Ergo Hestia polepsza stan obslugi dzieki skargom klientow! W mysl dewizy klarownosci dzialania, Ergo Hestia jako pierwszy ubezpieczyciel w Polsce umieszcza nastepny kwartalny meldunek o obsludze skarg oraz odwolan swoich klientow; Raporty dzieki Olsztyn OC powstaja na podwalinie comiesiecznych, rozbudowanych sprawozdan dla Zarzadu Ergo Hestii o skargach oraz odwolaniach; Sopocki ubezpieczyciel sygnalizuje, na co zasadniczo skarza sie ubezpieczeni i poszkodowani. Ukazuje takze, jak wykorzystuje moraly wydobyte ze skarg klientow, aby usprawnic wlasne dzialania na przyszlosc; Ergo Hestia opracowala dwa wykladniki, jakie wskazuja, jak czesto klienci przekazuja uwagi do aktualnej obslugi. To juz drugi trymestr, w ktorym Grupa Ergo Hestia wydaje meldunek "Skargi oraz Odwolania". Przytaczamy w nim najistotniejsze wspolczynniki dotyczace obslugi klientow: wykladnik skarg i wspolczynnik odwolan. Uwidoczniaja one, jak firma obsluguje ubezpieczonych, ktorzy sa niepocieszeni. Instytucja odslania rowniez wcielane zmiany, jakie sa konsekwencja uwag kontrahentow. Dzieki analizie wskaznikow jakosci mamy z pierwszej reki dane o tym, co jako firma powinnismy polepszyc w procesach obslugi mowi Agnieszka Zych, dyrektor Biura Zapytan oraz Reklamacji Ergo Hestii. Analitycy Ergo Hestii wypracowali dwa wykladniki, jakie pomagaja dozorowac stopien obslugi petentow: 1. Wskaznik skarg: to stosunek skarg wyjasnionych do liczby zawartych polis. W drugim kwartale 2012 roku wykladnik ten wyniosl 0,54%. W porownaniu do pierwszego kwartalu zwiekszyl sie on zaledwie o 0,08%. W drugim kwartale zauwazylismy stabilizacje wskaznika w kazdym miesiacu. To znaczy, ze trzymamy wysoki poziom obslugi komentuje Agnieszka Zych. 2. Wskaznik odwolan to z kolei stosunek odwolan kontrahentow od decyzji Ergo Hestii, do ilosci szkod zlikwidowanych przez instytucje. To nowe podejscie do badania poziomu satysfakcji klientow z decyzji podejmowanych przez Towarzystwo ubezpieczen. W drugim kwartale 2012 r. wspolczynnik wyniosl 5,01%. W porownaniu do pierwszego kwartalu zwiekszyl sie on nieznacznie o 0,03%. Takze w przypadku odwolan mozemy mowic o utrzymaniu wysokiego stanu zadowolenia naszych kontrahentow z decyzji Ergo Hestii. Tendencja wolumenu wyjasnianych odwolan w drugim kwartale 2012 roku jest stala, likwidujemy przy tym coraz mniej szkod. To wszystko wywolalo nieznaczne wahania wskaznika w poszczegolnych miesiacach, jakie ostatecznie przelozyly sie na bardzo dobry wynik koncowy. Na co skarza sie Interesanci, od czego sie odwoluja? W drugim kwartale 2012 r. wsrod skarg kontrahentow zgloszonych do Ergo Hestii przewazaly te, ktore dotyczyly obslugi polis. Ten temat dotyczyl 38% wyjasnianych spraw zgloszonych w ramach skarg przewaznie kontrahenci byli niezadowoleni z nieslusznego wznowienia polisy OC i z opoznien w rozliczaniu polis po sprzedazy auta. W wysokiej mierze wplynela na to ostatnimi czasy dokonana nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych, ktora wymagala od Ubezpieczycieli nowego ustawienia procesow dotyczacych obslugi polis OC posiadaczy pojazdow mechanicznych. 15% skarg zgloszonych do Ergo Hestii scalonych bylo z przebiegiem likwidacji szkod. Tutaj ubezpieczeni zwykle zglaszali uwagi do czasu obslugi odwolania. Tylko co dziewiata skarga dotyczyla windykacji. Z kolei w odwolaniach kontrahenci najczesciej nie zgadzaja sie z wysokoscia wyplacanego odszkodowania. Do tej kwestii odnosi sie dwie trzecie pism adresowanych do Ergo Hestii. Jak na problemy interesantow zareagowala Ergo Hestia (wybrane przyklady)? 1. Nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych narzucila na Zaklady ubezpieczeniowe zmiany m.in. w systemie wznawiania polis OC. Po pierwszym okresie funkcjonowania zmian ucielesnilismy ulepszenia na podstawie skarg konsumentow. Sa to przede wszystkim przemiany systemowe uszczelniajace przebieg wznawiania polis i nowe wymagania raportowe, jakie z duzym wyprzedzeniem poinformuja nas o statusie polisy. Nasi interesanci beda informowani o konczacym sie ubezpieczeniu obowiazkowym na 14 dni przed zakonczeniem ochrony na polisie. 2. W odpowiedzi na potrzeby kontrahentow poszerzylismy tematyke rozmow konsultantow naszej Infolinii. Stale nadzorujemy wszystkie parametry pracy naszych infolinii, by zapewnic klientom znakomity serwis. Zaplanowalismy pojsc krok naprzod i ustalic, z jakimi pytaniami obecnie telefonuja klienci. W tym celu zweryfikowalismy biezaca tematyke rozmow i poszerzylismy ja o nowe punkty, w tym rejestrujemy kolejny kontakt konsumenta w tej samej sprawie lub szczegoly dotyczace tematow zglaszanych reklamacji. Lustrujemy rowniez tematy spiete z odwolaniem interesanta od decyzji likwidacyjnej. Po analizach tematow rozmow podejmiemy dzialania, ktore wyprzedza ewentualnie wyeliminuja pytania kontrahentow. 3. Dzieki naszym raportom skrocilismy czas obslugi odwolan. Cykliczne raporty dotyczace obslugi skarg i odwolan pozwolily na szybkie zdiagnozowanie opoznien w analizowaniu odwolan. Analiza danych spowodowala, iz niezwlocznie moglismy podjac dzialania prewencyjne, w wyniku ktorych w okresie od marca biezacego roku do czerwca udalo nam sie przyciac czas obslugi odwolan o ponad 30%. Raporty Skarg oraz Odwolan to cykliczna publikacja Grupy Ergo Hestia. Ich celem jest pokazanie, w jakich rewirach polepszamy sie pod wplywem uwag kontrahentow. Raporty sa publikowane co kwartal. Ferrari by zama
