Kradzież wyposażenia pojazdu – wykrywanie wyłudzeń Ponizej przedstawiam Panstwu artykul "Definicje AC": Autocasco (AC) dobrowolne ubezpieczenie majatkowe od efektow uszkodzenia, zniszczenia i kradziezy, majace za mysl pojazdy. Zamiarem ubezpieczenia jest odszkodowanie finansowych efektow szkody. Ubezpieczenie AUTOCASCO w tak zwanych gatunkach poszerzonych moze poza tym obejmowac ochrona np. kradziez, czy rowniez owoce wandalizmu czyli sytuacje, na jakie ubezpieczony nie mial duzego wplywu. AC Cars angielski fabrykant aut. Przedsiebiorstwo ustanowione przeszlo 100 lat temu frapuje sie produkcja szczegolnie pojazdow sportowych. Najwieksza renome uzyskalo dzieki modelowi AC Cobra i AC Ace. Instytucja AC zostala zalozona juz w 1901 roku, w 2005 przeniosla sie na Malte i do konca roku 2008 wyrabiala tam w nieduzej liczbie egzemplarzy model Cobra. Od poczatku 2009 roku auta marki AC sa wytwarzane w Niemczech przez spolke Gullwing GmbH. Biezacy model nazywa sie Mark VI (dostepny z silnikami o mocy 437-647 KM). Adult contemporary (AC) nazwa muzycznego formatu radiowego, ktora w wolnym tlumaczeniu oznacza "wspolczesna muzyke rozrywkowa dla dojrzalego radiosluchacza". Grupa docelowa formatu sa kobiety i mezczyzni w wieku 30-54 lat. Format AC obrazuje muzyke z rozlicznych wariantow od lat 70 po biezace, przy czym absolutnie unika impulsywnej muzyki (np. hard rocka, heavy metalu badz hip-hopu), muzyki kierowanej do mlodziezy oraz nastolatkow, a rowniez muzyki techno i dance. Podrodzaje formatu AC: hot adult contemporary (hot AC); soft adult contemporary (soft AC); mainstream adult contemporary (mainstream AC); urban adult contemporary (urban AC); rhythmic adult contemporary (rhytmic AC). Air Canada (AC) kanadyjska narodowa linia lotnicza z rezydencja w Montrealu swiadczy loty na trasach do 240 miast. Biezacy sklad floty liczy 325 samolotow. Powstala w 1937 roku jako czesc innej firmy, a w 1964 roku pozostala narodowa linia Kanady. Air Canada jest dziewiata co do okazalosci pasazerska linia lotnicza na ziemii pod wzgledem rozmiarow floty. W 2006 roku skorzystalo z niej 34 mln pasazerow. Czlonek i jeden z zalozycieli sojuszu Star Alliance. Aksjomat wyboru (ozn. AC od ang. Axiom of Choice) jeden z aksjomatow teorii mnogosci mowiacy o zdolnosci skonstruowania zbioru (nazywanego selektorem) zawierajacego dokladnie po jednym elemencie z kazdego zbioru nalezacego do rodziny niepustych zbiorow rozlacznych. Powszechnie przyjmowane aksjomaty Zermelo-Fraenkela (ZF) teorii mnogosci rozszerzone o AC znamionuje sie przewaznie skrotem ZFC. Aksjomat ten jest niezalezny ZF mozna rowniez rozwazac modele teorii mnogosci oparte na ZF, w jakich przyjeto negacje AC. Z tego powodu choc wieksza czesc matematykow uznaje oraz uzytkuje aksjomat wyboru, to w dowodach twierdzen go wykorzystujacych przyjelo sie jednak zaznaczac ten fakt dowody te tytuluje sie nieefektywnymi; w wiekszosci wypadkow sa one takze niekonstruktywne, jako ze mowia czestokroc tylko o istnieniu konkretnego obiektu, jednak nie pokazuja go (nie podaja konstrukcji; por. intuicjonizm). W wypadku ograniczenia sie do skonczonych rodzin zbiorow aksjomat wyboru jest trywialny (wynika z innych aksjomatow); wykorzystany dla bezkresnych rodzin zbiorow rowniez wydaje sie intuicyjny, aczkolwiek jego konsekwencje bywaja zdumiewajace, np. Stefan Banach i Alfred Tarski korzystajac z AC dowiedli twierdzenie o paradoksalnym rozkladzie kuli (mowiace o mozliwosci rozkladu kuli w trojwymiarowej przestrzeni euklidesowej na szesc czesci, z ktorych idzie zlozyc, korzystajac tylko z obrotow oraz przesuniec, dwie kule o srednicy rownej srednicy kuli wyjsciowej). Aktyn (AC, lac. actinium) niestaly pierwiastek chemiczny kwalifikowany do aktynowcow albo skandowcow. Aktyn jest bardzo aktywny chemicznie i ma wysoka radiotoksycznosc. Miedzynarodowa Komisja Ochrony Radiologicznej (ICRP) ustanowila dopuszczalna ilosc 227AC w organizmie czlowieka na 1 kBq, a kosc jako narzad krytyczny. Na powietrzu latwo sie utlenia. Rozpuszcza sie w kwasie solnym i azotowym. Zwiazki aktynu sa izoelektronowe z analogicznymi zwiazkami lantanu sole lantanu stosuje sie jako nosniki aktynu. Nazwa pochodzi od greckiego slowa aktinos oznaczajacego promien. Francuski chemik André-Louis Debierne wykryl aktyn w 1899 roku na podstawie stwierdzenia promieniowania (stad nazwa) jonizujacego oraz widzialnego (niebieskawego) oraz wydzielania energii termicznej w przesaczach otrzymanych od Pierre'a i Marii Curie. W tym samym czasie, co Debierne, wykryl ten pierwiastek chemik niemiecki Friedrich Otto Giesel, ktory proponowal nieuznana nazwe emanium (lac. emanare szerzyc sie, rozplywac sie, emanowac). Ante Christum (AC) czyli before Christ przed nasza era (p.n.e.) zwrot i skrot stosowane w jezyku polskim, wskazujace date przed poczatkiem ery chrzescijanskiej, jaki wiazany jest z data narodzenia Jezusa Chrystusa. Odpowiada on lacinskiemu skrotowi AC, czyli ante Christum badz angielskiemu B.C. lub BC, czyli before Christ (pol. "przed Chrystusem"). Pod