Ubezpieczenia Olsztyn


ul. Witosa 25; 10-688 Olsztyn

Telefony: 698-838-495; (89)651-20-97

Godziny otwarcia: 9.00 - 17.00 (sobota: 10.00 - 13.00)

e-mail: ubezpieczenia.olsztyn@gmail.com


Wyswietl wieksza mape

Rzeczoznawca Majątkowy Biskupiec

Rzeczoznawca Majątkowy Biskupiec

Ergo Hestia usprawnia jakosc obslugi dzieki skargom klientow! W mysl dewizy przejrzystosci przedsiewziecia, Ergo Hestia jako pierwszy ubezpieczyciel w Polsce redaguje nastepny kwartalny meldunek o obsludze skarg oraz odwolan swoich interesantow; Meldunki dzieki Ubezpieczenie Olsztyn powstaja na bazie comiesiecznych, rozbudowanych sprawozdan dla Zarzadu Ergo Hestii o skargach i odwolaniach; Sopocki ubezpieczyciel informuje, na co na co dzien skarza sie ubezpieczeni oraz poszkodowani. Odslania rowniez, jak wykorzystuje moraly wysuplane ze skarg petentow, azeby poprawic swoje dzialania na przyszle losy; Ergo Hestia opracowala dwa symptomy, ktore ukazuja, jak w wielu przypadkach klienci przekazuja uwagi do aktualnej obslugi. To juz drugi trymestr, w jakim Grupa Ergo Hestia publikuje meldunek "Skargi oraz Odwolania". Wyszczegolniamy w nim najistotniejsze wskazniki dotyczace obslugi interesantow: wykladnik skarg oraz wskaznik odwolan. Ukazuja one, jak spolka obsluguje ubezpieczonych, jacy sa niepocieszeni. Firma przedstawia tez wdrazane metamorfozy, ktore sa konsekwencja uwag petentow. Dzieki analizie wskaznikow jakosci mamy z pierwszej reki wiadomosci o tym, co jako firma winnysmy usprawnic w procesach obslugi mowi Agnieszka Zych, dyrektor Biura Zapytan oraz Reklamacji Ergo Hestii. Analitycy Ergo Hestii zaplanowali dwa wykladniki, jakie pomagaja dogladac poziom obslugi petentow: 1. Wskaznik skarg: to stosunek skarg rozwiazanych do liczebnosci zawartych polis. W drugim kwartale 2012 roku wykladnik ten wyniosl 0,54%. W porownaniu do pierwszego kwartalu podwyzszyl sie on zaledwie o 0,08%. W drugim kwartale spostrzeglismy stabilizacje wskaznika w kazdym miesiacu. To znaczy, ze trzymamy wysoki poziom obslugi komentuje Agnieszka Zych. 2. Wskaznik odwolan to z kolei stosunek odwolan interesantow od decyzji Ergo Hestii, do liczby szkod zlikwidowanych przez instytucje. To nowe podejscie do badania poziomu satysfakcji petentow z decyzji podejmowanych przez Zaklad ubezpieczen. W drugim kwartale 2012 r. wskaznik wyniosl 5,01%. W porownaniu do pierwszego kwartalu podwyzszyl sie on nieznacznie o 0,03%. Takze w przypadku odwolan mozemy mowic o utrzymaniu wysokiego pulapu zadowolenia naszych kontrahentow z decyzji Ergo Hestii. Tendencja wolumenu wyjasnianych odwolan w drugim kwartale 2012 r. jest stala, likwidujemy przy tym coraz mniej szkod. To wszystko wywolalo nierosle wahania wskaznika w poszczegolnych miesiacach, jakie ostatecznie przelozyly sie na bardzo dobry wynik koncowy. Na co skarza sie Interesanci, od czego sie odwoluja? W drugim kwartale 2012 roku posrod skarg klientow zgloszonych do Ergo Hestii przewazaly te, ktore dotyczyly obslugi polis. Ten temat dotyczyl 38% wyjasnianych spraw zgloszonych w ramach skarg z reguly petenci byli niezadowoleni z nieslusznego wznowienia polisy OC oraz z opoznien w rozliczaniu polis po sprzedazy samochodu. W wysokiej mierze wplynela na to ostatnimi czasy zrealizowana nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych, jaka wymagala od Ubezpieczycieli nowego ustawienia procesow dotyczacych obslugi polis OC posiadaczy pojazdow mechanicznych. 15% skarg zgloszonych do Ergo Hestii zwiazanych bylo z tokiem likwidacji szkod. Tutaj ubezpieczeni zwykle zglaszali uwagi do czasu obslugi odwolania. Tylko co dziewiata skarga dotyczyla windykacji. Z kolei w odwolaniach interesanci najczesciej nie zgadzaja sie z wielkoscia wyplacanego odszkodowania. Do tej materii odnosi sie dwie trzecie pism kierowanych do Ergo Hestii. Jak na problemy kontrahentow zareagowala Ergo Hestia (wybrane przyklady)? 1. Nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych nalozyla na Towarzystwa ubezpieczeniowe zmiany m.in. w systemie wznawiania polis OC. Po pierwszym okresie funkcjonowania zmian wprowadzilismy ulepszenia na podstawie skarg petentow. Sa to przede wszystkim zmiany systemowe uszczelniajace przebieg wznawiania polis i nowe wymagania raportowe, jakie z duzym wyprzedzeniem poinformuja nas o statusie polisy. Nasi konsumenci beda informowani o konczacym sie ubezpieczeniu obowiazkowym na 14 dni przed zakonczeniem ochrony na polisie. 2. W odpowiedzi na potrzeby interesantow rozszerzylismy tematyke rozmow konsultantow naszej Infolinii. Stale sledzimy wszystkie parametry pracy naszych infolinii, azeby zapewnic petentom najwyzszy ranga serwis. Zdecydowalismy pojsc krok naprzod i ustalic, z jakimi pytaniami aktualnie telefonuja interesanci. W tym celu zweryfikowalismy istniejaca tematyke rozmow i poszerzylismy ja o nowe punkty, w tym rejestrujemy kolejny kontakt petenta w tej samej sprawie badz szczegoly dotyczace motywow zglaszanych reklamacji. Obserwujemy takze tematy zwiazane z odwolaniem kontrahenta od decyzji likwidacyjnej. Po analizach tematow rozmow podejmiemy dzialania, jakie wyprzedza badz wyeliminuja pytania klientow. 3. Dzieki naszym raportom skrocilismy czas obslugi odwolan. Cykliczne raporty dotyczace obslugi skarg oraz odwolan pozwolily na rychle zdiagnozowanie opoznien w rozpatrywaniu odwolan. Analiza informacji spowodowala, ze migiem zdolalismy podjac przedsiewziecia prewencyjne, w wyniku ktorych w okresie od marca biezacego roku do czerwca udalo nam sie skrocic czas obslugi odwolan o ponad 30%. Raporty Skarg oraz Odwolan to cykliczna publikacja Grupy Ergo Hestia. Ich celem jest zaprezentowanie, w jakich aspektach polepszamy sie pod wplywem uwag kontrahentow. Raporty sa wydawane co kwartal. Rzeczoznawca Majątkowy Biskupiec


