Ubezpieczenie Olsztyn
ul. Witosa 25; 10-688 Olsztyn
Telefony: 698-838-495; (89)651-20-97
Godziny otwarcia: 9.00 - 17.00 (sobota: 10.00 - 13.00)
e-mail: ubezpieczenia.olsztyn@gmail.com
Wyswietl wieksza mape
Ubezpieczenia - zabezpiecz sie!
Towarzystwa ubezpieczen wspominaja o slabej swiadomosci ubezpieczeniowej Polakow przewaznie przy okazji wyjasniania zestawienia rezultatow sprzedazy wyroznionych ubezpieczen w Polsce i w regionach Europy Zachodniej. Jednakze jak sie wykazuje ta nieokazala swiadomosc dotyczy dodatkowo wiedzy na temat upowaznien wynikajacych z bycia poszkodowanym. Kilka dni temu swoimi przezyciami w tym wzgledzie podzielila sie Kancelaria Radcow Prawnych Europejskiego Centrum Odszkodowan. Jak sie przejawia mnostwo osob poszkodowanych w stluczkach samochodowych nie wie, o zwrot ktorych kosztow moze wystapic do towarzystwa ubezpieczen, w ktorej sprawca pozyskal ubezpieczenie OC. Zasadniczo ich zadania sprowadzaja sie do zadoscuczynienia za poniesiony uszczerbek na zdrowiu i zaiste do zwrotu wydatku reperacji auta. Kancelaria przypomina, iz w przypadku szkod osobowych, poszkodowani moga domagac sie co wiecej zwrotu kosztow, jakie musieli poniesc z tytulu leczenia oraz rehabilitacji. Liste tych wydatkow mozna wynalezc w Kodeksie Cywilnym, w artykule 444. Przynaleza do nich wydatki poniesione na oplacenie leczenia i rehabilitacji, kupno aparatu ortopedycznego i wozkow inwalidzkich, w wypadku powstania niepelnosprawnosci wydatkow przystosowania pomieszczen do potrzeb pokrzywdzonego. Oprocz tego ubezpieczyciel ma obowiazek zwrotu pieniedzy za opieke innych osob nad poszkodowanym, za specjalistyczna diete, operacje plastyczne i za przejazdy, ktore maja zwiazek z leczeniem ale rowniez z odwiedzinami krewnych osob. Jak wobec tego widac spis tych zwrotow jest dosyc spory. Niemniej z doswiadczen Kancelarii wynika, iz zaklady ubezpieczen czesto mnoza przeszkody na drodze zaplaty odszkodowan. Przykladowo odtracaja oddania wydatkow za prywatne wizyty lekarskie argumentujac, iz poszkodowani powinni korzystac ze swiadczen w ramach NFZ. Problem w tym, iz na specjalistyczne swiadczenia w ramach publicznej sluzby zdrowia nalezy wielokrotnie wyczekiwac wystarczajaco dlugo. Dlatego Kancelaria reprezentujac swoich interesantow w sadach wciaz akcentuje, iz maja oni prawo do jak najszybszego leczenia oraz powrotu do zdrowia. Trzeba aczkolwiek pamietac, ze sama informacja o tym co ubezpieczenie OC sprawcy zdola oplacic nie wystarczy. Wypada jeszcze zadbac o zebranie dokladnej specyfikacji kosztow, jakie poszkodowany poniosl. Ta specyfikacja to przede wszystkim wszystkie rachunki i faktury ale takze dokumenty potwierdzajace wizyty u lekarzy i korzystanie z uslug rehabilitantow. Ubezpieczenia - zabezpiecz sie!
O ubezpieczeniach slow kilka...
Odnoszac sie do zagadnienia terminow likwidacji szkod w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych transmitujemy ponizsze wyjasnienia, jakie maja na celu w przekonujacy sposob ukazac wyzej wymieniona tematyke. W zaleznosci od modelu ubezpieczenia terminy likwidacji szkody regulowane sa w odmiennych aktach prawnych. W wypadku ubezpieczen obowiazkowych, np. ubezpieczenie odpowiedzialnosci cywilnej posiadaczy pojazdow mechanicznych, termin likwidacji szkody okreslony jest w artykul. 14 ust. 1 ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiazkowych, Ufg i P.b.u.k. (Dziennik ustaw Nr 124, poz. 1152 ze zmian.) towarzystwo ubezpieczen jest zobowiazany do wyplaty odszkodowania w terminie 30 dni liczac od dnia zlozenia ogloszenia o szkodzie. Zgodnie z ust. 2 powolanego przepisu, gdyby w tym czasie nie bylo mozliwe wyjasnienie okolicznosci koniecznych do ustalenia odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen albo wysokosci zadoscuczynienia, odszkodowanie powinno byc wyplacone w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy uzyciu stosownej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe, nie pozniej jednak niz w terminie 90 dni od dnia zlozenia obwieszczenia o zdarzeniu. Ustawa przewiduje jeden wyjatek od tej zasady przekroczenie maksymalnego terminu 90 dni jest mozliwe jedynie w przypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen lub tez okreslenie wysokosci odszkodowania uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Co do zasady, towarzystwo ubezpieczen jest prawnie zobowiazany do wykonania postepowania wyjasniajacego we osobistym zakresie i stosowanie tego przepisu jest mozliwe jedynie w szczegolnych przypadkach. Jednak bezsporna czesc swiadczenia towarzystwo ubezpieczen jest zobowiazany wyplacic w czasie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Osoba uprawniona do odszkodowania nie moze odmowic przyjecia kwoty bezspornej, przy czym jej przyjecie nie wstrzymuje drogi do dochodzenia dalszych zadan. Dochodzenie tych zadan nie bedzie jednak mozliwe wowczas, gdy zostanie zawarta ugoda ugoda jest umowa i jej postanowienia wiaza obie strony i jej rozwiazanie wymaga porozumienia sie obu stron. W wypadku zaplaty kwoty bezdyskusyjnej dobrze jest w korespondencji z ubezpieczycielem zaakcentowac, iz nie stanowi ona absolutnego wynagrodzenia zglaszanych roszczen. W wypadku niemoznosci wynagrodzenia roszczen poszkodowanego w calosci lub w czesci w czasie 30 dni zaklad ubezpieczen jest zobowiazany wskazac na pismie przyczyny zwloki, jak rowniez hipotetyczny termin zajecia finalnego stanowiska co do wyplaty zadoscuczynienia. Zgodnie z artyk. 14 ustep 3a powolanej przedtem ustawy, w przypadku niezaplacenia przez towarzystwo ubezpieczen odszkodowania w przewidzianych terminach lub niedopelnienia obowiazku powiadomienia poszkodowanego na pismie o przyczynach zwloki i zakladanym terminie zaplaty swiadczenia, poszkodowany ma ewentualnosc powiadomienia o tych nieprawidlowosciach K.n.f., ktora zastosuje wowczas zalozone prawem srodki nadzorcze. W wypadku wystapienia nieuzasadnionej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym poszkodowanemu przypada roszczenie o odsetki ustawowe. W wypadku ubezpieczen dobrowolnych, np. auto-casco, OC przewoznika, czy tez OC w zyciu prywatnym, termin zakonczenia likwidacji szkody regulowany jest przepisami kodeksu cywilnego. Zgodnie z art 817 kodeksu cywilnego, ubezpieczyciel obowiazany jest spelnic swiadczenie w czasie 30 dni, liczac od daty otrzymania obwieszczenia o wypadku. Gdyby wyjasnienie w powyzszym terminie okolicznosci nieodzownych do ustalenia odpowiedzialnosci ubezpieczyciela lub wielkosci swiadczenia okazalo sie niemozliwe, swiadczenie powinno byc spelnione w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy prowadzeniu odpowiedniej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe. Jednakze bezsporna czesc swiadczenia ubezpieczyciel powinien spelnic w terminie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Zgodnie z § 3 powolanego artykulu, umowa ubezpieczenia (np. negocjowana indywidualnie) lub ogolne warunki ubezpieczenia moga przewidywac inne terminy, lecz tylko takie, ktore sa korzystniejsze dla uprawnionego do odszkodowania, niz terminy okreslone w przepisach kodeksu cywilnego. Takze w wypadku ubezpieczen dobrowolnych zgodnie z artyk. 