Rzeczoznawca Majątkowy Szczytno Od wielu lat jestem rzeczoznawca komunikacyjnym. Wykonujac prace od groma lat na pelnym etacie w takich firmach jak Warta oraz Ergo Hestia zrealizowalem dziesiatki tysiecy ogledzin aut roznej masci. Na przestrzeni mojej pracy natknalem sie na mrowie przypadkow prob wyludzen odszkodowan. Ponizej opowiem metody ktore byly zasadniczo stosowane. Zazwyczaj do wyludzen odszkodowan byly uzywane metody na AUTO CASCO (uderzenie w przydrozne drzewo) albo OC (niekosztowny i niemlody pojazd uderzal w mocno kosztowny samochod i zadoscuczynienie szlo z wiekowego zlomka ktorego nie skapili poswiecic, bo zwracalo sie im to z nawiazka). W pierwszej kolejnosci opisze metode na OC. Bezspornie jedyna perspektywa na wykrycie takiego wyludzenia to rownolegle przesluchanie dwoch uczestnikow rownoczesnie w dwoch roznych pomieszczeniach oraz zadanie im zestawu tych samych pytan. Jesliby w paru punktach sa niezgodnosci to juz mamy takich delikwentow na tak zwanym widelcu. Jest to wylaczna skuteczna procedura w tego typu szkodzie inspekcja miejsca wypadku czy zestawienie aut tutaj nic nie da (chyba, ze zniszczenia byly dorabiane). Macherzy tutaj juz sa porzadnie przyuczeni i tych starych rutyniarzy pewno sie nie nakryje. Aktualnie na miejsce szkody przyzywaja Policje tudziez Pomoc Drogowa zbierajac w ten sposob wiarygodnych swiadkow. Kiedys modne tak zwane przycierki boczkiem odeszly juz z mody, jako ze ladowaly w stercie podejrzanych. Pamietam jak kierownik odrzucal na bok kazde BMW z przytartymi boczkami. Na chwile obecna macherzy sa tak nauczeni w swoim fachu, iz inicjuja prawdziwa kolizje tak zwany przod w tyl. Takich szkod w rzeczywistosci jest najwiecej i sa faktycznie nie do przyuwazenia. Jak najbardziej jest pewny trop. Macherzy chcac wyrobic jak najwiecej pieniedzy przed kolizja pozyskuja na Allegro badz w Poznaniu odpalone poduszki, pogiete chlodnice, polamane zderzaki i reflektory. Po nabyciu takich zniszczonych czesci montuja je przed kraksa i z tymi uszkodzonymi czesciami doprowadzaja do kolizji. W takim przypadku wypada uwaznie sfotografowac wszystkie napisy i emblematy powinien byc tam zdefiniowany rok produkcji i numer fabryczny czesci. Nastepnie nalezy skonfrontowac daty wytworczosci czesci z rokiem produkcji pojazdu. W tej chwili poduszki powietrzne sie opisuje numerem zdarzenia niezmywalnym markerem chociaz najbardziej perfidny probowal poduszke wyprac w pralce do prania ubran. Przejdzmy do szkod AC. Tutaj zwykle podobnie sa montowane juz uszkodzone czesci i zderzenie zachodzi juz z wmontowanymi trefnymi czesciami. I w tym przypadku coraz to wiecej kombinatorow zwoluje Policje i Pomoc Drogowa zamyslem uzyskania kompetentnych swiadkow. W wiekszosci wypadkow zglaszaja uderzenie w drzewo, bo najlatwiej. Nie trzeba sie dzielic z drugim uczestnikiem lupem. Macher wjezdza calkowicie do lasu tak aby nikt nie zobaczyl i kilka razy uderza w drzewo. Nastepnie pod drzewo przy drodze podrzuca resztki czesci, dorabia slady opon prowadzace do drzewa oraz tlucze kore aby wygladalo wszystko naturalnie. I tu tez trzeba liczyc na proste bledy kora za zderzakiem a kora na drzewie pochodza z innych rodzajow drzew, macher zamiast obic kore obuchem to uderzal ostra krawedzia siekiery robiac nienaturalne naciecia. Ale i tutaj kombinatorzy zdazyli sie porzadnie przyuczyc. Teraz zawijaja drzewo grubym kocem azeby nie zostaly kawalki kory z drugiego drzewa; przepisuja auto na zone, matke lub kochanke tak aby w Ubezpieczalniach nazwisko sie nie powtarzalo, zmieniaja numery rejestracyjne tak aby Ubezpieczyciel nie odkryl w systemie po numerze rejestracyjnym itp. Im likwidator wynajduje coraz to nowe metody dostrzegania takich wyludzen tym kombinator wykorzystuje coraz to bardziej subtelne techniki. Nawet podczas proby kradziezy auta juz caly pojazd obsypuja pieprzem tak aby psy tropiace nie zlapaly sladu. Niestety coraz trudniej wykrywac w biezacych czasach takie kombinacje… Rzeczoznawca Majątkowy Szczytno
Odszkodowania - Wzory odwołań - Odszkodowanie Choc wiekszych opadow sniegu do tej pory nie ma to kwestia czasu jest to kiedy one nastapia. Pojawil sie jednakze drugi szczegolny dla zimy element, jakim jest chlod. Tak wiec rankiem idzie spotkac coraz wiecej kierowcow, ze skrobaczkami do szyb, zdarzaja sie tez problemy z rozladowanymi akumulatorami czy zamarznietymi zamkami w drzwiach. Pojawiaja sie tez pierwsze zwiastuny zimy w formie zwiekszonej liczebnosci zdarzen drogowych. Najczestszym ich powodem wedlug danych policji, sa niekorzystne warunki atmosferyczne i nieprzygotowanie do nich auta. Co roku towarzystwa ubezpieczen rejestruja tez zima podwojnie lub potrojnie wiecej zgloszen dotyczacych kolizji i awarii. Wiele zdarzen zdarza sie w glownej mierze w czasie przed swietami Bozego Narodzenia, gdy to wielu kierowcow wybiera sie na zakupy do sklepow. Wiekszy ruch i korki plus wspomniane warunki atmosferyczne przyczyniaja sie do zdarzen. Ten okres to takze czas, w jakim towarzystwa ubezpieczen wyprzedaja wiecej niz na ogol polis assistance. Aczkolwiek niezaleznie od tego jak prawidlowo samochod jest gotowy do zimy, posiadanie assistance