Rzeczoznawca Samochodowy Kętrzyn

Rzeczoznawca Samochodowy Kętrzyn

Nawiazujac do zagadnienia terminow likwidacji szkod w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych transmitujemy ponizsze wytlumaczenia, jakie maja na celu w przekonujacy sposob przedstawic wyzej wymieniona tematyke. W zaleznosci od typu ubezpieczenia terminy likwidacji szkody dostosowywane sa w odmiennych aktach prawnych. W wypadku ubezpieczen obowiazkowych, np. ubezpieczenie odpowiedzialnosci cywilnej wlascicieli aut mechanicznych, termin likwidacji szkody okreslony jest w artykul. 14 ust. 1 ust z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiazkowych, Ufg i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Dziennik ust. Num. 124, pozyc. 1152 ze zm) zaklad ubezpieczen jest zobowiazany do wyplaty zadoscuczynienia w czasie 30 dni liczac od dnia zlozenia zawiadomienia o krzywdzie. Zgodnie z ustep. 2 powolanego przepisu, jezeli w tym terminie nie bylo mozliwe wyjasnienie okolicznosci koniecznych do ustalenia odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen wzglednie wielkosci zadoscuczynienia, odszkodowanie powinno byc wyplacone w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy zachowaniu pozytywnej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe, nie pozniej jednak niz w terminie 90 dni od dnia zlozenia zawiadomienia o zdarzeniu. Ustawa prognozuje jeden wyjatek od tej zasady przekroczenie maksymalnego terminu 90 dni jest mozliwe jedynie w wypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci zakladu ubezpieczen lub tez zdefiniowanie wielkosci zadoscuczynienia uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Co do zasady, zaklad ubezpieczen jest prawnie zobowiazany do zakonczenia postepowania wyjasniajacego we osobistym aspekcie i wdrozenie tego przepisu jest mozliwe jedynie w szczegolnych przypadkach. Jednak bezsporna czesc swiadczenia zaklad ubezpieczen jest zobowiazany wyplacic w czasie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Osoba uprawniona do zadoscuczynienia nie moze odmowic przyjecia kwoty bezspornej, przy czym jej przyjecie nie konczy drogi do dochodzenia pozniejszych zadan. Dochodzenie tych roszczen nie bedzie jednak mozliwe wowczas, gdy zostanie zawarta ugoda ugoda jest umowa i jej postanowienia wiaza obydwie strony i jej rozwiazanie wymaga porozumienia sie dwoch stron. W wypadku zaplaty kwoty bezdyskusyjnej dobrze jest w korespondencji z ubezpieczycielem zaakcentowac, ze nie stanowi ona pelnego wynagrodzenia zglaszanych roszczen. W przypadku niemoznosci zadoscuczynienia roszczen poszkodowanego w calosci lub w czesci w czasie 30 dni zaklad ubezpieczen jest zobowiazany wskazac na pismie przyczyny zwloki, jak rowniez hipotetyczny termin zajecia finalnego stanowiska co do wyplaty odszkodowania. Zgodnie z art. 14 ustep 3a powolanej poprzednio ustaw., w przypadku niezaplacenia przez towarzystwo ubezpieczen odszkodowania w przewidzianych terminach lub niedopelnienia obowiazku zawiadomienia poszkodowanego na pismie o przyczynach zwloki i domyslnym terminie zaplaty odszkodowania, poszkodowany ma mozliwosc zawiadomienia o tych nieprawidlowosciach K.n.f., ktora uzyje wowczas zaplanowane prawem srodki nadzorcze. W wypadku wystapienia nieusprawiedliwionej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym poszkodowanemu przypada roszczenie o odsetki ustawowe. W wypadku ubezpieczen dobrowolnych, np. auto-casco, OC przewoznika, czy tez OC w zyciu prywatnym, termin zakonczenia likwidacji szkody regulowany jest przepisami kodeksu cywilnego. Zgodnie z artyk. 817 kodeksu cywilnego, ubezpieczyciel obowiazany jest spelnic swiadczenie w terminie 30 dni, liczac od daty otrzymania obwieszczenia o wypadku. Gdyby wyjasnienie w powyzszym terminie okolicznosci nieodzownych do ustalenia odpowiedzialnosci ubezpieczyciela albo wysokosci swiadczenia okazalo sie niemozliwe, swiadczenie powinno byc spelnione w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy prowadzeniu stosownej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe. Jednakze bezsporna czesc swiadczenia ubezpieczyciel powinien spelnic w terminie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Zgodnie z § 3 powolanego artykulu, umowa ubezpieczenia (np. negocjowana indywidualnie) lub ogolne warunki ubezpieczenia moga przewidywac inne terminy, lecz tylko takie, ktore sa korzystniejsze dla uprawnionego do zadoscuczynienia, niz terminy okreslone w przepisach kodeksu cywilnego. Takze w wypadku ubezpieczen dobrowolnych zgodnie z artyk. 16 ustep. 2 ust z dnia 22 maja 2003 r. o dzialalnosci ubezpieczeniowej (Dziennik ust. Nr 124, pozycja 1151 ze zmianami) jezeli towarzystwo ubezpieczen nie zachowa terminu wyplaty swiadczenia przewidzianego w umowie, lub tez w kodeksie cywilnym, jest zobowiazany do pisemnego zawiadomienia osoby zglaszajacej roszczenie o odszkodowanie o przyczynach niemoznosci zaspokojenia zglaszanych roszczen. W przypadku wystapienia nieusprawiedliwionej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym uprawnionemu do swiadczenia przysluguja odsetki ustawowe, o ile zawarta umowa ubezpieczenia nie przewiduje innej wysokosci odsetek. Jak widac, istnieja pewne roznice pomiedzy terminem likwidacji szkody w ubezpieczeniu obowiazkowym a terminem w ubezpieczeniu dobrowolnym. W przypadku ubezpieczenia obowiazkowego przepisy ustaw. o ubezpieczeniach obowiazkowych regulujace kwestie czasu trwania postepowania likwidacyjnego sa przepisami bezwzglednie obowiazujacymi, a wiec nie jest mozliwe stosowanie innych terminow oczywiscie termin 30 dni jest terminem granicznym, nie oznacza to, ze zaklad ubezpieczen nie moze wyplacic odszkodowania przed uplywem tego terminu. W wypadku zas ubezpieczen dobrowolnych, przepisy kodeksu cywilnego, wskazujac 30 dniowy termin likwidacji szkody dopuszczaja przyjecie w umowie innego terminu, pod warunkiem jednak, ze bedzie to termin korzystniejszy dla poszkodowanego. Kolejna roznica pomiedzy regulacjami okreslajacymi terminy likwidacji szkody w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych jest wprowadzenie w ubezpieczeniach obowiazkowych gornej granicy czasu likwidacji szkody w wysokosci 90 dni od dnia zlozenia zawiadomienia o zdarzeniu, przy czym przekroczenie tego terminu jest mozliwe jak bylo juz mowione przedtem jedynie w przypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci zakladu ubezpieczen lub tez wyznaczenie wielkosci zadoscuczynienia uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Przepisy regulujace kwestie terminu likwidacji szkody zawieraja takze roznice dotyczace mozliwosci nakladania przez K.n.f. na towarzystwa ubezpieczen sankcji z tytulu nieusprawiedliwionej zwloki w wyplacie zadoscuczynienia, jak rowniez niespelnienia obowiazku zawiadomienia poszkodowanego o przyczynach zwloki w wyplacie zadoscuczynienia i prawdopodobnym terminie jego wyplaty o ile w ubezpieczeniach obowiazkowych Komisja Nadzoru Finansowego ma obowiazek nalozenia sankcji, o tyle w wypadku ubezpieczen dobrowolnych decyzje o nalozeniu sankcji podejmuje sama Komisja. W procesie likwidacji szkody zdarza sie, iz ubezpieczajacy kwestionuja wysokosc odszkodowania. W wypadku zakwestionowania stanowiska zakladu ubezpieczen i wniesienia odwolania, towarzystwa ubezpieczen choc najczesciej nieslusznie traktuja je jako zgloszenie okolicznosci wymagajacych wyjasnienia, a co za tym idzie pozwalajacych na wyplate odszkodowania w 14 dni po ich wyjasnieniu. Zdarza sie takze, iz zaklady ubezpieczen, na podstawie stworzonych przez siebie procedur, ustalaja termin np. 30 dniowy odpowiedzi na pismo zlozone przez skarzacego. Procedury te jednak nie wiaza osoby skladajacej to pismo, gdyz jedynymi wiazacymi terminami sa terminy zawarte w powyzej omowionych przepisach regulujacych kwestie terminu likwidacji szkody. Nie istnieja bowiem przepisy szczegolne, ktore wprowadzalyby odrebny termin odpowiedzi na pismo odwolawcze od stanowiska zakladu ubezpieczen. Nadto, zauwazyc nalezy, ze zakwestionowanie stanowiska towarzystwu ubezpieczen przez osobe skladajaca odwolanie jest najczesciej jedynie zadaniem dokonania weryfikacji i korekty poczynionych przez ten towarzystwo ustalen, a nie zgloszeniem okolicznosci wymagajacych wyjasnienia. Dlatego tez, w zwiazku z faktem, iz skladane odwolania maja najczesciej scisly zwiazek z przyjeciem przez zaklad ubezpieczen blednych danych, sprawdzenie tych danych winno odbyc sie w ramach wyznaczonego przepisami terminu likwidacji szkody i skutkowac ewentualnym naliczeniem odsetek za zwloke w likwidacji szkody. Zdarzaja sie rowniez przypadki, gdy osoba uprawniona do odszkodowania przekazuje towarzystwoowi ubezpieczen dodatkowe informacje majace wplyw na proces likwidacji szkody, badz kwestionuje rozwiazania przyjete przez towarzystwo ubezpieczen np. na podstawie blednych badz niepelnych informacji przekazanych przez samego uprawnionego do odszkodowania wowczas odwolanie takie w pewnych sytuacjach moze byc zakwalifikowane jako okolicznosc do wyjasnienia, jednak winna byc ona wyjasniona w mozliwie najkrotszym terminie tj. przy zachowaniu pozytywnej starannosci. Rzeczoznawca Samochodowy Kętrzyn