Wyłudzenie odszkodowania, Likwidacja szkód Od wielu lat jestem rzeczoznawca komunikacyjnym. Wykonujac prace niemalo lat na etacie w takich firmach jak Warta i Ergo Hestia obrobilem kilkadziesiat tysiecy ogledzin aut rozmaitej masci. W czasie mojej pracy natknalem sie na mnostwo przypadkow prob wyludzen odszkodowan. Nizej zaprezentuje metody ktore byly zazwyczaj stosowane. Z reguly do wyludzen odszkodowan byly wykorzystywane metody na AUTO-CASCO (uderzenie w przydrozne drzewo) czy tez OC (niedrogi i niemlody pojazd uderzal w mocno drogi pojazd i odszkodowanie szlo z wiekowego zlomka jakiego nie zalowali poswiecic, jako ze zwracalo sie im to z nawiazka). W pierwszej kolejnosci scharakteryzuje technike na OC. Bezspornie wylaczna moznosc na zidentyfikowanie takiego wyludzenia to jednoczesne przesluchanie obydwu uczestnikow zarazem w dwoch roznych pomieszczeniach oraz zadanie im pakietu tych samych pytan. O ile w kilku ustepach sa niezgodnosci to juz mamy takich ptaszkow na tak zwanym widelcu. Jest to wylaczna wydajna procedura w tego typu szkodzie inspekcja miejsca zdarzenia czy konfrontacja pojazdow tu nic nie da (chyba, iz uszkodzenia byly dorabiane). Macherzy tutaj juz sa przyzwoicie nauczeni i tych starych spryciarzy raczej sie nie nakryje. Teraz na miejsce wypadku przyzywaja Policje oraz Pomoc Drogowa zbierajac w ten sposob kompetentnych swiadkow. Kiedys modne tak zwane przycierki boczkiem odeszly juz z mody, poniewaz ladowaly w stercie podejrzanych. Pamietam jak szef odsuwal na bok wszystkie BMW z przytartymi boczkami. Dzisiaj kombinatorzy sa tak przyuczeni w swoim fachu, iz inicjuja prawdziwa krakse tzw przod w tyl. Takich szkod w rzeczywistosci jest najwiecej i sa faktycznie nie do odkrycia. Oczywiscie jest pewny trop. Macherzy pragnac zarobic jak najwiecej pieniedzy przed kolizja zdobywaja na Allegro czy tez w Poznaniu odpalone poduszki, pogiete chlodnice, polamane zderzaki i reflektory. Po zakupie takich zepsutych czesci montuja je przed kolizja i z tymi uszkodzonymi elementami doprowadzaja do kolizji. W takim wypadku powinno sie uwaznie sfotografowac wszystkie napisy i emblematy powinien byc tam zdefiniowany rok produkcji i numer seryjny elementow. Potem wypada zestawic daty wytworczosci elementow z rokiem produkcji auta. W tej chwili poduszki powietrzne sie opisuje numerem szkody niezmywalnym markerem jednakze najbardziej cwany probowal poduszke wyprac w pralce do prania ubran. Przejdzmy do szkod AC. Tutaj zwykle rowniez sa montowane juz zniszczone czesci i karambol wystepuje juz z wmontowanymi lewymi elementami. I w tym przypadku coraz to wiecej kombinatorow zwoluje Policje oraz Pomoc Drogowa zamyslem uzyskania rzetelnych swiadkow. Przewaznie zglaszaja uderzenie w drzewo, bo najlatwiej. Nie trzeba sie dzielic z drugim uczestnikiem lupem. Macher wjezdza calkowicie do lasu azeby nikt nie zobaczyl i pare razy uderza w drzewo. W nastepnej kolejnosci pod drzewo przy drodze podrzuca resztki czesci, dorabia slady opon prowadzace do drzewa oraz obija kore aby wygladalo wszystko naturalnie. I tu tez trzeba liczyc na proste bledy kora za zderzakiem a kora na drzewie pochodza z innych gatunkow drzew, macher zamiast obic kore obuchem to uderzal ostra krawedzia siekiery robiac nienaturalne naciecia. Ale i tutaj macherzy zdazyli sie prawidlowo przyuczyc. Wspolczesnie otaczaja drzewo grubym kocem aby nie zostaly skrawki kory z drugiego drzewa; przepisuja pojazd na zone, matke ewentualnie kochanke azeby w Ubezpieczalniach nazwisko sie nie powtarzalo, zmieniaja numery rejestracyjne by Ubezpieczyciel nie zidentyfikowal w systemie po numerze rejestracyjnym itp. Im likwidator wymysla coraz to nowe metody wykrywania takich wyludzen tym macher stosuje coraz to bardziej oryginalne techniki. Nawet podczas proby kradziezy auta juz caly samochod obsypuja pieprzem by psy tropiace nie zlapaly sladu. Niestety coraz trudniej wykrywac w obecnych czasach takie kombinacje… Likwidacja Szkód Olsztyn - wzór 02
Ponizej przedstawiam Panstwu artykul "Definicje AC": Autocasco (AC) dobrowolne ubezpieczenie majatkowe od skutkow uszkodzenia, zniszczenia i kradziezy, majace za temat samochody. Zamyslem ubezpieczenia jest zadoscuczynienie finansowych skutkow szkody. Ubezpieczenie AUTO CASCO w tzw. rodzajach rozszerzonych moze poza tym obejmowac ochrona np. kradziez, czy rowniez owoce wandalizmu czyli sytuacje, na jakie ubezpieczony nie mial duzego wplywu. AC Cars angielski wytworca samochodow. Przedsiebiorstwo ustanowione przeszlo 100 lat temu zajmuje sie fabrykacja przede wszystkim samochodow sportowych. Najogromniejsza slawe zyskalo dzieki wariantowi AC Cobra i AC Ace. Instytucja AC zostala zalozona juz w 1901 roku, w 2005 przeniosla sie na Malte i do konca roku 2008 robila tam w niewielkiej liczbie egzemplarzy model Cobra. Od poczatku 2009 roku pojazdy marki AC sa produkowane w Niemczech przez instytucje Gullwing GmbH. Terazniejszy model nazywa sie Mark VI (dostepny z silnikami o mocy 437-647 KM). Adult contemporary (AC) miano muzycznego formatu radiowego, jaka w wolnym tlumaczeniu symbolizuje "wspolczesna muzyke rozrywkowa dla doroslego sluchacza". Grupa docelowa formatu sa kobiety oraz mezczyzni w wieku 30-54 lat. Format AC demonstruje muzyke z roznorakich rodzajow od lat 70 po biezace, przy czym kompletnie unika zawadiackiej muzyki (na przyklad hard rocka, heavy metalu czy hip-hopu), muzyki adresowanej do mlodziezy oraz nastolatkow, a takze muzyki techno oraz dance. Podrodzaje formatu AC: hot adult contemporary (hot AC); soft adult contemporary (soft AC); mainstream adult contemporary (mainstream AC); urban adult contemporary (urban AC); rhythmic adult contemporary (rhytmic AC). Air Canada (AC) kanadyjska narodowa linia lotnicza z siedziba w Montrealu proponuje loty na trasach do 240 miast. Aktualny sklad floty liczy 325 samolotow. Powstala w 1937 roku jako czesc innej firmy, a w 1964 roku zostala narodowa linia Kanady. Air Canada jest dziewiata co do ilosci pasazerska linia lotnicza na ziemii pod wzgledem rozmiarow floty. W 2006 roku skorzystalo z niej 34 mln pasazerow. Czlonek i jeden z zalozycieli sojuszu Star Alliance. Aksjomat wyboru (ozn. AC od ang. Axiom of Choice) jeden z aksjomatow teorii mnogosci mowiacy o zdolnosci wykonania zbioru (nazywanego selektorem) obejmujacego doglebnie po jednym fragmencie z kazdego zbioru przynaleznego do rodziny niepustych zbiorow rozlacznych. Powszechnie przyjmowane aksjomaty Zermelo-Fraenkela (ZF) teorii mnogosci rozszerzone o AC znamionuje sie z reguly skrotem ZFC. Aksjomat ten jest niezalezny ZF mozna takze rozwazac modele teorii mnogosci oparte na ZF, w jakich przyjeto negacje AC. Z tego powodu choc wieksza czesc matematykow uznaje oraz uzytkuje aksjomat wyboru, to w dowodach twierdzen go wykorzystujacych przyjelo sie jednak zaznaczac ten fakt dowody te nazywa sie nieefektywnymi; najczesciej sa one takze niekonstruktywne, gdyz mowia nagminnie jedynie o istnieniu danego obiektu, jednak nie pokazuja go (nie podaja konstrukcji; por. intuicjonizm). W przypadku