16 ustep 2 ustaw. z dnia 22 maja 2003 r. o dzialalnosci ubezpieczeniowej (Dziennik ust. Num. 124, poz. 1151 ze zmian.) jezeli zaklad ubezpieczen nie zachowa terminu zaplaty swiadczenia zaplanowanego w umowie, lub tez w kodeksie cywilnym, jest zobowiazany do pisemnego obwieszczenia osoby zglaszajacej roszczenie o odszkodowanie o przyczynach niemoznosci wynagrodzenia zglaszanych roszczen. W wypadku wystapienia bezzasadnej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym uprawnionemu do swiadczenia przysluguja odsetki ustawowe, o ile zawarta umowa ubezpieczenia nie przypuszcza innej wielkosci odsetek. Jak widac, istnieja pewne roznice pomiedzy terminem likwidacji szkody w ubezpieczeniu obowiazkowym a terminem w ubezpieczeniu dobrowolnym. W wypadku ubezpieczenia obowiazkowego przepisy ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych regulujace kwestie czasu trwania postepowania likwidacyjnego sa przepisami bezwzglednie obowiazujacymi, a wiec nie jest mozliwe zastosowanie innych terminow oczywiscie termin 30 dni jest terminem granicznym, nie oznacza to, iz towarzystwo ubezpieczen nie moze wyplacic swiadczenia przed uplywem tego terminu. W wypadku zas ubezpieczen dobrowolnych, przepisy kodeksu cywilnego, wskazujac 30 dniowy termin likwidacji szkody dopuszczaja przyjecie w umowie innego terminu, pod warunkiem jednak, ze bedzie to termin korzystniejszy dla poszkodowanego. Kolejna roznica pomiedzy regulacjami okreslajacymi terminy likwidacji szkody w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych jest wprowadzenie w ubezpieczeniach obowiazkowych gornej granicy czasu likwidacji szkody w wysokosci 90 dni od dnia zlozenia zawiadomienia o zdarzeniu, przy czym przekroczenie tego terminu jest mozliwe jak bylo juz mowione przedtem jedynie w przypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen lub tez okreslenie wielkosci odszkodowania uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Przepisy regulujace kwestie terminu likwidacji szkody zawieraja takze roznice dotyczace mozliwosci nakladania przez Komisje Nadzoru Finansowego na towarzystwa ubezpieczen sankcji z tytulu bezpodstawnej zwloki w wyplacie swiadczenia, jak rowniez niespelnienia obowiazku obwieszczenia poszkodowanego o przyczynach zwloki w wyplacie zadoscuczynienia i prawdopodobnym czasie jego wyplaty o ile w ubezpieczeniach obowiazkowych Komisja Nadzoru Finansowego ma obowiazek nalozenia sankcji, o tyle w wypadku ubezpieczen dobrowolnych decyzje o nalozeniu sankcji podejmuje sama Komisja. W procesie likwidacji szkody zdarza sie, iz ubezpieczajacy kwestionuja wysokosc odszkodowania. W wypadku zakwestionowania stanowiska towarzystwu ubezpieczen i wniesienia odwolania, towarzystwa ubezpieczen choc najczesciej nieslusznie traktuja je jako zgloszenie okolicznosci wymagajacych wyjasnienia, a co za tym idzie pozwalajacych na wyplate odszkodowania w 14 dni po ich wyjasnieniu. Zdarza sie takze, ze towarzystwa ubezpieczen, na podstawie stworzonych przez siebie procedur, ustalaja termin np. 30 dniowy odpowiedzi na pismo zlozone przez skarzacego. Procedury te jednak nie wiaza osoby skladajacej to pismo, gdyz jedynymi wiazacymi terminami sa terminy zawarte w powyzej omowionych przepisach regulujacych kwestie terminu likwidacji szkody. Nie istnieja bowiem przepisy szczegolne, ktore wprowadzalyby odrebny termin odpowiedzi na pismo odwolawcze od stanowiska towarzystwu ubezpieczen. Nadto, zauwazyc nalezy, iz zakwestionowanie stanowiska towarzystwu ubezpieczen przez osobe skladajaca odwolanie jest najczesciej jedynie zadaniem dokonania weryfikacji i korekty poczynionych przez ten zaklad ustalen, a nie zgloszeniem okolicznosci wymagajacych wyjasnienia. Dlatego tez, w zwiazku z faktem, ze skladane odwolania maja najczesciej scisly zwiazek z przyjeciem przez towarzystwo ubezpieczen blednych danych, sprawdzenie tych danych winno odbyc sie w ramach wyznaczonego przepisami terminu likwidacji szkody i skutkowac ewentualnym naliczeniem odsetek za zwloke w likwidacji szkody. Zdarzaja sie rowniez przypadki, gdy osoba uprawniona do zadoscuczynienia przekazuje towarzystwoowi ubezpieczen dodatkowe informacje majace wplyw na proces likwidacji szkody, badz kwestionuje rozwiazania przyjete przez towarzystwo ubezpieczen np. na podstawie blednych badz niepelnych informacji przekazanych przez samego uprawnionego do odszkodowania wowczas odwolanie takie w pewnych sytuacjach moze byc zakwalifikowane jako okolicznosc do wytlumaczenia, jednak winna byc ona wyjasniona w mozliwie najkrotszym czasie tj. przy uzyciu poprawnej starannosci. O ubezpieczeniach slow kilka...
Ubezpieczenia i inne wynalazki...
Ubezpieczyciele wspominaja o prymitywnej swiadomosci ubezpieczeniowej Polakow zazwyczaj przy okazji wyjasniania zestawienia owocow sprzedazy wskazanych ubezpieczen w Polsce i w regionach Europy Zachodniej. Aczkolwiek jak sie wykazuje ta niewysoka swiadomosc dotyczy tez informacji na temat upowaznien wynikajacych z bycia poszkodowanym. Kilka dni temu swoimi wrazeniami w tym wzgledzie podzielila sie Kancelaria Radcow Prawnych Europejskiego Centrum Odszkodowan. Jak sie okazuje od groma osob poszkodowanych w zdarzeniach samochodowych nie wie, o zwrot ktorych kosztow moze wystapic do towarzystwa ubezpieczen, w jakiej sprawca pozyskal ubezpieczenie OC. Z reguly ich zadania sprowadzaja sie do zadoscuczynienia za poniesiony uszczerbek na zdrowiu i z pewnoscia do zwrotu wydatku reperacji samochodu. Kancelaria przypomina, ze w wypadku szkod osobowych, poszkodowani moga domagac sie co wiecej zwrotu wydatkow, jakie musieli poniesc z tytulu leczenia i rehabilitacji. Liste tych kosztow da sie znalezc w Kodeksie Cywilnym, w artykule 444. Naleza do nich koszty poniesione na oplacenie leczenia oraz rehabilitacji, nabycie przyrzadu ortopedycznego i wozkow inwalidzkich, w razie powstania niepelnosprawnosci wydatkow przystosowania pomieszczen do potrzeb pokrzywdzonego. Poza tym zaklad ubezpieczen ma obowiazek zwrotu pieniedzy za opieke innych osob nad poszkodowanym, za specjalistyczna diete, operacje plastyczne i za przejazdy, jakie maja relacje z leczeniem jednakowoz dodatkowo z odwiedzinami krewnych osob. Jak w takim przypadku widac spis tych zwrotow jest raczej spory. Tymczasem z przejsc Kancelarii wynika, ze zaklady ubezpieczen wielokrotnie powielaja przeszkody na drodze zaplaty zadoscuczynien. Przykladowo odmawiaja zwrocenia kosztow za prywatne wizyty lekarskie argumentujac, ze poszkodowani powinni korzystac ze swiadczen w ramach NFZ. Klopot w tym, iz na specjalistyczne swiadczenia w ramach publicznej sluzby zdrowia nalezy niejednokrotnie wyczekiwac wystarczajaco dlugo. Dlatego Kancelaria reprezentujac swoich interesantow w sadach bez ustanku wskazuje, iz maja oni prawo do jak najszybszego leczenia i powrotu do zdrowia. Trzeba jednakze pamietac, ze sama wiedza o tym co ubezpieczenie OC sprawcy moze oplacic nie starczy. Nalezy jeszcze zadbac o zebranie szczegolowej specyfikacji kosztow, jakie poszkodowany poniosl. Ta specyfikacja to przede wszystkim wszelkie rachunki i faktury ale tez dokumenty potwierdzajace wizyty u lekarzy oraz korzystanie z uslug rehabilitantow. Ubezpieczenia i inne wynalazki...
Ziarnko wiedzy o ubezpieczeniu...
