Ubezpieczenia Olsztyn


ul. Witosa 25; 10-688 Olsztyn

Telefony: 698-838-495; (89)651-20-97

Godziny otwarcia: 9.00 - 17.00 (sobota: 10.00 - 13.00)

e-mail: ubezpieczenia.olsztyn@gmail.com


Wyswietl wieksza mape

Rzeczoznawca Majątkowy Olsztyn

Rzeczoznawca Majątkowy Olsztyn



Juz od paru miesiecy rozmaite towarzystwa ubezpieczen staraja sie wylansowac ubezpieczenia ochrony prawnej w Polsce. Ostatnio w te przedsiewziecia zaangazowala sie dodatkowo Naczelna Rada Adwokacka podpisujac sposobna umowe z Concordia. Rowniez Ubezpieczyciel Ochrony Prawnej D.A.S prowadzi kampanie edukacyjno-informacyjna. Na razie niemniej jednak nie widac dluzszego zainteresowania rzeczonymi polisami ochrony prawnej. Takiz moral mozna wywiesc z analizy ich sprzedazy w internetowym markecie ubezpieczeniowym, w jakim idzie je posiasc od 6 miesiecy. Zazwyczaj klienci pozyskuja je, jezeli wstepuja w sklad jakiegos pakietu polis. Eksperci sektora ubezpieczeniowego zastanawiajac sie nad geneza malutkiego zainteresowania tym produktem stwierdzili, ze istnieja trzy zasadnicze motywy tego stanu rzeczy. Pierwszym z nich jest cena ubezpieczenia, ktora wielu jednostkom wydaje sie zbyt duza w stosunku do szkodowosci. Innymi slowy, pomimo iz polisa przydaje sie do rozstrzygania klopotow prawnych w zyciu codziennym, to nie zdarzaja sie one znowu tak czesto gesto. A skladke za ubezpieczenie finansowac wypada regularnie. Drugim powodem jest mierna swiadomosc ubezpieczeniowa. Chodzi tu o to, iz nabywcom nie przychodza do glowy sytuacje, w ktorych mogliby takiej polisy potrzebowac, a skoro tak, to traktuja ja za niekonieczna, gdy o niej slysza. To tez jest przyczyna, przez ktora sporo osob nawet nie wie, ze bytuja tego typu ubezpieczenia. Ostatni powod, na jaki zwracaja uwage analitycy to strach przed wszelkimi materiami polaczonymi z sadem i przepisami prawa. Mozna tu mowic o pewnym rozmyslaniu zyczeniowym na zasadzie checi unikniecia potencjalnych klopotow przez niemyslenie o tym, ze moga sie zdarzyc. Przedstawiciel firmy, do jakiej nalezy przytoczony market ubezpieczeniowy zapewnia, iz dla wiekszosci nabywcow elementem zniechecajacym do zakupu jest koszt, chociaz przeciez jest ona duzo mniejsza niz np. sfinansowanie z prywatnej kieszeni uslug prawnika. Roczna skladka za typowe ubezpieczenie to okolo 240 zlotych. Natomiast trzy razy tyle trzeba zaplacic jezeli chcemy objac ochrona cala rodzine i sytuacje zwiazane z uzytkowaniem auta oraz mieszkania. Rzeczoznawca Majątkowy Olsztyn


Rzeczoznawca Komunikacyjny Szczytno

Rzeczoznawca Komunikacyjny Szczytno

Szefostwo Towarzystwa Ubezpieczeniowego Ergo Hestia na naradzie prasowej pochwalil sie efektami wprowadzenia nowego procesu obslugi interesanta. Firma doszla w swoim czasie do wniosku, ze najwazniejszym skladnikiem dzialalnosci, jaki oddzialywa na wyobrazenie ubezpieczyciela nie sa warunki sprzedazy polis, lecz sposob likwidacji szkod. Po pierwsze wobec tego, udoskonalono dwudziestoczterogodzinny proces raportowania szkod na aparat telefoniczny. Po drugie, przyspieszono dotarcie opiniodawcow do kontrahenta (nie pozniej niz w ciagu 48 godzin). Po trzecie, zrezygnowano z biur terenowych oraz utworzono centralne Biuro Likwidacji Szkod, do ktorego w postaci elektronicznej doplywaja materialy od opiniodawcow. Po czwarte, w serwisie internetowym organizacji wlaczono pierwsza w kraju mozliwosc pogadania z wirtualnym pracownikiem o imieniu Hubert, ktory odpowiada na pytania o procedury powiazane z likwidacja szkod. Na szczescie wolno tez kontaktowac sie z zywym czlowiekiem i w dowolnej sekundzie zyskac informacje na temat terazniejszego stanu likwidacji szkody. Jednym z owocow takiego systemu jest solidne przyspieszenie czasu likwidacji szkod, ktory w tym momencie wynosi nieduzo ponad 30 dni. Tu warto wszelako dojrzec, ze w sytuacji, kiedy cala procedura obslugi szkody lezy po stronie ubezpieczyciela, a interesant ma zaledwie ja zglosic, jest to i tak dluzej anizeli ustawowy termin wynoszacy optymalnie 30 dni. Najciekawszym jednakze zalozeniem jakie swiadczy Ergo Hestia jest (w ramach auto-casco) likwidacja niektorych, nieduzych szkod bez koniecznosci czekania na ogledziny przez rzeczoznawce. W przypadku takich wydarzen jak przykladowo wybicie szyby lub uszkodzenie zamka podczas wlamania i tak dalej, jezeli szkoda nie przewyzsza 1500 zlotych, wystarczy wyslac do spolki pokwitowanie za przeprowadzona naprawe. Stwarza to bez watpienia ewentualnosc naduzyc, ale per saldo ubezpieczyciel oszczedza na kosztach pracy i dojazdu rzeczoznawcy. Oczywiscie bardzo wysokie wydatki zintegrowania systemu Ergo Hestia rekompensuje sobie miedzy innymi oszczedzajac na wyplatach: spadla liczba zajsc ubezpieczeniowych, obnizyla sie srednia wielkosc wyplacanego odszkodowania i wzrosla liczba kontrahentow odnawiajacych swe polisy w tej firmie. Rzeczoznawca Komunikacyjny Szczytno