ograniczenia sie do skonczonych rodzin zbiorow aksjomat wyboru jest trywialny (wynika z innych aksjomatow); wykorzystany dla nieskonczonych rodzin zbiorow rowniez wydaje sie intuicyjny, aczkolwiek jego konsekwencje bywaja imponujace, na przyklad Stefan Banach oraz Alfred Tarski korzystajac z AC udowodnili twierdzenie o paradoksalnym rozkladzie kuli (mowiace o mozliwosci rozkladu kuli w trojwymiarowej przestrzeni euklidesowej na szesc czesci, z jakich da sie zlozyc, korzystajac zaledwie z obrotow oraz przesuniec, dwie kule o srednicy rownej srednicy kuli wyjsciowej). Aktyn (AC, lac. actinium) nietrwaly pierwiastek chemiczny kwalifikowany do aktynowcow albo skandowcow. Aktyn jest bardzo aktywny chemicznie i ma wysoka radiotoksycznosc. Miedzynarodowa Komisja Ochrony Radiologicznej (ICRP) ustanowila dopuszczalna ilosc 227AC w organizmie czlowieka na 1 kBq, a kosc jako narzad krytyczny. Na powietrzu latwo sie utlenia. Rozpuszcza sie w kwasie solnym oraz azotowym. Zwiazki aktynu sa izoelektronowe z analogicznymi zwiazkami lantanu sole lantanu uzywa sie jako nosniki aktynu. Nazwa pochodzi od greckiego slowa aktinos oznaczajacego promien. Francuski chemik André-Louis Debierne wykryl aktyn w 1899 roku na podstawie stwierdzenia promieniowania (stad nazwa) jonizujacego oraz widzialnego (niebieskawego) oraz wydzielania energii termicznej w przesaczach otrzymanych od Pierre'a i Marii Curie. W tym samym okresie, co Debierne, odkryl ten pierwiastek chemik niemiecki Friedrich Otto Giesel, ktory sugerowal nieuznana nazwe emanium (lac. emanare szerzyc sie, rozplywac sie, emanowac). Ante Christum (AC) czyli before Christ przed nasza era (p.n.e.) powiedzenie i skrot uzytkowane w jezyku polskim, oznaczajace date przed poczatkiem ery chrzescijanskiej, ktory wiazany jest z data narodzenia Jezusa Chrystusa. Odpowiada on lacinskiemu skrotowi AC, czyli ante Christum czy tez angielskiemu B.C. lub BC, czyli before Christ (pol. "przed Chrystusem"). Pod koniec XVIII wieku do nazwania roku przed data narodzenia Chrystusa stosowano skrot A.CHr.n. (Ante Christum natum). Na potrzeby historii oraz astronomii daty wszystkich wydarzen z tego okresu sa umownie podawane wedlug kalendarza julianskiego. Aczkolwiek astronomowie, odmiennie niz historycy, posluguja sie, wprowadzona w 1740 przez Cassiniego, notacja (rachuba) uwzgledniajaca rok 0 (zerowy). Numer roku, wedlug tej notacji, opatruje sie znakiem (minus). Symbolizuje to, ze rok 1 p.n.e. w historii, jest rokiem 0 w astronomii, rok 2 p.n.e. w historii jest rokiem1 w astronomii itd. Cyjanowodor Oznaczenie wojskowe "AC" nieorganiczny zwiazek chemiczny zbudowany z wodoru, wegla oraz azotu. Jest mocno toksyczny (dawka smiertelna wynosi ok. 50-60 mg). W temperaturze pokojowej jest to bezbarwna, latwo parujaca ciecz o mocnym zapachu gorzkich migdalow, jaki moze byc jednak niewyczuwalny przez niektore osoby. Z woda tworzy stosunkowo slaby kwas cyjanowodorowy, ktorego sole nosza nazwe cyjankow. Prad przemienny (ang. alternating current, AC) charakterystyczny przypadek pradu elektrycznego okresowo zmiennego, w ktorym wartosci chwilowe ulegaja zmianom w powtarzalny, okresowy sposob, z obliczona czestotliwoscia. Wartosci chwilowe natezenia pradu przemiennego przyjmuja naprzemiennie wartosci dodatnie i ujemne (skutkiem tego nazwa przemienny). Z reguly pozadanym jest, aby wartosc srednia calookresowa (tzn. skladowa stala) wynosila zero. Stosunkowo najwieksze znaczenie praktyczne maja prad oraz napiecie o przebiegu sinusoidalnym. Dlatego tez, w dialekcie technicznym w wielu przypadkach nazwa prad przemienny znaczy po prostu prad sinusoidalny. Jesli zaklocenia badz nieliniowosc powoduja zdeformowanie sinusoidalnego ukladu, wowczas taki niesinusoidalny przebieg nosi nazwe przebiegu odksztalconego. Ferrari by zama
Choc wiekszych opadow sniegu w dalszym ciagu nie ma to kwestia czasu jest to kiedy one nastapia. Pojawil sie jednak drugi charakterystyczny dla zimy skladnik, ktorym jest chlod. Tak wiec rano da sie spotkac coraz wiecej kierowcow, ze skrobaczkami do szyb, zdarzaja sie tez problemy z wyladowanymi akumulatorami badz zamarznietymi zamkami w drzwiach. Pojawiaja sie tez pierwsze zwiastuny zimy w formie podwyzszonej liczebnosci zdarzen drogowych. Najczestszym ich powodem wedle informacji policji, sa niekorzystne warunki atmosferyczne i nieprzygotowanie do nich auta. Co roku towarzystwa ubezpieczen rejestruja tez zima dwukrotnie czy tez potrojnie wiecej zgloszen dotyczacych kolizji i awarii. Duzo stluczek zdarza sie szczegolnie w okresie przed swietami Bozego Narodzenia, kiedy to wielu kierowcow wybiera sie na zakupy do sklepow. Wiekszy ruch i korki plus napomkniete warunki atmosferyczne przyczyniaja sie do zdarzen. Ten okres to tez czas, w ktorym zaklady ubezpieczen wyprzedaja wiecej niz zwykle polis assistance. Jakkolwiek niezaleznie od tego jak prawidlowo samochod jest przygotowany do zimy, posiadanie assistance komunikacyjnego to praktyczne rozwiazanie, jakie moze zaoszczedzic wiele nerwow, czasu oraz pieniedzy. Nie trzeba przekonywac o tym kierowcow, ktorzy przynajmniej raz korzystali z pomocy, z tego tytulu. Przygotowanie blyskawicznej pomocy w przypadku wypadku ewentualnie usterki jest usluga, na jaka znajduje sie coraz wiecej chetnych. Wprawdzie jak to statystycznie bywa z ubezpieczeniami dobrowolnymi assistance, pomimo iz naleza do tej samej grupy polis, bywaja roznorodne. I tak samo jak w przypadku auto-casco nie cena jest najwazniejsza ale zakres ubezpieczenia. Nabywajac ta polise po to by chronila kierowce przede wszystkim w zimie trzeba zwrocic uwage na to czy gwarantuje pomoc w przewaznie pojawiajacych sie w tym czasie sytuacjach. I nie powinno sie poprzestawac na czytaniu oferty skroconej, w ktorej ubezpieczyciel moze wymieniac, ze zarecza holowanie pojazdu, wydobycie go ze sniegu, wymiane kola, dowiezienie paliwa lub zorganizowanie zakwaterowania oraz pojazdu zastepczego. To co z pozoru wyglada na kompleksowa propozycje pomocy po przyjrzeniu sie jej dokladniej moze okazac sie, ze ma sporo brakow. Na przyklad, w przypadku niektorych assistance w OWU idzie znalezc zapis , iz pomoc w razie usterki jest zareczana jedynie wtedy, podczas gdy temperatura jest