Rzeczoznawca Samochodowy Jeziorany

Rzeczoznawca Samochodowy Jeziorany

Ponizej przedstawiam Panstwu artykul "Definicje AC": Autocasco (AC) dobrowolne ubezpieczenie majatkowe od wynikow uszkodzenia, zniszczenia oraz kradziezy, majace za temat pojazdy. Zamiarem ubezpieczenia jest zadoscuczynienie finansowych owocow szkody. Ubezpieczenie AUTOCASCO w tzw. rodzajach rozszerzonych zdola poza tym obejmowac ochrona np. kradziez, czy tez skutki wandalizmu czyli sytuacje, na ktore ubezpieczony nie mial wiekszego wplywu. AC Cars angielski fabrykant pojazdow. Przedsiebiorstwo zalozone ponad 100 lat temu zajmuje sie wytworczoscia w glownej mierze pojazdow sportowych. Najogromniejsza glorie zdobylo dzieki wariantowi AC Cobra i AC Ace. Firma AC zostala ustanowiona juz w 1901 roku, w 2005 przeniosla sie na Malte i do konca roku 2008 tworzyla tam w nieduzej liczebnosci egzemplarzy model Cobra. Od poczatku 2009 roku auta marki AC sa produkowane w Niemczech przez instytucje Gullwing GmbH. Obecny model nazywa sie Mark VI (dostepny z silnikami o mocy 437-647 KM). Adult contemporary (AC) okreslenie muzycznego formatu radiowego, ktora w wolnym tlumaczeniu oznacza "wspolczesna muzyke rozrywkowa dla dojrzalego sluchacza". Grupa docelowa formatu sa kobiety oraz mezczyzni w wieku 30-54 lat. Format AC obrazuje muzyke z przeroznych gatunkow od lat 70 po biezace, przy czym absolutnie unika dzikiej muzyki (np. hard rocka, heavy metalu badz hip-hopu), muzyki kierowanej do mlodziezy i nastolatkow, a takze muzyki techno i dance. Podrodzaje formatu AC: hot adult contemporary (hot AC); soft adult contemporary (soft AC); mainstream adult contemporary (mainstream AC); urban adult contemporary (urban AC); rhythmic adult contemporary (rhytmic AC). Air Canada (AC) kanadyjska narodowa linia lotnicza z rezydencja w Montrealu dostarcza loty na trasach do 240 miast. Wspolczesny team armady liczy 325 samolotow. Powstala w 1937 roku jako czesc innej firmy, a w 1964 roku zostala narodowa linia Kanady. Air Canada jest dziewiata co do miary pasazerska linia lotnicza na swiecie pod wzgledem wymiarow floty. W 2006 roku skorzystalo z niej 34 milionow pasazerow. Czlonek i jeden z zalozycieli sojuszu Star Alliance. Aksjomat wyboru (ozn. AC od ang. Axiom of Choice) jeden z aksjomatow teorii mnogosci mowiacy o mozliwosci skonstruowania zbioru (nazywanego selektorem) zawierajacego dokumentnie po jednym komponencie z kazdego zbioru przynaleznego do rodziny niepustych zbiorow rozlacznych. Powszechnie przyjmowane aksjomaty Zermelo-Fraenkela (ZF) teorii mnogosci rozszerzone o AC znamionuje sie zazwyczaj skrotem ZFC. Aksjomat ten jest niezalezny ZF mozna dodatkowo rozwazac modele teorii mnogosci oparte na ZF, w ktorych przyjeto negacje AC. Z tego powodu choc lwia czesc matematykow uznaje i uzytkuje aksjomat wyboru, to w dowodach twierdzen go wykorzystujacych dopuscilo sie jednak zaznaczac ten fakt dowody te mieni sie nieefektywnymi; najczesciej sa one takze niekonstruktywne, dlatego ze mowia nagminnie jedynie o istnieniu konkretnego obiektu, jednak nie wskazuja go (nie podaja konstrukcji; por. intuicjonizm). W wypadku ograniczenia sie do skonczonych rodzin zbiorow aksjomat wyboru jest banalny (wynika z innych aksjomatow); wykorzystany dla bezkresnych rodzin zbiorow takze wydaje sie intuicyjny, jednakze jego konsekwencje bywaja zaskakujace, np. Stefan Banach oraz Alfred Tarski korzystajac z AC udowodnili twierdzenie o paradoksalnym rozkladzie kuli (mowiace o mozliwosci rozkladu kuli w trojwymiarowej przestrzeni euklidesowej na szesc czesci, z ktorych da sie zlozyc, korzystajac wylacznie z obrotow oraz przesuniec, dwie kule o srednicy rownej srednicy kuli wyjsciowej). Aktyn (AC, lac. actinium) niestaly pierwiastek chemiczny zaliczany do aktynowcow lub skandowcow. Aktyn jest bardzo aktywny chemicznie i ma wysoka radiotoksycznosc. Miedzynarodowa Komisja Ochrony Radiologicznej (ICRP) wyznaczala dopuszczalna ilosc 227AC w organizmie czlowieka na 1 kBq, a kosc jako narzad krytyczny. Na powietrzu latwo sie utlenia. Rozpuszcza sie w kwasie solnym oraz azotowym. Zwiazki aktynu sa izoelektronowe z analogicznymi zwiazkami lantanu sole lantanu wykorzystuje sie jako nosniki aktynu. Nazwa pochodzi od greckiego slowa aktinos oznaczajacego promien. Francuski chemik André-Louis Debierne wykryl aktyn w 1899 roku na podstawie stwierdzenia promieniowania (stad nazwa) jonizujacego oraz widzialnego (niebieskawego) oraz wydzielania energii termicznej w przesaczach otrzymanych od Pierre'a i Marii Curie. W tym samym czasie, co Debierne, odkryl ten pierwiastek chemik niemiecki Friedrich Otto Giesel, jaki sugerowal nieuznana nazwe emanium (lac. emanare szerzyc sie, rozplywac sie, emanowac). Ante Christum (AC) czyli before Christ przed nasza era (p.n.e.) wypowiedzenie oraz skrot uzywane w jezyku polskim, oznaczajace date przed poczatkiem ery chrzescijanskiej, jaki wiazany jest z data narodzenia Jezusa Chrystusa. Odpowiada on lacinskiemu skrotowi AC, czyli ante Christum albo angielskiemu B.C. lub BC, czyli before Christ (pol. "przed Chrystusem"). Pod koniec XVIII wieku do nazwania roku przed data narodzenia Chrystusa stosowano skrot A.CHr.n. (Ante Christum natum). Na potrzeby historii oraz astronomii daty wszystkich wydarzen z tego okresu sa umownie podawane wedlug kalendarza julianskiego. Jednakze astronomowie, w inny sposob niz historycy, posluguja sie, wprowadzona w 1740 przez Cassiniego, notacja (rachuba) uwzgledniajaca rok 0 (zerowy). Numer roku, wg tej notacji, opatruje sie znakiem (minus). Symbolizuje to, ze rok 1 p.n.e. w historii, jest rokiem 0 w astronomii, rok 2 p.n.e. w historii jest rokiem1 w astronomii itd. Cyjanowodor Oznaczenie wojskowe "AC" nieorganiczny zwiazek chemiczny zbudowany z wodoru, wegla oraz azotu. Jest silnie toksyczny (dawka smiertelna wynosi ok. 50-60 mg). W temperaturze pokojowej jest to bezbarwna, swobodnie parujaca ciecz o mocnym zapachu gorzkich migdalow, jaki moze byc jednak niewyczuwalny przez niektore osoby. Z woda tworzy stosunkowo slaby kwas cyjanowodorowy, jakiego sole nosza nazwe cyjankow. Prad przemienny (ang. alternating current, AC) charakterystyczny przypadek pradu elektrycznego okresowo zmiennego, w jakim wartosci chwilowe podlegaja zmianom w powtarzalny, okresowy sposob, z obliczona czestotliwoscia. Wartosci chwilowe natezenia pradu przemiennego przyjmuja naprzemiennie wartosci dodatnie oraz ujemne (stad nazwa przemienny). Najczesciej pozadanym jest, tak aby wartosc srednia calookresowa (tzn. skladowa stala) wynosila zero. Stosunkowo najwieksze znaczenie praktyczne maja prad i napiecie o przebiegu sinusoidalnym. Dlatego tez, w zargonie technicznym czesto nazwa prad przemienny oznacza po prostu prad sinusoidalny. Jesli zaklocenia badz nieliniowosc powoduja zdeformowanie sinusoidalnego szkicu, wowczas taki niesinusoidalny przebieg nosi nazwe przebiegu odksztalconego. Rzeczoznawca Samochodowy Jeziorany