komunikacyjnego to praktyczne rozwiazanie, jakie moze zaoszczedzic od groma nerwow, czasu i pieniedzy. Nie trzeba przekonywac o tym kierowcow, ktorzy przynajmniej raz korzystali z pomocy, z tego tytulu. Zorganizowanie blyskawicznej pomocy w przypadku zderzenia albo usterki jest usluga, na jaka znajduje sie coraz wiecej chetnych. Wprawdzie jak to najczesciej bywa z ubezpieczeniami dobrowolnymi assistance, pomimo ze przynaleza do tej samej grupy polis, bywaja wielorakie. I tak samo jak w przypadku auto casco nie cena jest najistotniejsza ale zakres ubezpieczenia. Kupujac niniejsza polise po to by zabezpieczala kierowce przede wszystkim w zimie wypada zwrocic uwage na to czy zarecza pomoc w przewaznie pojawiajacych sie w tym czasie sytuacjach. I nie nalezy poprzestawac na czytaniu oferty skroconej, w jakiej zaklad ubezpieczeniowy moze wymieniac, iz zapewnia holowanie auta, wyciagniecie go ze sniegu, wymiane kola, dowiezienie paliwa badz zorganizowanie zakwaterowania i pojazdu zastepczego. To co z pozoru wyglada na kompleksowa propozycje pomocy po przyjrzeniu sie jej dokladniej moze okazac sie, iz ma od groma brakow. Przykladowo, w przypadku niektorych assistance w Ogolnych warunkach Ubezpieczenia da sie wypatrzyc zapis , ze pomoc w wypadku usterki jest gwarantowana zaledwie wtedy, gdy temperatura jest wyzsza od10 stopni C. Innymi slowy, jesli mroz bedzie wiekszy, to w przypadku usterki kierowca pomocy nie otrzyma a dokladniej nie otrzyma jej w ramach assistance. Innym wylaczeniem moze byc zaleznosc pomocy w razie usterki od tego w jakiej odleglosci od domu ona nastapila. Czesc towarzystw ubezpieczeniowych wprowadza ograniczenie, polegajace na tym, ze dopiero w jakies odleglosci od polozenia zamieszkania przypada pomoc. Tak wiec jesli posiadajacy takie assistance kierowca ma klopot rano z uruchomieniem pojazdu, to polisa mu w tym nie pomoze. Wypada tez byc swiadom, iz niektore polisy assitance nie posiadaja w ogole w zakresie ochrony sytuacji awarii lecz gwarantuja pomoc tylko w przypadku kolizji drogowej. Tak wiec przed zakupem niezbednym jest uwazne przeczytanie OWU i dopytania przedstawiciela firmy o zapisy, jakie wywoluja jakies niejasnosci. Polisa ta nie jest droga aczkolwiek rozumie sie samo przez sie jej cena zalezy od zakresu ochrony ubezpieczeniowej im jest ona szersza tym skladka za assistance wyzsza. Ubezpieczenie to w swojej podstawowej odmianie calkiem w wielu przypadkach dodawane jest za darmo konsumentom kupujacym ubezpieczenia komunikacyjne OC i AC. Niemniej nie znaczy to oczywiscie, ze takie podstawowe assistance kazdemu starczy. Koszt wersji standardowej moze wynosic od 8 do 35 zl, powinno sie wszelako pamietac, iz pomoc na jaka mozemy liczyc w tym przypadku jest ogromnie ograniczona. Przy wiekszym zakresie bedzie to koszt od 41 do 159 zl. Odszkodowania - Wzór odwołania 08
Osoby, ktore zaznaly szkody materialnej lub zdrowotnej na skutek kolizji komunikacyjnych w Anglii uczynionych przez nieubezpieczonych wzglednie nieodnalezionych kierowcow moga liczyc na Odszkodowania w Anglii z funduszu gwarancyjnego Motor Insurers’ Bureau, angielskiego odpowiednika polskiego Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG). Jak dlugo trwa sprawa o odszkodowanie w MIB? Czas czekania na decyzje MIB w sprawie naleznego odszkodowania to statystycznie 12 18 miesiecy. W wypadkach bardziej karkolomnych, na przyklad bardzo ciezkich kolizjach, niejasnosci dotyczacych odpowiedzialnosci sprawcy, trudnosci w zgromadzeniu zadowalajacych dowodow, istotnych obrazeniach fizycznych, przewleklego czekania na meldunek policyjny, niezbednosci zaaranzowania komisji lekarskiej wobec tego sprawa moze pozostac znacznie wydluzona w okresie. Jak zachowac sie po zderzeniu z nieubezpieczonym kierowca? W takiej sprawie wypada natychmiast zameldowac zdarzenie na policje. Wypada dochodzic odszkodowania jak najpredzej. Jezeli poszkodowany zaznal obrazen cielesnych oraz psychicznych, wskazane jest skontaktowac sie z profesjonalistami w dochodzeniu odszkodowan powypadkowych. Pomoc specjalistow jest bezplatna jesli wypadek zostal spowodowany przez nieubezpieczonego kierowce. Jezeli sprawca kraksy jest nieznany wowczas poszkodowany jest zobowiazany zaplacic prowizje, jednakze tylko wtedy kiedy MIB przyzna mu odszkodowanie. Ferrari by zama
Rzeczoznawca Samochodowy Pasłęk Rzeczoznawca to urzad przypisywany na istocie adekwatnych przepisow swoistych, osobom o duzych kwalifikacjach i zasadnie duzym, udokumentowanym doswiadczeniu w sprecyzowanej plaszczyznie oraz specjalnosci zawodowej. Poszczegolne regulaminy, okreslajace normy przyznawania tytulu rzeczoznawcy, definiuja wymagania ktore musi uskutecznic osoba ubiegajaca sie o miano rzeczoznawcy. Po osiagnieciu oraz udokumentowaniu tych wymagan, niezbednym jest na ogol zaliczyc egzamin panstwowy, w przypadku urzedu rzeczoznawcy w okreslonym zawodzie, ewentualnie test w zrzeszeniu czy innej instytucji w wypadku tytulow w roznych sferach nie wynikajacych z przepisow prawa. Do kluczowych wymagan nalezy z reguly: - posiadanie na odpowiednim poziomie oraz w danym kierunku wyksztalcenia wyzszego, niejednokrotnie musi to byc tytul