Osoby, jakie doswiadczyly szkody materialnej badz zdrowotnej wskutek kolizji komunikacyjnych w Anglii uczynionych przez nieubezpieczonych ewentualnie nieodnalezionych kierowcow moga oczekiwac na odszkodowania UK z funduszu gwarancyjnego Motor Insurers’ Bureau, angielskiego odpowiednika polskiego Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG). Jak dlugo ciagnie sie sprawa o odszkodowanie w MIB? Czas oczekiwania na decyzje MIB w sprawie naleznego odszkodowania to zwykle 13 19 miesiecy. W przypadkach bardziej delikatnych, przykladowo niezwykle znacznych przypadkach, niejasnosci dotyczacych odpowiedzialnosci sprawcy, komplikacji w zgrupowaniu satysfakcjonujacych dowodow, dramatycznych obrazeniach fizycznych, dlugotrwalego czekania na raport policyjny, potrzeby zorganizowania komisji lekarskiej wowczas sprawa moze zostac w znacznym stopniu wydluzona w czasie. Jak zachowac sie po kolizji z nieubezpieczonym kierowca? W takiej sytuacji wypada niezwlocznie zameldowac zajscie na policje. Wypada dochodzic odszkodowania jak najszybciej. Jezeli poszkodowany doswiadczyl obrazen cielesnych oraz psychicznych, warto skontaktowac sie z ekspertami w dochodzeniu odszkodowan powypadkowych. Pomoc specjalistow jest bezplatna jesli wypadek zostal uczyniony przez nieubezpieczonego kierowce. Jesli sprawca zdarzenia jest anonimowy wtedy poszkodowany jest zobligowany zaplacic prowizje, jednak tylko wtenczas kiedy MIB przyzna mu odszkodowanie. Ziarnko wiedzy o ubezpieczeniu...
O ubezpieczeniach ciag dalszy...
Osoby, jakie doznaly szkody materialnej albo zdrowotnej z powodu stluczek komunikacyjnych w Anglii sprawionych przez nieubezpieczonych albo nieodnalezionych kierowcow moga zdac sie na odszkodowania UK z funduszu gwarancyjnego Motor Insurers’ Bureau, angielskiego odpowiednika polskiego Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG). Jak dlugo ciagnie sie sprawa o odszkodowanie w MIB? Czas czekania na decyzje MIB w sprawie zasluzonego odszkodowania to statystycznie 13 19 miesiecy. W wypadkach bardziej pokretnych, na przyklad niezwykle dramatycznych zdarzeniach, niejasnosci dotyczacych odpowiedzialnosci sprawcy, komplikacji w zgrupowaniu adekwatnych dowodow, sporych obrazeniach fizycznych, przewleklego wyczekiwania na raport policyjny, koniecznosci urzadzenia komisji lekarskiej w takim przypadku sprawa moze pozostac w duzym stopniu przedluzona w terminie. Jak zachowac sie po wypadku z nieubezpieczonym kierowca? W takiej sprawie wypada bezzwlocznie zglosic zdarzenie na policje. Nalezy dochodzic odszkodowania jak najszybciej. Jesli poszkodowany doznal obrazen fizycznych i psychicznych, warto skontaktowac sie z profesjonalistami w dochodzeniu odszkodowan powypadkowych. Pomoc ekspertow jest bezplatna jesli wypadek zostal doprowadzony przez nieubezpieczonego kierowce. Jezeli sprawca zdarzenia jest nieznany wtedy poszkodowany jest zmuszony uiscic prowizje, jednakze tylko wtenczas kiedy MIB przyzna mu odszkodowanie. O ubezpieczeniach ciag dalszy...
Deczko o ubezpieczeniu...
Na temat odpowiedzialnosci przewoznika rozpisuja sie bardziej albo mniej uznani prawnicy oraz specjalisci. Z latwoscia da sie stad odszukac mnogosc artykulow oraz porad na wspomniany problem, jakie moim zdaniem dosc calosciowo traktuja poruszana problematyke. W praktyce, mnogosc transportowcow nie zarzadza wlasna flota i nie ma licencji na pelnienie miedzynarodowego przewozu drogowego i limituje zasieg swojej aktywnosci jedynie do organizowania przewozu ladunkow. Esencja spedycji jest spelnianie czynnosci niezbednych do przemieszczenia produktu. Wynika to z art. 794 kodeksu cywilnego, ktory wytycza dosc jednoznacznie, iz obowiazki przewoznika polegaja zaledwie na aranzowaniu przemieszczania produktu z punktu A do punktu B (jesli do tego ogranicza swoja dzialalnosc). Artykul 794 k.c. nie zobowiazuje spedytora do samego przewozu. Wiekszosc spolek spedycyjnych oraz przewoznikow prowadzi dzialalnosc spedycyjna w okrojonym obszarze. Dla takiej dzialalnosci, charakterystycznymi uslugami spedycyjnymi sa miedzy innymi: poradnictwo spedycyjne udzielanie porad w zakresie przygotowania transportu; zawieranie z transportowcami umow o transport; dobor srodka przewozu; pilnowanie procesow zwiazanych z zaladunkiem, przeladunkiem, przewozem oraz rozladunkiem produktow; ubezpieczanie ladunku. Jak juz wspomnialem, kluczowym obowiazkiem spedytora jest aranzowanie przemieszczania towaru z punktu A do punktu B. Spedytor, przy sprawianiu swoich obowiazkow, zgodnie z art. 355 k.c. zmuszony jest do zachowania nalezytej starannosci. Owa nalezyta starannosc ujawnia sie miedzy innymi tym, iz przewoznik musi dosc precyzyjnie wykonac usluge (mowimy tutaj o wykonaniu uslugi spedycji), stosowac wszelakie zalecenia zleceniodawcy sprecyzowane w umowie ewentualnie zleceniu a takze powierzyc wykonanie przewozu takim spedytorom (albo ustawienie przewozu dalszym przewoznikom), ktorzy z uwagi na ich kompetencje zasluguja na zaufanie, czyli daja gwarancje zrealizowania zlecenia, posiadaja odpowiednie zezwolenia, ubezpieczenie oraz samochody do przewozu towaru, itp. Deczko o ubezpieczeniu...
Ubezpieczenie w codziennym zyciu...
Ergo Hestia poprawia stan obslugi dzieki skargom klientow! W mysl dewizy jasnosci przedsiewziecia, Ergo Hestia jako pierwszy ubezpieczyciel w Polsce publikuje kolejny kwartalny meldunek o obsludze skarg oraz odwolan swoich kontrahentow; Raporty dzieki OC olsztyn powstaja na podstawie comiesiecznych, rozbudowanych sprawozdan dla Zarzadu Ergo Hestii o skargach i odwolaniach; Sopocki ubezpieczyciel sygnalizuje, na co czesto skarza sie ubezpieczeni i poszkodowani. Prezentuje rowniez, jak wykorzystuje moraly wywleczone ze skarg klientow, azeby ulepszyc wlasne przedsiewziecia na czas przyszly; Ergo Hestia opracowala dwa wykladniki, ktore przedstawiaja, jak w wielu przypadkach klienci komunikuja uwagi do aktualnej obslugi. To juz drugi kwartal, w jakim Grupa Ergo Hestia redaguje raport "Skargi i Odwolania". Wyliczamy w nim najistotniejsze symptomy dotyczace obslugi konsumentow: wskaznik skarg oraz wspolczynnik odwolan. Odslaniaja one, jak firma obsluguje ubezpieczonych, jacy sa niepocieszeni. Firma przedstawia rowniez wprowadzane zmiany, ktore sa konsekwencja uwag klientow. Dzieki analizie wskaznikow jakosci mamy z pierwszej reki wiadomosci o tym, co jako instytucja powinnismy poprawic w procesach obslugi mowi Agnieszka Zych, dyrektor Biura Zapytan i Reklamacji Ergo Hestii. Analitycy Ergo Hestii zaprojektowali dwa wskazniki, ktore pomagaja sledzic poziom obslugi petentow: 1. Wskaznik skarg: to stosunek skarg rozwiklanych