowiem wylaczajac nieco przypadkow ustalanych w ustawie jedyny moment w roku, kiedy zdolamy zmienic zaklad ubezpieczen i tym samym nabyc szanse na tansze ubezpieczenie. Jesli nie wypowiemy OC przed jego uplywem najpozniej jeden dzien przed koncem trwania obecnej polisy ubezpieczenie podswiadomie wydluzy sie na kolejne 12 miesiecy. Jest to zasada wynikajaca z ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych i na nieszczescie nie ma od niej odwrotu. Co wiecej, jezeli zdecydujemy sie na wypowiedzenie ubezpieczenia powinnismy doreczyc je ubezpieczycielowi na pismie. W takim razie najlepiej zapisac adekwatna date w kalendarzu i, widzac, ze ubezpieczenie dobiega konca, z wyprzedzeniem porownac oferty na rynku. Mozna tez zostawic numer w wybranej jednostce, ktora w slusznym momencie przypomni nam o konczacym sie OC. O sumie, jaka zaplacimy za OC i AUTO CASCO decyduje dodatkowo sposob w jaki prowadzimy pojazd. Regula jest prosta: kto podaza bezpiecznie, placi mniej. W zwiazku z tym jesli interesuje nas tanie ubezpieczenie pojazdu nerwy za kierownica najprawidlowiej trzymac na wodzy. Ubezpieczyciele doceniaja kierowcow jezdzacych bez uszczerbku, przyznajac im z reguly po 10% znizki za kazdy rok bezkolizyjnej jazdy. Tego gatunku rabaty zazwyczaj mozna co wiecej przeniesc w razie zmiany ubezpieczyciela. Tym samym, jezeli podczas wielu lat korzystania z uslug jednej firmy wypracowalismy na przyklad 50 procent ulgi, w przypadku zmiany firmy ubezpieczeniowej osiagniemy co najmniej taka sama znizke jak do tej pory. Coraz wiecej towarzystw ubezpieczeniowych zapewnia rowniez przekazywanie znizek z OC na AUTOCASCO. Tym samym, jezeli podazamy bez ryzyka, mozemy kalkulowac nie tylko na tanie OC, ale dodatkowo na zredukowanie stawki za AC. Znacznym szczegolem wplywajacym na cene ubezpieczenia jest tez wiek i doswiadczenie kierowcow auta im dluzszy staz za kolkiem, tym wieksza mozliwosc na ponetna cenowo polise. Ubezpieczyciele nierzadko nawiazuja tez wspolprace z partnerami biznesowymi, tworzac z nimi wspolne oferty. Atrakcyjna forma jest bancassurance, czyli wspolpraca firmy ubezpieczeniowej z bankiem, na skutek jakiej uzytkownicy dostaja preferencyjne oferty na przyklad na ubezpieczenia komunikacyjne. Totez w poszukiwaniu tanszego OC nalezaloby sprawdzic, czy na przyklad bank, w jakim mamy konto osobiste, wspolpracuje z firma ubezpieczeniowa. Dla wzoru uzytkownicy ING Banku Slaskiego dostaja w Liberty Direct 10% znizki na ubezpieczenia komunikacyjne. Dzieki takiemu rabatowemu mozemy zarobic nawet kilkaset zlotych jezeli na przyklad nabywamy OC i AUTO-CASCO. Z kolei, tansza polise AUTO CASCO bedzie latwiej kupic jezeli jezdzimy dobrze asekurowanym samochodem, cieszacym sie niewielka wzietoscia posrod zlodziei. Wieksza czesc zakladow ubezpieczeniowych lubi ten fakt i udziela nizsze stawki dla ich posiadaczy. Poza dobrana marka, o oszczednosci na skladce zadecyduje rowniez lokalizacja, gdzie najczesciej parkujemy samochod. Jesli jest to garaz czy tez parking strzezony wowczas zaplacimy mniej. Pod tym samym katem towarzystwo ubezpieczen oceni tez zabezpieczenia antywlamaniowe samochodu. Tu z kolei bardzo istotne sa roznego wariantu specjalne drzwi, zamki, alarmy, a w szczegolnosci wszelkie nowoczesne technologie pozwalajace zlokalizowac auto. Jednak nawet takie udogodnienia nie beda mialy znaczenia, jesli wlasciciel samochodu nie bedzie pamietal o zachowaniu koniecznych srodkow ostroznosci, jak na przyklad domykanie okien, drzwi oraz bagaznika, a przede wszystkim pilnowanie kluczykow. Ubezpieczenie w codziennym zyciu...