magistra, w poniektorych przypadkach zadane sa takze studia podyplomowe spelniajace okreslone minimum programowe, - udokumentowana w adekwatny z wymaganiami sposob praktyka zawodowa, trwajaca czas nie krotszy niz mieszczacy sie w nakazach prawnych oraz spelniajaca warunki programowe, i potwierdzona poprzez osoby i/lub instytucje nadzorujace praktyke, ukonczona po uzyskaniu odpowiedniego wyksztalcenia lub uprawnien, - czasem zadana jest opinia srodowiska zawodowego (stowarzyszenia, izby zawodowej), czy tez kilku osob posiadajacych juz dany tytul rzeczoznawcy, - przynaleznosc do wlasciwej organizacji (na przyklad izby zawodowej), - niekaralnosc, - zaliczenie testu. Czynienie rzeczoznawstwa w ustalonej sferze laczy sie nieraz z podjeciem znacznych zobowiazan i przyjeciem na siebie okreslonych obciazen wynikajacych ze statutow, np. obowiazek wykonywania funkcji bieglego sadowego oraz inne. To dodatkowo spora odpowiedzialnosc. Do rzeczoznawcy zwracaja sie zleceniodawcy przewaznie w klopotliwych sprawach, po wielokroc kryzysowych, awariach, materiach problematycznych oraz tragediach. Od opinii rzeczoznawcy nie tylko zalezy los znaczacego mienia prywatnego oraz zbiorowego (duzej wartosci), ale tez zdrowie oraz zycie ludzi. Powszedne i encyklopedyczne pojecie "rzeczoznawca". Potoczne oraz definiowane w encyklopediach popularnonaukowych i slownikach znaczenie powiedzenia rzeczoznawca jest stanowczo mniej oficjalne i odnosi sie w ogolnosci do specjalisty, eksperta, jaki pelni funkcje doradcza, wykonuje opinie (na przyklad prawne, ekonomiczne, budowlane opinie moze wydac inzynier, jaki nie ma tytulu rzeczoznawcy, i inne) wzglednie orzeczenia w materiach spornych. Rzeczoznawca Samochodowy Pasłęk
Rzeczoznawca Samochodowy Kętrzyn Osoby, jakie doswiadczyly szkody materialnej lub zdrowotnej z powodu zdarzen komunikacyjnych w Anglii sprawionych przez nieubezpieczonych lub nieodnalezionych kierowcow moga zdac sie na Odszkodowania w Anglii z funduszu gwarancyjnego Motor Insurers’ Bureau, angielskiego odpowiednika polskiego Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG). Jak dlugo ciagnie sie sprawa o odszkodowanie w MIB? Czas wyczekiwania na decyzje MIB w sprawie naleznego odszkodowania to srednio 12 18 miesiecy. W wypadkach bardziej zawilych, przykladowo nadzwyczaj dramatycznych przypadkach, niejasnosci dotyczacych odpowiedzialnosci sprawcy, komplikacji w zgrupowaniu zadowalajacych dowodow, dramatycznych obrazeniach fizycznych, dlugotrwalego czekania na protokol policyjny, potrzeby zaaranzowania komisji lekarskiej w takim razie sprawa moze pozostac w duzej mierze przeciagnieta w okresie. Jak zachowac sie po wypadku z nieubezpieczonym kierowca? W takiej sytuacji trzeba niezwlocznie zameldowac zajscie na policje. Nalezy dochodzic odszkodowania jak najszybciej. Jesli poszkodowany doznal obrazen cielesnych oraz psychicznych, wskazane jest skontaktowac sie z fachowcami w dochodzeniu odszkodowan powypadkowych. Pomoc specjalistow jest bezplatna jezeli wypadek zostal doprowadzony przez nieubezpieczonego kierowce. Jezeli sprawca wypadku jest nieznany wowczas poszkodowany jest zobligowany zaplacic prowizje, jednakze tylko wtedy kiedy MIB przyzna mu odszkodowanie. Rzeczoznawca Samochodowy Kętrzyn
Od bardzo wielu lat jestem rzeczoznawca samochodowym. Pracujac przez wiele lat na etacie w takich zakladach jak na przyklad Warta a takze Ergo Hestia opracowalem duzo tysiecy ogledzin aut rozmaitej masci. W ciagu mojej pracy natknalem sie na multum przypadkow prob wyludzen zadoscuczynien. Nizej zaprezentuje metody ktore byly zwykle stosowane. Zwykle do wyludzen zadoscuczynien byly uzywane metody na AUTO-CASCO (uderzenie w przydrozne drzewo) albo OC (tani i stary samochod tlukl w bardzo drogi samochod i zadoscuczynienie szlo z leciwego zlomka ktorego nie zalowali poswiecic, jako ze zwracalo sie im to z nawiazka). Wpierw opisze metode na OC. Bezspornie wylaczna sposobnosc na zidentyfikowanie takiego wyludzenia to rownoczesne przesluchanie obydwu uczestnikow w tym samym czasie w dwoch roznych pomieszczeniach i zadanie im pakietu tych samych pytan. Jesliby w kilku ustepach sa niezgodnosci to juz mamy takich ptaszkow na tzw widelcu. Jest to wylaczna dzialajaca procedura w tego typu szkodzie inspekcja miejsca zdarzenia czy tez konfrontacja pojazdow tutaj nic nie da (chyba, iz uszkodzenia byly dorabiane). Macherzy tu juz sa dobrze przyuczeni i tych starych wygow pewno sie nie nakryje. Teraz na miejsce zdarzenia przyzywaja Policje i Pomoc Drogowa zbierajac w ten sposob pewnych swiadkow. Swego czasu modne tak zwane przycierki boczkiem wyszly juz z mody, gdyz ladowaly w stercie podejrzanych. Pamietam jak przelozony odkladal na bok wszystkie BMW z przytartymi boczkami. Teraz macherzy sa tak wyszkoleni w swoim fachu, ze inicjuja prawdziwa krakse tzw przod w tyl. Takich szkod w rzeczywistosci jest najwiecej i sa realnie nie do wypatrzenia. W rzeczy samej jest jeden trop. Kombinatorzy chcac zarobic jak najwiecej pieniedzy przed kolizja pozyskuja na Allegro lub w Poznaniu odpalone poduszki, zniszczone chlodnice, zniszczone zderzaki oraz reflektory. Po nabyciu takich trefnych elementow montuja