wyzsza od10 stopni C. Innymi slowy, jesli mroz bedzie bardziej natezony, to w razie awarii kierowca pomocy nie zdobedzie a szczegolowiej nie zdobedzie jej w ramach assistance. Innym wylaczeniem moze byc zaleznosc pomocy w razie awarii od tego w jakiej odleglosci od domu ona nastala. Czesc towarzystw ubezpieczeniowych wlacza ograniczenie, polegajace na tym, iz dopiero w jakies odleglosci od polozenia zamieszkania przypada pomoc. Tak wiec jesli posiadajacy takie assistance kierowca ma problem rano z uruchomieniem auta, to polisa mu w tym nie pomoze. Trzeba tez byc swiadom, iz niektore polisy assitance nie posiadaja w ogole w zakresie ochrony sytuacji awarii lecz gwarantuja pomoc tylko w przypadku kolizji drogowej. Tak wiec przed zakupem niezbednym jest baczne przeczytanie OWU i dopytania przedstawiciela towarzystwa o zapisy, jakie wywoluja jakies watpliwosci. Polisa ta nie jest droga chociaz w samej rzeczy jej koszt zalezy od zakresu ochrony ubezpieczeniowej im jest ona wieksza tym skladka za assistance wyzsza. Ubezpieczenie to w swojej podstawowej odmianie dosyc czesto dolaczane jest za darmo ubezpieczonym kupujacym ubezpieczenia komunikacyjne OC i AUTO CASCO. Jakkolwiek nie znaczy to bez watpienia, ze takie podstawowe assistance kazdemu wystarczy. Cena odmiany standardowej moze rownac sie od 8 do 35 zl, powinno sie jednakze pamietac, ze pomoc na jaka zdolamy liczyc w tym przypadku jest wielce okrojona. Przy szerszym rozmiarze bedzie to koszt od 44 do 160 zlotych. Ferrari by zama
Rzeczoznawca Komunikacyjny Szczytno Rzeczoznawca to urzad przydzielany na przeslance dobranych regulow szczegolnych, jednostkom o wysokich kwalifikacjach oraz wlasciwie obfitym, udokumentowanym doswiadczeniu w okreslonej dziedzinie oraz specjalizacji zawodowej. Poszczegolne przepisy, wyznaczajace wytyczne przydzielania urzedu rzeczoznawcy, formuluja wymagania jakie musi wypelnic jednostka ubiegajaca sie o tytul rzeczoznawcy. Po zrealizowaniu oraz udokumentowaniu tych wymagan, niezbednym jest zazwyczaj zdac egzamin panstwowy, w przypadku tytulu rzeczoznawcy w wyznaczonym zawodzie, albo sprawdzian w zrzeszeniu badz innej instytucji w przypadku tytulow w roznych sferach nie wynikajacych z przepisow prawa. Do podstawowych wymagan nalezy na ogol: - posiadanie na adekwatnym poziomie oraz w danym kierunku wyksztalcenia wyzszego, zwykle musi to byc tytul magistra, w niektorych przypadkach zadane sa takze studia podyplomowe spelniajace okreslone minimum programowe, - udokumentowana w stosowny z wymaganiami sposob praktyka zawodowa, trwajaca okres nie krotszy anizeli zawarty w nakazach prawnych oraz spelniajaca warunki programowe, i poswiadczona przez osoby i/lub instytucje nadzorujace praktyke, odbyta po osiagnieciu odpowiedniego wyksztalcenia badz uprawnien, - nieraz zadana jest opinia srodowiska zawodowego (stowarzyszenia, izby zawodowej), albo kilku osob posiadajacych juz dany tytul rzeczoznawcy, - przynaleznosc do adekwatnej instytucji (na przyklad izby zawodowej), - niekaralnosc, - zdanie testu. Realizowanie rzeczoznawstwa w okreslonej plaszczyznie wiaze sie wielokrotnie z podjeciem istotnych zobowiazan oraz przyjeciem na siebie okreslonych obciazen wynikajacych ze statutow, np. obowiazek realizowania funkcji bieglego sadowego oraz inne. To rowniez ogromna odpowiedzialnosc. Do rzeczoznawcy zwracaja sie zleceniodawcy na ogol w klopotliwych sytuacjach, w wielu przypadkach kryzysowych, awariach, materiach kontrowersyjnych i tragediach. Od wyceny rzeczoznawcy nie tylko zalezy los duzego majatku osobistego oraz zbiorowego (okazalej wartosci), ale tez zdrowie i zycie ludzi. Potoczne i encyklopedyczne objasnienie "rzeczoznawca". Potoczne i precyzowane w encyklopediach popularnonaukowych oraz leksykonach znaczenie slowa rzeczoznawca jest zdecydowanie mniej formalne i odnosi sie zasadniczo do specjalisty, eksperta, ktory pelni funkcje doradcza, wykonuje opinie (na przyklad prawne, ekonomiczne, budowlane ocene moze wydac inzynier, jaki nie ma tytulu rzeczoznawcy, i inne) ewentualnie orzeczenia w materiach spornych. Rzeczoznawca Komunikacyjny Szczytno
Wyłudzenie odszkodowania, Likwidacja szkód Paliwo, przeglady, wymiana opon, aktualne naprawy, ubezpieczenie wydatki uzytkowania auta, to istotna pozycja w portfelu kazdego kierowcy. Pragnac je zmniejszyc, tankujemy na tanszych stacjach, robimy naprawy na zamiennikach w zaprzyjaznionych zakladach i staramy sie jezdzic oszczednosciowo. Kiedy jednak przychodzi czas kupna ubezpieczenia niejednokrotnie automatycznie przedluzamy polise u biezacego ubezpieczyciela, nie weryfikujac innych ofert na rynku. Aczkolwiek OC i AUTO-CASCO to pozycje, na jakich mozna od groma zaoszczedzic. Dlatego warto wiedziec, jak mozna ograniczyc skladke za polise. Przede wszystkim przystoi pilnowac momentu, w ktorym nasza obecna polisa OC dobiega konca. To bowiem wylaczajac pare przypadkow skonkretyzowanych w ustawie jedyny moment w roku, kiedy mozemy zmienic towarzystwo ubezpieczen i tym samym uzyskac szanse na tansze ubezpieczenie. Jesli nie wypowiemy OC przed jego uplywem najpozniej jeden dzien przed koncem istnienia obecnej polisy ubezpieczenie bezwolnie przedluzy sie na kolejne 12 miesiecy. Jest to zasada wynikajaca z ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych i z przykroscia musze stwierdzic nie ma od niej odwrotu. Co wiecej, jezeli zdecydujemy sie na wypowiedzenie ubezpieczenia powinnismy dostarczyc je ubezpieczycielowi na pismie. Zatem najpoprawniej zapisac sposobna date w kalendarzu i, widzac, ze ubezpieczenie dobiega finiszu, z wyprzedzeniem porownac oferty na rynku. Mozna tez zostawic numer w wybranej firmie, ktora w dobrym momencie przypomni nam o konczacym sie OC. O sumie, jaka zaplacimy za OC i AC decyduje zarowno sposob w jaki kierujemy auto. Recepta jest prosta: kto podaza bezpiecznie, placi mniej. Wobec tego jesli interesuje nas tanie ubezpieczenie auta nerwy za kierownica najprawidlowiej trzymac na wodzy. Ubezpieczyciele doceniaja kierowcow jezdzacych bez ryzyka, przyznajac im z reguly po 10% znizki za kazdy rok bezszkodowej jazdy. Tego modelu upusty najczesciej mozna rowniez przeniesc w razie zmiany ubezpieczyciela. Tym samym, jesli na przestrzeni wielu lat korzystania