do liczby zawartych polis. W drugim kwartale 2012 roku wskaznik ten wyniosl 0,54%. W porownaniu do pierwszego kwartalu powiekszyl sie on zaledwie o 0,08%. W drugim kwartale zanotowalismy stabilizacje wskaznika w kazdym miesiacu. To znaczy, iz podtrzymujemy wysoki poziom obslugi komentuje Agnieszka Zych. 2. Wskaznik odwolan to z kolei stosunek odwolan klientow od decyzji Ergo Hestii, do liczby szkod zlikwidowanych przez spolke. To nowe podejscie do badania poziomu satysfakcji interesantow z decyzji podejmowanych przez Towarzystwo. W drugim kwartale 2012 roku wskaznik wyniosl 5,01%. W porownaniu do pierwszego kwartalu podwyzszyl sie on nieznacznie o 0,03%. Takze w przypadku odwolan mozemy mowic o podtrzymaniu okazalego stanu zadowolenia naszych kontrahentow z decyzji Ergo Hestii. Tendencja wolumenu wyjasnianych odwolan w drugim kwartale 2012 roku jest stala, likwidujemy przy tym coraz mniej szkod. To wszystko wywolalo niewielkie wahania wskaznika w poszczegolnych miesiacach, jakie ostatecznie przelozyly sie na bardzo dobry wynik koncowy. Na co skarza sie Kontrahenci, od czego sie odwoluja? W drugim kwartale 2012 roku wsrod skarg interesantow zgloszonych do Ergo Hestii dominowaly te, ktore dotyczyly obslugi polis. Ten watek dotyczyl 38% wyjasnianych spraw zgloszonych w ramach skarg zazwyczaj petenci byli zawiedzeni z nieslusznego wznowienia polisy OC oraz z opoznien w rozliczaniu polis po sprzedazy samochodu. W wysokiej mierze wplynela na to ostatnio dokonana nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych, jaka wymagala od Ubezpieczycieli nowego ustawienia procesow dotyczacych obslugi polis OC posiadaczy pojazdow mechanicznych. 15% skarg zgloszonych do Ergo Hestii zwiazanych bylo z przebiegiem likwidacji szkod. Tutaj ubezpieczeni przewaznie zglaszali uwagi do czasu obslugi odwolania. Tylko co dziewiata skarga dotyczyla windykacji. Z kolei w odwolaniach klienci z reguly nie zgadzaja sie z wielkoscia wyplacanego odszkodowania. Do tej materii odnosi sie dwie trzecie pism adresowanych do Ergo Hestii. Jak na problemy klientow zareagowala Ergo Hestia (wybrane przyklady)? 1. Nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych nalozyla na Towarzystwa ubezpieczeniowe zmiany m.in. w systemie wznawiania polis OC. Po pierwszym okresie funkcjonowania zmian zintegrowalismy usprawnienia na podstawie skarg kontrahentow. Sa to przede wszystkim przemiany systemowe uszczelniajace proces wznawiania polis i nowe wymagania raportowe, jakie z duzym wyprzedzeniem poinformuja nas o statusie polisy. Nasi klienci beda powiadamiani o konczacym sie ubezpieczeniu obowiazkowym na 14 dni przed zakonczeniem ochrony na polisie. 2. W odpowiedzi na potrzeby klientow poszerzylismy problematyke rozmow konsultantow naszej Infolinii. Stale nadzorujemy wszystkie parametry pracy naszych infolinii, by zapewnic interesantom najwyzszy serwis. Zaplanowalismy pojsc krok naprzod i ustalic, z jakimi pytaniami wspolczesnie dzwonia petenci. W tym celu zweryfikowalismy owczesna tematyke rozmow i poszerzylismy ja o nowe punkty, w tym rejestrujemy kolejny kontakt interesanta w tej samej sprawie albo szczegoly dotyczace problemow zglaszanych reklamacji. Dogladamy rowniez problemy zespolone z odwolaniem kontrahenta od decyzji likwidacyjnej. Po analizach tematow rozmow podejmiemy dzialania, jakie wyprzedza czy tez wyeliminuja pytania konsumentow. 3. Dzieki naszym raportom skrocilismy czas obslugi odwolan. Okresowe raporty dotyczace obslugi skarg i odwolan zezwolily na rychle zdiagnozowanie opoznien w rozpatrywaniu odwolan. Analiza informacji sprawila, ze migiem moglismy podjac przedsiewziecia prewencyjne, w wyniku ktorych w okresie od marca biezacego roku do czerwca udalo nam sie przyciac czas obslugi odwolan o ponad 30%. Raporty Skarg oraz Odwolan to cykliczna publikacja Grupy Ergo Hestia. Ich celem jest pokazanie, w jakich obszarach polepszamy sie pod wplywem uwag petentow. Raporty sa wydawane co kwartal. Ubezpieczenie w codziennym zyciu...
Ubezpieczenia - zabezpiecz sie!
Rzeczoznawca to tytul przypisywany na bazie dobranych przepisow swoistych, jednostkom o duzych kwalifikacjach i adekwatnie solidnym, udokumentowanym doswiadczeniu w sprecyzowanej plaszczyznie i specjalnosci zawodowej. Poszczegolne przepisy, okreslajace normy przypisywania urzedu rzeczoznawcy, definiuja wymagania ktore musi dokonac osoba ubiegajaca sie o godnosc rzeczoznawcy. Po wypelnieniu oraz udokumentowaniu tych wymagan, niezbednym jest najczesciej zdac test panstwowy, w przypadku tytulu rzeczoznawcy w sprecyzowanym zawodzie, lub sprawdzian w zrzeszeniu czy innej organizacji w wypadku tytulow w odmiennych plaszczyznach nie wynikajacych z regulow prawa. Do glownych wymagan nalezy z reguly: - posiadanie na odpowiednim poziomie oraz w danym kierunku wyksztalcenia wyzszego, przewaznie musi to byc tytul magistra, w niektorych przypadkach wymagane sa dodatkowo studia podyplomowe spelniajace wskazane minimum programowe, - udokumentowana w wlasciwy z wymaganiami sposob praktyka zawodowa, trwajaca okres nie krotszy anizeli mieszczacy sie w nakazach ustawowych i spelniajaca warunki programowe, oraz poswiadczona poprzez osoby i/lub instytucje nadzorujace praktyke, odbyta po osiagnieciu odpowiedniego wyksztalcenia wzglednie uprawnien, - niekiedy zadana jest opinia otoczenia zawodowego (stowarzyszenia, izby zawodowej), wzglednie paru osob posiadajacych juz dany tytul rzeczoznawcy, - przynaleznosc do stosownej organizacji (np. izby zawodowej), - niekaralnosc, - zdanie egzaminu. Praktykowanie rzeczoznawstwa w ustalonej domenie wiaze sie nierzadko z podjeciem powaznych zobowiazan i przyjeciem na siebie ustalonych obciazen wynikajacych ze statutow, np. obowiazek czynienia funkcji bieglego sadowego i inne. To rowniez gigantyczna odpowiedzialnosc. Do rzeczoznawcy zwracaja sie zleceniodawcy czesto w zagmatwanych sytuacjach, czestokroc kryzysowych, awariach, sprawach kontrowersyjnych oraz kleskach. Od opinii rzeczoznawcy nie tylko zalezy los znacznego majatku prywatnego oraz spolecznego (istotnej wartosci), ale tez zdrowie oraz zycie ludzi. Potoczne i encyklopedyczne pojecie "rzeczoznawca". Potoczne oraz okreslane w encyklopediach popularnonaukowych oraz leksykonach znaczenie powiedzenia rzeczoznawca jest wyraznie mniej formalne i odnosi sie zasadniczo do specjalisty, eksperta, jaki pelni funkcje doradcza, wykonuje opinie (na przyklad prawne, ekonomiczne, budowlane ocene moze wydac inzynier, ktory nie ma tytulu rzeczoznawcy, i inne) albo orzeczenia w sytuacjach spornych. Ubezpieczenia - zabezpiecz sie!
I jak tu zyc bez ubezpieczen?