Rzeczoznawca Komunikacyjny Olsztyn

Rzeczoznawca Komunikacyjny Olsztyn

Paliwo, przeglady, wymiana opon, biezace naprawy, ubezpieczenie wydatki uzytkowania samochodu, to znamienna pozycja w portfelu dowolnego kierowcy. Chcac je uszczuplic, tankujemy na tanszych stacjach, robimy naprawy na zamiennikach w zaprzyjaznionych warsztatach i staramy sie podrozowac oszczednosciowo. Kiedy jednak przybywa czas kupna ubezpieczenia w szeregu przypadkow automatycznie przedluzamy polise u aktualnego ubezpieczyciela, nie weryfikujac innych ofert na rynku. Jednakze OC i AUTO-CASCO to pozycje, na ktorych mozna bez liku zaoszczedzic. Dlatego warto wiedziec, jak mozna ograniczyc skladke za polise. Przede wszystkim powinno sie pilnowac momentu, w ktorym nasza obecna polisa OC dobiega konca. To bowiem wylaczajac kilka przypadkow ujawnionych w ustawie jedyny moment w roku, gdy zdolamy zmienic towarzystwo ubezpieczen i tym samym uzyskac okazje na tansze ubezpieczenie. Jesli nie wypowiemy OC przed jego uplywem najpozniej jeden dzien przed koncem istnienia obecnej polisy ubezpieczenie mimowolnie wydluzy sie na nastepne 12 miesiecy. Jest to norma wynikajaca z ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych i z przykroscia stwierdzam nie ma od niej odwrotu. Co wiecej, jezeli zdecydujemy sie na wypowiedzenie ubezpieczenia powinnismy doreczyc je ubezpieczycielowi na pismie. W zwiazku z tym najodpowiedniej zapisac wlasciwa date w kalendarzu i, widzac, ze ubezpieczenie dobiega konca, z wyprzedzeniem porownac oferty na rynku. Mozna tez zostawic numer w wybranej firmie, jaka w nalezytym momencie przypomni nam o konczacym sie OC. O kwocie, jaka zaplacimy za OC i AUTO-CASCO decyduje takze sposob w jaki kierujemy auto. Regula jest prosta: kto jedzie bezpiecznie, placi skromniej. Dlatego jesli interesuje nas tanie ubezpieczenie samochodu nerwy za kierownica najpoprawniej trzymac na wodzy. Ubezpieczyciele doceniaja kierowcow jezdzacych bezpiecznie, przyznajac im zazwyczaj po 10% znizki za kazdy rok bezszkodowej jazdy. Tego modelu upusty zazwyczaj mozna takze przeniesc w razie zmiany towarzystwa ubezpieczen. Tym samym, jesli podczas wielu lat korzystania z uslug jednej firmy wypracowalismy na przyklad 50 proc. znizki, w razie zmiany towarzystwa ubezpieczen osiagniemy co bynajmniej taka sama znizke jak do tego czasu. Coraz wiecej towarzystw ubezpieczeniowych zapewnia rowniez transfer znizek z OC na AUTOCASCO. Tym samym, jezeli jezdzimy bez ryzyka, mozemy spodziewac sie nie tylko na tanie OC, ale dodatkowo na obnizenie stawki za AUTOCASCO. Istotnym komponentem wplywajacym na cene ubezpieczenia jest tez liczba lat i doswiadczenie kierowcow samochodu im dluzszy staz za kolkiem, tym wieksza mozliwosc na ciekawa cenowo polise. Ubezpieczyciele niejednokrotnie nawiazuja tez wspolprace z partnerami biznesowymi, tworzac z nimi wspolne oferty. Atrakcyjna forma jest bancassurance, czyli wspolpraca towarzystwa ubezpieczen z bankiem, wskutek ktorej uzytkownicy otrzymuja preferencyjne propozycje na przyklad na ubezpieczenia komunikacyjne. W nastepstwie tego w poszukiwaniu tanszego OC warto sprawdzic, czy np. bank, w ktorym mamy konto osobiste, wspolpracuje z firma ubezpieczeniowa. Dla wzoru interesanci ING Banku Slaskiego zdobywaja w Liberty Direct 10% znizki na ubezpieczenia komunikacyjne. Dzieki takiemu rabatowemu mozemy zarobic nawet kilkaset zlotych jezeli np. kupimy OC i AUTO CASCO. Z kolei, tansza polise AUTO CASCO bedzie latwiej kupic jezeli jezdzimy dobrze zabezpieczonym autem, cieszacym sie nieznaczna popularnoscia wsrod zlodziei. Wiekszosc towarzystw ubezpieczeniowych lubi ten fakt i udziela mniejsze stawki dla ich posiadaczy. Poza odpowiednia marka, o oszczednosci na skladce zadecyduje rowniez punkt, gdzie zwykle parkujemy samochod. Jesli jest to garaz ewentualnie parking strzezony wowczas zaplacimy mniej. Pod tym samym katem ubezpieczyciel oceni tez zabezpieczenia antywlamaniowe samochodu. Tu z kolei nader istotne sa roznego modelu specjalne drzwi, zamki, alarmy, a w szczegolnosci wszelkie nowoczesne technologie pozwalajace zlokalizowac samochod. Jednak nawet takie udogodnienia nie beda mialy znaczenia, jezeli wlasciciel pojazdu nie bedzie pamietal o zachowaniu koniecznych srodkow przezornosci, jak na przyklad domykanie okien, drzwi i bagaznika, a przede wszystkim strzezenie kluczykow. Rzeczoznawca Komunikacyjny Olsztyn