Rzeczoznawca Komunikacyjny Sępopol

Rzeczoznawca Komunikacyjny Sępopol

Od wielu lat jestem rzeczoznawca komunikacyjnym. Pracujac co niemiara lat na etacie w takich zakladach jak Warta i Ergo Hestia uskutecznilem kilkanascie tysiecy ogledzin pojazdow rozmaitej masci. W czasie mojej pracy natknalem sie na bez liku przypadkow prob wyludzen zadoscuczynien. Nizej opisze metody ktore byly na ogol stosowane. Najczesciej do wyludzen zadoscuczynien byly wykorzystywane metody na AUTO-CASCO (uderzenie w przydrozne drzewo) lub OC (niekosztowny i stary pojazd tlukl w mocno drogi pojazd i odszkodowanie szlo z leciwego zlomka ktorego nie zalowali poswiecic, albowiem zwracalo sie im to z nawiazka). Wpierw scharakteryzuje technike na OC. Niewatpliwie jedyna sposobnosc na wypatrzenie takiego wyludzenia to rownolegle przesluchanie dwoch uczestnikow rownolegle w dwoch roznych pomieszczeniach oraz zadanie im zestawu tych samych pytan. O ile w paru ustepach sa rozbieznosci to juz mamy takich delikwentow na tak zwanym widelcu. Jest to jedyna wydajna metoda w tego rodzaju zdarzeniu inspekcja miejsca szkody lub konfrontacja aut tutaj nic nie da (chyba, ze uszkodzenia byly dorabiane). Macherzy tutaj juz sa porzadnie przyuczeni i tych starych rutyniarzy prawdopodobnie sie nie nakryje. Aktualnie na miejsce zdarzenia wzywaja Policje tudziez Pomoc Drogowa zbierajac w ten sposob wiarygodnych swiadkow. Swego czasu modne tak zwane przycierki boczkiem odeszly juz z mody, dlatego ze ladowaly w kupie podejrzanych. Pamietam jak szef odsuwal na bok wszystkie BMW z przytartymi boczkami. Wspolczesnie kombinatorzy sa tak przyuczeni w swoim fachu, ze inicjuja prawdziwa kolizje tak zwany przod w tyl. Takich szkod w rzeczywistosci jest najwiecej i sa praktycznie nie do wypatrzenia. Ewidentnie jest pewny trop. Macherzy chcac wyrobic jak najwiecej pieniedzy przed kraksa kupuja na Allegro ewentualnie w Poznaniu odpalone poduszki, pogiete chlodnice, polamane zderzaki tudziez reflektory. Po zakupie takich zepsutych elementow montuja je przed kolizja i z tymi uszkodzonymi elementami doprowadzaja do kraksy. W takim przypadku godzi sie precyzyjnie pstryknac wszystkie nadruki i emblematy powinien byc tam zdefiniowany rok produkcji i numer fabryczny elementow. Nastepnie powinno sie skonfrontowac daty produkcji czesci z rokiem wytworczosci pojazdu. Wspolczesnie poduszki powietrzne sie opisuje numerem zdarzenia niezmywalnym markerem jednakze najbardziej kreatywny probowal poduszke wyprac w pralce do prania ubran. Przejdzmy do szkod AUTO-CASCO. Tutaj w wiekszosci wypadkow rowniez sa montowane juz uszkodzone czesci i dzwon wystepuje juz z wmontowanymi trefnymi elementami. I w tym przypadku coraz to wiecej kombinatorow wzywa Policje oraz Pomoc Drogowa zamiarem zdobycia miarodajnych swiadkow. Najczesciej zglaszaja uderzenie w drzewo, bo najprosciej. Nie trzeba sie dzielic z drugim uczestnikiem lupem. Kombinator wjezdza gleboko do lasu by nikt nie widzial i pare razy uderza w drzewo. Pozniej pod drzewo przy drodze podrzuca resztki elementy, dorabia slady opon prowadzace do drzewa oraz tlucze kore tak aby wygladalo wszystko naturalnie. I tutaj tez trzeba liczyc na proste bledy kora za zderzakiem a kora na drzewie pochodza z innych gatunkow drzew, macher zamiast obic kore obuchem to uderzal ostra krawedzia siekiery robiac nienaturalne naciecia. Ale i tutaj kombinatorzy zdazyli sie przyzwoicie wyszkolic. Teraz okrywaja drzewo grubym kocem zeby nie zostaly kawaleczki kory z innego drzewa; przepisuja pojazd na zone, matke wzglednie kochanke tak aby w Ubezpieczalniach nazwisko sie nie powtarzalo, zmieniaja numery rejestracyjne zeby Ubezpieczyciel nie wykryl w systemie po numerze rejestracyjnym itp. Im likwidator wymysla coraz to nowe metody ujawniania takich wyludzen tym kombinator stosuje coraz to bardziej kuriozalne techniki. Nawet podczas proby kradziezy pojazdu juz caly pojazd obsypuja pieprzem zeby psy tropiace nie zlapaly sladu. Niestety coraz trudniej wykrywac w wspolczesnych czasach takie kombinacje… Rzeczoznawca Komunikacyjny Sępopol


Ferrari by zama



Na temat odpowiedzialnosci spedytora rozpisuja sie bardziej lub mniej uznani adwokaci i eksperci. Z prostota da sie tym samym odnalezc niemalo artykulow i wskazowek na ow temat, ktore moim zdaniem dosyc ogolnie obejmuja poruszana problematyke. W praktyce, lwia czesc spedytorow nie dysponuje osobista flota i nie ma licencji na czynienie miedzynarodowego przewozu drogowego i zmniejsza aspekt wlasnej aktywnosci wylacznie do planowania przewozu ladunkow. Kwintesencja spedycji jest wykonywanie czynnosci niezbednych do przemieszczenia produktu. Wynika to z art. 794 k.c., ktory okresla dosc bezspornie, ze obowiazki spedytora polegaja zaledwie na aranzowaniu przemieszczania produktu z punktu A do punktu B (jezeli do tego limituje swoja dzialalnosc). Art. 794 kodeksu cywilnego nie zobowiazuje spedytora do samego przewozu. Wiekszosc jednostek spedycyjnych oraz przewoznikow wiedzie dzialalnosc spedycyjna w zawezonym rozmiarze. Dla takiej dzialalnosci, typowymi uslugami spedycyjnymi sa miedzy innymi: poradnictwo spedycyjne oferowanie porad w obrebie przygotowania transportu; zawieranie z przewoznikami umow o transport towarow; wybor srodka transportu; monitorowanie procesow scalonych z zaladunkiem, przeladunkiem, przewozem i rozladunkiem materialow; ubezpieczanie materialu. Jak juz wzmiankowalem, elementarnym obowiazkiem przewoznika jest organizowanie przemieszczania ladunku z punktu A do punktu B. Spedytor, przy sprawianiu swoich obowiazkow, zgodnie z artykulem 355 kodeksu cywilnego zobowiazany jest do zachowania nalezytej starannosci. Owa nalezyta starannosc manifestuje sie miedzy innymi tym, ze spedytor musi dosc precyzyjnie wykonac usluge (mowimy tutaj o wykonaniu uslugi spedycji), stosowac wszelakie zalecenia zleceniodawcy scharakteryzowane w umowie ewentualnie zleceniu a takze powierzyc wykonanie przewozu takim przewoznikom (ewentualnie ustawienie przewozu dalszym przewoznikom), ktorzy z uwagi na ich kompetencje zasluguja na zawierzenie, czyli daja gwarancje zrealizowania zlecenia, posiadaja adekwatne zezwolenia, ubezpieczenie i pojazdy do przewozu towaru, itd. Ferrari by zama