Nawiazujac do zagadnienia terminow likwidacji szkod w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych powierzamy nizej wymienione wytlumaczenia, ktore maja na celu w poreczny sposob przedstawic w/w problematyke. W zaleznosci od wariantu ubezpieczenia terminy likwidacji szkody limitowane sa w odmiennych aktach prawnych. W wypadku ubezpieczen obowiazkowych, np. ubezpieczenie odpowiedzialnosci cywilnej wlascicieli samochodow mechanicznych, termin likwidacji szkody okreslony jest w artyk. 14 ust. 1 usta. z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiazkowych, Ufg i Pbuk (Dz.U. Nr. 124, pozyc. 1152 ze zmianami) towarzystwo ubezpieczen jest zobowiazany do zaplaty swiadczenia w terminie 30 dni liczac od dnia zlozenia obwieszczenia o krzywdzie. Zgodnie z ustep 2 powolanego przepisu, gdyby w tym terminie nie bylo mozliwe wyjasnienie okolicznosci koniecznych do ustalenia odpowiedzialnosci zakladu ubezpieczen badz wielkosci zadoscuczynienia, odszkodowanie powinno byc wyplacone w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy zachowaniu stosownej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe, nie pozniej jednak niz w czasie 90 dni od dnia zlozenia obwieszczenia o zdarzeniu. Ustawa prognozuje jeden wyjatek od tej zasady przekroczenie maksymalnego terminu 90 dni jest mozliwe jedynie w wypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen lub tez wyznaczenie wysokosci zadoscuczynienia uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Co do zasady, zaklad ubezpieczen jest prawnie zobowiazany do zakonczenia postepowania wyjasniajacego we osobistym aspekcie i zastosowanie tego przepisu jest mozliwe jedynie w szczegolnych przypadkach. Jednak bezsporna czesc swiadczenia zaklad ubezpieczen jest zobowiazany wyplacic w czasie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Osoba uprawniona do zadoscuczynienia nie moze odmowic przyjecia kwoty bezspornej, przy czym jej przyjecie nie zatrzymuje drogi do dochodzenia dalszych zadan. Dochodzenie tych roszczen nie bedzie jednak mozliwe wowczas, gdy zostanie zawarta ugoda ugoda jest umowa i jej postanowienia wiaza obie strony i jej rozwiazanie wymaga porozumienia sie obu stron. W wypadku zaplaty kwoty bezsprzecznej dobrze jest w korespondencji z ubezpieczycielem zaakcentowac, iz nie stanowi ona absolutnego spelnienia zglaszanych zadan. W przypadku niemoznosci zaspokojenia zadan poszkodowanego w calosci lub w czesci w terminie 30 dni towarzystwo ubezpieczen jest zobowiazany wskazac na pismie przyczyny zwloki, jak rowniez zakladany termin zajecia krancowego stanowiska co do wyplaty odszkodowania. Zgodnie z artyk. 14 ust. 3a powolanej przedtem ustaw., w przypadku niewyplacenia przez towarzystwo ubezpieczen zadoscuczynienia w przewidzianych terminach lub niedopelnienia obowiazku powiadomienia poszkodowanego na pismie o przyczynach zwloki i domyslnym terminie wyplaty odszkodowania, poszkodowany ma moznosc zawiadomienia o tych nieprawidlowosciach Komisje Nadzoru Finansowego, ktora wykorzysta wowczas zaplanowane prawem srodki nadzorcze. W wypadku wystapienia nieusprawiedliwionej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym poszkodowanemu przysluguje roszczenie o odsetki ustawowe. W wypadku ubezpieczen dobrowolnych, np. auto-casco, OC przewoznika, czy tez OC w zyciu prywatnym, termin zakonczenia likwidacji szkody regulowany jest przepisami kodeksu cywilnego. Zgodnie z artykul. 817 kodeksu cywilnego, ubezpieczyciel obowiazany jest spelnic swiadczenie w terminie 30 dni, liczac od daty otrzymania obwieszczenia o wypadku. Gdyby wyjasnienie w powyzszym terminie okolicznosci koniecznych do ustalenia odpowiedzialnosci ubezpieczyciela ewentualnie wielkosci swiadczenia okazalo sie niemozliwe, swiadczenie powinno byc spelnione w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy prowadzeniu nalezytej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe. Jednakze bezsporna czesc swiadczenia ubezpieczyciel powinien spelnic w terminie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Zgodnie z § 3 powolanego artykulu, umowa ubezpieczenia (np. negocjowana indywidualnie) lub ogolne warunki ubezpieczenia moga przewidywac inne terminy, lecz tylko takie, jakie sa korzystniejsze dla uprawnionego do odszkodowania, niz terminy okreslone w przepisach kodeksu cywilnego. Takze w wypadku ubezpieczen dobrowolnych zgodnie z artykul. 16 ustep 2 ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o dzialalnosci ubezpieczeniowej (Dziennik ustaw Numer 124, pozycja 1151 ze zmianami) jezeli zaklad ubezpieczen nie zachowa terminu zaplaty swiadczenia zaplanowanego w umowie, lub tez w kodeksie cywilnym, jest zobowiazany do pisemnego zawiadomienia osoby zglaszajacej roszczenie o odszkodowanie o przyczynach niemoznosci zadoscuczynienia zglaszanych zadan. W przypadku zajscia nieuzasadnionej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym uprawnionemu do swiadczenia przysluguja odsetki ustawowe, o ile zawarta umowa ubezpieczenia nie przypuszcza innej wielkosci odsetek. Jak widac, istnieja pewne roznice pomiedzy terminem likwidacji szkody w ubezpieczeniu obowiazkowym a terminem w ubezpieczeniu dobrowolnym. W wypadku ubezpieczenia obowiazkowego przepisy ustaw. o ubezpieczeniach obowiazkowych regulujace kwestie czasu trwania postepowania likwidacyjnego sa przepisami bezwzglednie obowiazujacymi, a wiec nie jest mozliwe zastosowanie innych terminow oczywiscie termin 30 dni jest terminem granicznym, nie oznacza to, ze zaklad ubezpieczen nie moze wyplacic swiadczenia przed uplywem tego terminu. W przypadku zas ubezpieczen dobrowolnych, przepisy kodeksu cywilnego, wskazujac 30 dniowy termin likwidacji szkody dopuszczaja przyjecie w umowie innego terminu, pod warunkiem jednak, ze bedzie to termin korzystniejszy dla poszkodowanego. Kolejna roznica pomiedzy regulacjami okreslajacymi terminy likwidacji szkody w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych jest wprowadzenie w ubezpieczeniach obowiazkowych gornej granicy czasu likwidacji szkody w wysokosci 90 dni od dnia zlozenia zawiadomienia o zdarzeniu, przy czym przekroczenie tego terminu jest mozliwe jak bylo juz mowione uprzednio jedynie w przypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci zakladu ubezpieczen lub tez wyznaczenie wielkosci swiadczenia uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Przepisy regulujace kwestie terminu likwidacji szkody zawieraja takze roznice dotyczace mozliwosci nakladania przez Knf na zaklady ubezpieczen sankcji z tytulu bezzasadnej zwloki w wyplacie swiadczenia, jak rowniez niespelnienia obowiazku ogloszenia poszkodowanego o przyczynach zwloki w wyplacie odszkodowania i prawdopodobnym terminie jego zaplaty o ile w ubezpieczeniach obowiazkowych Komisja Nadzoru Finansowego ma obowiazek nalozenia sankcji, o tyle w przypadku ubezpieczen dobrowolnych decyzje o nalozeniu sankcji podejmuje sama Komisja. W procesie likwidacji szkody zdarza sie, iz ubezpieczajacy kwestionuja wysokosc swiadczenia. W przypadku zakwestionowania stanowiska zakladu ubezpieczen i wniesienia odwolania, zaklady ubezpieczen choc najczesciej nieslusznie traktuja je jako zgloszenie okolicznosci wymagajacych wyjasnienia, a co za tym idzie pozwalajacych na wyplate zadoscuczynienia w 14 dni po ich wyjasnieniu. Zdarza sie takze, ze towarzystwa ubezpieczen, na podstawie stworzonych przez siebie procedur, ustalaja termin np. 30 dniowy odpowiedzi na pismo zlozone przez skarzacego. Procedury te jednak nie wiaza osoby skladajacej to pismo, gdyz jedynymi wiazacymi terminami sa terminy zawarte w powyzej omowionych przepisach regulujacych kwestie terminu likwidacji szkody. Nie istnieja bowiem przepisy szczegolne, jakie wprowadzalyby odrebny termin odpowiedzi na pismo odwolawcze od stanowiska towarzystwu ubezpieczen. Nadto, zauwazyc nalezy, ze zakwestionowanie stanowiska towarzystwu ubezpieczen przez osobe skladajaca odwolanie jest najczesciej jedynie zadaniem dokonania weryfikacji i korekty poczynionych przez ten zaklad ustalen, a nie zgloszeniem okolicznosci wymagajacych uzasadnienia. Dlatego tez, w zwiazku z faktem, ze skladane odwolania maja najczesciej scisly zwiazek z przyjeciem przez zaklad ubezpieczen blednych danych, sprawdzenie tych danych winno odbyc sie w ramach wyznaczonego przepisami terminu likwidacji szkody i skutkowac ewentualnym naliczeniem odsetek za zwloke w likwidacji szkody. Zdarzaja sie rowniez przypadki, gdy osoba uprawniona do zadoscuczynienia przekazuje zakladowi ubezpieczen dodatkowe informacje majace wplyw na proces likwidacji szkody, badz kwestionuje rozwiazania przyjete przez towarzystwo ubezpieczen np. na podstawie blednych badz niepelnych informacji przekazanych przez samego uprawnionego do swiadczenia wowczas odwolanie takie w pewnych sytuacjach moze byc zakwalifikowane jako okolicznosc do wytlumaczenia, jednak winna byc ona wyjasniona w mozliwie najkrotszym czasie tj. przy zachowaniu odpowiedniej starannosci. I jak tu zyc bez ubezpieczen?
Ubezpieczenie w codziennym zyciu...