Rzeczoznawca Samochodowy Miłomłyn

Rzeczoznawca Samochodowy Miłomłyn

Rzeczoznawca to tytul przypisywany na przeslance adekwatnych kodeksow swoistych, jednostkom o duzych kwalifikacjach i zasadnie obszernym, udokumentowanym doswiadczeniu w sprecyzowanej plaszczyznie oraz specjalizacji zawodowej. Poszczegolne regulaminy, okreslajace wytyczne przyznawania urzedu rzeczoznawcy, okreslaja wymagania jakie musi spelnic osoba ubiegajaca sie o godnosc rzeczoznawcy. Po spelnieniu i udokumentowaniu tych wymagan, niezbednym jest na ogol zaliczyc sprawdzian panstwowy, w przypadku urzedu rzeczoznawcy w sprecyzowanym zawodzie, czy tez egzamin w zrzeszeniu czy innej organizacji w przypadku tytulow w roznych plaszczyznach nie wynikajacych z kodeksow prawa. Do typowych wymagan nalezy przewaznie: - posiadanie na stosownym pulapie i w danym kierunku wyksztalcenia wyzszego, w szeregu przypadkow musi to byc tytul magistra, w poniektorych wypadkach wymagane sa takze studia podyplomowe spelniajace wskazane minimum programowe, - udokumentowana w nalezyty z wymaganiami sposob praktyka zawodowa, trwajaca okres nie krotszy anizeli mieszczacy sie w statutach prawnych oraz spelniajaca warunki programowe, oraz potwierdzona przez osoby i/lub instytucje nadzorujace praktyke, odbyta po uzyskaniu odpowiedniego wyksztalcenia wzglednie uprawnien, - niekiedy zadana jest opinia srodowiska zawodowego (stowarzyszenia, izby zawodowej), albo paru osob posiadajacych juz dany tytul rzeczoznawcy, - przynaleznosc do wlasciwej instytucji (na przyklad izby zawodowej), - niekaralnosc, - zaliczenie egzaminu. Realizowanie rzeczoznawstwa w okreslonej plaszczyznie laczy sie w wielu przypadkach z podjeciem pokaznych zobowiazan i przyjeciem na siebie ustalonych obciazen wynikajacych ze statutow, np. obowiazek pelnienia funkcji bieglego sadowego i inne. To dodatkowo kolosalna odpowiedzialnosc. Do rzeczoznawcy zwracaja sie zleceniodawcy z reguly w ciezkich sprawach, w szeregu przypadkow kryzysowych, awariach, sprawach spornych i kleskach. Od opinii rzeczoznawcy nie tylko zalezy los wielkiego majatku osobistego i zbiorowego (wysokiej wartosci), ale takze zdrowie i zycie ludzi. Potoczne i encyklopedyczne okreslenie "rzeczoznawca". Powszedne i formulowane w encyklopediach popularnonaukowych oraz slownikach znaczenie powiedzenia rzeczoznawca jest stanowczo mniej oficjalne oraz odnosi sie ogolnie do specjalisty, eksperta, ktory pelni funkcje doradcza, wykonuje opinie (na przyklad prawne, ekonomiczne, budowlane opinie moze wydac inzynier, jaki nie posiada tytulu rzeczoznawcy, i inne) czy tez orzeczenia w sprawach spornych. Rzeczoznawca Samochodowy Miłomłyn