Rzeczoznawca Komunikacyjny Olsztynek

Rzeczoznawca Komunikacyjny Olsztynek

Nawiazujac do zagadnienia terminow likwidacji szkod w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych przekazujemy nizej wymienione wytlumaczenia, jakie maja na celu w przystepny sposob ukazac powyzsza tematyke. W zaleznosci od wariantu ubezpieczenia terminy likwidacji szkody dopasowywane sa w odmiennych aktach prawnych. W przypadku ubezpieczen obowiazkowych, np. ubezpieczenie odpowiedzialnosci cywilnej posiadaczy samochodow mechanicznych, termin likwidacji szkody okreslony jest w art. 14 ustep 1 usta. z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiazkowych, U.f.g. i P.b.u.k. (Dz.U. Nr 124, poz. 1152 ze zm) towarzystwo ubezpieczen jest zobowiazany do zaplaty swiadczenia w czasie 30 dni liczac od dnia zlozenia obwieszczenia o stracie. Zgodnie z ust. 2 powolanego przepisu, o ile w tym czasie nie bylo mozliwe wyjasnienie okolicznosci nieodzownych do ustalenia odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen lub wysokosci zadoscuczynienia, odszkodowanie powinno byc wyplacone w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy zachowaniu odpowiedniej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe, nie pozniej jednak niz w czasie 90 dni od dnia zlozenia zawiadomienia o szkodzie. Ustawa prorokuje jeden wyjatek od tej zasady przekroczenie maksymalnego terminu 90 dni jest mozliwe jedynie w wypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen lub tez okreslenie wielkosci odszkodowania uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Co do zasady, zaklad ubezpieczen jest prawnie zobowiazany do wykonania postepowania wyjasniajacego we prywatnym aspekcie i wdrozenie tego przepisu jest mozliwe jedynie w szczegolnych przypadkach. Jednak bezsporna czesc swiadczenia zaklad ubezpieczen jest zobowiazany wyplacic w terminie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Osoba uprawniona do zadoscuczynienia nie moze odmowic przyjecia kwoty bezsprzecznej, przy czym jej przyjecie nie zamyka drogi do dochodzenia dalszych roszczen. Dochodzenie tych zadan nie bedzie jednak mozliwe wowczas, gdy zostanie zawarta ugoda ugoda jest umowa i jej postanowienia wiaza obydwie strony i jej rozwiazanie wymaga porozumienia sie dwoch stron. W przypadku wyplaty kwoty bezspornej dobrze jest w korespondencji z ubezpieczycielem zaznaczyc, iz nie stanowi ona kompletnego wynagrodzenia zglaszanych roszczen. W wypadku niemoznosci zadoscuczynienia zadan poszkodowanego w calosci lub w czesci w terminie 30 dni zaklad ubezpieczen jest zobowiazany wskazac na pismie przyczyny zwloki, jak rowniez przypuszczalny termin zajecia ostatecznego stanowiska co do zaplaty swiadczenia. Zgodnie z artyk. 14 ust. 3a powolanej wczesniej usta., w przypadku niewyplacenia przez zaklad ubezpieczen swiadczenia w przewidzianych terminach lub niespelnienia obowiazku powiadomienia poszkodowanego pisemnie o przyczynach zwloki i domniemanym czasie wyplaty zadoscuczynienia, poszkodowany ma ewentualnosc powiadomienia o tych nieprawidlowosciach Knf, ktora uzyje wowczas zaplanowane prawem srodki nadzorcze. W wypadku zajscia bezzasadnej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym poszkodowanemu przysluguje roszczenie o odsetki ustawowe. W wypadku ubezpieczen dobrowolnych, np. auto-casco, OC przewoznika, czy tez OC w zyciu prywatnym, termin zakonczenia likwidacji szkody regulowany jest przepisami kodeksu cywilnego. Zgodnie z artyk. 817 kodeksu cywilnego, ubezpieczyciel obowiazany jest spelnic swiadczenie w terminie 30 dni, liczac od daty otrzymania zawiadomienia o wypadku. Gdyby wyjasnienie w powyzszym terminie okolicznosci nieodlacznych do ustalenia odpowiedzialnosci ubezpieczyciela badz wielkosci swiadczenia okazalo sie niemozliwe, swiadczenie powinno byc spelnione w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy prowadzeniu poprawnej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe. Jednakze bezsporna czesc swiadczenia ubezpieczyciel powinien spelnic w terminie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Zgodnie z § 3 powolanego artykulu, umowa ubezpieczenia (np. negocjowana indywidualnie) lub ogolne warunki ubezpieczenia moga przewidywac inne terminy, lecz tylko takie, jakie sa korzystniejsze dla uprawnionego do odszkodowania, niz terminy okreslone w przepisach kodeksu cywilnego. Takze w przypadku ubezpieczen dobrowolnych zgodnie z art 16 ust. 2 ust. z dnia 22 maja 2003 r. o dzialalnosci ubezpieczeniowej (Dziennik ustaw Nr 124, pozycja 1151 ze zm.) jezeli zaklad ubezpieczen nie zachowa terminu zaplaty swiadczenia przewidzianego w umowie, lub tez w kodeksie cywilnym, jest zobowiazany do pisemnego zawiadomienia osoby zglaszajacej roszczenie o odszkodowanie o przyczynach niemoznosci zadoscuczynienia zglaszanych roszczen. W przypadku zajscia nieuzasadnionej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym uprawnionemu do swiadczenia przysluguja odsetki ustawowe, o ile zawarta umowa ubezpieczenia nie przypuszcza innej wielkosci odsetek. Jak widac, istnieja pewne roznice pomiedzy terminem likwidacji szkody w ubezpieczeniu obowiazkowym a terminem w ubezpieczeniu dobrowolnym. W wypadku ubezpieczenia obowiazkowego przepisy ust o ubezpieczeniach obowiazkowych regulujace kwestie czasu trwania postepowania likwidacyjnego sa przepisami bezwzglednie obowiazujacymi, a wiec nie jest mozliwe stosowanie innych terminow oczywiscie termin 30 dni jest terminem granicznym, nie oznacza to, ze zaklad ubezpieczen nie moze wyplacic odszkodowania przed uplywem tego terminu. W wypadku zas ubezpieczen dobrowolnych, przepisy kodeksu cywilnego, wskazujac 30 dniowy termin likwidacji szkody dopuszczaja przyjecie w umowie innego terminu, pod warunkiem jednak, iz bedzie to termin korzystniejszy dla poszkodowanego. Kolejna roznica pomiedzy regulacjami okreslajacymi terminy likwidacji szkody w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych jest wprowadzenie w ubezpieczeniach obowiazkowych gornej granicy czasu likwidacji szkody w wysokosci 90 dni od dnia zlozenia ogloszenia o stracie, przy czym przekroczenie tego terminu jest mozliwe jak bylo juz mowione poprzednio jedynie w wypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci zakladu ubezpieczen lub tez wyznaczenie wielkosci swiadczenia uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Przepisy regulujace kwestie terminu likwidacji szkody zawieraja takze roznice dotyczace mozliwosci nakladania przez Knf na zaklady ubezpieczen sankcji z tytulu nieusprawiedliwionej zwloki w wyplacie swiadczenia, jak rowniez niespelnienia obowiazku obwieszczenia poszkodowanego o przyczynach zwloki w wyplacie zadoscuczynienia i prawdopodobnym terminie jego zaplaty o ile w ubezpieczeniach obowiazkowych Komisja Nadzoru Finansowego ma obowiazek nalozenia sankcji, o tyle w przypadku ubezpieczen dobrowolnych decyzje o nalozeniu sankcji podejmuje sama Komisja. W procesie likwidacji szkody zdarza sie, ze ubezpieczajacy kwestionuja wysokosc swiadczenia. W wypadku zakwestionowania stanowiska towarzystwu ubezpieczen i wniesienia odwolania, zaklady ubezpieczen choc najczesciej nieslusznie traktuja je jako zgloszenie okolicznosci wymagajacych wytlumaczenia, a co za tym idzie pozwalajacych na wyplate swiadczenia w 14 dni po ich wyjasnieniu. Zdarza sie takze, ze zaklady ubezpieczen, na podstawie stworzonych przez siebie procedur, ustalaja termin np. 30 dniowy odpowiedzi na pismo zlozone przez skarzacego. Procedury te jednak nie wiaza osoby skladajacej to pismo, gdyz jedynymi wiazacymi terminami sa terminy zawarte w powyzej omowionych przepisach regulujacych kwestie terminu likwidacji szkody. Nie istnieja bowiem przepisy szczegolne, jakie wprowadzalyby odrebny termin odpowiedzi na pismo odwolawcze od stanowiska towarzystwu ubezpieczen. Nadto, zauwazyc nalezy, iz zakwestionowanie stanowiska towarzystwu ubezpieczen przez osobe skladajaca odwolanie jest najczesciej jedynie zadaniem dokonania weryfikacji i korekty poczynionych przez ten zaklad ustalen, a nie zgloszeniem okolicznosci wymagajacych wyjasnienia. Dlatego tez, w zwiazku z faktem, ze skladane odwolania maja najczesciej scisly zwiazek z przyjeciem przez towarzystwo ubezpieczen blednych danych, sprawdzenie tych danych winno odbyc sie w ramach wyznaczonego przepisami terminu likwidacji szkody i skutkowac ewentualnym naliczeniem odsetek za zwloke w likwidacji szkody. Zdarzaja sie rowniez przypadki, gdy osoba uprawniona do odszkodowania przekazuje towarzystwoowi ubezpieczen dodatkowe informacje majace wplyw na proces likwidacji szkody, badz kwestionuje rozwiazania przyjete przez towarzystwo ubezpieczen np. na podstawie blednych badz niepelnych informacji przekazanych przez samego uprawnionego do odszkodowania wowczas odwolanie takie w pewnych sytuacjach moze byc zakwalifikowane jako okolicznosc do wyjasnienia, jednak winna byc ona wyjasniona w mozliwie najkrotszym terminie tj. przy prowadzeniu poprawnej starannosci. Rzeczoznawca Komunikacyjny Olsztynek