z uslug jednej firmy wypracowalismy na przyklad 50 proc. ulgi, w razie zmiany ubezpieczyciela pozyskamy co najmniej taka sama znizke jak dotychczas. Coraz wiecej ubezpieczycieli dopuszcza rowniez przenoszenie znizek z OC na AUTO-CASCO. Tym samym, jesli podazamy bezpiecznie, mozemy kalkulowac nie tylko na tanie OC, ale takze na zredukowanie stawki za AUTO-CASCO. Waznym elementem wplywajacym na cene ubezpieczenia jest tez liczba lat i doswiadczenie kierowcow pojazdu im wiekszy staz za kolkiem, tym wieksza szansa na atrakcyjna cenowo polise. Towarzystwa ubezpieczen nie raz i nie dwa rozpoczynaja tez wspolprace z klientami biznesowymi, tworzac z nimi wspolne propozycje. Popularna forma jest bancassurance, czyli wspolpraca towarzystwa ubezpieczen z bankiem, na skutek ktorej uzytkownicy otrzymuja preferencyjne propozycje na przyklad na ubezpieczenia komunikacyjne. W nastepstwie tego w poszukiwaniu tanszego OC nalezaloby sprawdzic, czy np. bank, w ktorym mamy konto osobiste, wspoldziala z ubezpieczycielem. Dla przykladu klienci ING Banku Slaskiego dostaja w Liberty Direct 10% znizki na ubezpieczenia komunikacyjne. Dzieki takiemu rabatowemu mozemy zarobic nawet kilkaset zlotych jezeli np. kupujemy OC i AUTO-CASCO. Z kolei, tansza polise AUTO-CASCO bedzie prosciej kupic jezeli jezdzimy dobrze zabezpieczonym pojazdem, cieszacym sie niewysoka moda wsrod zlodziei. Wiekszosc towarzystw ubezpieczeniowych docenia ten fakt i swiadczy mniejsze stawki dla ich posiadaczy. Poza odpowiednia marka, o oszczednosci na skladce zadecyduje rowniez miejsce, gdzie zwykle parkujemy pojazd. Jezeli jest to garaz wzglednie parking strzezony wowczas zaplacimy skromniej. Pod tym samym katem towarzystwo ubezpieczen oceni tez zabezpieczenia antywlamaniowe samochodu. Tu z kolei bardzo istotne sa roznego typu specjalne drzwi, zamki, alarmy, a w szczegolnosci kazde zaawansowane technologie pozwalajace zlokalizowac auto. Jednak nawet takie udogodnienia nie beda mialy znaczenia, jesli posiadacz auta nie bedzie pamietal o zachowaniu nieodzownych srodkow przezornosci, jak na przyklad domykanie okien, drzwi oraz bagaznika, a przede wszystkim chronienie kluczykow. Likwidacja Szkód Olsztyn
Rzeczoznawca Samochodowy Działdowo Towarzystwa ubezpieczen wzmiankuja o slabej swiadomosci ubezpieczeniowej Polakow najczesciej przy okazji interpretowania zestawienia rezultatow sprzedazy wskazanych ubezpieczen w Polsce oraz w krajach Europy Zachodniej. Natomiast jak sie wykazuje ta nieokazala swiadomosc dotyczy rowniez wiedzy na temat uprawnien wynikajacych z bycia poszkodowanym. Pare dni temu swoimi przezyciami w tym wzgledzie podzielila sie Kancelaria Radcow Prawnych Europejskiego Centrum Odszkodowan. Jak sie okazuje multum jednostek poszkodowanych w wypadkach komunikacyjnych nie wie, o zwrot ktorych wydatkow moze wystapic do firmy, w jakiej sprawca wykupil ubezpieczenie OC. Przewaznie ich roszczenia ograniczaja sie do swiadczenia za poniesiony uszczerbek na zdrowiu i bez watpienia do zwrotu kosztu naprawy samochodu. Kancelaria przypomina, iz w wypadku szkod osobowych, poszkodowani moga domagac sie dodatkowo zwrotu wydatkow, jakie musieli poniesc z tytulu leczenia oraz rehabilitacji. Liste tych kosztow mozna wyszperac w Kodeksie Cywilnym, w artykule 444. Przynaleza do nich wydatki poniesione na oplacenie leczenia oraz rehabilitacji, zakup sprzetu ortopedycznego i wozkow inwalidzkich, w wypadku powstania niepelnosprawnosci wydatkow przystosowania pomieszczen do potrzeb pokrzywdzonego. Na dodatek zaklad ubezpieczen ma obowiazek zwrotu pieniedzy za opieke innych osob nad poszkodowanym, za specjalistyczna diete, operacje plastyczne oraz za przejazdy, ktore maja wiez z leczeniem ale dodatkowo z odwiedzinami bliskich osob. Jak w takim razie widac katalog tych zwrotow jest calkiem spory. Tymczasem z doswiadczen Kancelarii wynika, iz towarzystwa niejednokrotnie pomnazaja przeszkody na drodze zaplaty zadoscuczynien. Na przyklad odrzucaja zwrocenia kosztow za prywatne wizyty lekarskie argumentujac, iz poszkodowani powinni korzystac ze swiadczen w ramach NFZ. Problem w tym, iz na specjalistyczne swiadczenia w ramach publicznej sluzby zdrowia nalezy w wielu przypadkach czekac dosyc dlugo. Dlatego Kancelaria reprezentujac swoich kontrahentow w sadach wiecznie podkresla, iz maja oni prawo do jak najszybszego leczenia i powrotu do zdrowia. Trzeba jednak pamietac, ze sama informacja o tym co ubezpieczenie OC sprawcy zdola sfinansowac nie starczy. Trzeba jeszcze zadbac o zebranie rozleglej specyfikacji wydatkow, jakie poszkodowany poniosl. Ta specyfikacja to przede wszystkim wszystkie rachunki i faktury ale rowniez dokumenty potwierdzajace wizyty u lekarzy oraz korzystanie z uslug rehabilitantow. Rzeczoznawca Samochodowy Działdowo
Rzeczoznawca Majątkowy Nidzica Nawiazujac do zagadnienia terminow likwidacji szkod w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych powierzamy nizej wymienione tlumaczenia, ktore maja na celu w przekonujacy sposob ukazac wyzej wymieniona tematyke. W zaleznosci od modelu ubezpieczenia terminy likwidacji szkody regulowane sa w odmiennych aktach prawnych. W przypadku ubezpieczen obowiazkowych, np. ubezpieczenie odpowiedzialnosci cywilnej posiadaczy pojazdow mechanicznych, termin likwidacji szkody okreslony jest w art 14 ustep. 