Rzeczoznawca Majątkowy Jeziorany

Rzeczoznawca Majątkowy Jeziorany

Na temat odpowiedzialnosci przewoznika rozpisuja sie bardziej badz mniej uznani adwokaci i eksperci. Z latwoscia mozna stad wypatrzyc mnogosc tekstow i wskazowek na wspomniany temat, ktore moim zdaniem dosc ogolnie traktuja poruszana tematyke. W praktyce, mnogosc spedytorow nie zarzadza osobista flota i nie ma licencji na uprawianie miedzynarodowego przewozu drogowego oraz limituje zakres swojej aktywnosci wylacznie do organizowania przewozu ladunkow. Esencja spedycji jest pelnienie czynnosci niezbednych do przemieszczenia produktu. Wynika to z art. 794 kodeksu cywilnego, jaki wyznacza dosc jednoznacznie, ze obowiazki przewoznika polegaja jedynie na aranzowaniu przemieszczania produktu z punktu A do punktu B (jezeli do tego limituje swoja dzialalnosc). Artykul 794 k.c. nie obliguje spedytora do samego przewozu. Gros spolek spedycyjnych i przewoznikow prowadzi dzialalnosc spedycyjna w uproszczonym obszarze. Dla takiej dzialalnosci, sztandarowymi uslugami spedycyjnymi sa miedzy innymi: poradnictwo spedycyjne udzielanie porad w obszarze przygotowania transportu; zawieranie z transportowcami umow o transport; wybor srodka transportu; pilnowanie procesow scementowanych z zaladunkiem, przeladunkiem, przewozem oraz rozladunkiem ladunkow; ubezpieczanie towaru. Jak juz wzmiankowalem, kluczowym obowiazkiem spedytora jest organizowanie przemieszczania materialu z punktu A do punktu B. Spedytor, przy sprawianiu swoich obowiazkow, zgodnie z art. 355 kodeksu cywilnego zobligowany jest do zachowania nalezytej starannosci. Owa nalezyta starannosc przejawia sie miedzy innymi tym, iz przewoznik musi dosc precyzyjnie wykonac usluge (mowimy tutaj o wykonaniu uslugi spedycji), stosowac wszystkie zalecenia zleceniodawcy okreslone w umowie badz zleceniu a takze powierzyc wykonanie przewozu takim transportowcom (lub ustawienie przewozu dalszym spedytorom), jacy z uwagi na ich kompetencje zasluguja na zawierzenie, czyli daja gwarancje zrealizowania zlecenia, posiadaja odpowiednie zezwolenia, ubezpieczenie oraz samochody do przewozu towaru, itd. Rzeczoznawca Majątkowy Jeziorany