Rzeczoznawca Samochodowy Olsztyn

Rzeczoznawca Samochodowy Olsztyn

Od bardzo wielu lat jestem rzeczoznawca samochodowym. Wykonujac prace mnogosc lat na etacie w takich zakladach jak Warta i Ergo Hestia wykonalem kilkadziesiat tysiecy ogledzin pojazdow roznorakiej masci. W toku mojej pracy natknalem sie na krocie przypadkow prob wyludzen odszkodowan. Ponizej opisze metody jakie byly na co dzien stosowane. Zazwyczaj do wyludzen zadoscuczynien byly stosowane metody na AC (uderzenie w przydrozne drzewo) czy tez OC (niekosztowny i stary samochod uderzal w nader wartosciowy pojazd i zadoscuczynienie szlo z leciwego zlomka ktorego nie zalowali poswiecic, poniewaz zwracalo sie im to z nawiazka). Najpierw zaprezentuje metode na OC. Oczywiscie jedyna szansa na rozpoznanie takiego wyludzenia to rownolegle przesluchanie dwoch uczestnikow zarazem w dwoch roznych pomieszczeniach oraz zadanie im asortymentu tych samych pytan. Jesli w paru ustepach sa niezgodnosci to juz mamy takich ptaszkow na tzw widelcu. Jest to wylaczna skuteczna procedura w tego rodzaju zdarzeniu ogledziny miejsca wypadku tudziez zestawienie pojazdow tu nic nie da (chyba, iz zniszczenia byly dorabiane). Kombinatorzy tu juz sa przyzwoicie przyuczeni i tych starych wygow pewno sie nie przylapie. Teraz na miejsce zdarzenia wzywaja Policje oraz Pomoc Drogowa zbierajac w ten sposob wiarygodnych swiadkow. Swego czasu modne tak zwane przycierki boczkiem odeszly juz z mody, bo ladowaly w kupie podejrzanych. Pamietam jak przelozony odsuwal na bok wszelkie BMW z przytartymi boczkami. W tym momencie macherzy sa tak nauczeni w swoim fachu, iz inicjuja prawdziwa krakse tzw przod w tyl. Takich szkod w rzeczywistosci jest najwiecej i sa realnie nie do wykrycia. W samej rzeczy jest jeden trop. Macherzy chcac wyrobic jak najwiecej pieniedzy przed kraksa kupuja na Allegro ewentualnie w Poznaniu odpalone poduszki, zniszczone chlodnice, polamane zderzaki oraz reflektory. Po nabyciu takich zepsutych elementow montuja je przed kraksa i z tymi uszkodzonymi czesciami doprowadzaja do kraksy. W takim wypadku powinno sie sumiennie sfotografowac wszelkie nadruki i emblematy powinien byc tam okreslony rok produkcji i numer fabryczny czesci. W nastepnej kolejnosci trzeba porownac daty wytworczosci elementow z rokiem wytworczosci samochodu. Wspolczesnie poduszki powietrzne sie opisuje numerem szkody niezmywalnym markerem jednakze najbardziej obdarzony wyobraznia probowal poduszke wyprac w pralce do prania ubran. Przejdzmy do szkod AUTO-CASCO. Tutaj przewaznie tez sa montowane juz uszkodzone elementy i kolizja nastepuje juz z wmontowanymi lewymi elementami. I w tym przypadku coraz to wiecej macherow zwoluje Policje oraz Pomoc Drogowa zamiarem pozyskania wiarygodnych swiadkow. Z reguly zglaszaja uderzenie w drzewo, bo najprosciej. Nie trzeba sie dzielic z drugim uczestnikiem lupem. Macher wjezdza calkowicie do lasu zeby nikt nie zobaczyl i kilka razy uderza w drzewo. W nastepnej kolejnosci pod drzewo przy drodze podrzuca resztki elementy, dorabia slady opon prowadzace do drzewa oraz obija kore tak aby wygladalo wszystko naturalnie. I tu tez trzeba liczyc na proste bledy kora za zderzakiem a kora na drzewie pochodza z innych rodzajow drzew, macher zamiast obic kore obuchem to uderzal ostra krawedzia siekiery robiac nienaturalne naciecia. Ale i tutaj kombinatorzy zdazyli sie porzadnie wyszkolic. Wspolczesnie owijaja drzewo grubym kocem azeby nie zostaly kawaleczki kory z innego drzewa; przepisuja pojazd na zone, matke ewentualnie kochanke zeby w Ubezpieczalniach nazwisko sie nie powtarzalo, zmieniaja numery rejestracyjne by Ubezpieczyciel nie znalazl w systemie po numerze rejestracyjnym itp. Im likwidator wymysla coraz to nowe metody dostrzegania takich wyludzen tym kombinator stosuje coraz to bardziej wyszukane techniki. Nawet podczas proby kradziezy samochodu juz caly pojazd obsypuja pieprzem zeby psy tropiace nie zlapaly sladu. Niestety coraz trudniej wykrywac w obecnych czasach takie kombinacje… Rzeczoznawca Samochodowy Olsztyn


