Ubezpieczenia Olsztyn


ul. Witosa 25; 10-688 Olsztyn

Telefony: 698-838-495; (89)651-20-97

Godziny otwarcia: 9.00 - 17.00 (sobota: 10.00 - 13.00)

e-mail: ubezpieczenia.olsztyn@gmail.com


Wyswietl wieksza mape

Rzeczoznawca Komunikacyjny Mrągowo

Rzeczoznawca Komunikacyjny Mrągowo

Zarzad Towarzystwa Ubezpieczeniowego Ergo Hestia na naradzie prasowej pochwalil sie wynikami wcielenia nowego planu obslugi interesanta. Firma doszla w swoim czasie do wniosku, ze najwazniejszym szczegolem dzialalnosci, ktory wplywa na wyobrazenie ubezpieczyciela nie sa realia sprzedazy polis, tylko strategia likwidacji szkod. Po pierwsze zatem, usprawniono trwajacy cala dobe system zglaszania szkod na aparat telefoniczny. Po drugie, przyspieszono przybycie rzeczoznawcow do klienta (nie dalej anizeli w ciagu 48 godzin). Po trzecie, zrezygnowano z biur miejscowych i powolano centralne Biuro Likwidacji Szkod, do ktorego w postaci elektronicznej doplywaja materialy od opiniodawcow. Po czwarte, w serwisie internetowym jednostki wlaczono pierwsza w kraju sposobnosc porozmawiania z wirtualnym pracownikiem o imieniu Hubert, ktory odpowiada na pytania o procedury zwiazane z likwidacja szkod. Na szczescie mozna rowniez kontaktowac sie z zywym czlowiekiem i w wszelkiej chwili zdobyc informacje na temat biezacego stanu likwidacji szkody. Jednym z fenomenow takiego systemu jest istotne przyspieszenie terminu likwidacji szkod, ktory na chwile obecna wynosi troszke ponad 30 dni. Tu powinno sie jednakze zobaczyc, iz w sytuacji, gdy cala procedura obslugi szkody lezy po stronie firmy ubezpieczeniowej, a kontrahent ma jedynie ja zglosic, jest to i tak dluzej niz ustawowy termin wynoszacy maksymalnie 30 dni. Najciekawszym niemniej zalozeniem jakie przekazuje Ergo Hestia jest (w ramach auto-casco) likwidacja poniektorych, nieznacznych szkod bez niezbednosci oczekiwania na ogledziny przez rzeczoznawce. W wypadku takich wydarzen jak na przyklad wybicie szyby badz zniszczenie zamka podczas wlamania i tak dalej, o ile szkoda nie przewyzsza 1500 zlotych, wystarczy przekazac do jednostki rachunek za przeprowadzona naprawe. Tworzy to niewatpliwie mozliwosc naduzyc, ale per saldo ubezpieczyciel oszczedza na kosztach pracy i dojazdu rzeczoznawcy. Bez watpienia bardzo wysokie koszty wejscia systemu Ergo Hestia wynagradza sobie miedzy innymi oszczedzajac na wyplatach: spadla liczebnosc kolizji ubezpieczeniowych, zmniejszyla sie srednia wielkosc wyplacanego swiadczenia oraz wzrosla liczba klientow odnawiajacych swe polisy w tej firmie. Rzeczoznawca Komunikacyjny Mrągowo


Rzeczoznawca Samochodowy Pasłęk

Rzeczoznawca Samochodowy Pasłęk

Osoby, jakie doznaly szkody materialnej lub zdrowotnej na skutek zdarzen komunikacyjnych w Anglii uczynionych przez nieubezpieczonych lub nieodnalezionych kierowcow moga spodziewac sie na odszkodowanie w UK z funduszu gwarancyjnego Motor Insurers’ Bureau, angielskiego odpowiednika polskiego Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG). Jak dlugo ciagnie sie sprawa o odszkodowanie w MIB? Czas oczekiwania na decyzje MIB w sprawie zasluzonego odszkodowania to przecietnie 12 18 miesiecy. W wypadkach bardziej wymyslnych, przykladowo wielce ciezkich wypadkach, niejasnosci dotyczacych odpowiedzialnosci sprawcy, trudnosci w zgrupowaniu dostatecznych dowodow, sporych obrazeniach fizycznych, dlugookresowego czekania na raport policyjny, koniecznosci zrealizowania komisji lekarskiej wobec tego sprawa moze pozostac w duzym stopniu przeciagnieta w czasie. Jak zachowac sie po wypadku z nieubezpieczonym kierowca? W takiej sprawie trzeba natychmiast zglosic zdarzenie na policje. Nalezy dochodzic odszkodowania jak najszybciej. Jezeli poszkodowany doznal obrazen fizycznych oraz psychicznych, warto skontaktowac sie z fachowcami w dochodzeniu odszkodowan powypadkowych. Pomoc specjalistow jest bezplatna jesli wypadek zostal wywolany przez nieubezpieczonego kierowce. Jezeli sprawca kraksy jest anonimowy wtedy poszkodowany jest zobowiazany uiscic prowizje, jednakze tylko wowczas kiedy MIB przyzna mu odszkodowanie. Rzeczoznawca Samochodowy Pasłęk


Rzeczoznawca Samochodowy Bartoszyce

Rzeczoznawca Samochodowy Bartoszyce



Ubezpieczenie assistance w Polsce nieustajaco nadal kojarzy sie z polisa samochodowa, wszelako coraz to bardziej modne staja sie rowniez assistance domowe oraz medyczne. Produktem z tej kategorii, nie znanym jeszcze w naszym kraju, jest majatkowe ubezpieczenie assistance, z jakiego korzystaja juz obywatele takich regionow jak Wielka Brytania, Niemcy, Holandia, Finlandia oraz wielu pozostalych. Aktualnie ubezpieczyciele pracuja nad wbudowaniem takiego ubezpieczenia do oferty. Majatkowe assistance to dodatkowa alternatywa, o jaka idzie poszerzyc ubezpieczenie mieszkania lub innej posiadlosci, np. siedziby firmy. Uslugi w ramach tej polisy zapewnia zewnetrzna firma, z ktora petent kontaktuje sie w razie potrzeby. Zobaczmy na czym one konkretniej polegaja. Wyrob ten na Zachodzie jest czesto wykupywany przez male oraz srednie przedsiebiorstwa. Wedle statystyk najczestsze szkody losowe, jakie przynosza szkody w takich firmach to kradzieze oraz wandalizm, jakie zdarzaja sie srednio co 2-4 lata, zalania, srednio co 9 lat, oraz raz na 40 lat pozary. Ubezpieczenie to zapewnia ekspresowe likwidowanie strat wywolanych wyznacznikami, jakie znajduja sie w zakresie ochrony i zawieraja sie w uznanym w umowie zakresie. Rzeczony zakres w krajach zachodnich miesci sie w granicach od 500 do 5 tysiecy euro. Dzieki temu niwelowane sa mozliwe krzywdy ktore zdolalyby wyniknac z potrzeby dluzszej pauzy w zyskownosci zakladu. Bez takiej polisy przedsiebiorca musi zglosic szkode, wyczekiwac na przybycie rzeczoznawcy oraz na brygade, jaka szkody zlikwiduje i w koncu na zaplate swiadczenia. Zas w wypadku posiadania ubezpieczenia na ogol jeszcze tego samego dnia mozna ponownie uruchomic dzialalnosc. Majatkowe assistance sprawia, iz firmy ubezpieczeniowe moga rozszerzyc obsluge interesanta o kolejny element likwidacje szkod, dzieki czemu ustanowic ja bardziej wszechstronna. Poki co albowiem postepowanie ubezpieczyciela sprowadza sie do oszacowania wartosci szkod oraz zaplaty zadoscuczynienia. Niemniej jednak wraz ze wzrostem wymagan klientow, zaklady ubezpieczeniowe beda musialy rozszerzac swoje oferty. Poki co zaklady ubezpieczen nie wyjawiaja, jakie towarzystwa ubezpieczen beda mialy w ofercie majatkowe assistance. Wiadomo jedynie, iz wlasciwe umowy zostaly juz zatwierdzone i produkt na pewno pojawi sie w sprzedazy. Rzeczoznawca Samochodowy Bartoszyce