koniec XVIII wieku do nazwania roku przed data narodzenia Chrystusa stosowano skrot A.CHr.n. (Ante Christum natum). Na potrzeby historii i astronomii daty wszystkich wydarzen z tego okresu sa umownie podawane wedlug kalendarza julianskiego. Natomiast astronomowie, odmiennie anizeli historycy, posluguja sie, wprowadzona w 1740 przez Cassiniego, notacja (rachuba) uwzgledniajaca rok 0 (zerowy). Numer roku, wg tej notacji, opatruje sie znakiem (minus). Symbolizuje to, ze rok 1 p.n.e. w historii, jest rokiem 0 w astronomii, rok 2 p.n.e. w historii jest rokiem1 w astronomii itd. Cyjanowodor Oznaczenie wojskowe "AC" nieorganiczny zwiazek chemiczny skonstruowany z wodoru, wegla i azotu. Jest silnie toksyczny (dawka smiertelna wynosi okolo 50-60 mg). W temperaturze pokojowej jest to bezbarwna, latwo parujaca ciecz o ostrym zapachu gorzkich migdalow, ktory moze byc jednak niewyczuwalny przez niektore osoby. Z woda tworzy stosunkowo slaby kwas cyjanowodorowy, ktorego sole nosza nazwe cyjankow. Prad przemienny (ang. alternating current, AC) charakterystyczny przypadek pradu elektrycznego okresowo zmiennego, w jakim wartosci chwilowe podlegaja zmianom w powtarzalny, cykliczny sposob, z ustalona czestotliwoscia. Wartosci chwilowe natezenia pradu przemiennego przyjmuja naprzemiennie wartosci dodatnie oraz ujemne (skutkiem tego nazwa przemienny). Zazwyczaj pozadanym jest, aby wartosc srednia calookresowa (to znaczy skladowa stala) wynosila zero. Wzglednie najwieksze znaczenie praktyczne maja prad i napiecie o przebiegu sinusoidalnym. Dlatego tez, w dialekcie technicznym wielokrotnie nazwa prad przemienny oznacza po prostu prad sinusoidalny. Jesli zaklocenia badz nieliniowosc powoduja zdeformowanie sinusoidalnego ksztaltu, wowczas taki niesinusoidalny przebieg nosi nazwe przebiegu odksztalconego. Kradzież wyposażenia pojazdu – wykrywanie wyłudzeń
Rzeczoznawca Majątkowy Pasłęk Od bardzo wielu lat jestem rzeczoznawca komunikacyjnym. Wykonujac prace przez wiele lat na pelnym etacie w takich zakladach jak Warta a takze Ergo Hestia dokonalem kilkadziesiat tysiecy ogledzin pojazdow roznorakiej masci. W trakcie mojej pracy natknalem sie na bez liku przypadkow prob wyludzen odszkodowan. Nizej przedstawie metody jakie byly najczesciej stosowane. Zazwyczaj do wyludzen zadoscuczynien byly uzywane metody na AUTOCASCO (uderzenie w przydrozne drzewo) ewentualnie OC (tani i stary samochod uderzal w mocno kosztowny samochod i zadoscuczynienie szlo z leciwego zlomka ktorego nie zalowali poswiecic, gdyz zwracalo sie im to z nawiazka). Wpierw przedstawie technike na OC. Na pewno wylaczna sposobnosc na wypatrzenie takiego wyludzenia to rownoczesne przesluchanie dwoch uczestnikow jednoczesnie w dwoch roznych pomieszczeniach i zadanie im pakietu tych samych pytan. Jezeli w kilku ustepach sa rozbieznosci to juz mamy takich ptaszkow na tzw widelcu. Jest to jedyna skuteczna metoda w tego typu szkodzie inspekcja miejsca szkody wzglednie zestawienie samochodow tutaj nic nie da (chyba, ze zniszczenia byly dorabiane). Macherzy tu juz sa odpowiednio przyuczeni i tych starych rutyniarzy raczej sie nie przylapie. Aktualnie na miejsce szkody przyzywaja Policje i Pomoc Drogowa zbierajac w ten sposob solidnych swiadkow. Kiedys modne tak zwane przycierki boczkiem wyszly juz z mody, bowiem ladowaly w kupie podejrzanych. Pamietam jak naczelnik odrzucal na bok kazde BMW z przytartymi boczkami. Teraz macherzy sa tak wyszkoleni w swoim fachu, ze inicjuja prawdziwa kolizje tzw przod w tyl. Takich szkod w rzeczywistosci jest najwiecej i sa faktycznie nie do wykrycia. Oczywiscie jest pewien trop. Kombinatorzy chcac zarobic jak najwiecej pieniedzy przed kraksa pozyskuja na Allegro albo w Poznaniu wystrzelone poduszki, zniszczone chlodnice, polamane zderzaki i reflektory. Po zakupie takich felernych elementow montuja je przed kraksa i z tymi uszkodzonymi elementami doprowadzaja do wypadku. W takim wypadku powinno sie detalicznie pstryknac wszystkie napisy i emblematy powinien byc tam sprecyzowany rok produkcji i numer fabryczny elementow. Pozniej wypada porownac daty wytworczosci elementow z rokiem produkcji samochodu. W dzisiejszych czasach poduszki powietrzne sie opisuje numerem szkody niezmywalnym markerem aczkolwiek najbardziej perfidny probowal poduszke wyprac w pralce do prania ubran. Przejdzmy do szkod AC. Tutaj w wiekszosci wypadkow tez sa montowane juz zniszczone elementy i dzwon wystepuje juz z wmontowanymi trefnymi czesciami. I w tym przypadku coraz wiecej macherow przyzywa Policje i Pomoc Drogowa zamyslem uzyskania kompetentnych swiadkow. Z reguly zglaszaja uderzenie w drzewo, bo najprosciej. Nie trzeba sie dzielic z drugim uczestnikiem lupem. Kombinator wjezdza gleboko do lasu azeby nikt nie zobaczyl i kilka razy uderza w drzewo. Potem pod drzewo przy drodze podrzuca resztki elementy, dorabia slady opon prowadzace do drzewa oraz tlucze kore tak aby wygladalo wszystko naturalnie. I tutaj tez trzeba liczyc na proste bledy kora za zderzakiem a kora na drzewie pochodza z