je przed kolizja i z tymi uszkodzonymi czesciami doprowadzaja do zderzenia. W takim wypadku trzeba detalicznie sfotografowac wszystkie napisy i emblematy powinien byc tam zdefiniowany rok produkcji i numer seryjny czesci. W nastepnej kolejnosci powinno sie porownac daty wytworczosci elementow z rokiem wytworczosci auta. W dzisiejszych czasach poduszki powietrzne sie opisuje numerem zdarzenia niezmywalnym markerem aczkolwiek najbardziej przedsiebiorczy probowal poduszke wyprac w pralce do prania ubran. Przejdzmy do szkod AUTO CASCO. Tutaj przewaznie takze sa montowane juz zniszczone elementy i kolizja wystepuje juz z wmontowanymi lewymi elementami. I w tym przypadku coraz wiecej macherow wzywa Policje i Pomoc Drogowa zamiarem zdobycia rzetelnych swiadkow. Na ogol zglaszaja uderzenie w drzewo, bo najlatwiej. Nie trzeba sie dzielic z drugim uczestnikiem lupem. Kombinator wjezdza gleboko do lasu zeby nikt nie widzial i kilka razy uderza w drzewo. Pozniej pod drzewo przy drodze podrzuca resztki elementy, dorabia slady opon prowadzace do drzewa oraz tlucze kore aby wygladalo wszystko naturalnie. I tu tez trzeba liczyc na proste bledy kora za zderzakiem a kora na drzewie pochodza z innych gatunkow drzew, macher zamiast obic kore obuchem to uderzal ostra krawedzia siekiery robiac nienaturalne naciecia. Ale i tutaj macherzy zdazyli sie przyzwoicie wyszkolic. Teraz zawijaja drzewo grubym kocem aby nie zostaly skrawki kory z innego drzewa; przepisuja pojazd na zone, matke lub kochanke azeby w Ubezpieczalniach nazwisko sie nie powtarzalo, zmieniaja numery rejestracyjne tak aby Ubezpieczyciel nie odkryl w systemie po numerze rejestracyjnym itp. Im likwidator wynajduje coraz to nowe metody wykrywania takich wyludzen tym kombinator wykorzystuje coraz to bardziej subtelne techniki. Nawet podczas proby kradziezy samochodu juz caly samochod obsypuja pieprzem tak aby psy tropiace nie zlapaly sladu. Niestety coraz trudniej wykrywac w wspolczesnych czasach takie kombinacje… Ferrari by zama
Nawiazujac do zagadnienia terminow likwidacji szkod w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych podajemy ponizsze wytlumaczenia, jakie maja na celu w osiagalny sposob zaprezentowac powyzsza problematyke. W zaleznosci od wariantu ubezpieczenia terminy likwidacji szkody dostrajane sa w odmiennych aktach prawnych. W przypadku ubezpieczen obowiazkowych, np. ubezpieczenie odpowiedzialnosci cywilnej posiadaczy samochodow mechanicznych, termin likwidacji szkody okreslony jest w art 14 ustep 1 ust. z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiazkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i P.b.u.k. (Dz.U. Nr 124, poz 1152 ze zm.) towarzystwo ubezpieczen jest zobowiazany do zaplaty odszkodowania w czasie 30 dni liczac od dnia zlozenia obwieszczenia o stracie. Zgodnie z ust. 2 powolanego przepisu, jesliby w tym terminie nie bylo mozliwe wyjasnienie okolicznosci nieodzownych do ustalenia odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen albo wysokosci odszkodowania, odszkodowanie powinno byc wyplacone w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy prowadzeniu stosownej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe, nie pozniej jednak niz w terminie 90 dni od dnia zlozenia obwieszczenia o zdarzeniu. Ustawa szacuje jeden wyjatek od tej zasady przekroczenie maksymalnego terminu 90 dni jest mozliwe jedynie w wypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen lub tez zdefiniowanie wielkosci zadoscuczynienia uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Co do zasady, towarzystwo ubezpieczen jest prawnie zobowiazany do przeprowadzenia postepowania wyjasniajacego we prywatnym aspekcie i wykorzystanie tego przepisu jest mozliwe jedynie w szczegolnych przypadkach. Jednak bezsporna czesc swiadczenia towarzystwo ubezpieczen jest zobowiazany wyplacic w terminie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Osoba uprawniona do odszkodowania nie moze odmowic przyjecia kwoty bezsprzecznej, przy czym jej przyjecie nie wstrzymuje drogi do dochodzenia dalszych zadan. Dochodzenie tych zadan nie bedzie jednak mozliwe wowczas, gdy zostanie zawarta ugoda ugoda jest umowa i jej postanowienia wiaza obydwie strony i jej rozwiazanie wymaga porozumienia sie obu stron. W wypadku zaplaty kwoty bezsprzecznej dobrze jest w korespondencji z ubezpieczycielem zaakcentowac, iz nie stanowi ona pelnego zadoscuczynienia zglaszanych roszczen. W przypadku niemoznosci zadoscuczynienia roszczen poszkodowanego w calosci lub w czesci w czasie 30 dni zaklad ubezpieczen jest zobowiazany wskazac pisemnie przyczyny zwloki, jak rowniez domyslny termin zajecia ostatecznego stanowiska co do wyplaty odszkodowania. Zgodnie z art. 14 ust 3a powolanej przedtem regulacji, w przypadku niezaplacenia przez zaklad ubezpieczen odszkodowania w przewidzianych terminach lub niedopelnienia obowiazku zawiadomienia poszkodowanego pisemnie o przyczynach zwloki i domyslnym terminie wyplaty odszkodowania, poszkodowany ma moznosc zawiadomienia o tych nieprawidlowosciach Knf, ktora uzyje wowczas zaplanowane prawem srodki nadzorcze. W wypadku wystapienia