Ubezpieczenie w codziennym zyciu...
Osoby, ktore doswiadczyly szkody materialnej albo zdrowotnej z przyczyny wypadkow komunikacyjnych w Anglii sprawionych przez nieubezpieczonych lub nieodnalezionych kierowcow moga liczyc na Odszkodowania w Anglii z funduszu gwarancyjnego Motor Insurers’ Bureau, angielskiego odpowiednika polskiego Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG). Jak dlugo ciagnie sie sprawa o odszkodowanie w MIB? Czas oczekiwania na decyzje MIB w sprawie naleznego odszkodowania to statystycznie 13 19 miesiecy. W wypadkach bardziej wymyslnych, na przyklad nader znacznych wypadkach, niejasnosci dotyczacych odpowiedzialnosci sprawcy, komplikacji w zgrupowaniu zadowalajacych dowodow, okazalych obrazeniach fizycznych, przewleklego oczekiwania na raport policyjny, potrzeby zrealizowania komisji lekarskiej wobec tego sprawa moze zostac w duzej mierze przedluzona w czasie. Jak zachowac sie po zderzeniu z nieubezpieczonym kierowca? W takiej sprawie powinno sie niezwlocznie zameldowac zajscie na policje. Trzeba dochodzic odszkodowania jak najpredzej. Jezeli poszkodowany doznal obrazen cielesnych i psychicznych, wskazane jest skontaktowac sie z ekspertami w dochodzeniu odszkodowan powypadkowych. Pomoc specow jest bezplatna jesli wypadek zostal uczyniony przez nieubezpieczonego kierowce. Jezeli sprawca zdarzenia jest nieznany wowczas poszkodowany jest zobligowany uiscic prowizje, jednak tylko wtedy kiedy MIB przyzna mu odszkodowanie. Ubezpieczenie w codziennym zyciu...
Ubezpieczenia - zabezpiecz sie!
Ponizej przedstawiam Panstwu artykul "Definicje AC": Autocasco (AC) dobrowolne ubezpieczenie majatkowe od skutkow uszkodzenia, zniszczenia oraz kradziezy, majace za rzecz pojazdy. Zamyslem ubezpieczenia jest kompensata finansowych rezultatow szkody. Ubezpieczenie AUTO-CASCO w tak zwanych typach rozszerzonych moze poza tym zawierac ochrona np. kradziez, czy rowniez owoce wandalizmu innymi slowy sytuacje, na jakie ubezpieczony nie mial duzego wplywu. AC Cars angielski producent aut. Przedsiebiorstwo zalozone ponad 100 lat temu frapuje sie fabrykacja w szczegolnosci pojazdow sportowych. Najogromniejsza slawe zdobylo dzieki modelowi AC Cobra i AC Ace. Instytucja AC zostala ustanowiona juz w 1901 roku, w 2005 przeniosla sie na Malte i do konca roku 2008 wytwarzala tam w niewielkiej wielkosci egzemplarzy model Cobra. Od poczatku 2009 roku samochody marki AC sa robione w Niemczech przez firme Gullwing GmbH. Aktualny model nazywa sie Mark VI (dostepny z silnikami o mocy 437-647 KM). Adult contemporary (AC) nazwa muzycznego formatu radiowego, jaka w wolnym tlumaczeniu symbolizuje "wspolczesna muzyke rozrywkowa dla dojrzalego sluchacza". Grupa docelowa formatu sa kobiety oraz mezczyzni w wieku 30-54 lat. Format AC ukazuje muzyke z przeroznych