innych rodzajow drzew, kombinator zamiast obic kore obuchem to uderzal ostra krawedzia siekiery robiac nienaturalne naciecia. Ale i tutaj kombinatorzy zdazyli sie porzadnie przyuczyc. Wspolczesnie zawijaja drzewo grubym kocem azeby nie zostaly fragmenty kory z drugiego drzewa; przepisuja pojazd na zone, matke badz kochanke by w Ubezpieczalniach nazwisko sie nie powtarzalo, zmieniaja numery rejestracyjne zeby Ubezpieczyciel nie wykryl w systemie po numerze rejestracyjnym itp. Im likwidator wynajduje coraz to nowe metody dostrzegania takich wyludzen tym kombinator wykorzystuje coraz to bardziej zadziwiajace techniki. Nawet podczas proby kradziezy pojazdu juz caly pojazd obsypuja pieprzem by psy tropiace nie zlapaly sladu. Niestety coraz trudniej wykrywac w dzisiejszych czasach takie kombinacje… Rzeczoznawca Majątkowy Pasłęk
Rzeczoznawca Samochodowy Ostróda Paliwo, przeglady, wymiana opon, biezace naprawy, ubezpieczenie wydatki uzytkowania samochodu, to duza pozycja w portfelu dowolnego kierowcy. Chcac je okroic, tankujemy na tanszych stacjach, czynimy naprawy na zamiennikach w zaprzyjaznionych zakladach i staramy sie jechac tanio. Kiedy jednak przybywa czas kupna ubezpieczenia niejednokrotnie automatycznie przedluzamy polise u dotychczasowego ubezpieczyciela, nie weryfikujac innych ofert na rynku. Tymczasem OC i AC to pozycje, na jakich da sie mnostwo zaoszczedzic. Dlatego warto wiedziec, jak mozna znizyc skladke za polise. Przede wszystkim trzeba pilnowac momentu, w ktorym nasza istniejaca polisa OC dobiega konca. To bowiem wylaczajac nieco przypadkow wymienionych w ustawie jedyny moment w roku, gdy zdolamy zmienic zaklad ubezpieczen i tym samym nabyc okazje na tansze ubezpieczenie. Jesli nie wypowiemy OC przed jego uplywem najpozniej jeden dzien przed koncem egzystowania obecnej polisy ubezpieczenie samoczynnie przedluzy sie na nastepne 12 miesiecy. Jest to norma wynikajaca z ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych i z przykroscia musze stwierdzic nie ma od niej odwrotu. Co wiecej, jesli zdecydujemy sie na wypowiedzenie ubezpieczenia powinnismy dostarczyc je ubezpieczycielowi na pismie. Wskutek tego najpoprawniej zapisac stosowna date w kalendarzu i, widzac, ze ubezpieczenie dobiega konca, z wyprzedzeniem porownac oferty na rynku. Mozna tez zostawic numer w wybranej jednostce, jaka w slusznym momencie przypomni nam o konczacym sie OC. O kwocie, jaka zaplacimy za OC i AUTO CASCO decyduje dodatkowo sposob w jaki prowadzimy pojazd. Norma jest prosta: kto jedzie bezpiecznie, placi skromniej. W zwiazku z tym jesli interesuje nas tanie ubezpieczenie samochodu nerwy za kierownica najpoprawniej trzymac na wodzy. Ubezpieczyciele doceniaja kierowcow jezdzacych bez uszczerbku, przyznajac im przewaznie po 10% znizki za kazdy rok bezkolizyjnej jazdy. Tego wariantu rabaty przewaznie mozna rowniez przeniesc w razie zmiany ubezpieczyciela. Tym samym, jezeli w czasie wielu lat korzystania z uslug jednej firmy wypracowalismy na przyklad 50 proc. ulgi, w przypadku zmiany towarzystwa ubezpieczen otrzymamy co najskromniej taka sama znizke jak dotad. Coraz wiecej zakladow ubezpieczeniowych dopuszcza rowniez przenoszenie znizek z OC na AC. Tym samym, jesli jezdzimy bez uszczerbku, mozemy kalkulowac nie tylko na tanie OC, ale takze na zmniejszenie stawki za AUTOCASCO. Wazkim czynnikiem wplywajacym na cene ubezpieczenia jest tez liczba lat i doswiadczenie kierowcow samochodu im dluzszy staz za kierownica, tym wieksza mozliwosc na ponetna cenowo polise. Towarzystwa ubezpieczen po wielokroc rozpoczynaja tez wspolprace z klientami biznesowymi, tworzac z nimi wspolne propozycje. Popularna forma jest bancassurance, czyli wspolpraca towarzystwa ubezpieczen z bankiem, wskutek jakiej interesanci otrzymuja preferencyjne propozycje na przyklad na ubezpieczenia komunikacyjne. Dlatego w poszukiwaniu tanszego OC zaleca sie sprawdzic, czy na przyklad bank, w ktorym mamy konto osobiste, wspolpracuje z firma ubezpieczeniowa. Dla wzoru uzytkownicy ING Banku Slaskiego otrzymuja w Liberty Direct 10% znizki na ubezpieczenia komunikacyjne. Dzieki takiemu rabatowemu zdolamy zapracowac nawet kilkaset zlotych jezeli np. kupujemy OC i AUTO-CASCO. Z kolei, tansza polise AUTOCASCO bedzie latwiej kupic jesli podrozujemy dobrze zabezpieczonym samochodem, cieszacym sie niewielka moda posrod zlodziei. Gros towarzystw ubezpieczeniowych lubi ten fakt i proponuje mniejsze stawki dla ich posiadaczy. Poza odpowiednia marka, o oszczednosci na skladce zdecyduje rowniez lokalizacja, gdzie zazwyczaj parkujemy samochod. Jezeli jest to garaz czy tez parking strzezony wowczas zaplacimy skromniej. Pod tym samym katem ubezpieczyciel oceni tez zabezpieczenia antywlamaniowe auta. Tu z kolei nadzwyczaj istotne sa wielorakiego typu specjalne drzwi, zamki, alarmy, a w szczegolnosci wszelkie zaawansowane technologie pozwalajace zlokalizowac pojazd. Jednak nawet takie udogodnienia nie beda mialy znaczenia, jesli posiadacz samochodu nie bedzie pamietal o zachowaniu nieodlacznych srodkow ostroznosci, jak na przyklad domykanie okien, drzwi tudziez bagaznika, a przede wszystkim pilnowanie kluczykow. Rzeczoznawca Samochodowy Ostróda