bezpodstawnej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym poszkodowanemu przypada roszczenie o odsetki ustawowe. W przypadku ubezpieczen dobrowolnych, np. auto-casco, OC przewoznika, czy tez OC w zyciu prywatnym, termin zakonczenia likwidacji szkody regulowany jest przepisami kodeksu cywilnego. Zgodnie z art 817 kodeksu cywilnego, ubezpieczyciel obowiazany jest spelnic swiadczenie w terminie 30 dni, liczac od daty otrzymania obwieszczenia o wypadku. Gdyby wyjasnienie w powyzszym terminie okolicznosci nieodzownych do ustalenia odpowiedzialnosci ubezpieczyciela lub wysokosci swiadczenia okazalo sie niemozliwe, swiadczenie powinno byc spelnione w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy zachowaniu nalezytej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe. Jednakze bezsporna czesc swiadczenia ubezpieczyciel powinien spelnic w terminie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Zgodnie z § 3 powolanego artykulu, umowa ubezpieczenia (np. negocjowana indywidualnie) lub ogolne warunki ubezpieczenia moga przewidywac inne terminy, lecz tylko takie, jakie sa korzystniejsze dla uprawnionego do zadoscuczynienia, niz terminy okreslone w przepisach kodeksu cywilnego. Takze w wypadku ubezpieczen dobrowolnych zgodnie z art. 16 ust 2 usta. z dnia 22 maja 2003 r. o dzialalnosci ubezpieczeniowej (Dziennik ustaw Nr. 124, poz 1151 ze zm) jezeli towarzystwo ubezpieczen nie zachowa terminu wyplaty odszkodowania zaplanowanego w umowie, lub tez w kodeksie cywilnym, jest zobowiazany do pisemnego zawiadomienia osoby zglaszajacej roszczenie o odszkodowanie o przyczynach niemoznosci wynagrodzenia zglaszanych zadan. W wypadku wystapienia bezpodstawnej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym uprawnionemu do swiadczenia przysluguja odsetki ustawowe, o ile zawarta umowa ubezpieczenia nie prorokuje innej wielkosci odsetek. Jak widac, istnieja pewne roznice pomiedzy terminem likwidacji szkody w ubezpieczeniu obowiazkowym a terminem w ubezpieczeniu dobrowolnym. W przypadku ubezpieczenia obowiazkowego przepisy regulacji o ubezpieczeniach obowiazkowych regulujace kwestie czasu trwania postepowania likwidacyjnego sa przepisami bezwzglednie obowiazujacymi, a wiec nie jest mozliwe wykorzystanie innych terminow oczywiscie termin 30 dni jest terminem granicznym, nie oznacza to, iz towarzystwo ubezpieczen nie moze wyplacic zadoscuczynienia przed uplywem tego terminu. W przypadku zas ubezpieczen dobrowolnych, przepisy kodeksu cywilnego, wskazujac 30 dniowy termin likwidacji szkody dopuszczaja przyjecie w umowie innego terminu, pod warunkiem jednak, ze bedzie to termin korzystniejszy dla poszkodowanego. Kolejna roznica pomiedzy regulacjami okreslajacymi terminy likwidacji szkody w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych jest wprowadzenie w ubezpieczeniach obowiazkowych gornej granicy czasu likwidacji szkody w wysokosci 90 dni od dnia zlozenia zawiadomienia o krzywdzie, przy czym przekroczenie tego terminu jest mozliwe jak bylo juz mowione wczesniej jedynie w wypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen lub tez okreslenie wysokosci odszkodowania uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Przepisy regulujace kwestie terminu likwidacji szkody zawieraja takze roznice dotyczace mozliwosci nakladania przez Knf na zaklady ubezpieczen sankcji z tytulu nieusprawiedliwionej zwloki w wyplacie zadoscuczynienia, jak rowniez niespelnienia obowiazku ogloszenia poszkodowanego o przyczynach zwloki w wyplacie swiadczenia i prawdopodobnym czasie jego wyplaty o ile w ubezpieczeniach obowiazkowych Komisja Nadzoru Finansowego ma obowiazek nalozenia sankcji, o tyle w przypadku ubezpieczen dobrowolnych decyzje o nalozeniu sankcji podejmuje sama Komisja. W procesie likwidacji szkody zdarza sie, ze ubezpieczajacy kwestionuja wysokosc zadoscuczynienia. W przypadku zakwestionowania stanowiska zakladu ubezpieczen i wniesienia odwolania, zaklady ubezpieczen choc najczesciej nieslusznie traktuja je jako zgloszenie okolicznosci wymagajacych tlumaczenia, a co za tym idzie pozwalajacych na wyplate odszkodowania w 14 dni po ich wyjasnieniu. Zdarza sie takze, iz towarzystwa ubezpieczen, na podstawie stworzonych przez siebie procedur, ustalaja termin np. 30 dniowy odpowiedzi na pismo zlozone przez skarzacego. Procedury te jednak nie wiaza osoby skladajacej to pismo, gdyz jedynymi wiazacymi terminami sa terminy zawarte w powyzej omowionych przepisach regulujacych kwestie terminu likwidacji szkody. Nie istnieja bowiem przepisy szczegolne, ktore wprowadzalyby odrebny termin odpowiedzi na pismo odwolawcze od stanowiska towarzystwu ubezpieczen. Nadto, zauwazyc nalezy, ze zakwestionowanie stanowiska towarzystwu ubezpieczen przez osobe skladajaca odwolanie jest najczesciej jedynie zadaniem dokonania weryfikacji i korekty poczynionych przez ten towarzystwo ustalen, a nie zgloszeniem okolicznosci wymagajacych wytlumaczenia. Dlatego tez, w zwiazku z faktem, iz skladane odwolania maja najczesciej scisly zwiazek z przyjeciem przez towarzystwo ubezpieczen blednych danych, sprawdzenie tych danych winno odbyc sie w ramach wyznaczonego przepisami terminu likwidacji szkody i skutkowac ewentualnym naliczeniem odsetek za zwloke w likwidacji szkody. Zdarzaja sie rowniez przypadki, gdy osoba uprawniona do zadoscuczynienia przekazuje zakladowi ubezpieczen dodatkowe informacje majace wplyw na proces likwidacji szkody, badz kwestionuje rozwiazania przyjete przez towarzystwo ubezpieczen np. na podstawie blednych badz niepelnych informacji przekazanych przez samego uprawnionego do zadoscuczynienia wowczas odwolanie takie w pewnych sytuacjach moze byc zakwalifikowane jako okolicznosc do wyjasnienia, jednak winna byc ona wyjasniona w mozliwie najkrotszym czasie tj. przy uzyciu pozytywnej starannosci. Ferrari by zama