Rzeczoznawca Komunikacyjny Lidzbark

Rzeczoznawca Komunikacyjny Lidzbark

Osoby, ktore doswiadczyly szkody materialnej badz zdrowotnej z przyczyny zdarzen komunikacyjnych w Anglii sprawionych przez nieubezpieczonych wzglednie nieodnalezionych kierowcow moga zdac sie na Odszkodowania w Anglii z funduszu gwarancyjnego Motor Insurers’ Bureau, angielskiego odpowiednika polskiego Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG). Jak dlugo ciagnie sie sprawa o odszkodowanie w MIB? Czas wyczekiwania na decyzje MIB w sprawie naleznego odszkodowania to zwykle 11 17 miesiecy. W wypadkach bardziej wielowatkowych, na przyklad nader powaznych przypadkach, watpliwosci dotyczacych odpowiedzialnosci sprawcy, komplikacji w zgrupowaniu satysfakcjonujacych dowodow, istotnych obrazeniach fizycznych, przewleklego wyczekiwania na protokol policyjny, koniecznosci zorganizowania komisji lekarskiej wtedy sprawa moze pozostac znacznie przedluzona w terminie. Jak zachowac sie po kolizji z nieubezpieczonym kierowca? W takiej sytuacji trzeba bezzwlocznie zglosic zajscie na policje. Wypada dochodzic odszkodowania jak najpredzej. Jesli poszkodowany zaznal obrazen fizycznych i psychicznych, wskazane jest skontaktowac sie z fachowcami w dochodzeniu odszkodowan powypadkowych. Pomoc specjalistow jest bezplatna jesli wypadek zostal doprowadzony przez nieubezpieczonego kierowce. Jesli sprawca zdarzenia jest anonimowy wtedy poszkodowany jest zobligowany uiscic prowizje, jednak tylko wtenczas kiedy MIB przyzna mu odszkodowanie. Rzeczoznawca Komunikacyjny Lidzbark


Likwidacja Szkód Olsztyn - wzór 09

Wyłudzenie odszkodowania, Likwidacja szkód

Od wielu lat jestem rzeczoznawca komunikacyjnym. Wykonujac prace mnostwo lat na etacie w takich instytucjach jak Warta oraz Ergo Hestia dokonalem kilkadziesiat tysiecy ogledzin aut roznorakiej masci. W toku mojej pracy natknalem sie na niemalo przypadkow prob wyludzen zadoscuczynien. Nizej przedstawie metody jakie byly zwykle stosowane. Najczesciej do wyludzen odszkodowan byly stosowane metody na AUTO CASCO (uderzenie w przydrozne drzewo) ewentualnie OC (niedrogi i stary pojazd tlukl w mocno drogi samochod i zadoscuczynienie szlo z wiekowego zlomka jakiego nie skapili poswiecic, jako ze zwracalo sie im to z nawiazka). Wpierw zaprezentuje technike na OC. Bezsprzecznie jedyna ewentualnosc na przyuwazenie takiego wyludzenia to rownolegle przesluchanie obydwu uczestnikow zarazem w dwoch roznych pomieszczeniach oraz zadanie im kompletu tych samych pytan. Jesli w paru ustepach sa rozbieznosci to juz mamy takich delikwentow na tzw widelcu. Jest to jedyna skuteczna metoda w tego typu zdarzeniu lustracja miejsca szkody badz konfrontacja aut tu nic nie da (chyba, ze uszkodzenia byly dorabiane). Macherzy tutaj juz sa przyzwoicie wyszkoleni i tych starych wygow prawdopodobnie sie nie przylapie. Obecnie na miejsce szkody przyzywaja Policje oraz Pomoc Drogowa zbierajac w ten sposob pewnych swiadkow. Kiedys modne tak zwane przycierki boczkiem wyszly juz z mody, poniewaz ladowaly w kupie podejrzanych. Pamietam jak przelozony odkladal na bok wszystkie BMW z przytartymi boczkami. Teraz kombinatorzy sa tak nauczeni w swoim fachu, iz inicjuja prawdziwa krakse tzw przod w tyl. Takich szkod w rzeczywistosci jest najwiecej i sa faktycznie nie do wypatrzenia. Bezspornie jest jakis trop. Macherzy chcac wyrobic jak najwiecej pieniedzy przed kraksa kupuja na Allegro czy tez w Poznaniu wystrzelone poduszki, zniszczone chlodnice, polamane zderzaki tudziez reflektory. Po zakupie takich trefnych czesci montuja je przed kolizja i z tymi uszkodzonymi czesciami doprowadzaja do wypadku. W takim przypadku godzi sie detalicznie sfotografowac wszelkie napisy i emblematy powinien byc tam okreslony rok produkcji i numer seryjny elementow. Pozniej wypada zestawic daty produkcji elementow z rokiem wytworczosci pojazdu. W dzisiejszych czasach poduszki powietrzne sie opisuje numerem szkody niezmywalnym markerem aczkolwiek najbardziej przewrotny probowal poduszke wyprac w pralce do prania ubran. Przejdzmy do szkod AUTOCASCO. Tu na ogol podobnie sa montowane juz zniszczone czesci i karambol wystepuje juz z wmontowanymi lewymi czesciami. I w tym przypadku coraz to wiecej macherow przyzywa Policje oraz Pomoc Drogowa zamiarem pozyskania miarodajnych swiadkow. Zazwyczaj zglaszaja uderzenie w drzewo, bo najlatwiej. Nie trzeba sie dzielic z drugim uczestnikiem lupem. Kombinator wjezdza gleboko do lasu by nikt nie zobaczyl i pare razy uderza w drzewo. Pozniej pod drzewo przy drodze podrzuca resztki elementy, dorabia slady opon prowadzace do drzewa oraz tlucze kore aby wygladalo wszystko naturalnie. I tu tez trzeba liczyc na proste bledy kora za zderzakiem a kora na drzewie pochodza z innych rodzajow drzew, kombinator zamiast obic kore obuchem to uderzal ostra krawedzia siekiery robiac nienaturalne naciecia. Ale i tutaj macherzy zdazyli sie dobrze przyuczyc. Wspolczesnie okrywaja drzewo grubym kocem azeby nie zostaly fragmenty kory z innego drzewa; przepisuja pojazd na zone, matke albo kochanke azeby w Ubezpieczalniach nazwisko sie nie powtarzalo, zmieniaja numery rejestracyjne tak aby Ubezpieczyciel nie przyuwazyl w systemie po numerze rejestracyjnym itp. Im likwidator wynajduje coraz to nowe metody dekonspirowania takich wyludzen tym macher stosuje coraz to bardziej ekstrawaganckie techniki. Nawet podczas proby kradziezy samochodu juz caly samochod obsypuja pieprzem by psy tropiace nie zlapaly sladu. Niestety coraz trudniej wykrywac w dzisiejszych czasach takie kombinacje… Likwidacja Szkód Olsztyn - wzór 09


Ubezpieczenia Olsztyn - ul. Witosa 25, Olsztyn (Jaroty)

Ubezpieczenia Olsztyn - zapraszamy do naszego biura mieszczącego się w Olsztynie przy ulicy Witosa 25 na Jarotach. Biuro znajduje się na przeciw sklepu Stokrotka.