Rzeczoznawca Samochodowy Morąg

Rzeczoznawca Samochodowy Morąg

Ponizej przedstawiam Panstwu artykul "Definicje AC": Autocasco (AC) dobrowolne ubezpieczenie majatkowe od wynikow uszkodzenia, zniszczenia i kradziezy, majace za przedmiot auta. Zamyslem ubezpieczenia jest kompensata finansowych owocow szkody. Ubezpieczenie AUTO-CASCO w tak zwanych typach poszerzonych zdola poza tym obejmowac ochrona na przyklad kradziez, czy takze skutki wandalizmu czyli sytuacje, na ktore ubezpieczony nie mial duzego wplywu. AC Cars angielski producent aut. Przedsiebiorstwo zalozone ponad 100 lat temu frapuje sie wytworczoscia glownie pojazdow sportowych. Najwieksza reputacje zyskalo dzieki modelowi AC Cobra i AC Ace. Organizacja AC zostala ustanowiona juz w 1901 roku, w 2005 przeniosla sie na Malte i do konca roku 2008 robila tam w nielicznej liczbie egzemplarzy model Cobra. Od poczatku 2009 roku auta marki AC sa produkowane w Niemczech przez fabryke Gullwing GmbH. Aktualny model nazywa sie Mark VI (dostepny z silnikami o mocy 437-647 KM). Adult contemporary (AC) tytul muzycznego formatu radiowego, jaka w wolnym tlumaczeniu oznacza "nowoczesna muzyke rozrywkowa dla doroslego sluchacza". Grupa docelowa formatu sa kobiety i mezczyzni w wieku 30-54 lat. Format AC prezentuje muzyke z roznych gatunkow od lat 70 po wspolczesne, przy czym zupelnie unika bunczucznej muzyki (np. hard rocka, heavy metalu czy hip-hopu), muzyki adresowanej do mlodziezy oraz nastolatkow, a takze muzyki techno i dance. Podrodzaje formatu AC: hot adult contemporary (hot AC); soft adult contemporary (soft AC); mainstream adult contemporary (mainstream AC); urban adult contemporary (urban AC); rhythmic adult contemporary (rhytmic AC). Air Canada (AC) kanadyjska narodowa linia lotnicza z rezydencja w Montrealu dostarcza loty na trasach do 240 miast. Terazniejszy sklad armady liczy 325 samolotow. Powstala w 1937 roku jako czesc innej firmy, a w 1964 roku zostala narodowa linia Kanady. Air Canada jest dziewiata co do okazalosci pasazerska linia lotnicza na swiecie pod wzgledem wymiarow floty. W 2006 roku skorzystalo z niej 34 mln pasazerow. Czlonek i jeden z zalozycieli sojuszu Star Alliance. Aksjomat wyboru (ozn. AC od ang. Axiom of Choice) jeden z aksjomatow teorii mnogosci mowiacy o mozliwosci przygotowania zbioru (nazywanego selektorem) obejmujacego doglebnie po jednym skladniku z kazdego zbioru przynaleznego do rodziny niepustych zbiorow rozlacznych. Powszechnie przyjmowane aksjomaty Zermelo-Fraenkela (ZF) teorii mnogosci rozszerzone o AC znamionuje sie z reguly skrotem ZFC. Aksjomat ten jest niezalezny ZF mozna rowniez rozwazac modele teorii mnogosci oparte na ZF, w ktorych przyjeto negacje AC. Z tego powodu choc wiekszosc matematykow uznaje oraz wykorzystuje aksjomat wyboru, to w dowodach twierdzen go wykorzystujacych dopuscilo sie jednak zaznaczac ten fakt dowody te mieni sie nieefektywnymi; przewaznie sa one takze niekonstruktywne, jako ze mowia cyklicznie wylacznie o istnieniu konkretnego obiektu, jednak nie wskazuja go (nie podaja konstrukcji; por. intuicjonizm). W przypadku ograniczenia sie do skonczonych rodzin zbiorow aksjomat wyboru jest trywialny (wynika z innych aksjomatow); zaimplementowany dla bezkresnych rodzin zbiorow rowniez wydaje sie intuicyjny, chociaz jego konsekwencje bywaja imponujace, np. Stefan Banach oraz Alfred Tarski korzystajac z AC dowiedli twierdzenie o paradoksalnym rozkladzie kuli (mowiace o mozliwosci rozkladu kuli w trojwymiarowej przestrzeni euklidesowej na szesc czesci, z ktorych mozna zlozyc, korzystajac jedynie z obrotow oraz przesuniec, dwie kule o srednicy rownej srednicy kuli wyjsciowej). Aktyn (AC, lac. actinium) ulotny pierwiastek chemiczny zaliczany do aktynowcow lub skandowcow. Aktyn jest bardzo aktywny chemicznie i ma wysoka radiotoksycznosc. Miedzynarodowa Komisja Ochrony Radiologicznej (ICRP) wyznaczala dopuszczalna ilosc 227AC w organizmie czlowieka na 1 kBq, a kosc jako narzad krytyczny. Na powietrzu latwo sie utlenia. Rozpuszcza sie w kwasie solnym oraz azotowym. Zwiazki aktynu sa izoelektronowe z analogicznymi zwiazkami lantanu sole lantanu wykorzystuje sie jako nosniki aktynu. Nazwa pochodzi od greckiego slowa aktinos oznaczajacego promien. Francuski chemik André-Louis Debierne wykryl aktyn w 1899 roku na podstawie stwierdzenia promieniowania (stad nazwa) jonizujacego i widzialnego (niebieskawego) i wydzielania energii termicznej w przesaczach otrzymanych od Pierre'a i Marii Curie. W tym samym okresie, co Debierne, wykryl ten pierwiastek chemik niemiecki Friedrich Otto Giesel, jaki proponowal nieuznana nazwe emanium (lac. emanare szerzyc sie, rozplywac sie, emanowac). Ante Christum (AC) czyli before Christ przed nasza era (p.n.e.) zwrot i skrot uzywane w jezyku polskim, oznaczajace date przed poczatkiem ery chrzescijanskiej, ktory wiazany jest z data narodzenia Jezusa Chrystusa. Odpowiada on lacinskiemu skrotowi AC, czyli ante Christum lub angielskiemu B.C. lub BC, czyli before Christ (pol. "przed Chrystusem"). Pod koniec XVIII wieku do nazwania roku przed data narodzenia Chrystusa stosowano skrot A.CHr.n. (Ante Christum natum). Na potrzeby historii oraz astronomii daty wszystkich wydarzen z tego okresu sa umownie podawane wedlug kalendarza julianskiego. Jednakze astronomowie, odmiennie anizeli historycy, posluguja sie, wprowadzona w 1740 przez Cassiniego, notacja (rachuba) uwzgledniajaca rok 0 (zerowy). Numer roku, wg tej notacji, opatruje sie znakiem (minus). Znaczy to, ze rok 1 p.n.e. w historii, jest rokiem 0 w astronomii, rok 2 p.n.e. w historii jest rokiem1 w astronomii itd. Cyjanowodor Oznaczenie wojskowe "AC" nieorganiczny zwiazek chemiczny skonstruowany z wodoru, wegla i azotu. Jest mocno toksyczny (dawka smiertelna wynosi ok. 50-60 mg). W temperaturze pokojowej jest to bezbarwna, latwo parujaca ciecz o intensywnym zapachu gorzkich migdalow, ktory moze byc jednak niewyczuwalny przez niektore osoby. Z woda tworzy stosunkowo slaby kwas cyjanowodorowy, ktorego sole nosza nazwe cyjankow. Prad przemienny (ang. alternating current, AC) charakterystyczny przypadek pradu elektrycznego okresowo zmiennego, w jakim wartosci chwilowe ulegaja zmianom w powtarzalny, cykliczny sposob, z okreslona czestotliwoscia. Wartosci chwilowe natezenia pradu przemiennego przyjmuja naprzemiennie wartosci dodatnie oraz ujemne (stad nazwa przemienny). Na ogol pozadanym jest, aby wartosc srednia calookresowa (to znaczy skladowa stala) wynosila zero. Stosunkowo najwieksze znaczenie praktyczne maja prad i napiecie o przebiegu sinusoidalnym. Dlatego tez, w dialekcie technicznym czestokroc nazwa prad przemienny oznacza po prostu prad sinusoidalny. Jesli zaklocenia badz nieliniowosc powoduja zdeformowanie sinusoidalnego zarysu, wowczas taki niesinusoidalny przebieg nosi nazwe przebiegu odksztalconego. Rzeczoznawca Samochodowy Morąg