gatunkow od lat 70 po wspolczesne, przy czym gruntownie unika impulsywnej muzyki (na przyklad hard rocka, heavy metalu lub hip-hopu), muzyki adresowanej do mlodziezy i nastolatkow, a takze muzyki techno oraz dance. Podrodzaje formatu AC: hot adult contemporary (hot AC); soft adult contemporary (soft AC); mainstream adult contemporary (mainstream AC); urban adult contemporary (urban AC); rhythmic adult contemporary (rhytmic AC). Air Canada (AC) kanadyjska narodowa linia lotnicza z rezydencja w Montrealu swiadczy loty na trasach do 240 miast. Biezacy team floty liczy 325 samolotow. Powstala w 1937 roku jako czesc innej firmy, a w 1964 roku zostala narodowa linia Kanady. Air Canada jest dziewiata co do skali pasazerska linia lotnicza na swiecie pod wzgledem rozmiarow floty. W 2006 roku skorzystalo z niej 34 milionow pasazerow. Czlonek oraz jeden z zalozycieli sojuszu Star Alliance. Aksjomat wyboru (ozn. AC od ang. Axiom of Choice) jeden z aksjomatow teorii mnogosci mowiacy o zdolnosci przyrzadzenia zbioru (nazywanego selektorem) obejmujacego dokladnie po jednym czynniku z kazdego zbioru nalezacego do rodziny niepustych zbiorow rozlacznych. Powszechnie przyjmowane aksjomaty Zermelo-Fraenkela (ZF) teorii mnogosci rozszerzone o AC znamionuje sie zwykle skrotem ZFC. Aksjomat ten jest niezalezny ZF mozna takze rozwazac modele teorii mnogosci oparte na ZF, w ktorych przyjeto negacje AC. Z tego powodu choc wieksza czesc matematykow uznaje i stosuje aksjomat wyboru, to w dowodach twierdzen go wykorzystujacych dopuscilo sie jednak zaznaczac ten fakt dowody te tytuluje sie nieefektywnymi; zazwyczaj sa one takze niekonstruktywne, jako ze mowia czesto tylko o istnieniu danego obiektu, jednak nie wskazuja go (nie podaja konstrukcji; por. intuicjonizm). W wypadku ograniczenia sie do skonczonych rodzin zbiorow aksjomat wyboru jest trywialny (wynika z innych aksjomatow); zaimplementowany dla bezkresnych rodzin zbiorow rowniez wydaje sie intuicyjny, aczkolwiek jego konsekwencje bywaja imponujace, np. Stefan Banach oraz Alfred Tarski korzystajac z AC udowodnili twierdzenie o paradoksalnym rozkladzie kuli (mowiace o mozliwosci rozkladu kuli w trojwymiarowej przestrzeni euklidesowej na szesc czesci, z ktorych da sie zlozyc, korzystajac wylacznie z obrotow i przesuniec, dwie kule o srednicy rownej srednicy kuli wyjsciowej). Aktyn (AC, lac. actinium) krotkotrwaly pierwiastek chemiczny kategoryzowany do aktynowcow lub skandowcow. Aktyn jest bardzo aktywny chemicznie i ma wysoka radiotoksycznosc. Miedzynarodowa Komisja Ochrony Radiologicznej (ICRP) ustanowila dopuszczalna ilosc 227AC w organizmie czlowieka na 1 kBq, a kosc jako narzad krytyczny. Na powietrzu latwo sie utlenia. Rozpuszcza sie w kwasie solnym i azotowym. Zwiazki aktynu sa izoelektronowe z analogicznymi zwiazkami