Rzeczoznawca Komunikacyjny Braniewo Nawiazujac do zagadnienia terminow likwidacji szkod w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych transmitujemy nizej wymienione wyjasnienia, ktore maja na celu w czytelny sposob przedstawic powyzsza tematyke. W zaleznosci od typu ubezpieczenia terminy likwidacji szkody dopasowywane sa w odmiennych aktach prawnych. W wypadku ubezpieczen obowiazkowych, np. ubezpieczenie odpowiedzialnosci cywilnej posiadaczy samochodow mechanicznych, termin likwidacji szkody okreslony jest w art. 14 ust. 1 ust. z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiazkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i P.b.u.k. (Dziennik ust. Numer 124, pozycja 1152 ze zmian.) zaklad ubezpieczen jest zobowiazany do wyplaty odszkodowania w czasie 30 dni liczac od dnia zlozenia zawiadomienia o krzywdzie. Zgodnie z ustep. 2 powolanego przepisu, jezeli w tym terminie nie bylo mozliwe wyjasnienie okolicznosci potrzebnych do ustalenia odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen badz wielkosci odszkodowania, odszkodowanie powinno byc wyplacone w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy prowadzeniu stosownej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe, nie pozniej jednak niz w terminie 90 dni od dnia zlozenia obwieszczenia o zdarzeniu. Ustawa przewiduje jeden wyjatek od tej zasady przekroczenie maksymalnego terminu 90 dni jest mozliwe jedynie w wypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci zakladu ubezpieczen lub tez zdefiniowanie wielkosci odszkodowania uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Co do zasady, towarzystwo ubezpieczen jest prawnie zobowiazany do przeprowadzenia postepowania wyjasniajacego we osobistym zakresie i zastosowanie tego przepisu jest mozliwe jedynie w szczegolnych przypadkach. Jednak bezsporna czesc swiadczenia zaklad ubezpieczen jest zobowiazany wyplacic w czasie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Osoba uprawniona do odszkodowania nie moze odmowic przyjecia kwoty bezspornej, przy czym jej przyjecie nie zamyka drogi do dochodzenia dalszych zadan. Dochodzenie tych zadan nie bedzie jednak mozliwe wowczas, gdy zostanie zawarta ugoda ugoda jest umowa i jej postanowienia wiaza obie strony i jej rozwiazanie wymaga porozumienia sie obu stron. W przypadku wyplaty kwoty bezspornej dobrze jest w korespondencji z ubezpieczycielem zaznaczyc, iz nie stanowi ona kompletnego zaspokojenia zglaszanych zadan. W wypadku niemoznosci zadoscuczynienia zadan poszkodowanego w calosci lub w czesci w czasie 30 dni towarzystwo ubezpieczen jest zobowiazany wskazac pisemnie przyczyny zwloki, jak rowniez hipotetyczny termin zajecia ostatecznego stanowiska co do wyplaty zadoscuczynienia. Zgodnie z artykul. 14 ust 3a powolanej przedtem usta., w przypadku niewyplacenia przez zaklad ubezpieczen zadoscuczynienia w przewidzianych terminach lub niespelnienia obowiazku zawiadomienia poszkodowanego pisemnie o przyczynach zwloki i przypuszczalnym terminie wyplaty zadoscuczynienia, poszkodowany ma ewentualnosc zawiadomienia o tych nieprawidlowosciach Komisje Nadzoru Finansowego, ktora wdrozy wowczas zaplanowane prawem srodki nadzorcze. W wypadku wystapienia nieusprawiedliwionej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym poszkodowanemu przypada roszczenie o odsetki ustawowe. W przypadku ubezpieczen dobrowolnych, np. auto-casco, OC przewoznika, czy tez OC w zyciu prywatnym, termin zakonczenia likwidacji szkody regulowany jest przepisami kodeksu cywilnego. Zgodnie z artykul. 817 kodeksu cywilnego, ubezpieczyciel obowiazany jest spelnic swiadczenie w terminie 30 dni, liczac od daty otrzymania zawiadomienia o wypadku. Gdyby wyjasnienie w powyzszym czasie okolicznosci nieodzownych do ustalenia odpowiedzialnosci ubezpieczyciela wzglednie wielkosci swiadczenia okazalo sie niemozliwe, swiadczenie powinno byc spelnione w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy zachowaniu nalezytej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe. Jednakze bezsporna czesc swiadczenia ubezpieczyciel powinien spelnic w terminie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Zgodnie z § 3 powolanego artykulu, umowa ubezpieczenia (np. negocjowana indywidualnie) lub ogolne warunki ubezpieczenia moga przewidywac inne terminy, lecz tylko takie, jakie sa korzystniejsze dla uprawnionego do swiadczenia, niz terminy okreslone w przepisach kodeksu cywilnego. Takze w wypadku ubezpieczen dobrowolnych zgodnie z artyk. 16 ustep. 