Rzeczoznawca Majątkowy Górowo Iławeckie

Rzeczoznawca Majątkowy Górowo Iławeckie

Od bardzo wielu lat jestem rzeczoznawca samochodowym. Wykonujac prace sporo lat na etacie w takich firmach jak Warta i Ergo Hestia wykonalem dziesiatki tysiecy ogledzin aut rozmaitej masci. Na przestrzeni mojej pracy natknalem sie na mrowie przypadkow prob wyludzen zadoscuczynien. Ponizej opowiem metody ktore byly najczesciej stosowane. W wiekszosci wypadkow do wyludzen zadoscuczynien byly stosowane metody na AUTO-CASCO (uderzenie w przydrozne drzewo) albo OC (tani i stary pojazd tlukl w bardzo kosztowny samochod i odszkodowanie szlo z leciwego zlomka jakiego nie zalowali poswiecic, dlatego ze zwracalo sie im to z nawiazka). Najpierw opisze metode na OC. Oczywiscie jedyna sposobnosc na wykrycie takiego wyludzenia to rownoczesne przesluchanie obydwu uczestnikow jednoczesnie w dwoch roznych pomieszczeniach oraz zadanie im zestawu tych samych pytan. Jesli w kilku punktach sa niezgodnosci to juz mamy takich delikwentow na tak zwanym widelcu. Jest to jedyna dzialajaca procedura w tego typu zdarzeniu lustracja miejsca wypadku czy tez zestawienie aut tu nic nie da (chyba, iz uszkodzenia byly dorabiane). Macherzy tu juz sa przyzwoicie przyuczeni i tych starych wyjadaczy niechybnie sie nie nakryje. Aktualnie na miejsce zdarzenia wzywaja Policje i Pomoc Drogowa zbierajac w ten sposob kompetentnych swiadkow. Kiedys modne tak zwane przycierki boczkiem wyszly juz z mody, gdyz ladowaly w kupie podejrzanych. Pamietam jak przelozony odkladal na bok kazde BMW z przytartymi boczkami. Obecnie kombinatorzy sa tak nauczeni w swoim fachu, ze inicjuja prawdziwa kolizje tak zwany przod w tyl. Takich szkod w rzeczywistosci jest najwiecej i sa realnie nie do odkrycia. Oczywiscie jest jakis trop. Kombinatorzy chcac zarobic jak najwiecej pieniedzy przed kolizja kupuja na Allegro badz w Poznaniu wystrzelone poduszki, zniszczone chlodnice, zniszczone zderzaki oraz reflektory. Po zakupie takich zepsutych elementow montuja je przed kolizja i z tymi uszkodzonymi elementami doprowadzaja do kraksy. W takim trafie powinno sie precyzyjnie pstryknac wszystkie nadruki i emblematy powinien byc tam sprecyzowany rok produkcji i numer seryjny elementow. W nastepnej kolejnosci nalezy skonfrontowac daty wytworczosci elementow z rokiem produkcji samochodu. Obecnie poduszki powietrzne sie opisuje numerem szkody niezmywalnym markerem jednakze najbardziej perfidny probowal poduszke wyprac w pralce do prania ubran. Przejdzmy do szkod AUTO-CASCO. Tu przewaznie podobnie sa montowane juz zniszczone elementy i wypadek zachodzi juz z wmontowanymi trefnymi czesciami. I w tym przypadku coraz wiecej kombinatorow przyzywa Policje i Pomoc Drogowa zamiarem uzyskania kompetentnych swiadkow. Zazwyczaj zglaszaja uderzenie w drzewo, bo najlatwiej. Nie trzeba sie dzielic z drugim uczestnikiem lupem. Macher wjezdza gleboko do lasu tak aby nikt nie zobaczyl i kilka razy uderza w drzewo. W nastepnej kolejnosci pod drzewo przy drodze podrzuca resztki czesci, dorabia slady opon prowadzace do drzewa oraz tlucze kore tak aby wygladalo wszystko naturalnie. I tu tez trzeba liczyc na proste bledy kora za zderzakiem a kora na drzewie pochodza z innych gatunkow drzew, macher zamiast obic kore obuchem to uderzal ostra krawedzia siekiery robiac nienaturalne