Rzeczoznawca Komunikacyjny Bisztynek Na temat odpowiedzialnosci przewoznika rozpisuja sie bardziej albo mniej uznani prawnicy oraz eksperci. Z prostota mozna stad wyszukac niemalo artykulow i porad na niniejszy watek, ktore moim zdaniem dosc ogolnie dotykaja poruszana tematyke. W praktyce, lwia czesc spedytorow nie dysponuje osobista flota i nie ma licencji na wykonywanie miedzynarodowego transportu drogowego oraz redukuje obreb wlasnej dzialalnosci tylko do planowania przewozu materialow. Kwintesencja spedycji jest piastowanie czynnosci niezbednych do przemieszczenia produktu. Wynika to z artykulu 794 k.c., jaki formuluje dosc bezsprzecznie, ze obowiazki spedytora polegaja zaledwie na aranzowaniu przemieszczania materialu z punktu A do punktu B (jesli do tego ogranicza swoja dzialalnosc). Artykul 794 kodeksu cywilnego nie zobowiazuje przewoznika do samego przewozu. Lwia czesc spolek spedycyjnych i przewoznikow wiedzie dzialalnosc spedycyjna w okrojonym obszarze. Dla takiej dzialalnosci, charakterystycznymi uslugami spedycyjnymi sa miedzy innymi: poradnictwo spedycyjne oferowanie porad w obrebie przygotowania transportu; zawieranie z transportowcami umow o transport; dobor srodka transportu; nadzorowanie procesow powiazanych z zaladunkiem, przeladunkiem, przewozem i rozladunkiem ladunkow; ubezpieczanie produktu. Jak juz wspomnialem, zasadniczym obowiazkiem przewoznika jest aranzowanie przemieszczania towaru z punktu A do punktu B. Przewoznik, przy wykonywaniu swoich obowiazkow, zgodnie z art. 355 k.c. zobowiazany jest do zachowania nalezytej starannosci. Owa nalezyta starannosc przejawia sie miedzy innymi tym, ze przewoznik musi dosc precyzyjnie wykonac usluge (mowimy tutaj o wykonaniu uslugi spedycji), stosowac wszelkie zalecenia zleceniodawcy sprecyzowane w umowie badz zleceniu a takze powierzyc wykonanie przewozu takim przewoznikom (badz zorganizowanie przewozu dalszym spedytorom), jacy z uwagi na ich fachowosc zasluguja na zawierzenie, czyli daja gwarancje wykonania zlecenia, posiadaja adekwatne zezwolenia, ubezpieczenie i pojazdy do przewozu towaru, itp. Rzeczoznawca Komunikacyjny Bisztynek
Nawiazujac do zagadnienia terminow likwidacji szkod w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych przekazujemy nizej wymienione wytlumaczenia, jakie maja na celu w bezposredni sposob przedstawic powyzsza problematyke. W zaleznosci od gatunku ubezpieczenia terminy likwidacji szkody limitowane sa w odmiennych aktach prawnych. W wypadku ubezpieczen obowiazkowych, np. ubezpieczenie odpowiedzialnosci cywilnej posiadaczy pojazdow mechanicznych, termin likwidacji szkody okreslony jest w artykul. 14 ustep. 1 ustaw. z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiazkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Pbuk (Dz.U. Nr 124, pozyc. 1152 ze zm) zaklad ubezpieczen jest zobowiazany do wyplaty swiadczenia w czasie 30 dni liczac od dnia zlozenia obwieszczenia o zdarzeniu. Zgodnie z ust. 2 powolanego przepisu, gdyby w tym czasie nie bylo mozliwe wyjasnienie okolicznosci potrzebnych do ustalenia odpowiedzialnosci zakladu ubezpieczen wzglednie wysokosci odszkodowania, odszkodowanie powinno byc wyplacone w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy prowadzeniu nalezytej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe, nie pozniej jednak niz w czasie 90 dni od dnia zlozenia zawiadomienia o krzywdzie. Ustawa przypuszcza jeden wyjatek od tej zasady przekroczenie maksymalnego terminu 90 dni jest mozliwe jedynie w wypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci zakladu ubezpieczen lub tez zdefiniowanie wysokosci odszkodowania uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Co do zasady, zaklad ubezpieczen jest prawnie zobowiazany do zrealizowania postepowania wyjasniajacego we prywatnym zakresie i wdrozenie tego przepisu jest mozliwe jedynie w szczegolnych przypadkach. Jednak bezsporna czesc swiadczenia zaklad ubezpieczen jest zobowiazany wyplacic w terminie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Osoba uprawniona do odszkodowania nie moze odmowic przyjecia kwoty bezdyskusyjnej, przy czym jej przyjecie nie zatrzymuje drogi do dochodzenia dalszych roszczen. Dochodzenie tych roszczen nie bedzie jednak mozliwe wowczas, gdy zostanie zawarta ugoda ugoda jest umowa i jej postanowienia wiaza obydwie strony i jej rozwiazanie wymaga porozumienia sie dwoch stron. W przypadku zaplaty kwoty bezspornej dobrze jest w korespondencji z ubezpieczycielem zaznaczyc, ze nie stanowi ona absolutnego zaspokojenia zglaszanych roszczen. W wypadku niemoznosci zadoscuczynienia zadan poszkodowanego w calosci lub w czesci w czasie 30 dni towarzystwo ubezpieczen jest zobowiazany wskazac na pismie przyczyny zwloki, jak rowniez zakladany termin zajecia ostatecznego stanowiska co do zaplaty swiadczenia. Zgodnie z art 14 ust 3a powolanej przedtem