Rzeczoznawca Komunikacyjny Pasłęk

Rzeczoznawca Komunikacyjny Pasłęk

Ponizej przedstawiam Panstwu artykul "Definicje AC": Autocasco (AC) dobrowolne ubezpieczenie majatkowe od efektow uszkodzenia, zniszczenia oraz kradziezy, majace za zagadnienie auta. Zamiarem ubezpieczenia jest odszkodowanie finansowych rezultatow szkody. Ubezpieczenie AUTO CASCO w tak zwanych rodzajach poszerzonych moze poza tym obejmowac ochrona na przyklad kradziez, czy rowniez owoce wandalizmu czyli sytuacje, na ktore ubezpieczony nie mial duzego wplywu. AC Cars angielski wytworca pojazdow. Przedsiebiorstwo zalozone ponad 100 lat temu zajmuje sie fabrykacja zwlaszcza pojazdow sportowych. Najwieksza glorie uzyskalo dzieki wariantowi AC Cobra i AC Ace. Instytucja AC zostala zalozona juz w 1901 roku, w 2005 przeniosla sie na Malte i do konca roku 2008 sporzadzala tam w niewielkiej liczebnosci egzemplarzy model Cobra. Od poczatku 2009 roku pojazdy marki AC sa wytwarzane w Niemczech przez fabryke Gullwing GmbH. Biezacy model nazywa sie Mark VI (dostepny z silnikami o mocy 437-647 KM). Adult contemporary (AC) tytul muzycznego formatu radiowego, jaka w wolnym tlumaczeniu oznacza "wspolczesna muzyke rozrywkowa dla doroslego radiosluchacza". Grupa docelowa formatu sa kobiety i mezczyzni w wieku 30-54 lat. Format AC obrazuje muzyke z rozmaitych gatunkow od lat 70 po biezace, przy czym absolutnie unika zawadiackiej muzyki (np. hard rocka, heavy metalu lub hip-hopu), muzyki adresowanej do mlodziezy i nastolatkow, a takze muzyki techno i dance. Podrodzaje formatu AC: hot adult contemporary (hot AC); soft adult contemporary (soft AC); mainstream adult contemporary (mainstream AC); urban adult contemporary (urban AC); rhythmic adult contemporary (rhytmic AC). Air Canada (AC) kanadyjska narodowa linia lotnicza z rezydencja w Montrealu swiadczy loty na trasach do 240 miast. Biezacy sklad armady liczy 325 samolotow. Powstala w 1937 roku jako czesc innej firmy, a w 1964 roku pozostala narodowa linia Kanady. Air Canada jest dziewiata co do miary pasazerska linia lotnicza na swiecie pod wzgledem wymiarow floty. W 2006 roku skorzystalo z niej 34 mln pasazerow. Czlonek i jeden z zalozycieli sojuszu Star Alliance. Aksjomat wyboru (ozn. AC od ang. Axiom of Choice) jeden z aksjomatow teorii mnogosci mowiacy o mozliwosci skonstruowania zbioru (nazywanego selektorem) zawierajacego dokladnie po jednym czynniku z kazdego zbioru nalezacego do rodziny niepustych zbiorow rozlacznych. Powszechnie przyjmowane aksjomaty Zermelo-Fraenkela (ZF) teorii mnogosci rozszerzone o AC nazywa sie na ogol skrotem ZFC. Aksjomat ten jest niezalezny ZF mozna takze rozwazac modele teorii mnogosci oparte na ZF, w ktorych przyjeto negacje AC. Z tego powodu choc gros matematykow uznaje i uzytkuje aksjomat wyboru, to w dowodach twierdzen go wykorzystujacych przyjelo sie jednak zaznaczac ten fakt dowody te nazywa sie nieefektywnymi; z reguly sa one takze niekonstruktywne, bo mowia czesto jedynie o istnieniu danego obiektu, jednak nie pokazuja go (nie podaja konstrukcji; por. intuicjonizm). W przypadku ograniczenia sie do skonczonych rodzin zbiorow aksjomat wyboru jest trywialny (wynika z innych aksjomatow); zaimplementowany dla bezkresnych rodzin zbiorow takze wydaje sie intuicyjny, jednakze jego konsekwencje bywaja imponujace, np. Stefan Banach oraz Alfred Tarski korzystajac z AC udowodnili twierdzenie o paradoksalnym rozkladzie kuli (mowiace o mozliwosci rozkladu kuli w trojwymiarowej przestrzeni euklidesowej na szesc czesci, z ktorych idzie zlozyc, korzystajac tylko z obrotow i przesuniec, dwie kule o srednicy rownej srednicy kuli wyjsciowej). Aktyn (AC, lac. actinium) krotkotrwaly pierwiastek chemiczny kwalifikowany do aktynowcow lub skandowcow. Aktyn jest bardzo aktywny chemicznie i ma wysoka radiotoksycznosc. Miedzynarodowa Komisja Ochrony Radiologicznej (ICRP) wyznaczala dopuszczalna ilosc 227AC w organizmie czlowieka na 1 kBq, a kosc jako narzad krytyczny. Na powietrzu latwo sie utlenia. Rozpuszcza sie w kwasie solnym i azotowym. Zwiazki aktynu sa izoelektronowe z analogicznymi zwiazkami lantanu sole lantanu stosuje sie jako nosniki aktynu. Nazwa pochodzi od greckiego slowa aktinos oznaczajacego promien. Francuski chemik André-Louis Debierne odkryl aktyn w 1899 roku na podstawie stwierdzenia promieniowania (stad nazwa) jonizujacego i widzialnego (niebieskawego) oraz wydzielania energii termicznej w przesaczach otrzymanych od Pierre'a i Marii Curie. W tym samym czasie, co Debierne, odkryl ten pierwiastek chemik