naciecia. Ale i tutaj macherzy zdazyli sie dobrze przyuczyc. Obecnie owijaja drzewo grubym kocem tak aby nie zostaly fragmenty kory z innego drzewa; przepisuja pojazd na zone, matke badz kochanke zeby w Ubezpieczalniach nazwisko sie nie powtarzalo, zmieniaja numery rejestracyjne tak aby Ubezpieczyciel nie wykryl w systemie po numerze rejestracyjnym itp. Im likwidator wymysla coraz to nowe metody demaskowania takich wyludzen tym macher wykorzystuje coraz to bardziej nadzwyczajne techniki. Nawet podczas proby kradziezy samochodu juz caly pojazd obsypuja pieprzem azeby psy tropiace nie zlapaly sladu. Niestety coraz trudniej wykrywac w biezacych czasach takie kombinacje… Rzeczoznawca Majątkowy Górowo Iławeckie


Likwidacja Szkód Olsztyn - wzór 02

Wyłudzenie odszkodowania, Likwidacja szkód



Towarzystwa ubezpieczen wspominaja o lichej swiadomosci ubezpieczeniowej Polakow przewaznie przy okazji wyjasniania porownania skutkow sprzedazy wyznaczonych ubezpieczen w Polsce i w krajach Europy Zachodniej. Niemniej jednak jak sie manifestuje ta niewielka swiadomosc dotyczy takze informacji na temat upowaznien wynikajacych z bycia poszkodowanym. Kilka dni temu swoimi przezyciami w tym wzgledzie podzielila sie Kancelaria Radcow Prawnych Europejskiego Centrum Odszkodowan. Jak sie okazuje mnostwo jednostek poszkodowanych w wypadkach komunikacyjnych nie wie, o zwrot ktorych wydatkow moze wystapic do firmy, w jakiej sprawca zawarl ubezpieczenie OC. Zazwyczaj ich zadania sprowadzaja sie do odszkodowania za poniesiony uszczerbek na zdrowiu oraz bezspornie do zwrotu wydatku reperacji samochodu. Kancelaria przypomina, ze w razie szkod osobowych, poszkodowani moga domagac sie rowniez zwrotu wydatkow, jakie musieli poniesc z tytulu leczenia i rehabilitacji. Liste tych wydatkow mozna wynalezc w Kodeksie Cywilnym, w artykule 444. Naleza do nich wydatki poniesione na oplacenie leczenia i rehabilitacji, kupno aparatu ortopedycznego i wozkow inwalidzkich, w wypadku powstania niepelnosprawnosci kosztow przystosowania pomieszczen do potrzeb pokrzywdzonego. Oprocz tego zaklad ubezpieczeniowy ma obowiazek zwrotu pieniedzy za opieke innych osob nad poszkodowanym, za specjalistyczna diete, operacje plastyczne oraz za przejazdy, ktore maja wiez z leczeniem lecz dodatkowo z odwiedzinami bliskich osob. Jak z tej przyczyny widac katalog tych zwrotow jest calkiem spory. Pomimo tego z doswiadczen Kancelarii wynika, ze towarzystwa ubezpieczen po wielokroc mnoza przeszkody na drodze wyplaty zadoscuczynien. Na przyklad odrzucaja oddania wydatkow za prywatne wizyty lekarskie argumentujac, ze poszkodowani powinni korzystac ze swiadczen w ramach NFZ. Klopot w tym, ze na specjalistyczne swiadczenia w ramach publicznej sluzby zdrowia nalezy w szeregu przypadkow wyczekiwac wystarczajaco dlugo. Dlatego Kancelaria reprezentujac swoich konsumentow w sadach zawsze zaznacza, ze maja oni prawo do jak najszybszego leczenia i powrotu do zdrowia. Trzeba jednakze pamietac, ze sama wiedza o tym co ubezpieczenie OC sprawcy moze oplacic nie starczy. Wypada jeszcze zadbac o zebranie szczegolowej dokumentacji kosztow, ktore poszkodowany poniosl. Ta dokumentacja to przede wszystkim wszystkie rachunki i faktury ale rowniez dokumenty potwierdzajace wizyty u lekarzy i korzystanie z uslug rehabilitantow. Likwidacja Szkód Olsztyn - wzór 02