ustawy, w przypadku niezaplacenia przez zaklad ubezpieczen zadoscuczynienia w przewidzianych terminach lub niedopelnienia obowiazku powiadomienia poszkodowanego pisemnie o przyczynach zwloki i przypuszczalnym terminie zaplaty zadoscuczynienia, poszkodowany ma ewentualnosc zawiadomienia o tych nieprawidlowosciach Komisje Nadzoru Finansowego, ktora zastosuje wowczas zalozone prawem srodki nadzorcze. W przypadku zajscia bezzasadnej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym poszkodowanemu przypada roszczenie o odsetki ustawowe. W wypadku ubezpieczen dobrowolnych, np. auto-casco, OC przewoznika, czy tez OC w zyciu prywatnym, termin zakonczenia likwidacji szkody regulowany jest przepisami kodeksu cywilnego. Zgodnie z art. 817 kodeksu cywilnego, ubezpieczyciel obowiazany jest spelnic swiadczenie w czasie 30 dni, liczac od daty otrzymania ogloszenia o wypadku. Gdyby wyjasnienie w powyzszym terminie okolicznosci nieodzownych do ustalenia odpowiedzialnosci ubezpieczyciela ewentualnie wysokosci swiadczenia okazalo sie niemozliwe, swiadczenie powinno byc spelnione w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy prowadzeniu nalezytej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe. Jednakze bezsporna czesc swiadczenia ubezpieczyciel powinien spelnic w czasie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Zgodnie z § 3 powolanego artykulu, umowa ubezpieczenia (np. negocjowana indywidualnie) lub ogolne warunki ubezpieczenia moga przewidywac inne terminy, lecz tylko takie, jakie sa korzystniejsze dla uprawnionego do odszkodowania, niz terminy okreslone w przepisach kodeksu cywilnego. Takze w przypadku ubezpieczen dobrowolnych zgodnie z art 16 ust 2 ustaw. z dnia 22 maja 2003 r. o dzialalnosci ubezpieczeniowej (Dz.U. Numer 124, pozycja 1151 ze zm) jezeli towarzystwo ubezpieczen nie zachowa terminu wyplaty zadoscuczynienia zaplanowanego w umowie, lub tez w kodeksie cywilnym, jest zobowiazany do pisemnego zawiadomienia osoby zglaszajacej roszczenie o odszkodowanie o przyczynach niemoznosci zaspokojenia zglaszanych zadan. W wypadku wystapienia bezpodstawnej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym uprawnionemu do swiadczenia przysluguja odsetki ustawowe, o ile zawarta umowa ubezpieczenia nie prognozuje innej wielkosci odsetek. Jak widac, istnieja pewne roznice pomiedzy terminem likwidacji szkody w ubezpieczeniu obowiazkowym a terminem w ubezpieczeniu dobrowolnym. W wypadku ubezpieczenia obowiazkowego przepisy ustaw. o ubezpieczeniach obowiazkowych regulujace kwestie czasu trwania postepowania likwidacyjnego sa przepisami bezwzglednie obowiazujacymi, a wiec nie jest mozliwe stosowanie innych terminow oczywiscie termin 30 dni jest terminem granicznym, nie oznacza to, iz zaklad ubezpieczen nie moze wyplacic zadoscuczynienia przed uplywem tego terminu. W wypadku zas ubezpieczen dobrowolnych, przepisy kodeksu cywilnego, wskazujac 30 dniowy termin likwidacji szkody dopuszczaja przyjecie w umowie innego terminu, pod warunkiem jednak, iz bedzie to termin korzystniejszy dla poszkodowanego. Kolejna roznica pomiedzy regulacjami okreslajacymi terminy likwidacji szkody w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych jest wprowadzenie w ubezpieczeniach obowiazkowych gornej granicy czasu likwidacji szkody w wysokosci 90 dni od dnia zlozenia obwieszczenia o szkodzie, przy czym przekroczenie tego terminu jest mozliwe jak bylo juz mowione przedtem jedynie w przypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci zakladu ubezpieczen lub tez zdefiniowanie wielkosci swiadczenia uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Przepisy regulujace kwestie terminu likwidacji szkody zawieraja takze roznice dotyczace mozliwosci nakladania przez Knf na towarzystwa ubezpieczen sankcji z tytulu bezpodstawnej zwloki w wyplacie zadoscuczynienia, jak rowniez niespelnienia obowiazku ogloszenia poszkodowanego o przyczynach zwloki w wyplacie swiadczenia i prawdopodobnym czasie jego zaplaty o ile w ubezpieczeniach obowiazkowych Komisja Nadzoru Finansowego ma obowiazek nalozenia sankcji, o tyle w przypadku ubezpieczen dobrowolnych decyzje o nalozeniu sankcji podejmuje sama Komisja. W procesie likwidacji szkody zdarza sie, iz ubezpieczajacy kwestionuja wysokosc zadoscuczynienia. W wypadku zakwestionowania stanowiska zakladu ubezpieczen i wniesienia odwolania, towarzystwa ubezpieczen choc najczesciej nieslusznie traktuja je jako zgloszenie okolicznosci wymagajacych uzasadnienia, a co za tym idzie pozwalajacych na wyplate zadoscuczynienia w 14 dni po ich wyjasnieniu. Zdarza sie takze, iz zaklady ubezpieczen, na podstawie stworzonych przez siebie procedur, ustalaja termin np. 30 dniowy odpowiedzi na pismo zlozone przez skarzacego. Procedury te jednak nie wiaza osoby skladajacej to pismo, gdyz jedynymi wiazacymi terminami sa terminy zawarte w powyzej omowionych przepisach regulujacych kwestie terminu likwidacji szkody. Nie istnieja bowiem przepisy szczegolne, jakie wprowadzalyby odrebny termin odpowiedzi na pismo