lantanu sole lantanu stosuje sie jako nosniki aktynu. Nazwa pochodzi od greckiego slowa aktinos oznaczajacego promien. Francuski chemik André-Louis Debierne wykryl aktyn w 1899 roku na podstawie stwierdzenia promieniowania (stad nazwa) jonizujacego i widzialnego (niebieskawego) oraz wydzielania energii termicznej w przesaczach otrzymanych od Pierre'a i Marii Curie. W tym samym czasie, co Debierne, wykryl ten pierwiastek chemik niemiecki Friedrich Otto Giesel, ktory proponowal nieuznana nazwe emanium (lac. emanare szerzyc sie, rozplywac sie, emanowac). Ante Christum (AC) czyli before Christ przed nasza era (p.n.e.) wypowiedzenie oraz skrot wykorzystywane w jezyku polskim, wskazujace date przed poczatkiem ery chrzescijanskiej, ktory wiazany jest z data narodzenia Jezusa Chrystusa. Odpowiada on lacinskiemu skrotowi AC, czyli ante Christum badz angielskiemu B.C. lub BC, czyli before Christ (pol. "przed Chrystusem"). Pod koniec XVIII wieku do nazwania roku przed data narodzenia Chrystusa stosowano skrot A.CHr.n. (Ante Christum natum). Na potrzeby historii oraz astronomii daty wszystkich wydarzen z tego okresu sa umownie podawane wedlug kalendarza julianskiego. Aczkolwiek astronomowie, odmiennie niz historycy, posluguja sie, wprowadzona w 1740 przez Cassiniego, notacja (rachuba) uwzgledniajaca rok 0 (zerowy). Numer roku, wedlug tej notacji, opatruje sie znakiem (minus). Symbolizuje to, iz rok 1 p.n.e. w historii, jest rokiem 0 w astronomii, rok 2 p.n.e. w historii jest rokiem1 w astronomii itd. Cyjanowodor Oznaczenie wojskowe "AC" nieorganiczny zwiazek chemiczny zbudowany z wodoru, wegla i azotu. Jest mocno toksyczny (dawka smiertelna wynosi okolo 50-60 mg). W temperaturze pokojowej jest to bezbarwna, latwo parujaca ciecz o ostrym zapachu gorzkich migdalow, jaki moze byc jednak niewyczuwalny przez niektore osoby. Z woda tworzy stosunkowo slaby kwas cyjanowodorowy, jakiego sole nosza nazwe cyjankow. Prad przemienny (ang. alternating current, AC) charakterystyczny przypadek pradu elektrycznego okresowo zmiennego, w ktorym wartosci chwilowe podlegaja zmianom w powtarzalny, cykliczny sposob, z wychwycona czestotliwoscia. Wartosci chwilowe natezenia pradu przemiennego przyjmuja naprzemiennie wartosci dodatnie i ujemne (stad nazwa przemienny). Najczesciej pozadanym jest, aby wartosc srednia calookresowa (tzn. skladowa stala) wynosila zero. Wzglednie najwieksze znaczenie praktyczne maja prad i napiecie o przebiegu sinusoidalnym. Dlatego tez, w dialekcie technicznym w szeregu przypadkow nazwa prad przemienny oznacza po prostu prad sinusoidalny. Jesli zaklocenia lub nieliniowosc powoduja zdeformowanie sinusoidalnego szkicu, wowczas taki niesinusoidalny przebieg nosi nazwe przebiegu odksztalconego. Ubezpieczenia - zabezpiecz sie!
Ubezpieczenie za Pan brat...