Rzeczoznawca Komunikacyjny Mikołajki

Rzeczoznawca Komunikacyjny Mikołajki

Ergo Hestia usprawnia stan obslugi dzieki skargom klientow! W mysl dewizy przejrzystosci przedsiewziecia, Ergo Hestia jako pierwszy ubezpieczyciel w Polsce redaguje nastepny kwartalny raport o obsludze skarg i odwolan swoich interesantow; Meldunki dzieki Olsztyn OC powstaja na podwalinie comiesiecznych, rozbudowanych sprawozdan dla Zarzadu Ergo Hestii o skargach i odwolaniach; Sopocki ubezpieczyciel sygnalizuje, na co najczesciej skarza sie ubezpieczeni i poszkodowani. Wyjawia rowniez, jak wykorzystuje moraly wydobyte ze skarg klientow, by ulepszyc wlasne dzialania na przyszle losy; Ergo Hestia opracowala dwa wspolczynniki, ktore wyjawiaja, jak wielokrotnie klienci przekazuja uwagi do aktualnej obslugi. To juz drugi trymestr, w jakim Grupa Ergo Hestia redaguje meldunek "Skargi i Odwolania". Przekazujemy w nim najwazniejsze symptomy dotyczace obslugi interesantow: wspolczynnik skarg oraz wskaznik odwolan. Prezentuja one, jak spolka obsluguje ubezpieczonych, jacy sa niepocieszeni. Firma pokazuje rowniez wprowadzane przemiany, jakie sa konsekwencja uwag petentow. Dzieki analizie wskaznikow jakosci mamy z pierwszej reki informacje o tym, co jako firma winnysmy polepszyc w procesach obslugi mowi Agnieszka Zych, dyrektor Biura Zapytan i Reklamacji Ergo Hestii. Analitycy Ergo Hestii zaplanowali dwa wykladniki, ktore pomagaja pilnowac stopien obslugi petentow: 1. Wskaznik skarg: to stosunek skarg wyjasnionych do liczebnosci sprzedanych polis. W drugim kwartale 2012 r. wskaznik ten wyniosl 0,54%. W porownaniu do pierwszego kwartalu podwyzszyl sie on zaledwie o 0,08%. W drugim kwartale zauwazylismy stabilizacje wskaznika w kazdym miesiacu. To znaczy, ze trzymamy wysoki poziom obslugi komentuje Agnieszka Zych. 2. Wskaznik odwolan to z kolei stosunek odwolan petentow od decyzji Ergo Hestii, do liczebnosci szkod zlikwidowanych przez instytucje. To nowe podejscie do badania poziomu satysfakcji petentow z decyzji podejmowanych przez Towarzystwo ubezpieczen. W drugim kwartale 2012 r. wspolczynnik wyniosl 5,01%. W porownaniu do pierwszego kwartalu podniosl sie on nieznacznie o 0,03%. Rowniez w przypadku odwolan mozemy mowic o podtrzymaniu znacznego stanu zadowolenia naszych interesantow z decyzji Ergo Hestii. Tendencja wolumenu wyjasnianych odwolan w drugim kwartale 2012 r. jest stala, likwidujemy przy tym coraz mniej szkod. To wszystko wywolalo nieznaczne wahania wskaznika w poszczegolnych miesiacach, jakie ostatecznie przelozyly sie na bardzo dobry wynik koncowy. Na co skarza sie Klienci, od czego sie odwoluja? W drugim kwartale 2012 r. wsrod skarg klientow zgloszonych do Ergo Hestii dominowaly te, ktore dotyczyly obslugi polis. Ten watek dotyczyl 38% wyjasnianych spraw zgloszonych w ramach skarg najczesciej kontrahenci byli niezadowoleni z nieslusznego wznowienia polisy OC oraz z opoznien w rozliczaniu polis po sprzedazy auta. W duzej mierze wplynela na to ostatnimi czasy przeprowadzona nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych, ktora wymagala od Ubezpieczycieli nowego ustawienia procesow dotyczacych obslugi polis OC posiadaczy pojazdow mechanicznych. 15% skarg zgloszonych do Ergo Hestii zwiazanych bylo z tokiem likwidacji szkod. Tutaj ubezpieczeni z reguly zglaszali uwagi do czasu obslugi odwolania. Tylko co dziewiata skarga dotyczyla windykacji. Z kolei w odwolaniach petenci zwykle nie zgadzaja sie z wielkoscia wyplacanego odszkodowania. Do tej kwestii odnosi sie dwie trzecie pism adresowanych do Ergo Hestii. Jak na problemy klientow zareagowala Ergo Hestia (wybrane przyklady)? 1. Nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych narzucila na Zaklady ubezpieczeniowe zmiany miedzy innymi w systemie wznawiania polis OC. Po pierwszym okresie funkcjonowania zmian zintegrowalismy ulepszenia na podstawie skarg interesantow. Sa to przede wszystkim zmiany systemowe uszczelniajace przebieg wznawiania polis i nowe wymagania raportowe, ktore z duzym wyprzedzeniem poinformuja nas o statusie polisy. Nasi interesanci beda powiadamiani o konczacym sie ubezpieczeniu obowiazkowym na 14 dni przed zakonczeniem ochrony na polisie. 2. W odpowiedzi na potrzeby interesantow poszerzylismy problematyke rozmow konsultantow naszej Infolinii. Stale kamerujemy wszystkie parametry pracy naszych infolinii, zeby zapewnic klientom najwyzszy ranga serwis. Postanowilismy pojsc krok naprzod i ustalic, z jakimi pytaniami obecnie dzwonia kontrahenci. W tym celu zweryfikowalismy poprzednia tematyke rozmow i rozszerzylismy ja o nowe punkty, w tym rejestrujemy kolejny kontakt konsumenta w tej samej sprawie albo szczegoly dotyczace motywow zglaszanych reklamacji. Nadzorujemy takze watki zwiazane z odwolaniem interesanta od decyzji likwidacyjnej. Po analizach tematow rozmow podejmiemy dzialania, ktore wyprzedza lub wyeliminuja pytania klientow. 3. Dzieki naszym raportom skrocilismy czas obslugi odwolan. Cykliczne raporty dotyczace obslugi skarg i odwolan dopuscily na szybkie zdiagnozowanie opoznien w analizowaniu odwolan. Analiza informacji uczynila, ze natychmiast moglismy podjac przedsiewziecia prewencyjne, w wyniku ktorych w okresie od marca biezacego roku do czerwca udalo nam sie przyciac czas obslugi odwolan o ponad 30%. Raporty Skarg i Odwolan to cykliczna publikacja Grupy Ergo Hestia. Ich celem jest pokazanie, w jakich aspektach polepszamy sie pod wplywem uwag klientow. Raporty sa wydawane co kwartal. Rzeczoznawca Komunikacyjny Mikołajki