odwolawcze od stanowiska towarzystwu ubezpieczen. Nadto, zauwazyc nalezy, ze zakwestionowanie stanowiska towarzystwu ubezpieczen przez osobe skladajaca odwolanie jest najczesciej jedynie zadaniem dokonania weryfikacji i korekty poczynionych przez ten towarzystwo ustalen, a nie zgloszeniem okolicznosci wymagajacych wyjasnienia. Dlatego tez, w zwiazku z faktem, ze skladane odwolania maja najczesciej scisly zwiazek z przyjeciem przez zaklad ubezpieczen blednych danych, sprawdzenie tych danych winno odbyc sie w ramach wyznaczonego przepisami terminu likwidacji szkody i skutkowac ewentualnym naliczeniem odsetek za zwloke w likwidacji szkody. Zdarzaja sie rowniez przypadki, gdy osoba uprawniona do zadoscuczynienia przekazuje zakladowi ubezpieczen dodatkowe informacje majace wplyw na proces likwidacji szkody, badz kwestionuje rozwiazania przyjete przez zaklad ubezpieczen np. na podstawie blednych badz niepelnych informacji przekazanych przez samego uprawnionego do odszkodowania wowczas odwolanie takie w pewnych sytuacjach moze byc zakwalifikowane jako okolicznosc do tlumaczenia, jednak winna byc ona wyjasniona w mozliwie najkrotszym czasie tj. przy prowadzeniu stosownej starannosci. Ferrari by zama
Rzeczoznawca Samochodowy Mrągowo Rzeczoznawca to tytul przypisywany na przeslance nalezytych przepisow szczegolnych, jednostkom o duzych kwalifikacjach oraz wlasciwie roslym, udokumentowanym doswiadczeniu w sprecyzowanej sferze oraz profesji zawodowej. Poszczegolne kodeksy, okreslajace normy przyznawania tytulu rzeczoznawcy, precyzuja wymagania ktore musi spelnic osoba ubiegajaca sie o urzad rzeczoznawcy. Po zrealizowaniu oraz udokumentowaniu tych wymagan, niezbednym jest z reguly zaliczyc test panstwowy, w przypadku urzedu rzeczoznawcy w sprecyzowanym zawodzie, albo egzamin w stowarzyszeniu badz innej instytucji w wypadku tytulow w odmiennych dziedzinach nie wynikajacych z regulow prawa. Do typowych wymagan nalezy w wiekszosci wypadkow: - posiadanie na odpowiednim pulapie oraz w danym kierunku wyksztalcenia wyzszego, czestokroc musi to byc tytul magistra, w niektorych wypadkach zadane sa rowniez studia podyplomowe spelniajace wskazane minimum programowe, - udokumentowana w nalezyty z wymaganiami sposob praktyka zawodowa, trwajaca czas nie krotszy niz zawarty w statutach ustawowych i spelniajaca warunki programowe, i poswiadczona poprzez osoby i/lub instytucje nadzorujace praktyke, odbyta po osiagnieciu odpowiedniego wyksztalcenia wzglednie uprawnien, - czasami wymagana jest opinia srodowiska zawodowego (stowarzyszenia, izby zawodowej), czy tez kilku osob posiadajacych juz dany tytul rzeczoznawcy, - przynaleznosc do wlasciwej organizacji (na przyklad izby zawodowej), - niekaralnosc, - zdanie testu. Praktykowanie rzeczoznawstwa w ustalonej sferze laczy sie czestokroc z podjeciem okazalych zobowiazan i przyjeciem na siebie okreslonych obciazen wynikajacych z przepisow, na przyklad obowiazek czynienia funkcji bieglego sadowego i inne. To dodatkowo wysoka odpowiedzialnosc. Do rzeczoznawcy zwracaja sie zleceniodawcy najczesciej w delikatnych sprawach, czestokroc kryzysowych, awariach, sprawach problematycznych i kleskach. Od oceny rzeczoznawcy nie tylko zalezy los znaczacego majatku osobistego oraz zbiorowego (wysokiej wartosci), ale takze zdrowie i zycie ludzi. Powszedne i encyklopedyczne objasnienie "rzeczoznawca". Powszedne oraz formulowane w encyklopediach popularnonaukowych i leksykonach znaczenie slowa rzeczoznawca jest stanowczo mniej oficjalne oraz odnosi sie w ogolnosci do specjalisty, eksperta, ktory pelni funkcje doradcza, wykonuje opinie (na przyklad prawne, ekonomiczne, budowlane opinie moze wydac inzynier, ktory nie posiada tytulu rzeczoznawcy, i inne) ewentualnie orzeczenia w sytuacjach spornych. Rzeczoznawca Samochodowy Mrągowo
Rzeczoznawca Komunikacyjny Lidzbark Warmiński Na temat odpowiedzialnosci przewoznika rozpisuja sie bardziej badz mniej uznani prawnicy i eksperci. Z prostota da sie tym samym odnalezc duzo tekstow oraz wskazowek na tenze temat, jakie moim zdaniem dosyc ogolnie dotykaja poruszana problematyke. W praktyce, gros przewoznikow nie zarzadza osobista flota oraz nie ma licencji na sprawowanie miedzynarodowego transportu drogowego i ogranicza zasieg swojej aktywnosci tylko do planowania przewozu artykulow. Esencja spedycji jest wykonywanie operacji niezbednych do przemieszczenia towaru. Wynika to z artykulu 794 k.c., jaki wyznacza dosc jednoznacznie, ze obowiazki przewoznika polegaja jedynie na aranzowaniu przemieszczania ladunku z punktu A do punktu B (jesli do tego limituje swoja dzialalnosc). Artykul 794 kodeksu cywilnego nie obliguje przewoznika do samego przewozu. Wiekszosc spolek spedycyjnych i przewoznikow prowadzi dzialalnosc spedycyjna w zredukowanym obszarze. Dla takiej dzialalnosci, typowymi uslugami spedycyjnymi sa miedzy innymi: poradnictwo spedycyjne swiadczenie porad w aspekcie przygotowania transportu; zawieranie z transportowcami umow o transport; wybor sposobu przewozu; dozorowanie procesow