Odnoszac sie do zagadnienia terminow likwidacji szkod w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych transmitujemy nizej wymienione wyjasnienia, ktore maja na celu w wymowny sposob przedstawic powyzsza tematyke. W zaleznosci od modelu ubezpieczenia terminy likwidacji szkody dopasowywane sa w odmiennych aktach prawnych. W przypadku ubezpieczen obowiazkowych, np. ubezpieczenie odpowiedzialnosci cywilnej wlascicieli samochodow mechanicznych, termin likwidacji szkody okreslony jest w artykul. 14 ustep 1 regulacji z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiazkowych, U.f.g. i P.b.u.k. (Dziennik ust. Num. 124, pozycja 1152 ze zmianami) towarzystwo ubezpieczen jest zobowiazany do zaplaty swiadczenia w terminie 30 dni liczac od dnia zlozenia ogloszenia o zdarzeniu. Zgodnie z ust 2 powolanego przepisu, jesliby w tym czasie nie bylo mozliwe wyjasnienie okolicznosci nieodzownych do ustalenia odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen badz wysokosci zadoscuczynienia, odszkodowanie powinno byc wyplacone w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy prowadzeniu pozytywnej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe, nie pozniej jednak niz w czasie 90 dni od dnia zlozenia obwieszczenia o krzywdzie. Ustawa prognozuje jeden wyjatek od tej zasady przekroczenie maksymalnego terminu 90 dni jest mozliwe jedynie w wypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen lub tez wyznaczenie wysokosci odszkodowania uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Co do zasady, towarzystwo ubezpieczen jest prawnie zobowiazany do wykonania postepowania wyjasniajacego we wlasnym zakresie i wdrozenie tego przepisu jest mozliwe jedynie w szczegolnych przypadkach. Jednak bezsporna czesc swiadczenia towarzystwo ubezpieczen jest zobowiazany wyplacic w terminie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Osoba uprawniona do zadoscuczynienia nie moze odmowic przyjecia kwoty bezspornej, przy czym jej przyjecie nie zatrzymuje drogi do dochodzenia dalszych zadan. Dochodzenie tych roszczen nie bedzie jednak mozliwe wowczas, gdy zostanie zawarta ugoda ugoda jest umowa i jej postanowienia wiaza obydwie strony i jej rozwiazanie wymaga porozumienia sie dwoch stron. W przypadku wyplaty kwoty bezdyskusyjnej dobrze jest w korespondencji z ubezpieczycielem zaakcentowac, ze nie stanowi ona calkowitego wynagrodzenia zglaszanych zadan. W przypadku niemoznosci zadoscuczynienia roszczen poszkodowanego w calosci lub w czesci w terminie 30 dni zaklad ubezpieczen jest zobowiazany wskazac na pismie przyczyny zwloki, jak rowniez domyslny termin zajecia finalnego stanowiska co do wyplaty odszkodowania. Zgodnie z art. 14 ust 3a powolanej poprzednio usta., w przypadku niewyplacenia przez towarzystwo ubezpieczen odszkodowania w przewidzianych terminach lub niedopelnienia obowiazku zawiadomienia poszkodowanego na pismie o przyczynach zwloki i hipotetycznym terminie zaplaty odszkodowania, poszkodowany ma mozliwosc zawiadomienia o tych nieprawidlowosciach K.n.f., ktora wdrozy wowczas zaplanowane prawem srodki nadzorcze. W przypadku wystapienia nieusprawiedliwionej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym poszkodowanemu przysluguje roszczenie o odsetki ustawowe. W wypadku ubezpieczen dobrowolnych, np. auto-casco, OC przewoznika, czy tez OC w zyciu prywatnym, termin zakonczenia likwidacji szkody regulowany jest przepisami kodeksu cywilnego. Zgodnie z artykul. 817 kodeksu cywilnego, ubezpieczyciel obowiazany jest spelnic swiadczenie w czasie 30 dni, liczac od daty otrzymania obwieszczenia o wypadku. Gdyby wyjasnienie w powyzszym czasie okolicznosci potrzebnych do ustalenia odpowiedzialnosci ubezpieczyciela albo wysokosci swiadczenia okazalo sie niemozliwe, swiadczenie powinno byc spelnione w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy zachowaniu nalezytej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe. Jednakze bezsporna czesc swiadczenia ubezpieczyciel powinien spelnic w czasie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Zgodnie z § 3 powolanego artykulu, umowa ubezpieczenia (np. negocjowana indywidualnie) lub ogolne warunki ubezpieczenia moga przewidywac inne terminy, lecz tylko takie, jakie sa korzystniejsze dla uprawnionego do zadoscuczynienia, niz terminy okreslone w przepisach kodeksu cywilnego. Takze w przypadku ubezpieczen dobrowolnych zgodnie z art. 16 ustep 2 ust z dnia 22 maja 2003 r. o dzialalnosci ubezpieczeniowej (Dziennik ustaw Numer 124, poz. 1151 ze zm.) jezeli zaklad ubezpieczen nie zachowa terminu wyplaty swiadczenia zalozonego w umowie, lub tez w kodeksie cywilnym, jest zobowiazany do pisemnego obwieszczenia osoby zglaszajacej roszczenie o odszkodowanie o przyczynach niemoznosci zadoscuczynienia zglaszanych zadan. W wypadku wystapienia nieuzasadnionej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym uprawnionemu do swiadczenia przysluguja odsetki ustawowe, o ile zawarta umowa ubezpieczenia nie przypuszcza innej wysokosci odsetek. Jak widac, istnieja pewne roznice pomiedzy terminem likwidacji szkody w ubezpieczeniu obowiazkowym a terminem w ubezpieczeniu dobrowolnym. W wypadku ubezpieczenia obowiazkowego przepisy ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych regulujace kwestie czasu trwania postepowania likwidacyjnego sa przepisami bezwzglednie obowiazujacymi, a wiec nie jest mozliwe stosowanie innych terminow oczywiscie termin 30 dni jest terminem granicznym, nie oznacza to, ze zaklad ubezpieczen nie moze wyplacic odszkodowania przed uplywem tego terminu. W przypadku zas ubezpieczen dobrowolnych, przepisy kodeksu cywilnego, wskazujac 30 dniowy termin likwidacji szkody dopuszczaja przyjecie w umowie innego terminu, pod warunkiem jednak, iz bedzie to termin korzystniejszy dla poszkodowanego. Kolejna roznica pomiedzy regulacjami okreslajacymi terminy likwidacji szkody w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych jest wprowadzenie w ubezpieczeniach obowiazkowych gornej granicy czasu likwidacji szkody w wielkosci 90 dni od dnia zlozenia ogloszenia o stracie, przy czym przekroczenie tego terminu jest mozliwe jak bylo juz mowione poprzednio jedynie w przypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen lub tez okreslenie wysokosci swiadczenia uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Przepisy regulujace kwestie terminu likwidacji szkody zawieraja takze roznice dotyczace mozliwosci nakladania przez Knf na towarzystwa ubezpieczen sankcji z tytulu bezzasadnej zwloki w wyplacie odszkodowania, jak rowniez niespelnienia obowiazku zawiadomienia poszkodowanego o przyczynach zwloki w wyplacie swiadczenia i prawdopodobnym terminie jego wyplaty o ile w ubezpieczeniach obowiazkowych Komisja Nadzoru Finansowego ma obowiazek nalozenia sankcji, o tyle w wypadku ubezpieczen dobrowolnych decyzje o nalozeniu sankcji podejmuje sama Komisja. W procesie likwidacji szkody zdarza sie, iz ubezpieczajacy kwestionuja wysokosc zadoscuczynienia. W wypadku zakwestionowania stanowiska towarzystwu ubezpieczen i wniesienia odwolania, towarzystwa ubezpieczen choc najczesciej nieslusznie traktuja je jako zgloszenie okolicznosci wymagajacych tlumaczenia, a co za tym idzie pozwalajacych na wyplate swiadczenia w 14 dni po ich wyjasnieniu. Zdarza sie takze, iz towarzystwa ubezpieczen, na podstawie stworzonych przez siebie procedur, ustalaja termin np. 30 dniowy odpowiedzi na pismo zlozone przez skarzacego. Procedury te jednak nie wiaza osoby skladajacej to pismo, gdyz jedynymi wiazacymi terminami sa terminy zawarte w powyzej omowionych przepisach regulujacych kwestie terminu likwidacji szkody. Nie istnieja bowiem przepisy szczegolne, ktore wprowadzalyby odrebny termin odpowiedzi na pismo odwolawcze od stanowiska towarzystwu ubezpieczen. Nadto, zauwazyc nalezy, iz zakwestionowanie stanowiska zakladu ubezpieczen przez osobe skladajaca odwolanie jest najczesciej jedynie zadaniem dokonania weryfikacji i korekty poczynionych przez ten towarzystwo ustalen, a nie zgloszeniem okolicznosci wymagajacych uzasadnienia. Dlatego tez, w zwiazku z faktem, ze skladane odwolania maja najczesciej scisly zwiazek z przyjeciem przez towarzystwo ubezpieczen blednych danych, sprawdzenie tych danych winno odbyc sie w ramach wyznaczonego przepisami terminu likwidacji szkody i skutkowac ewentualnym naliczeniem odsetek za zwloke w likwidacji szkody. Zdarzaja sie rowniez przypadki, gdy osoba uprawniona do swiadczenia przekazuje zakladowi ubezpieczen dodatkowe informacje majace wplyw na proces likwidacji szkody, badz kwestionuje rozwiazania przyjete przez towarzystwo ubezpieczen np. na podstawie blednych badz niepelnych informacji przekazanych przez samego uprawnionego do swiadczenia wowczas odwolanie takie w pewnych sytuacjach moze byc zakwalifikowane jako okolicznosc do tlumaczenia, jednak winna byc ona wyjasniona w mozliwie najkrotszym terminie tj. przy zachowaniu nalezytej starannosci. Ubezpieczenia Olsztyn - ul. Witosa 25, Olsztyn (Jaroty)