niemiecki Friedrich Otto Giesel, jaki sugerowal nieuznana nazwe emanium (lac. emanare szerzyc sie, rozplywac sie, emanowac). Ante Christum (AC) czyli before Christ przed nasza era (p.n.e.) sformulowanie i skrot uzywane w jezyku polskim, oznaczajace date przed poczatkiem ery chrzescijanskiej, jaki wiazany jest z data narodzenia Jezusa Chrystusa. Odpowiada on lacinskiemu skrotowi AC, czyli ante Christum lub angielskiemu B.C. lub BC, czyli before Christ (pol. "przed Chrystusem"). Pod koniec XVIII wieku do nazwania roku przed data narodzenia Chrystusa stosowano skrot A.CHr.n. (Ante Christum natum). Na potrzeby historii i astronomii daty wszystkich wydarzen z tego okresu sa umownie podawane wedlug kalendarza julianskiego. Aczkolwiek astronomowie, odmiennie anizeli historycy, posluguja sie, wprowadzona w 1740 przez Cassiniego, notacja (rachuba) uwzgledniajaca rok 0 (zerowy). Numer roku, wg tej notacji, opatruje sie znakiem (minus). Symbolizuje to, iz rok 1 p.n.e. w historii, jest rokiem 0 w astronomii, rok 2 p.n.e. w historii jest rokiem1 w astronomii itd. Cyjanowodor Oznaczenie wojskowe "AC" nieorganiczny zwiazek chemiczny wykonany z wodoru, wegla oraz azotu. Jest silnie toksyczny (dawka smiertelna wynosi ok. 50-60 mg). W temperaturze pokojowej jest to bezbarwna, swobodnie parujaca ciecz o silnym zapachu gorzkich migdalow, jaki moze byc jednak niewyczuwalny przez niektore osoby. Z woda tworzy stosunkowo slaby kwas cyjanowodorowy, jakiego sole nosza nazwe cyjankow. Prad przemienny (ang. alternating current, AC) charakterystyczny przypadek pradu elektrycznego okresowo zmiennego, w jakim wartosci chwilowe podlegaja zmianom w powtarzalny, okresowy sposob, z wychwycona czestotliwoscia. Wartosci chwilowe natezenia pradu przemiennego przyjmuja naprzemiennie wartosci dodatnie oraz ujemne (dlatego nazwa przemienny). Zazwyczaj pozadanym jest, tak aby wartosc srednia calookresowa (to znaczy skladowa stala) wynosila zero. Stosunkowo najwieksze znaczenie praktyczne maja prad oraz napiecie o przebiegu sinusoidalnym. Dlatego tez, w zargonie technicznym w wielu przypadkach nazwa prad przemienny oznacza po prostu prad sinusoidalny. Jesli zaklocenia lub nieliniowosc powoduja zdeformowanie sinusoidalnego zarysu, wowczas taki niesinusoidalny przebieg nosi nazwe przebiegu odksztalconego. Rzeczoznawca Komunikacyjny Pasłęk


Rzeczoznawca Samochodowy Miłomłyn

Rzeczoznawca Samochodowy Miłomłyn

Na temat odpowiedzialnosci spedytora rozpisuja sie bardziej albo mniej uznani prawnicy i fachowcy. Z prostota da sie przeto odszukac duzo materialow oraz porad na wspomniany watek, ktore moim zdaniem dosyc ogolnie traktuja poruszana problematyke. W praktyce, wiekszosc transportowcow nie zarzadza osobista flota i nie ma licencji na czynienie miedzynarodowego transportu drogowego oraz ukroca odcinek swojej aktywnosci zaledwie do organizowania przewozu artykulow. Istota spedycji jest wykonywanie operacji niezbednych do przemieszczenia ladunku. Wynika to z art. 794 k.c., jaki definiuje dosc jednoznacznie, ze obowiazki przewoznika bazuja zaledwie na organizowaniu przemieszczania materialu z punktu A do punktu B (jezeli do tego ogranicza swoja dzialalnosc). Art. 794 kodeksu cywilnego nie obliguje przewoznika do samego przewozu. Wiekszosc jednostek spedycyjnych oraz przewoznikow prowadzi dzialalnosc spedycyjna w uproszczonym obrebie. Dla takiej dzialalnosci, standardowymi uslugami spedycyjnymi sa miedzy innymi: poradnictwo spedycyjne swiadczenie porad w zakresie przygotowania transportu; zawieranie z transportowcami umow o transport towarow; wybor sposobu transportu; nadzorowanie procesow scalonych z zaladunkiem, przeladunkiem, przewozem oraz rozladunkiem materialow; ubezpieczanie produktu. Jak juz napomknalem, fundamentalnym obowiazkiem spedytora jest aranzowanie przemieszczania ladunku z punktu A do punktu B. Spedytor, przy czynieniu swoich obowiazkow, zgodnie z artykulem 355 k.c. zobowiazany jest do zachowania nalezytej starannosci. Owa nalezyta starannosc objawia sie miedzy innymi tym, ze spedytor musi dosc dokladnie wykonac usluge (mowimy tutaj o wykonaniu uslugi spedycji), stosowac wszystkie zalecenia zleceniodawcy sprecyzowane w umowie wzglednie zleceniu a takze powierzyc wykonanie przewozu takim przewoznikom (ewentualnie ustawienie przewozu dalszym spedytorom), ktorzy z uwagi na ich fachowosc zasluguja na zaufanie, czyli daja gwarancje zrealizowania zlecenia, posiadaja odpowiednie zezwolenia, ubezpieczenie i pojazdy do przewozu towaru, itd. Rzeczoznawca Samochodowy Miłomłyn