2 regulacji z dnia 22 maja 2003 r. o dzialalnosci ubezpieczeniowej (Dz.U. Nr. 124, pozycja 1151 ze zmianami) jezeli zaklad ubezpieczen nie zachowa terminu zaplaty odszkodowania zalozonego w umowie, lub tez w kodeksie cywilnym, jest zobowiazany do pisemnego zawiadomienia osoby zglaszajacej roszczenie o odszkodowanie o przyczynach niemoznosci zaspokojenia zglaszanych roszczen. W przypadku wystapienia bezpodstawnej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym uprawnionemu do swiadczenia przysluguja odsetki ustawowe, o ile zawarta umowa ubezpieczenia nie szacuje innej wielkosci odsetek. Jak widac, istnieja pewne roznice pomiedzy terminem likwidacji szkody w ubezpieczeniu obowiazkowym a terminem w ubezpieczeniu dobrowolnym. W przypadku ubezpieczenia obowiazkowego przepisy ustaw. o ubezpieczeniach obowiazkowych regulujace kwestie czasu trwania postepowania likwidacyjnego sa przepisami bezwzglednie obowiazujacymi, a wiec nie jest mozliwe wykorzystanie innych terminow oczywiscie termin 30 dni jest terminem granicznym, nie oznacza to, iz zaklad ubezpieczen nie moze wyplacic zadoscuczynienia przed uplywem tego terminu. W wypadku zas ubezpieczen dobrowolnych, przepisy kodeksu cywilnego, wskazujac 30 dniowy termin likwidacji szkody dopuszczaja przyjecie w umowie innego terminu, pod warunkiem jednak, ze bedzie to termin korzystniejszy dla poszkodowanego. Kolejna roznica pomiedzy regulacjami okreslajacymi terminy likwidacji szkody w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych jest wprowadzenie w ubezpieczeniach obowiazkowych gornej granicy czasu likwidacji szkody w wysokosci 90 dni od dnia zlozenia zawiadomienia o stracie, przy czym przekroczenie tego terminu jest mozliwe jak bylo juz mowione uprzednio jedynie w przypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen lub tez okreslenie wielkosci swiadczenia uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Przepisy regulujace kwestie terminu likwidacji szkody zawieraja takze roznice dotyczace mozliwosci nakladania przez K.n.f. na zaklady ubezpieczen sankcji z tytulu nieusprawiedliwionej zwloki w wyplacie odszkodowania, jak rowniez niespelnienia obowiazku obwieszczenia poszkodowanego o przyczynach zwloki w wyplacie swiadczenia i prawdopodobnym terminie jego zaplaty o ile w ubezpieczeniach obowiazkowych Komisja Nadzoru Finansowego ma obowiazek nalozenia sankcji, o tyle w wypadku ubezpieczen dobrowolnych decyzje o nalozeniu sankcji podejmuje sama Komisja. W procesie likwidacji szkody zdarza sie, ze ubezpieczajacy kwestionuja wysokosc swiadczenia. W wypadku zakwestionowania stanowiska towarzystwu ubezpieczen i wniesienia odwolania, towarzystwa ubezpieczen choc najczesciej nieslusznie traktuja je jako zgloszenie okolicznosci wymagajacych uzasadnienia, a co za tym idzie pozwalajacych na wyplate swiadczenia w 14 dni po ich wyjasnieniu. Zdarza sie takze, ze towarzystwa ubezpieczen, na podstawie stworzonych przez siebie procedur, ustalaja termin np. 30 dniowy odpowiedzi na pismo zlozone przez skarzacego. Procedury te jednak nie wiaza osoby skladajacej to pismo, gdyz jedynymi wiazacymi terminami sa terminy zawarte w powyzej omowionych przepisach regulujacych kwestie terminu likwidacji szkody. Nie istnieja bowiem przepisy szczegolne, jakie wprowadzalyby odrebny termin odpowiedzi na pismo odwolawcze od stanowiska towarzystwu ubezpieczen. Nadto, zauwazyc nalezy, iz zakwestionowanie stanowiska towarzystwu ubezpieczen przez osobe skladajaca odwolanie jest najczesciej jedynie zadaniem dokonania weryfikacji i korekty poczynionych przez ten towarzystwo ustalen, a nie zgloszeniem okolicznosci wymagajacych wytlumaczenia. Dlatego tez, w zwiazku z faktem, ze skladane odwolania maja najczesciej scisly zwiazek z przyjeciem przez zaklad ubezpieczen blednych danych, sprawdzenie tych danych winno odbyc sie w ramach wyznaczonego przepisami terminu likwidacji szkody i skutkowac ewentualnym naliczeniem odsetek za zwloke w likwidacji szkody. Zdarzaja sie rowniez przypadki, gdy osoba uprawniona do odszkodowania przekazuje zakladowi ubezpieczen dodatkowe informacje majace wplyw na proces likwidacji szkody, badz kwestionuje rozwiazania przyjete przez towarzystwo ubezpieczen np. na podstawie blednych badz niepelnych informacji przekazanych przez samego uprawnionego do swiadczenia wowczas odwolanie takie w pewnych sytuacjach moze byc zakwalifikowane jako okolicznosc do uzasadnienia, jednak winna byc ona wyjasniona w mozliwie najkrotszym czasie tj. przy zachowaniu odpowiedniej starannosci. Rzeczoznawca Komunikacyjny Braniewo