Od bardzo wielu lat jestem rzeczoznawca samochodowym. Pracujac sporo lat na etacie w takich ubezpieczalniach jak na przyklad Warta i Ergo Hestia obrobilem kilkadziesiat tysiecy ogledzin aut przeroznej masci. W trakcie mojej pracy natknalem sie na wiele przypadkow prob wyludzen odszkodowan. Ponizej opowiem metody jakie byly zasadniczo stosowane. Na co dzien do wyludzen odszkodowan byly uzywane metody na AUTO CASCO (uderzenie w przydrozne drzewo) albo OC (tani i stary samochod uderzal w bardzo cenny samochod i odszkodowanie szlo z wiekowego zlomka jakiego nie skapili poswiecic, albowiem zwracalo sie im to z nawiazka). Wpierw scharakteryzuje metode na OC. Na pewno wylaczna szansa na wykrycie takiego wyludzenia to rownolegle przesluchanie obydwu uczestnikow zarazem w dwoch roznych pomieszczeniach i zadanie im asortymentu tych samych pytan. Jesliby w kilku ustepach sa niezgodnosci to juz mamy takich delikwentow na tak zwanym widelcu. Jest to jedyna dzialajaca strategia w tego typu zdarzeniu lustracja miejsca szkody czy tez zestawienie pojazdow tu nic nie da (chyba, iz uszkodzenia byly dorabiane). Kombinatorzy tutaj juz sa dobrze przyuczeni i tych starych wyjadaczy niechybnie sie nie nakryje. Aktualnie na miejsce zdarzenia wzywaja Policje i Pomoc Drogowa zbierajac w ten sposob rzetelnych swiadkow. Dawniej modne tak zwane przycierki boczkiem odeszly juz z mody, albowiem ladowaly w kupie podejrzanych. Pamietam jak zwierzchnik odrzucal na bok wszystkie BMW z przytartymi boczkami. W tym momencie macherzy sa tak wyszkoleni w swoim fachu, iz inicjuja prawdziwa kolizje tak zwany przod w tyl. Takich szkod w rzeczywistosci jest najwiecej i sa faktycznie nie do przyuwazenia. Ewidentnie jest pewnego rodzaju trop. Macherzy pragnac zarobic jak najwiecej pieniedzy przed kolizja pozyskuja na Allegro ewentualnie w Poznaniu wystrzelone poduszki, zniszczone chlodnice, polamane zderzaki i reflektory. Po zakupie takich zniszczonych elementow montuja je przed kolizja i z tymi uszkodzonymi czesciami doprowadzaja do wypadku. W takim wypadku godzi sie gruntownie sfotografowac wszystkie nadruki i emblematy powinien byc tam oznaczony rok produkcji i numer seryjny elementow. Nastepnie trzeba skonfrontowac daty wytworczosci czesci z rokiem produkcji pojazdu. W dzisiejszych czasach poduszki powietrzne sie opisuje numerem zdarzenia niezmywalnym markerem chociaz najbardziej przewrotny probowal poduszke wyprac w pralce do prania ubran. Przejdzmy do szkod AUTO-CASCO. Tu z reguly tez sa montowane juz zniszczone czesci i wypadek nastepuje juz z wmontowanymi lewymi czesciami. I w tym przypadku coraz to wiecej macherow przyzywa Policje tudziez Pomoc Drogowa zamiarem zdobycia wiarygodnych swiadkow. Zazwyczaj zglaszaja uderzenie w drzewo, bo najprosciej. Nie trzeba sie dzielic z drugim uczestnikiem lupem. Kombinator wjezdza calkowicie do lasu azeby nikt nie zobaczyl i kilka razy uderza w drzewo. Nastepnie pod drzewo przy drodze podrzuca resztki elementy, dorabia slady opon prowadzace do drzewa oraz tlucze kore aby wygladalo wszystko naturalnie. I tu tez trzeba liczyc na proste bledy kora za zderzakiem a kora na drzewie pochodza z innych gatunkow drzew, macher zamiast obic kore obuchem to uderzal ostra krawedzia siekiery robiac nienaturalne naciecia. Ale i tutaj kombinatorzy zdazyli sie prawidlowo wyszkolic. Teraz otaczaja drzewo grubym kocem zeby nie zostaly fragmenty kory z drugiego drzewa; przepisuja pojazd na zone, matke wzglednie kochanke tak aby w Ubezpieczalniach nazwisko sie nie powtarzalo, zmieniaja numery rejestracyjne by Ubezpieczyciel nie wykryl w systemie po numerze rejestracyjnym itp. Im likwidator wymysla coraz to nowe metody wykrywania takich wyludzen tym kombinator stosuje coraz to bardziej osobliwe techniki. Nawet podczas proby kradziezy auta juz caly samochod obsypuja pieprzem azeby psy tropiace nie zlapaly sladu. Niestety coraz trudniej wykrywac w obecnych czasach takie kombinacje… Ubezpieczenie w codziennym zyciu...
Ubezpieczenia na co dzien...
Paliwo, przeglady, wymiana opon, aktualne naprawy, ubezpieczenie wydatki uzytkowania samochodu, to wymowna pozycja w portfelu kazdego kierowcy. Pragnac je okroic, tankujemy na tanszych stacjach, robimy naprawy na zamiennikach w zaprzyjaznionych zakladach i staramy sie podrozowac tanio. Kiedy jednak nadciaga czas kupna ubezpieczenia nierzadko automatycznie przedluzamy polise u dotychczasowego ubezpieczyciela, nie weryfikujac innych ofert na rynku. Tymczasem OC i AUTO CASCO to pozycje, na ktorych da sie mnostwo zaoszczedzic. Dlatego warto wiedziec, jak mozna obnizyc skladke za polise. Przede wszystkim powinno sie pilnowac momentu, w jakim nasza terazniejsza polisa OC dobiega konca. To bowiem wylaczajac nieco przypadkow formulowanych w ustawie jedyny moment w roku, gdy mozemy zmienic zaklad ubezpieczen i tym samym zdobyc okazje na tansze ubezpieczenie. Jezeli nie wypowiemy OC przed jego uplywem najpozniej jeden dzien przed koncem trwania obecnej polisy ubezpieczenie podswiadomie wydluzy sie na nastepne 12 miesiecy. Jest to norma wynikajaca z ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych i na nieszczescie nie ma od niej odwrotu. Co wiecej, jezeli zdecydujemy sie na wypowiedzenie ubezpieczenia powinnismy dostarczyc je ubezpieczycielowi na pismie. Wiec najodpowiedniej zapisac sposobna date w kalendarzu i, widzac, ze ubezpieczenie dobiega finiszu, z wyprzedzeniem porownac oferty na rynku. Mozna tez zostawic numer w wybranej firmie, ktora w slusznym momencie przypomni nam o konczacym sie OC. O sumie, jaka zaplacimy za OC i AUTOCASCO decyduje takze sposob w jaki kierujemy auto. Dewiza jest prosta: kto jedzie bezpiecznie, placi skromniej. W zwiazku z tym jezeli interesuje nas tanie ubezpieczenie auta nerwy za kierownica najprzyzwoiciej trzymac na wodzy. Ubezpieczyciele lubia kierowcow jezdzacych bezpiecznie, przyznajac im na ogol po 10% znizki za kazdy rok bezkolizyjnej jazdy. Tego modelu upusty na ogol mozna rowniez przeniesc w razie zmiany towarzystwa ubezpieczen. Tym samym, jesli w ciagu wielu lat korzystania z uslug jednej firmy wypracowalismy np. 50 procent znizki, w razie zmiany ubezpieczyciela zdobedziemy co najmniej taka sama znizke jak dotychczas. Coraz wiecej ubezpieczycieli zapewnia rowniez transfer znizek z OC na AUTO-CASCO. Tym samym, jezeli podazamy bez ryzyka, mozemy liczyc nie tylko na tanie OC, ale takze na pomniejszenie stawki za AUTOCASCO. Wazkim czynnikiem wplywajacym na cene ubezpieczenia jest tez liczba lat i doswiadczenie kierowcow samochodu im dluzszy staz za kolkiem, tym wieksza mozliwosc na atrakcyjna cenowo polise. Towarzystwa ubezpieczen czesto gesto zaczynaja tez wspolprace z partnerami biznesowymi, tworzac z nimi wspolne oferty. Znana forma jest bancassurance, czyli wspolpraca firmy ubezpieczeniowej z bankiem, dzieki jakiej klienci otrzymuja preferencyjne oferty na przyklad na ubezpieczenia komunikacyjne. Wskutek tego w poszukiwaniu tanszego OC wskazane jest sprawdzic, czy np. bank, w ktorym mamy konto osobiste, wspoldziala z ubezpieczycielem. Dla wzoru interesanci ING Banku Slaskiego zdobywaja w Liberty Direct 10% znizki na ubezpieczenia komunikacyjne. Dzieki takiemu rabatowemu mozemy zapracowac nawet kilkaset zlotych jesli np. nabywamy OC i AUTO-CASCO. Z kolei, tansza polise AUTO CASCO bedzie prosciej kupic jezeli jezdzimy dobrze asekurowanym samochodem, cieszacym sie nieznaczna popularnoscia posrod zlodziei. Wiekszosc ubezpieczycieli docenia ten fakt i oferuje nizsze stawki dla ich posiadaczy. Poza dobrana marka, o oszczednosci na skladce zdecyduje rowniez powierzchnia, gdzie najczesciej parkujemy samochod. Jesli jest to garaz czy tez parking strzezony wowczas zaplacimy skromniej. Pod tym samym katem towarzystwo ubezpieczen oceni tez zabezpieczenia antywlamaniowe pojazdu. Tu z kolei wybitnie istotne sa wielorakiego modelu specjalne drzwi, zamki, alarmy, a w szczegolnosci wszelkie wspolczesne technologie pozwalajace zlokalizowac auto. Jednak nawet takie udogodnienia nie beda mialy znaczenia, jezeli wlasciciel auta nie bedzie pamietal o zachowaniu koniecznych srodkow rozwagi, jak na przyklad domykanie okien, drzwi tudziez bagaznika, a przede wszystkim strzezenie kluczykow. Ubezpieczenia na co dzien...