Rzeczoznawca Komunikacyjny Lidzbark Warmiński

Rzeczoznawca Komunikacyjny Lidzbark Warmiński

Odnoszac sie do zagadnienia terminow likwidacji szkod w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych transmitujemy ponizsze tlumaczenia, jakie maja na celu w osiagalny sposob zaprezentowac w/w problematyke. W zaleznosci od wariantu ubezpieczenia terminy likwidacji szkody normowane sa w odmiennych aktach prawnych. W przypadku ubezpieczen obowiazkowych, np. ubezpieczenie odpowiedzialnosci cywilnej posiadaczy pojazdow mechanicznych, termin likwidacji szkody okreslony jest w art. 14 ust 1 regulacji z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiazkowych, Ufg i Pbuk (Dz.U. Nr 124, poz 1152 ze zmian.) towarzystwo ubezpieczen jest zobowiazany do wyplaty odszkodowania w czasie 30 dni liczac od dnia zlozenia zawiadomienia o szkodzie. Zgodnie z ustep. 2 powolanego przepisu, jesliby w tym czasie nie bylo mozliwe wyjasnienie okolicznosci nieodlacznych do ustalenia odpowiedzialnosci zakladu ubezpieczen albo wielkosci odszkodowania, odszkodowanie powinno byc wyplacone w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy prowadzeniu poprawnej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe, nie pozniej jednak niz w czasie 90 dni od dnia zlozenia zawiadomienia o krzywdzie. Ustawa przypuszcza jeden wyjatek od tej zasady przekroczenie maksymalnego terminu 90 dni jest mozliwe jedynie w wypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci zakladu ubezpieczen lub tez wyznaczenie wysokosci zadoscuczynienia uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Co do zasady, zaklad ubezpieczen jest prawnie zobowiazany do przeprowadzenia postepowania wyjasniajacego we wlasnym aspekcie i wykorzystanie tego przepisu jest mozliwe jedynie w szczegolnych przypadkach. Jednak bezsporna czesc swiadczenia towarzystwo ubezpieczen jest zobowiazany wyplacic w czasie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Osoba uprawniona do odszkodowania nie moze odmowic przyjecia kwoty bezspornej, przy czym jej przyjecie nie tarasuje drogi do dochodzenia pozniejszych roszczen. Dochodzenie tych roszczen nie bedzie jednak mozliwe wowczas, gdy zostanie zawarta ugoda ugoda jest umowa i jej postanowienia wiaza obie strony i jej rozwiazanie wymaga porozumienia sie dwoch stron. W wypadku zaplaty kwoty bezspornej dobrze jest w korespondencji z ubezpieczycielem podkreslic, iz nie stanowi ona absolutnego spelnienia zglaszanych zadan. W wypadku niemoznosci wynagrodzenia zadan poszkodowanego w calosci lub w czesci w czasie 30 dni towarzystwo ubezpieczen jest zobowiazany wskazac pisemnie przyczyny zwloki, jak rowniez domniemany termin zajecia rozstrzygajacego stanowiska co do zaplaty zadoscuczynienia. Zgodnie z art. 14 ust. 3a powolanej poprzednio ustaw., w wypadku niewyplacenia przez towarzystwo ubezpieczen zadoscuczynienia w przewidzianych terminach lub niespelnienia obowiazku zawiadomienia poszkodowanego pisemnie o przyczynach zwloki i przypuszczalnym czasie wyplaty odszkodowania, poszkodowany ma sposobnosc powiadomienia o tych nieprawidlowosciach Komisje Nadzoru Finansowego, ktora wykorzysta wowczas przewidziane prawem srodki nadzorcze. W przypadku wystapienia nieusprawiedliwionej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym poszkodowanemu przypada roszczenie o odsetki ustawowe. W przypadku ubezpieczen dobrowolnych, np. auto-casco, OC przewoznika, czy tez OC w zyciu prywatnym, termin zakonczenia likwidacji szkody regulowany jest przepisami kodeksu cywilnego. Zgodnie z art 817 kodeksu cywilnego, ubezpieczyciel obowiazany jest spelnic swiadczenie w terminie 30 dni, liczac od daty otrzymania obwieszczenia o wypadku. Gdyby wyjasnienie w powyzszym czasie okolicznosci nieodzownych do ustalenia odpowiedzialnosci ubezpieczyciela albo wysokosci swiadczenia okazalo sie niemozliwe, swiadczenie powinno byc spelnione w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy uzyciu odpowiedniej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe. Jednakze bezsporna czesc swiadczenia ubezpieczyciel powinien spelnic w terminie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Zgodnie z § 3 powolanego artykulu, umowa ubezpieczenia (np. negocjowana indywidualnie) lub ogolne warunki ubezpieczenia moga przewidywac inne terminy, lecz tylko takie, jakie sa korzystniejsze dla uprawnionego do odszkodowania, niz terminy okreslone w przepisach kodeksu cywilnego. Takze w przypadku ubezpieczen dobrowolnych zgodnie z art. 16 ust 2 regulacji z dnia 22 maja 2003 r. o dzialalnosci ubezpieczeniowej (Dz.U. Numer 124, pozyc. 