powiazanych z zaladunkiem, przeladunkiem, przewozem i rozladunkiem produktow; ubezpieczanie towaru. Jak juz wspomnialem, zasadniczym obowiazkiem przewoznika jest organizowanie przemieszczania towaru z punktu A do punktu B. Spedytor, przy sprawianiu swoich obowiazkow, zgodnie z art. 355 kodeksu cywilnego zobligowany jest do zachowania nalezytej starannosci. Owa nalezyta starannosc manifestuje sie miedzy innymi tym, iz spedytor musi dosc dokladnie wykonac usluge (mowimy tutaj o wykonaniu uslugi spedycji), stosowac wszystkie zalecenia zleceniodawcy scharakteryzowane w umowie badz zleceniu a takze powierzyc wykonanie przewozu takim przewoznikom (ewentualnie zorganizowanie przewozu dalszym przewoznikom), jacy z uwagi na ich profesjonalizm zasluguja na zawierzenie, czyli daja gwarancje zrealizowania zlecenia, posiadaja adekwatne zezwolenia, ubezpieczenie i pojazdy do przewozu towaru, itd. Rzeczoznawca Komunikacyjny Lidzbark Warmiński
Rzeczoznawca Komunikacyjny Pieniężno Kierownictwo Zakladu Ubezpieczeniowego Ergo Hestia na naradzie prasowej pochwalil sie efektami ucielesnienia nowego planu obslugi interesanta. Firma doszla w swoim czasie do wniosku, ze najistotniejszym pierwiastkiem dzialalnosci, ktory oddzialywa na wyobrazenie firmy ubezpieczeniowej nie sa warunki sprzedazy polis, tylko sposob likwidacji szkod. Po pierwsze tym samym, udoskonalono calodobowy proces sygnalizowania szkod na telefon. Po drugie, przyspieszono przybycie opiniodawcow do klienta (nie pozniej niz w ciagu 48 godzin). Po trzecie, zrezygnowano z biur terenowych oraz utworzono centralne Biuro Likwidacji Szkod, do jakiego w formie elektronicznej dochodza materialy od rzeczoznawcow. Po czwarte, w serwisie internetowym organizacji uruchomiono pierwsza w kraju moznosc pogadania z wirtualnym pracownikiem o imieniu Hubert, ktory odpowiada na zagadnienia o metody powiazane z likwidacja szkod. Na szczescie jest dozwolone tez kontaktowac sie z zywym czlowiekiem i w dowolnej sekundzie posiasc informacje na temat dotychczasowego stanu likwidacji szkody. Jednym z rezultatow takiego procesu jest olbrzymie przyspieszenie terminu likwidacji szkod, ktory w tym momencie wynosi troszke ponad 30 dni. Tu powinno sie wszelako dojrzec, ze w sytuacji, kiedy cala procedura obslugi szkody lezy po stronie ubezpieczyciela, a konsument ma wylacznie ja zglosic, jest to i tak dluzej anizeli ustawowy termin wynoszacy maksymalnie 30 dni. Najciekawszym jednakze zalozeniem ktore przekazuje Ergo Hestia jest (w ramach ac) likwidacja niektorych, nieznacznych szkod bez potrzeby czekania na ogledziny przez rzeczoznawce. W przypadku takich zdarzen jak na przyklad wybicie szyby badz uszkodzenie zamka w toku wlamania itp., o ile szkoda nie przekracza 1500 zlotych, wystarczy wyslac do firmy paragon za sporzadzona naprawe. Tworzy to bez watpliwosci sposobnosc naduzyc, ale per saldo ubezpieczyciel oszczedza na kosztach pracy i dojazdu rzeczoznawcy. Oczywiscie bardzo wysokie wydatki wkomponowania systemu Ergo Hestia wynagradza sobie miedzy innymi oszczedzajac na wyplatach: spadla ilosc kolizji ubezpieczeniowych, zminimalizowala sie srednia wysokosc wyplacanego odszkodowania oraz wzrosla liczba kontrahentow odnawiajacych swe polisy w tej spolce. Rzeczoznawca Komunikacyjny Pieniężno
Rzeczoznawca Majątkowy Miłomłyn Ubezpieczenie assistance w Polsce bez ustanku dalej kojarzy sie z polisa samochodowa, jednakze coraz bardziej modne staja sie takze assistance domowe oraz medyczne. Produktem z tej kategorii, nie znanym wciaz w naszym kraju, jest majatkowe ubezpieczenie assistance, z jakiego korzystaja juz mieszkancy takich krajow jak Wielka Brytania, Niemcy, Holandia, Finlandia oraz bardzo wielu pozostalych. Aktualnie zaklady ubezpieczen pracuja nad wcieleniem takiego ubezpieczenia do oferty. Majatkowe assistance to uzupelniajaca opcja, o ktora jest dozwolone rozszerzyc ubezpieczenie mieszkania czy innej majetnosci, na przyklad siedziby firmy. Uslugi w ramach tej polisy zarecza zewnetrzna firma, z jaka interesant kontaktuje sie w przypadku koniecznosci. Dostrzezmy na czym one gruntowniej polegaja. Twor ten na Zachodzie jest nierzadko wykupywany poprzez male oraz srednie przedsiebiorstwa. Podlug statystyk najczestsze zdarzenia losowe, ktore rodza utraty w takich firmach to kradzieze i wandalizm, ktore zdarzaja sie srednio co 2-3 lata, zalania, srednio co 8 lat, i raz na 47 lat pozary. Ubezpieczenie to reczy ekspresowe likwidowanie strat spowodowanych wyznacznikami, jakie znajduja sie w zakresie ochrony i mieszcza sie w sprecyzowanym w umowie limicie. Wspomniany limit w krajach zachodnich miesci sie w granicach od 500 do 5 tys. euro. Dzieki temu niwelowane sa przypuszczalne straty jakie zdolalyby wyniknac z potrzeby dluzszej pauzy w dzialalnosci przedsiebiorstwa. Bez takiej polisy przedsiebiorca musi zglosic szkode, czekac na przybycie rzeczoznawcy i na zaloge, ktora szkody zlikwiduje i w koncu na wyplate zadoscuczynienia. Z kolei w wypadku posiadania ubezpieczenia zwykle jeszcze tego samego dnia mozna wznowic dzialalnosc. Majatkowe assistance powoduje, iz towarzystwa ubezpieczen moga poszerzyc obsluge interesanta o dodatkowy element likwidacje szkod, dzieki czemu uczynic ja bardziej kompleksowa. Poki co albowiem przedsiewziecie ubezpieczyciela ogranicza sie do oszacowania wartosci szkod i zaplaty swiadczenia. Niemniej wraz ze wzrostem wymagan klientow, zaklady ubezpieczeniowe beda musialy poszerzac swoje oferty. Poki co towarzystwa ubezpieczen nie wyjawiaja, jakie ubezpieczalnie beda mialy w ofercie majatkowe assistance. Wiadomo wylacznie, ze adekwatne umowy zostaly juz podpisane i towar naturalnie pojawi sie w sprzedazy. Rzeczoznawca Majątkowy Miłomłyn