O ubezpieczeniach ciag dalszy...
Juz od kilku miesiecy przerozne towarzystwa ubezpieczen staraja sie wykreowac ubezpieczenia ochrony prawnej w Polsce. Ostatnio w te przedsiewziecia zaangazowala sie dodatkowo Naczelna Rada Adwokacka podpisujac adekwatna umowe z Concordia. Tez Zaklad ubezpieczen Ochrony Prawnej D.A.S organizuje kampanie edukacyjno-informacyjna. Poki co jednak nie widac wiekszego zainteresowania owymi polisami ochrony prawnej. Takiz wniosek mozna wysnuc z analizy ich sprzedazy w internetowym markecie ubezpieczeniowym, w jakim idzie je kupic od 3 miesiecy. W wiekszosci wypadkow konsumenci kupuja je, jesli wstepuja w sklad jakiegos pakietu polis. Eksperci rynku ubezpieczeniowego zastanawiajac sie nad przyczyna marnego zapotrzebowania tym tworem wykryli, iz istnieja trzy istotne powody tego stanu rzeczy. Pierwszym z nich jest cena ubezpieczenia, jaka bardzo wielu jednostkom wydaje sie zbyt olbrzymia w stosunku do szkodowosci. Czyli, pomimo iz polisa przydaje sie do rozwiazywania problemow prawnych w zyciu codziennym, to nie zdarzaja sie one znowuz tak notorycznie. A skladke za ubezpieczenie regulowac wypada bezustannie. Drugim powodem jest niska swiadomosc ubezpieczeniowa. Chodzi tu o to, ze kontrahentom nie przychodza do glowy sytuacje, w ktorych mogliby takiej polisy potrzebowac, a skoro tak, to uznaja ja za nieprzydatna, jak o niej slysza. To tez jest przyczyna, przez ktora sporo osob nawet nie wie, ze istnieja owego gatunku ubezpieczenia. Ostatni powod, na ktory zwracaja uwage analitycy to przerazenie przed wszystkimi sprawami powiazanymi z sadem i przepisami prawa. Mozna tu mowic o pewnym mysleniu zyczeniowym na zasadzie checi unikniecia ewentualnych klopotow przez niemyslenie o tym, ze moga sie zdarzyc. Przedstawiciel firmy, do ktorej nalezy przytoczony market ubezpieczeniowy oswiadcza, ze dla wiekszosci interesantow wyznacznikiem zniechecajacym do zakupu jest cena, chociaz przeciez jest ona wiele mniejsza niz np. sfinansowanie z wlasnej kieszeni uslug adwokata. Roczna skladka za typowe ubezpieczenie to okolo 230 zlotych. Natomiast trzy razy tyle nalezy zaplacic jesli chcemy objac ochrona cala rodzine oraz sytuacje spojone z uzytkowaniem auta i mieszkania. O ubezpieczeniach ciag dalszy...
Kropla wiedzy o ubezpieczeniach...
Paliwo, przeglady, wymiana opon, biezace naprawy, ubezpieczenie koszty uzytkowania auta, to znamienna pozycja w portfelu kazdego kierowcy. Pragnac je okroic, tankujemy na tanszych stacjach, czynimy naprawy na zamiennikach w zaprzyjaznionych zakladach i staramy sie jechac oszczednie. Kiedy jednak nadciaga czas kupna ubezpieczenia czesto gesto automatycznie przeciagamy polise u aktualnego ubezpieczyciela, nie weryfikujac innych ofert na rynku. Niemniej jednak OC i AUTO-CASCO to pozycje, na ktorych mozna co niemiara zaoszczedzic. Dlatego warto wiedziec, jak mozna zmniejszyc skladke za polise. Przede wszystkim wypada pilnowac momentu, w jakim nasza terazniejsza polisa OC dobiega finiszu. To bowiem wylaczajac kilka przypadkow wyznaczanych w ustawie jedyny moment w roku, kiedy zdolamy zmienic zaklad ubezpieczen i tym samym zyskac okazje na tansze ubezpieczenie. Jezeli nie wypowiemy OC przed jego uplywem najpozniej jeden dzien przed koncem istnienia obecnej polisy ubezpieczenie bezwolnie wydluzy sie na kolejne 12 miesiecy. Jest to norma wynikajaca z ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych i na nieszczescie nie ma od niej odwrotu. Co wiecej, jezeli zdecydujemy sie na wymowienie ubezpieczenia powinnismy doreczyc je ubezpieczycielowi na pismie. Wskutek tego najodpowiedniej zapisac odpowiednia date w kalendarzu i, widzac, ze ubezpieczenie dobiega finiszu, z wyprzedzeniem porownac oferty na rynku. Mozna tez zostawic numer w wybranej firmie, jaka w adekwatnym momencie przypomni nam o konczacym sie OC. O sumie, jaka zaplacimy za OC i AC decyduje rowniez sposob w jaki prowadzimy pojazd. Maksyma jest prosta: kto podrozuje bezpiecznie, placi mniej. Dlatego jesli interesuje nas tanie ubezpieczenie auta nerwy za kierownica najlepiej trzymac na wodzy. Ubezpieczyciele lubia kierowcow jezdzacych bez uszczerbku, przyznajac im najczesciej po 10% znizki za kazdy rok bezkolizyjnej jazdy. Tego rodzaju upusty na ogol mozna takze przeniesc w razie zmiany towarzystwa ubezpieczen. Tym samym, jesli podczas wielu lat korzystania z uslug jednej firmy wypracowalismy na przyklad 50 procent znizki, w przypadku zmiany firmy ubezpieczeniowej otrzymamy co bynajmniej taka sama znizke jak do tej pory. Coraz wiecej ubezpieczycieli gwarantuje rowniez przenoszenie znizek z OC na AC. Tym samym, jezeli jedziemy bezpiecznie, mozemy kalkulowac nie tylko na tanie OC, ale takze na obnizenie stawki za AC. Waznym szczegolem wplywajacym na cene ubezpieczenia jest tez liczba lat i doswiadczenie kierowcow auta im wiekszy staz za kierownica, tym wieksza sposobnosc na pozadana cenowo polise. Towarzystwa ubezpieczen nieraz rozpoczynaja tez wspolprace z partnerami biznesowymi, tworzac z nimi wzajemne propozycje. Atrakcyjna forma jest bancassurance, czyli wspolpraca ubezpieczyciela z bankiem, wskutek jakiej klienci otrzymuja preferencyjne oferty np. na ubezpieczenia komunikacyjne. Zatem w poszukiwaniu tanszego OC warto sprawdzic, czy np. bank, w ktorym mamy konto osobiste, wspoldziala z firma ubezpieczeniowa. Dla przykladu interesanci ING Banku Slaskiego dostaja w Liberty Direct 10% znizki na ubezpieczenia komunikacyjne. Dzieki takiemu rabatowemu zdolamy zapracowac nawet kilkaset zlotych jesli na przyklad kupimy OC i AUTOCASCO. Z kolei, tansza polise AUTOCASCO bedzie latwiej kupic jezeli jezdzimy dobrze asekurowanym autem, cieszacym sie nieznaczna popularnoscia posrod zlodziei. Gros towarzystw ubezpieczeniowych docenia ten fakt i oferuje nizsze stawki dla ich posiadaczy. Poza odpowiednia marka, o oszczednosci na skladce zdecyduje rowniez lokalizacja, gdzie na ogol parkujemy auto. Jesli jest to garaz albo parking strzezony wowczas zaplacimy mniej. Pod tym samym katem towarzystwo ubezpieczen oceni tez zabezpieczenia antywlamaniowe samochodu. Tu z kolei bardzo istotne sa roznorodnego gatunku specjalne drzwi, zamki, alarmy, a w szczegolnosci wszelakie innowacyjne technologie pozwalajace zlokalizowac samochod. Jednak nawet takie udogodnienia nie beda mialy znaczenia, jezeli wlasciciel auta nie bedzie pamietal o zachowaniu koniecznych srodkow rozwagi, jak na przyklad domykanie okien, drzwi oraz bagaznika, a przede wszystkim chronienie kluczykow. Kropla wiedzy o ubezpieczeniach...