1151 ze zmian.) jezeli towarzystwo ubezpieczen nie zachowa terminu zaplaty zadoscuczynienia przewidzianego w umowie, lub tez w kodeksie cywilnym, jest zobowiazany do pisemnego ogloszenia osoby zglaszajacej roszczenie o odszkodowanie o przyczynach niemoznosci spelnienia zglaszanych zadan. W przypadku wystapienia nieusprawiedliwionej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym uprawnionemu do swiadczenia przysluguja odsetki ustawowe, o ile zawarta umowa ubezpieczenia nie przypuszcza innej wysokosci odsetek. Jak widac, istnieja pewne roznice pomiedzy terminem likwidacji szkody w ubezpieczeniu obowiazkowym a terminem w ubezpieczeniu dobrowolnym. W wypadku ubezpieczenia obowiazkowego przepisy regulacji o ubezpieczeniach obowiazkowych regulujace kwestie czasu trwania postepowania likwidacyjnego sa przepisami bezwzglednie obowiazujacymi, a wiec nie jest mozliwe wykorzystanie innych terminow oczywiscie termin 30 dni jest terminem granicznym, nie oznacza to, ze zaklad ubezpieczen nie moze wyplacic odszkodowania przed uplywem tego terminu. W wypadku zas ubezpieczen dobrowolnych, przepisy kodeksu cywilnego, wskazujac 30 dniowy termin likwidacji szkody dopuszczaja przyjecie w umowie innego terminu, pod warunkiem jednak, iz bedzie to termin korzystniejszy dla poszkodowanego. Kolejna roznica pomiedzy regulacjami okreslajacymi terminy likwidacji szkody w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych jest wprowadzenie w ubezpieczeniach obowiazkowych gornej granicy czasu likwidacji szkody w wysokosci 90 dni od dnia zlozenia zawiadomienia o krzywdzie, przy czym przekroczenie tego terminu jest mozliwe jak bylo juz mowione wczesniej jedynie w przypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci zakladu ubezpieczen lub tez zdefiniowanie wysokosci swiadczenia uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Przepisy regulujace kwestie terminu likwidacji szkody zawieraja takze roznice dotyczace mozliwosci nakladania przez Knf na zaklady ubezpieczen sankcji z tytulu bezpodstawnej zwloki w wyplacie zadoscuczynienia, jak rowniez niespelnienia obowiazku ogloszenia poszkodowanego o przyczynach zwloki w wyplacie odszkodowania i prawdopodobnym czasie jego wyplaty o ile w ubezpieczeniach obowiazkowych Komisja Nadzoru Finansowego ma obowiazek nalozenia sankcji, o tyle w wypadku ubezpieczen dobrowolnych decyzje o nalozeniu sankcji podejmuje sama Komisja. W procesie likwidacji szkody zdarza sie, iz ubezpieczajacy kwestionuja wysokosc odszkodowania. W wypadku zakwestionowania stanowiska towarzystwu ubezpieczen i wniesienia odwolania, zaklady ubezpieczen choc najczesciej nieslusznie traktuja je jako zgloszenie okolicznosci wymagajacych uzasadnienia, a co za tym idzie pozwalajacych na wyplate odszkodowania w 14 dni po ich wyjasnieniu. Zdarza sie takze, ze towarzystwa ubezpieczen, na podstawie stworzonych przez siebie procedur, ustalaja termin np. 30 dniowy odpowiedzi na pismo zlozone przez skarzacego. Procedury te jednak nie wiaza osoby skladajacej to pismo, gdyz jedynymi wiazacymi terminami sa terminy zawarte w powyzej omowionych przepisach regulujacych kwestie terminu likwidacji szkody. Nie istnieja bowiem przepisy szczegolne, ktore wprowadzalyby odrebny termin odpowiedzi na pismo odwolawcze od stanowiska towarzystwu ubezpieczen. Nadto, zauwazyc nalezy, iz zakwestionowanie stanowiska towarzystwu ubezpieczen przez osobe skladajaca odwolanie jest najczesciej jedynie zadaniem dokonania weryfikacji i korekty poczynionych przez ten zaklad ustalen, a nie zgloszeniem okolicznosci wymagajacych wyjasnienia. Dlatego tez, w zwiazku z faktem, ze skladane odwolania maja najczesciej scisly zwiazek z przyjeciem przez zaklad ubezpieczen blednych danych, sprawdzenie tych danych winno odbyc sie w ramach wyznaczonego przepisami terminu likwidacji szkody i skutkowac ewentualnym naliczeniem odsetek za zwloke w likwidacji szkody. Zdarzaja sie rowniez przypadki, gdy osoba uprawniona do zadoscuczynienia przekazuje zakladowi ubezpieczen dodatkowe informacje majace wplyw na proces likwidacji szkody, badz kwestionuje rozwiazania przyjete przez towarzystwo ubezpieczen np. na podstawie blednych badz niepelnych informacji przekazanych przez samego uprawnionego do odszkodowania wowczas odwolanie takie w pewnych sytuacjach moze byc zakwalifikowane jako okolicznosc do wyjasnienia, jednak winna byc ona wyjasniona w mozliwie najkrotszym czasie tj. przy prowadzeniu odpowiedniej starannosci. Rzeczoznawca Komunikacyjny Lidzbark Warmiński