1 ust. z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiazkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i P.b.u.k. (Dziennik ustaw Nr 124, poz 1152 ze zm.) zaklad ubezpieczen jest zobowiazany do wyplaty zadoscuczynienia w terminie 30 dni liczac od dnia zlozenia ogloszenia o krzywdzie. Zgodnie z ustep 2 powolanego przepisu, o ile w tym czasie nie bylo mozliwe wyjasnienie okolicznosci nieodzownych do ustalenia odpowiedzialnosci zakladu ubezpieczen ewentualnie wielkosci zadoscuczynienia, odszkodowanie powinno byc wyplacone w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy uzyciu poprawnej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe, nie pozniej jednak niz w czasie 90 dni od dnia zlozenia obwieszczenia o stracie. Ustawa przypuszcza jeden wyjatek od tej zasady przekroczenie maksymalnego terminu 90 dni jest mozliwe jedynie w wypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci zakladu ubezpieczen lub tez wyznaczenie wielkosci zadoscuczynienia uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Co do zasady, zaklad ubezpieczen jest prawnie zobowiazany do przeprowadzenia postepowania wyjasniajacego we prywatnym aspekcie i stosowanie tego przepisu jest mozliwe jedynie w szczegolnych przypadkach. Jednak bezsporna czesc swiadczenia zaklad ubezpieczen jest zobowiazany wyplacic w czasie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Osoba uprawniona do swiadczenia nie moze odmowic przyjecia kwoty bezsprzecznej, przy czym jej przyjecie nie zamyka drogi do dochodzenia pozniejszych zadan. Dochodzenie tych roszczen nie bedzie jednak mozliwe wowczas, gdy zostanie zawarta ugoda ugoda jest umowa i jej postanowienia wiaza obydwie strony i jej rozwiazanie wymaga porozumienia sie obu stron. W wypadku wyplaty kwoty bezsprzecznej dobrze jest w korespondencji z ubezpieczycielem zaznaczyc, iz nie stanowi ona absolutnego spelnienia zglaszanych roszczen. W wypadku niemoznosci spelnienia zadan poszkodowanego w calosci lub w czesci w czasie 30 dni towarzystwo ubezpieczen jest zobowiazany wskazac na pismie przyczyny zwloki, jak rowniez zakladany termin zajecia ostatecznego stanowiska co do wyplaty zadoscuczynienia. Zgodnie z artykul. 14 ustep. 3a powolanej uprzednio regulacji, w przypadku niezaplacenia przez towarzystwo ubezpieczen odszkodowania w przewidzianych terminach lub niedopelnienia obowiazku zawiadomienia poszkodowanego na pismie o przyczynach zwloki i domniemanym terminie wyplaty odszkodowania, poszkodowany ma mozliwosc zawiadomienia o tych nieprawidlowosciach Komisje Nadzoru Finansowego, ktora zastosuje wowczas zaplanowane prawem srodki nadzorcze. W wypadku zajscia nieuzasadnionej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym poszkodowanemu przypada roszczenie o odsetki ustawowe. W przypadku ubezpieczen dobrowolnych, np. auto-casco, OC przewoznika, czy tez OC w zyciu prywatnym, termin zakonczenia likwidacji szkody regulowany jest przepisami kodeksu cywilnego. Zgodnie z artykul. 817 kodeksu cywilnego, ubezpieczyciel obowiazany jest spelnic swiadczenie w terminie 30 dni, liczac od daty otrzymania zawiadomienia o wypadku. Gdyby wyjasnienie w powyzszym terminie okolicznosci potrzebnych do ustalenia odpowiedzialnosci ubezpieczyciela albo wielkosci swiadczenia okazalo sie niemozliwe, swiadczenie powinno byc spelnione w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy uzyciu pozytywnej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe. Jednakze bezsporna czesc swiadczenia ubezpieczyciel powinien spelnic w czasie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Zgodnie z § 3 powolanego artykulu, umowa ubezpieczenia (np. negocjowana indywidualnie) lub ogolne warunki ubezpieczenia moga przewidywac inne terminy, lecz tylko takie, jakie sa korzystniejsze dla uprawnionego do odszkodowania, niz terminy okreslone w przepisach kodeksu cywilnego. Takze w przypadku ubezpieczen dobrowolnych zgodnie z art. 16 ust 2 ustaw. z dnia 22 maja 2003 r. o dzialalnosci ubezpieczeniowej (Dz.U. Num. 124, poz 1151 ze zm) jezeli zaklad ubezpieczen nie zachowa terminu zaplaty odszkodowania zaplanowanego w umowie, lub tez w kodeksie cywilnym, jest zobowiazany do pisemnego zawiadomienia osoby zglaszajacej roszczenie o odszkodowanie o przyczynach niemoznosci spelnienia zglaszanych zadan. W przypadku zajscia bezzasadnej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym uprawnionemu do swiadczenia przysluguja odsetki ustawowe, o ile zawarta umowa ubezpieczenia nie prorokuje innej wielkosci odsetek. Jak widac, istnieja pewne roznice pomiedzy terminem likwidacji szkody w ubezpieczeniu obowiazkowym a terminem w ubezpieczeniu dobrowolnym. W wypadku ubezpieczenia obowiazkowego przepisy usta. o ubezpieczeniach obowiazkowych regulujace kwestie czasu trwania postepowania likwidacyjnego sa przepisami bezwzglednie obowiazujacymi, a wiec nie jest mozliwe wykorzystanie innych terminow oczywiscie termin 30 dni jest terminem granicznym, nie oznacza to, iz towarzystwo ubezpieczen nie moze wyplacic zadoscuczynienia przed uplywem tego terminu. W wypadku zas ubezpieczen dobrowolnych, przepisy kodeksu cywilnego, wskazujac 30 dniowy termin likwidacji szkody dopuszczaja przyjecie w umowie innego terminu, pod warunkiem jednak, ze bedzie to termin korzystniejszy dla poszkodowanego. Kolejna roznica pomiedzy regulacjami okreslajacymi terminy likwidacji szkody w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych jest wprowadzenie w ubezpieczeniach obowiazkowych gornej granicy czasu likwidacji szkody w wysokosci 90 dni od dnia zlozenia zawiadomienia o krzywdzie, przy czym przekroczenie tego terminu jest mozliwe jak bylo juz mowione uprzednio jedynie w wypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci zakladu ubezpieczen lub tez zdefiniowanie wielkosci odszkodowania uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Przepisy regulujace kwestie terminu likwidacji szkody zawieraja takze roznice dotyczace mozliwosci nakladania przez K.n.f. na towarzystwa ubezpieczen sankcji z tytulu bezzasadnej zwloki w wyplacie swiadczenia, jak rowniez niespelnienia obowiazku obwieszczenia poszkodowanego o przyczynach zwloki w wyplacie swiadczenia i prawdopodobnym terminie jego zaplaty o ile w ubezpieczeniach obowiazkowych Komisja Nadzoru Finansowego ma obowiazek nalozenia sankcji, o tyle w przypadku ubezpieczen dobrowolnych decyzje o nalozeniu sankcji podejmuje sama Komisja. W procesie likwidacji szkody zdarza sie, iz ubezpieczajacy kwestionuja wysokosc zadoscuczynienia. W wypadku zakwestionowania stanowiska towarzystwu ubezpieczen i wniesienia odwolania, towarzystwa ubezpieczen choc najczesciej nieslusznie traktuja je jako zgloszenie okolicznosci wymagajacych uzasadnienia, a co za tym idzie pozwalajacych na wyplate odszkodowania w 14 dni po ich wyjasnieniu. Zdarza sie takze, iz towarzystwa ubezpieczen, na podstawie stworzonych przez siebie procedur, ustalaja termin np. 30 dniowy odpowiedzi na pismo zlozone przez skarzacego. Procedury te jednak nie wiaza osoby skladajacej to pismo, gdyz jedynymi wiazacymi terminami sa terminy zawarte w powyzej omowionych przepisach regulujacych