Rzeczoznawca Majątkowy Reszel

Rzeczoznawca Majątkowy Reszel

Od wielu lat jestem rzeczoznawca samochodowym. Pracujac co niemiara lat na pelnym etacie w takich firmach jak Warta a takze Ergo Hestia dokonalem kilkadziesiat tysiecy ogledzin samochodow przeroznej masci. W ciagu mojej pracy natknalem sie na multum przypadkow prob wyludzen zadoscuczynien. Ponizej scharakteryzuje metody jakie byly na co dzien stosowane. W wiekszosci wypadkow do wyludzen odszkodowan byly wykorzystywane metody na AUTO CASCO (uderzenie w przydrozne drzewo) lub OC (niedrogi i niemlody pojazd tlukl w bardzo cenny samochod i odszkodowanie szlo z wiekowego zlomka jakiego nie zalowali poswiecic, dlatego ze zwracalo sie im to z nawiazka). W pierwszej kolejnosci zaprezentuje technike na OC. Ewidentnie wylaczna szansa na wypatrzenie takiego wyludzenia to rownolegle przesluchanie obydwu uczestnikow rownoczesnie w dwoch roznych pomieszczeniach i zadanie im kompletu tych samych pytan. Jesliby w paru punktach sa niezgodnosci to juz mamy takich kombinatorow na tak zwanym widelcu. Jest to jedyna dzialajaca metoda w tego rodzaju zdarzeniu ogledziny miejsca zdarzenia czy zestawienie aut tutaj nic nie da (chyba, iz uszkodzenia byly dorabiane). Macherzy tu juz sa dobrze wyszkoleni i tych starych rutyniarzy pewno sie nie nakryje. Teraz na miejsce szkody przyzywaja Policje oraz Pomoc Drogowa zbierajac w ten sposob rzetelnych swiadkow. Kiedys modne tak zwane przycierki boczkiem odeszly juz z mody, bowiem ladowaly w kupie podejrzanych. Pamietam jak naczelnik odrzucal na bok wszystkie BMW z przytartymi boczkami. Dzisiaj kombinatorzy sa tak przyuczeni w swoim fachu, ze inicjuja prawdziwa kolizje tzw przod w tyl. Takich szkod w rzeczywistosci jest najwiecej i sa faktycznie nie do przyuwazenia. Oczywiscie jest swego rodzaju trop. Macherzy pragnac zarobic jak najwiecej pieniedzy przed kolizja zdobywaja na Allegro albo w Poznaniu odpalone poduszki, pogiete chlodnice, polamane zderzaki tudziez reflektory. Po zakupie takich zuzytych czesci montuja je przed kraksa i z tymi uszkodzonymi elementami doprowadzaja do wypadku. W takim wypadku trzeba pieczolowicie pstryknac kazde nadruki i emblematy powinien byc tam wskazany rok produkcji i numer fabryczny czesci. Potem wypada skonfrontowac daty produkcji czesci z rokiem produkcji samochodu. Wspolczesnie poduszki powietrzne sie opisuje numerem zdarzenia niezmywalnym markerem aczkolwiek najbardziej przewrotny probowal poduszke wyprac w pralce do prania ubran. Przejdzmy do szkod AUTO CASCO. Tu na ogol takze sa montowane juz uszkodzone czesci i dzwon nastepuje juz z wmontowanymi trefnymi elementami. I w tym przypadku coraz wiecej macherow przyzywa Policje tudziez Pomoc Drogowa zamyslem pozyskania wiarygodnych swiadkow. Zazwyczaj zglaszaja uderzenie w drzewo, bo najlatwiej. Nie trzeba sie dzielic z drugim uczestnikiem lupem. Macher wjezdza calkowicie do lasu by nikt nie zobaczyl i kilka razy uderza w drzewo. W nastepnej kolejnosci pod drzewo przy drodze podrzuca resztki czesci, dorabia slady opon prowadzace do drzewa oraz obija kore aby wygladalo wszystko naturalnie. I tutaj tez trzeba liczyc na proste bledy kora za zderzakiem a kora na drzewie pochodza z innych rodzajow drzew, kombinator zamiast obic kore obuchem to uderzal ostra krawedzia siekiery robiac nienaturalne naciecia. Ale i tutaj kombinatorzy zdazyli sie dobrze wyszkolic. Wspolczesnie otaczaja drzewo grubym kocem aby nie zostaly kawaleczki kory z innego drzewa; przepisuja samochod na zone, matke lub kochanke zeby w Ubezpieczalniach nazwisko sie nie powtarzalo, zmieniaja numery rejestracyjne azeby Ubezpieczyciel nie odkryl w systemie po numerze rejestracyjnym itp. Im likwidator wymysla coraz to nowe metody dostrzegania takich wyludzen tym kombinator stosuje coraz to bardziej finezyjne techniki. Nawet podczas proby kradziezy samochodu juz caly pojazd obsypuja pieprzem by psy tropiace nie zlapaly sladu. Niestety coraz trudniej wykrywac w obecnych czasach takie kombinacje… Rzeczoznawca Majątkowy Reszel


Rzeczoznawca Komunikacyjny Kętrzyn

Rzeczoznawca Komunikacyjny Kętrzyn

Osoby, ktore doswiadczyly szkody materialnej wzglednie zdrowotnej z powodu zdarzen komunikacyjnych w Anglii spowodowanych przez nieubezpieczonych ewentualnie nieodnalezionych kierowcow moga polegac na odszkodowania UK z funduszu gwarancyjnego Motor Insurers’ Bureau, angielskiego odpowiednika polskiego Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG). Jak dlugo ciagnie sie sprawa o odszkodowanie w MIB? Czas oczekiwania na decyzje MIB w sprawie zasluzonego odszkodowania to przecietnie 13 19 miesiecy. W przypadkach bardziej zawiklanych, na przyklad bardzo powaznych zdarzeniach, watpliwosci dotyczacych odpowiedzialnosci sprawcy, komplikacji w zebraniu zadowalajacych dowodow, powaznych obrazeniach fizycznych, przewleklego wyczekiwania na meldunek policyjny, koniecznosci urzadzenia komisji lekarskiej wowczas sprawa moze pozostac w znacznym stopniu przeciagnieta w terminie. Jak zachowac sie po wypadku z nieubezpieczonym kierowca? W takiej sprawie powinno sie bezzwlocznie zglosic zajscie na policje. Nalezy dochodzic odszkodowania jak najpredzej. Jezeli poszkodowany doznal obrazen cielesnych i psychicznych, warto skontaktowac sie z profesjonalistami w dochodzeniu odszkodowan powypadkowych. Pomoc specjalistow jest bezplatna jesli wypadek zostal sprawiony przez nieubezpieczonego kierowce. Jesli sprawca zdarzenia jest anonimowy wowczas poszkodowany jest zobowiazany zaplacic prowizje, jednakze tylko wowczas gdy MIB przyzna mu odszkodowanie. Rzeczoznawca Komunikacyjny Kętrzyn