Rzeczoznawca Samochodowy Pasym Paliwo, przeglady, wymiana opon, aktualne naprawy, ubezpieczenie wydatki uzytkowania auta, to charakterystyczna pozycja w portfelu kazdego kierowcy. Pragnac je zmniejszyc, tankujemy na tanszych stacjach, robimy naprawy na zamiennikach w zaprzyjaznionych warsztatach i staramy sie jechac oszczednie. Gdy jednak nadchodzi czas kupna ubezpieczenia nieraz automatycznie wydluzamy polise u aktualnego ubezpieczyciela, nie weryfikujac innych ofert na rynku. Aczkolwiek OC i AUTO CASCO to pozycje, na jakich idzie mnostwo zaoszczedzic. Dlatego warto wiedziec, jak mozna okroic skladke za polise. Przede wszystkim przystoi pilnowac momentu, w jakim nasza wspolczesna polisa OC dobiega finiszu. To bowiem wylaczajac kilka przypadkow ujawnionych w ustawie jedyny moment w roku, gdy mozemy zmienic towarzystwo ubezpieczen i tym samym nabyc szanse na tansze ubezpieczenie. Jesli nie rozwiazemy OC przed jego uplywem najpozniej jeden dzien przed koncem egzystowania obecnej polisy ubezpieczenie automatycznie przedluzy sie na nastepne 12 miesiecy. Jest to regula wynikajaca z ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych i z przykroscia musze stwierdzic nie ma od niej odwrotu. Co wiecej, jezeli zdecydujemy sie na wymowienie ubezpieczenia powinnismy dostarczyc je ubezpieczycielowi na pismie. Dlatego najpoprawniej zapisac sluszna date w kalendarzu i, widzac, ze ubezpieczenie dobiega konca, z wyprzedzeniem porownac oferty na rynku. Mozna tez zostawic numer w wybranej jednostce, ktora w nalezytym momencie przypomni nam o konczacym sie OC. O sumie, jaka zaplacimy za OC i AUTO-CASCO decyduje rowniez sposob w jaki kierujemy pojazd. Zasada jest prosta: kto podaza bezpiecznie, placi skromniej. Dlatego jesli interesuje nas tanie ubezpieczenie pojazdu nerwy za kierownica najprawidlowiej trzymac na wodzy. Ubezpieczyciele cenia kierowcow jezdzacych bezpiecznie, przyznajac im na ogol po 10% znizki za kazdy rok bezszkodowej jazdy. Tego typu upusty na ogol mozna co wiecej przeniesc w razie zmiany ubezpieczyciela. Tym samym, jezeli na przestrzeni wielu lat korzystania z uslug jednej firmy wypracowalismy na przyklad 50 procent ulgi, w przypadku zmiany towarzystwa ubezpieczen osiagniemy co bynajmniej taka sama znizke jak dotad. Coraz wiecej towarzystw ubezpieczeniowych zapewnia rowniez przekazywanie znizek z OC na AUTO CASCO. Tym samym, jezeli jezdzimy bez uszczerbku, mozemy kalkulowac nie tylko na tanie OC, ale co wiecej na pomniejszenie stawki za AUTO-CASCO. Waznym elementem wplywajacym na cene ubezpieczenia jest tez wiek i doswiadczenie kierowcow auta im dluzszy staz za kierownica, tym wieksza okazja na atrakcyjna cenowo polise. Towarzystwa ubezpieczen czesto gesto zaczynaja tez wspolprace z partnerami biznesowymi, tworzac z nimi wzajemne propozycje. Atrakcyjna forma jest bancassurance, czyli wspolpraca towarzystwa ubezpieczen z bankiem, na skutek jakiej klienci dostaja preferencyjne oferty na przyklad na ubezpieczenia komunikacyjne. W zwiazku z tym w poszukiwaniu tanszego OC wskazane jest sprawdzic, czy na przyklad bank, w jakim mamy konto osobiste, wspolpracuje z towarzystwem ubezpieczeniowym. Dla przykladu klienci ING Banku Slaskiego otrzymuja w Liberty Direct 10% znizki na ubezpieczenia komunikacyjne. Dzieki takiemu rabatowemu zdolamy zapracowac nawet kilkaset zlotych jezeli na przyklad zdobywamy OC i AUTO-CASCO. Z kolei, tansza polise AUTOCASCO bedzie latwiej kupic jesli podrozujemy dobrze asekurowanym samochodem, cieszacym sie nieduza wzietoscia posrod zlodziei. Wiekszosc zakladow ubezpieczeniowych lubi ten fakt i przedklada mniejsze stawki dla ich posiadaczy. Poza dobrana marka, o oszczednosci na skladce zdecyduje rowniez lokalizacja, gdzie zwykle parkujemy samochod. Jesli jest to garaz lub parking strzezony wowczas zaplacimy skromniej. Pod tym samym katem towarzystwo ubezpieczen oceni tez zabezpieczenia antywlamaniowe auta. Tu z kolei niezmiernie istotne sa roznorakiego wariantu specjalne drzwi, zamki, alarmy, a w szczegolnosci wszelkie wspolczesne technologie pozwalajace zlokalizowac pojazd. Jednak nawet takie udogodnienia nie beda mialy znaczenia, jesli wlasciciel samochodu nie bedzie pamietal o zachowaniu koniecznych srodkow ostroznosci, jak na przyklad domykanie okien, drzwi i bagaznika, a przede wszystkim strzezenie kluczykow. Rzeczoznawca Samochodowy Pasym