kwestie terminu likwidacji szkody. Nie istnieja bowiem przepisy szczegolne, jakie wprowadzalyby odrebny termin odpowiedzi na pismo odwolawcze od stanowiska towarzystwu ubezpieczen. Nadto, zauwazyc nalezy, ze zakwestionowanie stanowiska zakladu ubezpieczen przez osobe skladajaca odwolanie jest najczesciej jedynie zadaniem dokonania weryfikacji i korekty poczynionych przez ten towarzystwo ustalen, a nie zgloszeniem okolicznosci wymagajacych wytlumaczenia. Dlatego tez, w zwiazku z faktem, ze skladane odwolania maja najczesciej scisly zwiazek z przyjeciem przez towarzystwo ubezpieczen blednych danych, sprawdzenie tych danych winno odbyc sie w ramach wyznaczonego przepisami terminu likwidacji szkody i skutkowac ewentualnym naliczeniem odsetek za zwloke w likwidacji szkody. Zdarzaja sie rowniez przypadki, gdy osoba uprawniona do zadoscuczynienia przekazuje towarzystwoowi ubezpieczen dodatkowe informacje majace wplyw na proces likwidacji szkody, badz kwestionuje rozwiazania przyjete przez zaklad ubezpieczen np. na podstawie blednych badz niepelnych informacji przekazanych przez samego uprawnionego do odszkodowania wowczas odwolanie takie w pewnych sytuacjach moze byc zakwalifikowane jako okolicznosc do tlumaczenia, jednak winna byc ona wyjasniona w mozliwie najkrotszym terminie tj. przy prowadzeniu poprawnej starannosci. Rzeczoznawca Majątkowy Nidzica
Rzeczoznawca Komunikacyjny Szczytno Ponizej przedstawiam Panstwu artykul "Definicje AC": Autocasco (AC) dobrowolne ubezpieczenie majatkowe od wynikow uszkodzenia, zniszczenia i kradziezy, majace za przedmiot auta. Celem ubezpieczenia jest wynagrodzenie finansowych owocow szkody. Ubezpieczenie AUTO-CASCO w tzw. wariantach rozszerzonych moze poza tym obejmowac ochrona np kradziez, czy rowniez owoce wandalizmu czyli sytuacje, na jakie ubezpieczony nie mial duzego wplywu. AC Cars angielski producent samochodow. Przedsiebiorstwo ustanowione przeszlo 100 lat temu zajmuje sie produkcja po najwiekszej czesci pojazdow sportowych. Najwieksza renome zdobylo dzieki modelowi AC Cobra i AC Ace. Organizacja AC zostala ustanowiona juz w 1901 roku, w 2005 przeniosla sie na Malte i do konca roku 2008 wyrabiala tam w nieznacznej liczbie egzemplarzy model Cobra. Od poczatku 2009 roku pojazdy marki AC sa sporzadzane w Niemczech przez jednostke Gullwing GmbH. Aktualny model nazywa sie Mark VI (dostepny z silnikami o mocy 437-647 KM). Adult contemporary (AC) tytul muzycznego formatu radiowego, jaka w wolnym tlumaczeniu symbolizuje "nowoczesna muzyke rozrywkowa dla doroslego sluchacza". Grupa docelowa formatu sa kobiety oraz mezczyzni w wieku 30-54 lat. Format AC prezentuje muzyke z rozmaitych gatunkow od lat 70 po biezace, przy czym totalnie unika impulsywnej muzyki (na przyklad hard rocka, heavy metalu badz hip-hopu), muzyki kierowanej do mlodziezy oraz nastolatkow, a takze muzyki techno i dance. Podrodzaje formatu AC: hot adult contemporary (hot AC); soft adult contemporary (soft AC); mainstream adult contemporary (mainstream AC); urban adult contemporary (urban AC); rhythmic adult contemporary (rhytmic AC). Air Canada (AC) kanadyjska narodowa linia lotnicza z siedziba w Montrealu proponuje loty na trasach do 240 miast. Aktualny sklad armady liczy 325 samolotow. Powstala w 1937 roku jako czesc innej firmy, a w 1964 roku pozostala narodowa linia Kanady. Air Canada jest dziewiata co do ilosci pasazerska linia lotnicza na ziemii pod wzgledem rozmiarow floty. W 2006 roku skorzystalo z niej 34 mln pasazerow. Czlonek i jeden z zalozycieli sojuszu Star Alliance. Aksjomat wyboru (ozn. AC od ang. Axiom of Choice) jeden z aksjomatow teorii mnogosci mowiacy o zdolnosci wykonania zbioru (nazywanego selektorem) obejmujacego wnikliwie po jednym fragmencie z kazdego zbioru nalezacego do rodziny niepustych zbiorow rozlacznych. Powszechnie przyjmowane aksjomaty Zermelo-Fraenkela (ZF) teorii mnogosci rozszerzone o AC znamionuje sie przewaznie skrotem ZFC. Aksjomat ten jest niezalezny ZF mozna takze rozwazac modele teorii mnogosci oparte na ZF, w jakich przyjeto negacje AC. Z tego powodu choc wiekszosc matematykow uznaje i stosuje aksjomat wyboru, to w dowodach twierdzen go wykorzystujacych przyjelo sie jednak zaznaczac ten fakt dowody te nazywa sie nieefektywnymi; zwykle sa one takze niekonstruktywne, poniewaz mowia nagminnie wylacznie o istnieniu danego obiektu, jednak nie wskazuja go (nie podaja konstrukcji; por. intuicjonizm). W wypadku ograniczenia sie do skonczonych rodzin zbiorow aksjomat wyboru jest trywialny (wynika z innych aksjomatow); wdrozony dla bezkresnych rodzin zbiorow takze wydaje sie intuicyjny, acz jego konsekwencje bywaja zdumiewajace, na przyklad Stefan Banach oraz Alfred Tarski korzystajac z AC dowiedli twierdzenie o paradoksalnym rozkladzie kuli (mowiace o mozliwosci rozkladu kuli w trojwymiarowej przestrzeni euklidesowej na szesc czesci, z jakich mozna zlozyc, korzystajac jedynie z obrotow oraz przesuniec, dwie kule o srednicy rownej srednicy kuli wyjsciowej). Aktyn (AC, lac. actinium) niestaly pierwiastek chemiczny zaliczany do aktynowcow lub skandowcow. Aktyn jest bardzo aktywny chemicznie i ma wysoka radiotoksycznosc. Miedzynarodowa Komisja Ochrony Radiologicznej (ICRP) wyznaczala dopuszczalna ilosc 227AC w organizmie czlowieka na 1 kBq, a kosc jako narzad krytyczny. Na powietrzu latwo sie utlenia. Rozpuszcza sie w kwasie solnym oraz azotowym. Zwiazki aktynu sa izoelektronowe z analogicznymi zwiazkami lantanu sole lantanu uzywa sie jako nosniki aktynu. Nazwa pochodzi od greckiego slowa aktinos oznaczajacego promien. Francuski chemik André-Louis Debierne odkryl aktyn w 1899 roku na podstawie stwierdzenia promieniowania (stad nazwa) jonizujacego oraz widzialnego (niebieskawego) oraz wydzielania energii termicznej w przesaczach otrzymanych od Pierre'a i Marii Curie. W tym samym czasie, co Debierne, odkryl ten pierwiastek chemik niemiecki Friedrich Otto Giesel, jaki proponowal nieuznana nazwe emanium (lac. emanare szerzyc sie, rozplywac sie, emanowac). Ante Christum (AC) czyli before Christ przed nasza era (p.n.e.) sformulowanie i skrot wykorzystywane w jezyku polskim, oznaczajace date przed poczatkiem ery chrzescijanskiej, ktory wiazany jest z data