Deczko o ubezpieczeniu...
Zarzad Zakladu Ubezpieczeniowego Ergo Hestia na konferencji prasowej pochwalil sie rezultatami wpasowania nowego procesu obslugi petenta. Firma doszla w swoim czasie do wniosku, ze najwazniejszym elementem rentownosci, jaki wplywa na wizerunek towarzystwa ubezpieczen nie sa realia sprzedazy polis, lecz metoda likwidacji szkod. Po pierwsze przeto, polepszono dwudziestoczterogodzinny system sygnalizowania szkod na telefon. Po drugie, przyspieszono dotarcie opiniodawcow do kontrahenta (nie pozniej niz w ciagu 48 godzin). Po trzecie, odstapiono z biur regionalnych i utworzono centralne Biuro Likwidacji Szkod, do jakiego w postaci elektronicznej docieraja materialy od rzeczoznawcow. Po czwarte, w serwisie internetowym organizacji wlaczono pierwsza w kraju mozliwosc pogadania z wirtualnym pracownikiem o imieniu Hubert, ktory odpowiada na zagadnienia o metody zwiazane z likwidacja szkod. Na szczescie da sie dodatkowo kontaktowac sie z zywym czlowiekiem i w kazdej sekundzie zyskac informacje na temat rzeczywistego stanu likwidacji szkody. Jednym z efektow takiego procesu jest kolosalne zwiekszenie szybkosci czasu likwidacji szkod, ktory teraz wynosi nieco ponad 30 dni. Tu nalezaloby jakkolwiek dostrzec, iz w sytuacji, gdy cala procedura obslugi szkody lezy po stronie ubezpieczyciela, a petent ma jedynie ja zglosic, jest to i tak dluzej niz ustawowy termin wynoszacy maksymalnie 30 dni. Najciekawszym tymczasem zalozeniem jakie dostarcza Ergo Hestia jest (w ramach autocasco) likwidacja niektorych, nieduzych szkod bez niezbednosci oczekiwania na ogledziny przez rzeczoznawce. W razie takich zajsc jak na przyklad wybicie szyby badz uszkodzenie zamka w trakcie wlamania i tak dalej, o ile szkoda nie przewyzsza 1500 zlotych, starczy przekazac do jednostki pokwitowanie za dokonana naprawe. Stwarza to bezsprzecznie mozliwosc naduzyc, ale per saldo towarzystwo ubezpieczen oszczedza na kosztach pracy i dojazdu rzeczoznawcy. Z pewnoscia bardzo wysokie wydatki wprowadzenia systemu Ergo Hestia rekompensuje sobie miedzy innymi oszczedzajac na wyplatach: spadla liczebnosc kolizji ubezpieczeniowych, zminimalizowala sie przecietna wysokosc wyplacanego zadoscuczynienia oraz wzrosla liczba interesantow odnawiajacych swe polisy w tej spolce. Deczko o ubezpieczeniu...
Kropla wiedzy o ubezpieczeniach...
Od kilkunastu lat jestem rzeczoznawca samochodowym. Wykonujac prace od groma lat na pelnym etacie w takich firmach jak na przyklad Warta a takze Ergo Hestia zrealizowalem duzo tysiecy ogledzin aut roznej masci. Na przestrzeni mojej pracy natknalem sie na duzo przypadkow prob wyludzen odszkodowan. Nizej opowiem metody ktore byly zwykle stosowane. Zasadniczo do wyludzen zadoscuczynien byly uzywane metody na AUTO-CASCO (uderzenie w przydrozne drzewo) czy tez OC (niedrogi i niemlody samochod tlukl w mocno wartosciowy pojazd i zadoscuczynienie szlo ze starego zlomka jakiego nie zalowali poswiecic, bowiem zwracalo sie im to z nawiazka). Wpierw przedstawie technike na OC. Oczywiscie wylaczna ewentualnosc na przyuwazenie takiego wyludzenia to rownolegle przesluchanie obydwu uczestnikow rownolegle w dwoch roznych pomieszczeniach i zadanie im asortymentu tych samych pytan. O ile w paru punktach sa rozbieznosci to juz mamy takich kombinatorow na tak zwanym widelcu. Jest to jedyna skuteczna metoda w tego typu zdarzeniu lustracja miejsca zdarzenia czy konfrontacja aut tutaj nic nie da (chyba, ze zniszczenia byly dorabiane). Kombinatorzy tu juz sa dobrze przyuczeni i tych starych wygow pewno sie nie przylapie. Wspolczesnie na miejsce szkody przyzywaja Policje oraz Pomoc Drogowa zbierajac w ten sposob miarodajnych swiadkow. Swego czasu modne tak zwane przycierki boczkiem odeszly juz z mody, dlatego ze ladowaly w stercie podejrzanych. Pamietam jak kierownik odrzucal na bok kazde BMW z przytartymi boczkami. Dzisiaj kombinatorzy sa tak nauczeni w swoim fachu, iz inicjuja prawdziwa kolizje tzw przod w tyl. Takich szkod w rzeczywistosci jest najwiecej i sa faktycznie nie do odkrycia. Jak najbardziej jest pewnego rodzaju trop. Kombinatorzy chcac zarobic jak najwiecej pieniedzy przed kolizja kupuja na Allegro albo w Poznaniu odpalone poduszki, zniszczone chlodnice, polamane zderzaki oraz reflektory. Po nabyciu takich zniszczonych czesci montuja je przed kolizja i z tymi uszkodzonymi elementami doprowadzaja do zderzenia. W takim wypadku wypada detalicznie pstryknac kazde napisy i emblematy powinien byc tam oznaczony rok produkcji i numer fabryczny elementow. W nastepnej kolejnosci nalezy zestawic daty produkcji czesci z rokiem produkcji samochodu. Wspolczesnie poduszki powietrzne sie opisuje numerem szkody niezmywalnym markerem aczkolwiek najbardziej pomyslowy probowal poduszke wyprac w pralce do prania ubran. Przejdzmy do szkod AUTO-CASCO. Tutaj zwykle rowniez sa montowane juz uszkodzone czesci i zderzenie nastepuje juz z wmontowanymi lewymi czesciami. I w tym przypadku coraz to wiecej macherow zwoluje Policje tudziez Pomoc Drogowa celem zdobycia solidnych swiadkow. Na ogol zglaszaja uderzenie w drzewo, bo najprosciej. Nie trzeba sie dzielic z drugim uczestnikiem lupem. Macher wjezdza gleboko do lasu by nikt nie zobaczyl i kilka razy uderza w drzewo. Pozniej pod drzewo przy drodze podrzuca resztki czesci, dorabia slady opon prowadzace do drzewa oraz tlucze kore tak aby wygladalo wszystko naturalnie. I tutaj tez trzeba liczyc na proste bledy kora za zderzakiem a kora na drzewie pochodza z innych gatunkow drzew, macher zamiast obic kore obuchem to uderzal ostra krawedzia siekiery robiac nienaturalne naciecia. Ale i tutaj macherzy zdazyli sie porzadnie wyszkolic. Obecnie otaczaja drzewo grubym kocem zeby nie zostaly kawaleczki kory z drugiego drzewa; przepisuja pojazd na zone, matke czy tez kochanke azeby w Ubezpieczalniach nazwisko sie nie powtarzalo, zmieniaja numery rejestracyjne azeby Ubezpieczyciel nie znalazl w systemie po numerze rejestracyjnym itp. Im likwidator wynajduje coraz to nowe metody dostrzegania takich wyludzen tym kombinator stosuje coraz to bardziej przemyslne techniki. Nawet podczas proby kradziezy pojazdu juz caly pojazd obsypuja pieprzem azeby psy tropiace nie zlapaly sladu. Niestety coraz trudniej wykrywac w dzisiejszych czasach takie kombinacje… Kropla wiedzy o ubezpieczeniach...