Kradzież wyposażenia pojazdu – wykrywanie wyłudzeń

Kradzież wyposażenia pojazdu – wykrywanie wyłudzeń

Nawiazujac do zagadnienia terminow likwidacji szkod w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych przekazujemy nizej wymienione wytlumaczenia, ktore maja na celu w bezposredni sposob ukazac powyzsza problematyke. W zaleznosci od gatunku ubezpieczenia terminy likwidacji szkody regulowane sa w odmiennych aktach prawnych. W wypadku ubezpieczen obowiazkowych, np. ubezpieczenie odpowiedzialnosci cywilnej posiadaczy pojazdow mechanicznych, termin likwidacji szkody okreslony jest w artykul. 14 ustep. 1 ust. z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiazkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Pbuk (Dziennik ustaw Nr 124, poz 1152 ze zm) zaklad ubezpieczen jest zobowiazany do wyplaty swiadczenia w czasie 30 dni liczac od dnia zlozenia zawiadomienia o stracie. Zgodnie z ust. 2 powolanego przepisu, jesli w tym terminie nie bylo mozliwe wyjasnienie okolicznosci nieodzownych do ustalenia odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen czy tez wielkosci swiadczenia, odszkodowanie powinno byc wyplacone w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy prowadzeniu nalezytej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe, nie pozniej jednak niz w terminie 90 dni od dnia zlozenia zawiadomienia o zdarzeniu. Ustawa szacuje jeden wyjatek od tej zasady przekroczenie maksymalnego terminu 90 dni jest mozliwe jedynie w wypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci zakladu ubezpieczen lub tez wyznaczenie wielkosci odszkodowania uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Co do zasady, towarzystwo ubezpieczen jest prawnie zobowiazany do wykonania postepowania wyjasniajacego we osobistym zakresie i wykorzystanie tego przepisu jest mozliwe jedynie w szczegolnych przypadkach. Jednak bezsporna czesc swiadczenia towarzystwo ubezpieczen jest zobowiazany wyplacic w czasie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Osoba uprawniona do swiadczenia nie moze odmowic przyjecia kwoty bezspornej, przy czym jej przyjecie nie zatrzymuje drogi do dochodzenia pozniejszych zadan. Dochodzenie tych zadan nie bedzie jednak mozliwe wowczas, gdy zostanie zawarta ugoda ugoda jest umowa i jej postanowienia wiaza obydwie strony i jej rozwiazanie wymaga porozumienia sie obu stron. W wypadku wyplaty kwoty bezspornej dobrze jest w korespondencji z ubezpieczycielem zaakcentowac, ze nie stanowi ona absolutnego spelnienia zglaszanych zadan. W przypadku niemoznosci zaspokojenia zadan poszkodowanego w calosci lub w czesci w czasie 30 dni towarzystwo ubezpieczen jest zobowiazany wskazac na pismie przyczyny zwloki, jak rowniez zakladany termin zajecia rozstrzygajacego stanowiska co do wyplaty odszkodowania. Zgodnie z artykul. 14 ustep. 3a powolanej uprzednio regulacji, w przypadku niewyplacenia przez zaklad ubezpieczen odszkodowania w przewidzianych terminach lub niespelnienia obowiazku zawiadomienia poszkodowanego na pismie o przyczynach zwloki i przypuszczalnym terminie zaplaty odszkodowania, poszkodowany ma ewentualnosc zawiadomienia o tych nieprawidlowosciach Knf, ktora zastosuje wowczas przewidziane prawem srodki nadzorcze. W przypadku zajscia nieuzasadnionej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym poszkodowanemu przysluguje roszczenie o odsetki ustawowe. W wypadku ubezpieczen dobrowolnych, np. auto-casco, OC przewoznika, czy tez OC w zyciu prywatnym, termin zakonczenia likwidacji szkody regulowany jest przepisami kodeksu cywilnego. Zgodnie z art. 817 kodeksu cywilnego, ubezpieczyciel obowiazany jest spelnic swiadczenie w czasie 30 dni, liczac od daty otrzymania ogloszenia o wypadku. Gdyby wyjasnienie w powyzszym czasie okolicznosci potrzebnych do ustalenia odpowiedzialnosci ubezpieczyciela badz wysokosci swiadczenia okazalo sie niemozliwe, swiadczenie powinno byc spelnione w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy zachowaniu pozytywnej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe. Jednakze bezsporna czesc swiadczenia ubezpieczyciel powinien spelnic w terminie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Zgodnie z § 3 powolanego artykulu, umowa ubezpieczenia (np. negocjowana indywidualnie) lub ogolne warunki ubezpieczenia moga przewidywac inne terminy, lecz tylko takie, jakie sa korzystniejsze dla uprawnionego do odszkodowania, niz terminy okreslone w przepisach kodeksu cywilnego. Takze w wypadku ubezpieczen dobrowolnych zgodnie z art. 16 ust 2 ust z dnia 22 maja 2003 r. o dzialalnosci ubezpieczeniowej (Dziennik ustaw Nr 124, pozycja 1151 ze zm.) jezeli towarzystwo ubezpieczen nie zachowa terminu wyplaty swiadczenia zaplanowanego w umowie, lub tez w kodeksie cywilnym, jest zobowiazany do pisemnego zawiadomienia osoby zglaszajacej roszczenie o odszkodowanie o przyczynach niemoznosci spelnienia zglaszanych roszczen. W przypadku zajscia bezzasadnej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym uprawnionemu do swiadczenia przysluguja odsetki ustawowe, o ile zawarta umowa ubezpieczenia nie prorokuje innej wysokosci odsetek. Jak widac, istnieja pewne roznice pomiedzy terminem likwidacji szkody w ubezpieczeniu obowiazkowym a terminem w ubezpieczeniu dobrowolnym. W przypadku ubezpieczenia obowiazkowego przepisy usta. o ubezpieczeniach obowiazkowych regulujace kwestie czasu trwania postepowania likwidacyjnego sa przepisami bezwzglednie obowiazujacymi, a wiec nie jest mozliwe zastosowanie innych terminow oczywiscie termin 30 dni jest terminem granicznym, nie oznacza to, iz zaklad ubezpieczen nie moze wyplacic odszkodowania przed uplywem tego terminu. W wypadku zas ubezpieczen dobrowolnych, przepisy kodeksu cywilnego, wskazujac 30 dniowy termin likwidacji szkody dopuszczaja przyjecie w umowie innego terminu, pod warunkiem jednak, iz bedzie to termin korzystniejszy dla poszkodowanego. Kolejna roznica pomiedzy regulacjami okreslajacymi terminy likwidacji szkody w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych jest wprowadzenie w ubezpieczeniach obowiazkowych gornej granicy czasu likwidacji szkody w wielkosci 90 dni od dnia zlozenia obwieszczenia o stracie, przy czym przekroczenie tego terminu jest mozliwe jak bylo juz mowione poprzednio jedynie w przypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen lub tez wyznaczenie wielkosci swiadczenia uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Przepisy regulujace kwestie terminu likwidacji szkody zawieraja takze roznice dotyczace mozliwosci nakladania przez K.n.f. na towarzystwa ubezpieczen sankcji z tytulu bezzasadnej zwloki w wyplacie zadoscuczynienia, jak rowniez niespelnienia obowiazku zawiadomienia poszkodowanego o przyczynach zwloki w wyplacie zadoscuczynienia i prawdopodobnym terminie jego zaplaty o ile w ubezpieczeniach obowiazkowych Komisja Nadzoru Finansowego ma obowiazek nalozenia sankcji, o tyle w przypadku ubezpieczen dobrowolnych decyzje o nalozeniu sankcji podejmuje sama Komisja. W procesie likwidacji szkody zdarza sie, ze ubezpieczajacy kwestionuja wysokosc swiadczenia. W przypadku zakwestionowania stanowiska zakladu ubezpieczen i wniesienia odwolania, zaklady ubezpieczen choc najczesciej nieslusznie traktuja je jako zgloszenie okolicznosci wymagajacych tlumaczenia, a co za tym idzie pozwalajacych na wyplate swiadczenia w 14 dni po ich wyjasnieniu. Zdarza sie takze, iz zaklady ubezpieczen, na podstawie stworzonych przez siebie procedur, ustalaja termin np. 30 dniowy odpowiedzi na pismo zlozone przez skarzacego. Procedury te jednak nie wiaza osoby skladajacej to pismo, gdyz jedynymi wiazacymi terminami sa terminy zawarte w powyzej omowionych przepisach regulujacych kwestie terminu likwidacji szkody. Nie istnieja bowiem przepisy szczegolne, jakie wprowadzalyby odrebny termin odpowiedzi na pismo odwolawcze od stanowiska towarzystwu ubezpieczen. Nadto, zauwazyc nalezy, iz zakwestionowanie stanowiska towarzystwu ubezpieczen przez osobe skladajaca odwolanie jest najczesciej jedynie zadaniem dokonania weryfikacji i korekty poczynionych przez ten towarzystwo ustalen, a nie zgloszeniem okolicznosci wymagajacych wytlumaczenia. Dlatego tez, w zwiazku z faktem, iz skladane odwolania maja najczesciej scisly zwiazek z przyjeciem przez towarzystwo ubezpieczen blednych danych, sprawdzenie tych danych winno odbyc sie w ramach wyznaczonego przepisami terminu likwidacji szkody i skutkowac ewentualnym naliczeniem odsetek za zwloke w likwidacji szkody. Zdarzaja sie rowniez przypadki, gdy osoba uprawniona do odszkodowania przekazuje zakladowi ubezpieczen dodatkowe informacje majace wplyw na proces likwidacji szkody, badz kwestionuje rozwiazania przyjete przez towarzystwo ubezpieczen np. na podstawie blednych badz niepelnych informacji przekazanych przez samego uprawnionego do odszkodowania wowczas odwolanie takie w pewnych sytuacjach moze byc zakwalifikowane jako okolicznosc do tlumaczenia, jednak winna byc ona wyjasniona w mozliwie najkrotszym czasie tj. przy uzyciu nalezytej starannosci. Kradzież wyposażenia pojazdu – wykrywanie wyłudzeń