narodzenia Jezusa Chrystusa. Odpowiada on lacinskiemu skrotowi AC, czyli ante Christum czy tez angielskiemu B.C. lub BC, czyli before Christ (pol. "przed Chrystusem"). Pod koniec XVIII wieku do nazwania roku przed data narodzenia Chrystusa stosowano skrot A.CHr.n. (Ante Christum natum). Na potrzeby historii i astronomii daty wszystkich wydarzen z tego okresu sa umownie podawane wedlug kalendarza julianskiego. Natomiast astronomowie, odmiennie anizeli historycy, posluguja sie, wprowadzona w 1740 przez Cassiniego, notacja (rachuba) uwzgledniajaca rok 0 (zerowy). Numer roku, wg tej notacji, opatruje sie znakiem (minus). Oznacza to, ze rok 1 p.n.e. w historii, jest rokiem 0 w astronomii, rok 2 p.n.e. w historii jest rokiem1 w astronomii itd. Cyjanowodor Oznaczenie wojskowe "AC" nieorganiczny zwiazek chemiczny zrealizowany z wodoru, wegla i azotu. Jest silnie toksyczny (dawka smiertelna wynosi ok. 50-60 mg). W temperaturze pokojowej jest to bezbarwna, latwo parujaca ciecz o intensywnym zapachu gorzkich migdalow, ktory moze byc jednak niewyczuwalny przez niektore osoby. Z woda tworzy stosunkowo slaby kwas cyjanowodorowy, ktorego sole nosza nazwe cyjankow. Prad przemienny (ang. alternating current, AC) charakterystyczny przypadek pradu elektrycznego okresowo zmiennego, w jakim wartosci chwilowe podlegaja zmianom w powtarzalny, cykliczny sposob, z okreslona czestotliwoscia. Wartosci chwilowe natezenia pradu przemiennego przyjmuja naprzemiennie wartosci dodatnie oraz ujemne (tym samym nazwa przemienny). W wiekszosci wypadkow pozadanym jest, tak aby wartosc srednia calookresowa (to znaczy skladowa stala) wynosila zero. Stosunkowo najwieksze znaczenie praktyczne maja prad oraz napiecie o przebiegu sinusoidalnym. Dlatego tez, w dialekcie technicznym czestokroc nazwa prad przemienny znaczy po prostu prad sinusoidalny. Jesli zaklocenia badz nieliniowosc powoduja zdeformowanie sinusoidalnego ksztaltu, wowczas taki niesinusoidalny przebieg nosi nazwe przebiegu odksztalconego. Rzeczoznawca Komunikacyjny Szczytno
Paliwo, przeglady, wymiana opon, biezace naprawy, ubezpieczenie koszty uzytkowania auta, to duza pozycja w portfelu dowolnego kierowcy. Pragnac je uszczuplic, tankujemy na tanszych stacjach, czynimy naprawy na zamiennikach w zaprzyjaznionych warsztatach i staramy sie jechac oszczednosciowo. Gdy jednak przybywa czas kupna ubezpieczenia nie raz i nie dwa automatycznie przeciagamy polise u biezacego ubezpieczyciela, nie weryfikujac innych ofert na rynku. Jednakze OC i AC to pozycje, na ktorych idzie od cholery zaoszczedzic. Dlatego warto wiedziec, jak mozna okroic skladke za polise. Przede wszystkim trzeba pilnowac momentu, w ktorym nasza obecna polisa OC dobiega konca. To bowiem wylaczajac nieco przypadkow sprecyzowanych w ustawie jedyny moment w roku, kiedy mozemy zmienic zaklad ubezpieczen i tym samym uzyskac szanse na tansze ubezpieczenie. Jesli nie rozwiazemy OC przed jego uplywem najpozniej jeden dzien przed koncem egzystowania obecnej polisy ubezpieczenie mimowolnie wydluzy sie na kolejne 12 miesiecy. Jest to regula wynikajaca z ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych i niestety nie ma od niej odwrotu. Co wiecej, jesli zdecydujemy sie na wypowiedzenie ubezpieczenia powinnismy doreczyc je ubezpieczycielowi na pismie. Z tej przyczyny najlepiej zapisac nalezyta date w kalendarzu i, widzac, ze ubezpieczenie dobiega konca, z wyprzedzeniem porownac oferty na rynku. Mozna tez zostawic numer w wybranej jednostce, ktora w adekwatnym momencie przypomni nam o konczacym sie OC. O sumie, jaka zaplacimy za OC i AC decyduje takze sposob w jaki kierujemy pojazd. Maksyma jest prosta: kto podaza bezpiecznie, placi mniej. W zwiazku z tym jezeli interesuje nas tanie ubezpieczenie pojazdu nerwy za kierownica najlepiej trzymac na wodzy. Ubezpieczyciele lubia kierowcow jezdzacych bez szwanku, przyznajac im z reguly po 10% znizki za kazdy rok bezkolizyjnej jazdy. Tego typu upusty zazwyczaj mozna takze przeniesc w razie zmiany zakladu ubezpieczen. Tym samym, jesli w czasie wielu lat korzystania z uslug jednej firmy wypracowalismy np. 50 procent ulgi, w przypadku zmiany firmy ubezpieczeniowej pozyskamy co najskromniej taka sama znizke jak dotychczas. Coraz wiecej towarzystw ubezpieczeniowych dopuszcza rowniez przekazywanie znizek z OC na AUTO-CASCO. Tym samym, jesli jedziemy bez ryzyka, mozemy spodziewac sie nie tylko na tanie OC, ale co wiecej na pomniejszenie stawki za AUTO CASCO. Znaczacym szczegolem wplywajacym na cene ubezpieczenia jest tez liczba lat i doswiadczenie kierowcow auta im dluzszy staz za kolkiem, tym wieksza mozliwosc na ciekawa cenowo polise. Ubezpieczyciele nierzadko rozpoczynaja tez wspolprace z klientami biznesowymi, tworzac z nimi wspolne oferty. Znana forma jest bancassurance, czyli wspolpraca ubezpieczyciela z bankiem, na skutek ktorej uzytkownicy zdobywaja preferencyjne oferty na przyklad na ubezpieczenia komunikacyjne. Totez w poszukiwaniu tanszego OC warto sprawdzic, czy np. bank, w jakim mamy konto osobiste, wspoldziala z firma ubezpieczeniowa. Dla wzoru interesanci ING Banku Slaskiego dostaja w Liberty Direct 10% znizki na ubezpieczenia komunikacyjne. Dzieki takiemu rabatowemu mozemy zarobic nawet kilkaset zlotych jezeli np. kupimy OC i AUTO CASCO. Z kolei, tansza polise AUTO CASCO bedzie prosciej kupic jesli jezdzimy dobrze zabezpieczonym autem, cieszacym sie nieduza popularnoscia posrod zlodziei. Wiekszosc ubezpieczycieli docenia ten fakt i swiadczy mniejsze stawki dla ich posiadaczy. Poza odpowiednia marka, o oszczednosci na skladce zadecyduje rowniez powierzchnia, gdzie zwykle parkujemy pojazd. Jezeli jest to garaz badz parking strzezony wowczas zaplacimy skromniej. Pod tym samym katem ubezpieczyciel oceni tez zabezpieczenia antywlamaniowe auta. Tu z kolei wybitnie istotne sa roznorakiego typu specjalne drzwi, zamki, alarmy, a w szczegolnosci wszelkie nowoczesne technologie pozwalajace zlokalizowac pojazd. Jednak nawet takie udogodnienia nie beda mialy znaczenia, jesli posiadacz auta nie bedzie pamietal o zachowaniu nieodlacznych srodkow ostroznosci, jak np. domykanie okien, drzwi tudziez bagaznika, a przede wszystkim chronienie kluczykow. Ferrari by zama