Od bardzo wielu lat jestem rzeczoznawca samochodowym. Pracujac mnostwo lat na etacie w takich zakladach jak Warta oraz Ergo Hestia przeprowadzilem dziesiatki tysiecy ogledzin aut rozmaitej masci. W ciagu mojej pracy natknalem sie na co niemiara przypadkow prob wyludzen zadoscuczynien. Nizej opisze metody ktore byly najczesciej stosowane. Przewaznie do wyludzen odszkodowan byly uzywane metody na AC (uderzenie w przydrozne drzewo) albo OC (niekosztowny i stary pojazd tlukl w bardzo kosztowny pojazd i zadoscuczynienie szlo z wiekowego zlomka jakiego nie skapili poswiecic, gdyz zwracalo sie im to z nawiazka). W pierwszej kolejnosci przedstawie metode na OC. Oczywiscie jedyna perspektywa na wykrycie takiego wyludzenia to rownolegle przesluchanie dwoch uczestnikow jednoczesnie w dwoch roznych pomieszczeniach oraz zadanie im pakietu tych samych pytan. Jesliby w paru ustepach sa rozbieznosci to juz mamy takich kombinatorow na tzw widelcu. Jest to jedyna dzialajaca strategia w tego typu zdarzeniu inspekcja miejsca szkody czy konfrontacja pojazdow tu nic nie da (chyba, iz uszkodzenia byly dorabiane). Kombinatorzy tutaj juz sa przyzwoicie nauczeni i tych starych rutyniarzy prawdopodobnie sie nie nakryje. Obecnie na miejsce szkody wzywaja Policje tudziez Pomoc Drogowa zbierajac w ten sposob kompetentnych swiadkow. Dawniej modne tak zwane przycierki boczkiem odeszly juz z mody, gdyz ladowaly w kupie podejrzanych. Pamietam jak kierownik odrzucal na bok wszystkie BMW z przytartymi boczkami. Teraz kombinatorzy sa tak nauczeni w swoim fachu, iz inicjuja prawdziwa krakse tak zwany przod w tyl. Takich szkod w rzeczywistosci jest najwiecej i sa praktycznie nie do wykrycia. Ewidentnie jest pewnego rodzaju trop. Macherzy pragnac wyrobic jak najwiecej pieniedzy przed kolizja pozyskuja na Allegro albo w Poznaniu odpalone poduszki, zniszczone chlodnice, zniszczone zderzaki oraz reflektory. Po zakupie takich zuzytych elementow montuja je przed kolizja i z tymi uszkodzonymi czesciami doprowadzaja do zderzenia. W takim przypadku godzi sie sumiennie pstryknac kazde napisy i emblematy powinien byc tam okreslony rok produkcji i numer fabryczny elementow. Potem nalezy zestawic daty produkcji czesci z rokiem produkcji auta. Obecnie poduszki powietrzne sie opisuje numerem szkody niezmywalnym markerem jednakze najbardziej cwany probowal poduszke wyprac w pralce do prania ubran. Przejdzmy do szkod AUTOCASCO. Tu z reguly tez sa montowane juz zniszczone czesci i dzwon nastepuje juz z wmontowanymi lewymi czesciami. I w tym przypadku coraz wiecej kombinatorow zwoluje Policje tudziez Pomoc Drogowa celem zdobycia miarodajnych swiadkow. Z reguly zglaszaja uderzenie w drzewo, bo najprosciej. Nie trzeba sie dzielic z drugim uczestnikiem lupem. Kombinator wjezdza calkowicie do lasu zeby nikt nie zobaczyl i kilka razy uderza w drzewo. Nastepnie pod drzewo przy drodze podrzuca resztki elementy, dorabia slady opon prowadzace do drzewa oraz tlucze kore azeby wygladalo wszystko naturalnie. I tutaj tez trzeba liczyc na proste bledy kora za zderzakiem a kora na drzewie pochodza z innych gatunkow drzew, kombinator zamiast obic kore obuchem to uderzal ostra krawedzia siekiery robiac nienaturalne naciecia. Ale i tutaj macherzy zdazyli sie porzadnie wyszkolic. Obecnie okrecaja drzewo grubym kocem tak aby nie zostaly kawalki kory z drugiego drzewa; przepisuja samochod na zone, matke lub kochanke azeby w Ubezpieczalniach nazwisko sie nie powtarzalo, zmieniaja numery rejestracyjne tak aby Ubezpieczyciel nie odkryl w systemie po numerze rejestracyjnym itp. Im likwidator wynajduje coraz to nowe metody dostrzegania takich wyludzen tym kombinator wykorzystuje coraz to bardziej oryginalne techniki. Nawet podczas proby kradziezy auta juz caly samochod obsypuja pieprzem tak aby psy tropiace nie zlapaly sladu. Niestety coraz trudniej wykrywac w obecnych czasach takie kombinacje… Ubezpieczenie za Pan brat...
I jak tu zyc bez ubezpieczen?