Rzeczoznawca Komunikacyjny Orneta Paliwo, przeglady, wymiana opon, aktualne naprawy, ubezpieczenie koszty uzytkowania samochodu, to istotna pozycja w portfelu kazdego kierowcy. Pragnac je obnizyc, tankujemy na tanszych stacjach, czynimy naprawy na zamiennikach w zaprzyjaznionych warsztatach i staramy sie jezdzic oszczednie. Gdy jednak nadciaga czas kupna ubezpieczenia czesto gesto automatycznie przedluzamy polise u dotychczasowego ubezpieczyciela, nie weryfikujac innych ofert na rynku. Natomiast OC i AUTOCASCO to pozycje, na ktorych mozna sporo zaoszczedzic. Dlatego warto wiedziec, jak mozna ograniczyc skladke za polise. Przede wszystkim godzi sie pilnowac momentu, w jakim nasza obecna polisa OC dobiega konca. To bowiem wylaczajac nieco przypadkow okreslonych w ustawie jedyny moment w roku, kiedy zdolamy zmienic zaklad ubezpieczen i tym samym posiasc okazje na tansze ubezpieczenie. Jezeli nie wypowiemy OC przed jego uplywem najpozniej jeden dzien przed koncem trwania obecnej polisy ubezpieczenie instynktownie przedluzy sie na nastepne 12 miesiecy. Jest to zasada wynikajaca z ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych i niestety nie ma od niej odwrotu. Co wiecej, jezeli zdecydujemy sie na wymowienie ubezpieczenia powinnismy dostarczyc je ubezpieczycielowi na pismie. Dlatego najpoprawniej zapisac wlasciwa date w kalendarzu i, widzac, ze ubezpieczenie dobiega konca, z wyprzedzeniem porownac oferty na rynku. Mozna tez zostawic numer w wybranej jednostce, ktora w odpowiednim momencie przypomni nam o konczacym sie OC. O sumie, jaka zaplacimy za OC i AUTOCASCO decyduje takze sposob w jaki prowadzimy samochod. Regula jest prosta: kto podrozuje bezpiecznie, placi mniej. Totez jezeli interesuje nas tanie ubezpieczenie auta nerwy za kierownica najodpowiedniej trzymac na wodzy. Ubezpieczyciele cenia kierowcow jezdzacych bez ryzyka, przyznajac im w wiekszosci wypadkow po 10% znizki za kazdy rok bezkolizyjnej jazdy. Tego rodzaju upusty zwykle mozna co wiecej przeniesc w razie zmiany zakladu ubezpieczen. Tym samym, jesli w ciagu wielu lat korzystania z uslug jednej firmy wypracowalismy np. 50 procent ulgi, w przypadku zmiany firmy ubezpieczeniowej uzyskamy co najskromniej taka sama znizke jak dotad. Coraz wiecej towarzystw ubezpieczeniowych umozliwia rowniez przekazywanie znizek z OC na AC. Tym samym, jesli podrozujemy bezpiecznie, mozemy oczekiwac nie tylko na tanie OC, ale dodatkowo na obnizenie stawki za AUTO-CASCO. Wazkim detalem wplywajacym na cene ubezpieczenia jest tez wiek i doswiadczenie kierowcow samochodu im wiekszy staz za kierownica, tym wieksza okazja na zachecajaca cenowo polise. Ubezpieczyciele po wielokroc nawiazuja tez wspolprace z partnerami biznesowymi, tworzac z nimi wspolne oferty. Atrakcyjna forma jest bancassurance, czyli wspolpraca towarzystwa ubezpieczen z bankiem, wskutek jakiej uzytkownicy dostaja preferencyjne propozycje na przyklad na ubezpieczenia komunikacyjne. Zatem w poszukiwaniu tanszego OC nalezaloby sprawdzic, czy np. bank, w ktorym mamy konto osobiste, wspolpracuje z towarzystwem ubezpieczeniowym. Dla przykladu interesanci ING Banku Slaskiego otrzymuja w Liberty Direct 10% znizki na ubezpieczenia komunikacyjne. Dzieki takiemu rabatowemu zdolamy zapracowac nawet kilkaset zlotych jesli na przyklad nabywamy OC i AC. Z kolei, tansza polise AUTO CASCO bedzie latwiej kupic jezeli podrozujemy dobrze asekurowanym autem, cieszacym sie niewysoka moda posrod zlodziei. Wiekszosc ubezpieczycieli lubi ten fakt i wrecza mniejsze stawki dla ich posiadaczy. Poza odpowiednia marka, o oszczednosci na skladce zadecyduje rowniez punkt, gdzie najczesciej parkujemy samochod. Jezeli jest to garaz czy tez parking strzezony wowczas zaplacimy mniej. Pod tym samym katem ubezpieczyciel oceni tez zabezpieczenia antywlamaniowe auta. Tu z kolei wielce istotne sa roznorakiego rodzaju specjalne drzwi, zamki, alarmy, a w szczegolnosci wszelkie nowoczesne technologie pozwalajace zlokalizowac auto. Jednak nawet takie udogodnienia nie beda mialy znaczenia, jezeli posiadacz auta nie bedzie pamietal o zachowaniu potrzebnych srodkow przezornosci, jak np. domykanie okien, drzwi i bagaznika, a przede wszystkim pilnowanie kluczykow. Rzeczoznawca Komunikacyjny Orneta
Blog Czarnego Rycerza - strona 01 Osoby, jakie doznaly szkody materialnej czy tez zdrowotnej wskutek wypadkow komunikacyjnych w Anglii wywolanych przez nieubezpieczonych lub nieodnalezionych kierowcow moga oczekiwac na odszkodowania UK z funduszu gwarancyjnego Motor Insurers’ Bureau, angielskiego odpowiednika polskiego Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG). Jak dlugo trwa sprawa o odszkodowanie w MIB? Czas czekania na decyzje MIB w sprawie zasluzonego odszkodowania to statystycznie 11 17 miesiecy. W przypadkach bardziej zlozonych, przykladowo nadzwyczaj znacznych kolizjach, watpliwosci dotyczacych odpowiedzialnosci sprawcy, trudnosci w zebraniu adekwatnych dowodow, okazalych obrazeniach fizycznych, dlugotrwalego czekania na protokol policyjny, potrzeby zrealizowania komisji lekarskiej w takim przypadku sprawa moze pozostac znacznie wydluzona w czasie. Jak zachowac sie po zderzeniu z nieubezpieczonym kierowca? W takiej sprawie powinno sie bezzwlocznie zameldowac zajscie na policje. Nalezy dochodzic odszkodowania jak najpredzej. Jesli poszkodowany doswiadczyl obrazen fizycznych i psychicznych, wskazane jest skontaktowac sie ze specami w dochodzeniu odszkodowan powypadkowych. Pomoc specjalistow jest bezplatna jesli wypadek zostal spowodowany przez nieubezpieczonego kierowce. Jezeli sprawca wypadku jest nieznany wowczas poszkodowany jest zobligowany uiscic prowizje, jednak tylko wtedy kiedy MIB przyzna mu odszkodowanie. Blog Czarnego Rycerza - strona 01