Rzeczoznawca Samochodowy Nowe Miasto Lubawskie

Rzeczoznawca Samochodowy Nowe Miasto Lubawskie

Na temat odpowiedzialnosci spedytora rozpisuja sie bardziej badz mniej uznani prawnicy i eksperci. Z prostota da sie wiec odnalezc mnogosc artykulow i wskazowek na wspomniany temat, ktore moim zdaniem dosc calosciowo dotykaja poruszana tematyke. W praktyce, mnogosc przewoznikow nie zarzadza osobista flota i nie ma licencji na pelnienie miedzynarodowego przewozu drogowego oraz zmniejsza aspekt wlasnej aktywnosci wylacznie do planowania przewozu produktow. Istota spedycji jest piastowanie czynnosci niezbednych do przemieszczenia produktu. Wynika to z art. 794 kodeksu cywilnego, jaki okresla dosc bezspornie, ze obowiazki spedytora bazuja tylko na organizowaniu przemieszczania ladunku z punktu A do punktu B (jezeli do tego limituje swoja dzialalnosc). Artykul 794 k.c. nie zobowiazuje przewoznika do samego przewozu. Gros spolek spedycyjnych oraz przewoznikow prowadzi dzialalnosc spedycyjna w ograniczonym rozmiarze. Dla takiej dzialalnosci, glownymi uslugami spedycyjnymi sa miedzy innymi: poradnictwo spedycyjne swiadczenie porad w obszarze przygotowania transportu; zawieranie z przewoznikami umow o transport; wybor srodka przewozu; dozorowanie procesow zwiazanych z zaladunkiem, przeladunkiem, przewozem i rozladunkiem materialow; ubezpieczanie produktu. Jak juz wspomnialem, bazowym obowiazkiem przewoznika jest aranzowanie przemieszczania materialu z punktu A do punktu B. Spedytor, przy czynieniu swoich obowiazkow, zgodnie z art. 355 kodeksu cywilnego zobligowany jest do zachowania nalezytej starannosci. Owa nalezyta starannosc pokazuje sie miedzy innymi tym, iz spedytor musi dosc dokladnie wykonac usluge (mowimy tutaj o wykonaniu uslugi spedycji), stosowac wszelakie zalecenia zleceniodawcy okreslone w umowie badz zleceniu a takze powierzyc wykonanie przewozu takim spedytorom (albo ustawienie przewozu dalszym przewoznikom), ktorzy z uwagi na ich fachowosc zasluguja na zaufanie, czyli daja gwarancje zrealizowania zlecenia, posiadaja odpowiednie zezwolenia, ubezpieczenie oraz samochody do przewozu towaru, itp. Rzeczoznawca Samochodowy Nowe Miasto Lubawskie


Klienci Biznesowi - TUW-TUZ::Towarzystwo Ubezpieczeń Wzajemnych



Dyrekcja Zakladu Ubezpieczeniowego Ergo Hestia na radzie prasowej pochwalil sie owocami zintegrowania nowego systemu obslugi interesanta. Firma doszla w swoim czasie do moralu, iz najistotniejszym punktem rentownosci, ktory wplywa na wizerunek firmy ubezpieczeniowej nie sa realia sprzedazy polis, tylko sposob likwidacji szkod. Po pierwsze wobec tego, ulepszono trwajacy cala dobe system zglaszania szkod na telefon. Po drugie, przyspieszono dotarcie rzeczoznawcow do konsumenta (nie dalej anizeli w ciagu 48 godzin). Po trzecie, zrezygnowano z biur miejscowych oraz utworzono centralne Biuro Likwidacji Szkod, do jakiego w postaci elektronicznej doplywaja materialy od opiniodawcow. Po czwarte, w serwisie internetowym jednostki uruchomiono pierwsza w kraju mozliwosc porozmawiania z wirtualnym pracownikiem o imieniu Hubert, ktory odpowiada na pytania o metody zwiazane z likwidacja szkod. Na szczescie mozna takze kontaktowac sie z zywym czlowiekiem i w kazdej sekundzie zdobyc informacje na temat aktualnego stanu likwidacji szkody. Jednym z efektow takiego systemu jest spore zwiekszenie szybkosci czasu likwidacji szkod, ktory teraz wynosi niewiele ponad 30 dni. Tu powinno sie jednak dojrzec, iz w sytuacji, kiedy cala procedura obslugi szkody lezy po stronie ubezpieczyciela, a konsument ma wylacznie ja zglosic, jest to i tak dluzej niz ustawowy termin wynoszacy optymalnie 30 dni. Najciekawszym niemniej wyjsciem jakie dostarcza Ergo Hestia jest (w ramach auto casco) likwidacja poniektorych, nieznacznych szkod bez niezbednosci oczekiwania na ogledziny przez rzeczoznawce. W wypadku takich wydarzen jak np. wybicie szyby czy zniszczenie zamka podczas wlamania i tak dalej, o ile szkoda nie przewyzsza 1500 zlotych, starczy przeslac do spolki rachunek za wykonana naprawe. Stwarza to bez watpienia sposobnosc naduzyc, ale per saldo ubezpieczyciel oszczedza na kosztach pracy i dojazdu rzeczoznawcy. Bezspornie bardzo wysokie koszty ucielesnienia systemu Ergo Hestia rekompensuje sobie miedzy innymi oszczedzajac na wyplatach: spadla wielkosc wydarzen ubezpieczeniowych, zmniejszyla sie przecietna wysokosc wyplacanego zadoscuczynienia oraz wzrosla liczba kontrahentow odnawiajacych swe polisy w tej firmie. Klienci Biznesowi - TUW-TUZ::Towarzystwo Ubezpieczeń Wzajemnych