Na temat odpowiedzialnosci przewoznika rozpisuja sie bardziej lub mniej uznani prawnicy oraz fachowcy. Z latwoscia idzie przeto wyszperac wiele tekstow i wskazowek na wspomniany temat, jakie moim zdaniem nader calosciowo traktuja poruszana problematyke. W praktyce, gros przewoznikow nie dysponuje osobista flota oraz nie ma licencji na uprawianie miedzynarodowego przewozu drogowego oraz ukroca aspekt wlasnej dzialalnosci zaledwie do planowania przewozu towarow. Esencja spedycji jest spelnianie operacji niezbednych do przemieszczenia ladunku. Wynika to z artykulu 794 kodeksu cywilnego, ktory formuluje dosc bezsprzecznie, iz obowiazki spedytora polegaja zaledwie na organizowaniu przemieszczania produktu z punktu A do punktu B (jezeli do tego limituje swoja dzialalnosc). Art. 794 kodeksu cywilnego nie zobowiazuje spedytora do samego przewozu. Wiekszosc firm spedycyjnych oraz przewoznikow prowadzi dzialalnosc spedycyjna w okrojonym aspekcie. Dla takiej dzialalnosci, glownymi uslugami spedycyjnymi sa miedzy innymi: poradnictwo spedycyjne oferowanie porad w aspekcie przygotowania transportu; zawieranie z przewoznikami umow o przewoz; wybor srodka transportu; pilnowanie procesow polaczonych z zaladunkiem, przeladunkiem, przewozem i rozladunkiem towarow; ubezpieczanie materialu. Jak juz wzmiankowalem, zasadniczym obowiazkiem spedytora jest aranzowanie przemieszczania towaru z punktu A do punktu B. Spedytor, przy czynieniu swoich obowiazkow, zgodnie z artykulem 355 kodeksu cywilnego zobowiazany jest do zachowania nalezytej starannosci. Owa nalezyta starannosc ujawnia sie miedzy innymi tym, ze przewoznik musi dosc dokladnie wykonac usluge (mowimy tutaj o wykonaniu uslugi spedycji), stosowac wszelakie zalecenia zleceniodawcy okreslone w umowie wzglednie zleceniu a takze powierzyc wykonanie przewozu takim przewoznikom (badz zorganizowanie przewozu dalszym przewoznikom), jacy z uwagi na ich fachowosc zasluguja na zawierzenie, czyli daja gwarancje wykonania zlecenia, posiadaja odpowiednie zezwolenia, ubezpieczenie oraz pojazdy do przewozu towaru, itp. I jak tu zyc bez ubezpieczen?
I jak tu wybrac dobre ubezpieczenie?
Paliwo, przeglady, wymiana opon, aktualne naprawy, ubezpieczenie wydatki uzytkowania samochodu, to istotna pozycja w portfelu dowolnego kierowcy. Chcac je zredukowac, tankujemy na tanszych stacjach, robimy naprawy na zamiennikach w zaprzyjaznionych warsztatach i staramy sie jechac bez zbytnich kosztow. Gdy jednak przybywa czas kupna ubezpieczenia nieraz automatycznie przedluzamy polise u aktualnego ubezpieczyciela, nie weryfikujac innych ofert na rynku. Jednak OC i AUTO-CASCO to pozycje, na ktorych da sie sporo zaoszczedzic. Dlatego warto wiedziec, jak mozna zmniejszyc skladke za polise. Przede wszystkim przystoi pilnowac momentu, w jakim nasza obecna polisa OC dobiega konca. To bowiem wylaczajac nieco przypadkow ustalanych w ustawie jedyny moment w roku, kiedy zdolamy zmienic towarzystwo ubezpieczen i tym samym posiasc szanse na tansze ubezpieczenie. Jesli nie wypowiemy OC przed jego uplywem najpozniej jeden dzien przed koncem istnienia obecnej polisy ubezpieczenie machinalnie wydluzy sie na nastepne 12 miesiecy. Jest to regula wynikajaca z ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych i z przykroscia stwierdzam nie ma od niej odwrotu. Co wiecej, jezeli zdecydujemy sie na wymowienie ubezpieczenia powinnismy dostarczyc je ubezpieczycielowi na pismie. W nastepstwie tego najlepiej zapisac wlasciwa date w kalendarzu i, widzac, ze ubezpieczenie dobiega konca, z wyprzedzeniem porownac oferty na rynku. Mozna tez zostawic numer w wybranej jednostce, ktora w wlasciwym momencie przypomni nam o konczacym sie OC. O kwocie, jaka zaplacimy za OC i AUTO-CASCO decyduje takze sposob w jaki prowadzimy samochod. Regula jest prosta: kto jezdzi bezpiecznie, placi skromniej. Wobec tego jezeli interesuje nas tanie ubezpieczenie samochodu nerwy za kierownica najpoprawniej trzymac na wodzy. Ubezpieczyciele doceniaja kierowcow jezdzacych bez uszczerbku, przyznajac im najczesciej po 10% znizki za kazdy rok bezszkodowej jazdy. Tego typu rabaty najczesciej mozna co wiecej przeniesc w razie zmiany towarzystwa ubezpieczen. Tym samym, jezeli podczas wielu lat korzystania z uslug jednej firmy wypracowalismy np. 50 procent znizki, w przypadku zmiany firmy ubezpieczeniowej otrzymamy co najmniej taka sama znizke jak do tego czasu. Coraz wiecej ubezpieczycieli gwarantuje rowniez przenoszenie znizek z OC na AUTO CASCO. Tym samym, jesli jezdzimy bez ryzyka, mozemy kalkulowac nie tylko na tanie OC, ale dodatkowo na zredukowanie stawki za AUTOCASCO. Znacznym detalem wplywajacym na cene ubezpieczenia jest tez liczba lat i doswiadczenie kierowcow pojazdu im dluzszy staz za kolkiem, tym wieksza szansa na ciekawa cenowo polise. Ubezpieczyciele nieraz nawiazuja tez wspolprace z partnerami biznesowymi, tworzac z nimi wzajemne propozycje. Atrakcyjna forma jest bancassurance, czyli wspolpraca firmy ubezpieczeniowej z bankiem, dzieki jakiej uzytkownicy otrzymuja preferencyjne propozycje na przyklad na ubezpieczenia komunikacyjne. W nastepstwie tego w poszukiwaniu tanszego OC zaleca sie sprawdzic, czy na przyklad bank, w ktorym mamy konto osobiste, wspoldziala z ubezpieczycielem. Dla przykladu uzytkownicy ING Banku Slaskiego otrzymuja w Liberty Direct 10% znizki na ubezpieczenia komunikacyjne. Dzieki takiemu rabatowemu mozemy zarobic nawet kilkaset zlotych jesli np. kupujemy OC i AUTO-CASCO. Z kolei, tansza polise AUTO-CASCO bedzie latwiej kupic jesli jezdzimy dobrze asekurowanym autem, cieszacym sie nieduza moda posrod zlodziei. Wiekszosc towarzystw ubezpieczeniowych docenia ten fakt i swiadczy nizsze stawki dla ich posiadaczy. Poza odpowiednia marka, o oszczednosci na skladce zdecyduje rowniez punkt, gdzie z reguly parkujemy auto. Jesli jest to garaz lub parking strzezony wowczas zaplacimy skromniej. Pod tym samym katem ubezpieczyciel oceni tez zabezpieczenia antywlamaniowe auta. Tu z kolei nader istotne sa roznorakiego gatunku specjalne drzwi, zamki, alarmy, a w szczegolnosci wszelakie wspolczesne technologie pozwalajace zlokalizowac pojazd. Jednak nawet takie udogodnienia nie beda mialy znaczenia, jesli posiadacz auta nie bedzie pamietal o zachowaniu nieodzownych srodkow przezornosci, jak na przyklad domykanie okien, drzwi tudziez bagaznika, a przede wszystkim pilnowanie kluczykow. I jak tu wybrac dobre ubezpieczenie?