Godziny otwarcia biura
Poniedzialek - Piatek (9.00 - 17.00)
Sobota (10.00 - 13.00)
Telefony do kontaktu
(89) 651-20-97
698-838-495
Adres siedziby
10-688 Olsztyn
ul. Witosa 25
Wyswietl wieksza mape
Rzeczoznawca Samochodowy Elblg
Rzeczoznawca Samochodowy Elblg 
Od kilkunastu lat jestem rzeczoznawca samochodowym. Wykonujac prace multum lat na pelnym etacie w takich zakladach jak na przyklad Warta i Ergo Hestia sporzadzilem kilkadziesiat tysiecy ogledzin aut roznej masci. W czasie mojej pracy natknalem sie na niemalo przypadkow prob wyludzen zadoscuczynien. Nizej scharakteryzuje metody jakie byly przewaznie stosowane.
Przewaznie do wyludzen odszkodowan byly uzywane metody na AUTO-CASCO (uderzenie w przydrozne drzewo) lub OC (niedrogi i niemlody samochod tlukl w mocno wartosciowy samochod i zadoscuczynienie szlo z leciwego zlomka jakiego nie skapili poswiecic, dlatego ze zwracalo sie im to z nawiazka).
Wpierw zaprezentuje metode na OC. Niewatpliwie wylaczna ewentualnosc na wypatrzenie takiego wyludzenia to rownoczesne przesluchanie dwoch uczestnikow w tym samym czasie w dwoch roznych pomieszczeniach i zadanie im pakietu tych samych pytan. O ile w paru ustepach sa niezgodnosci to juz mamy takich kombinatorow na tzw widelcu. Jest to jedyna dzialajaca metoda w tego rodzaju zdarzeniu lustracja miejsca wypadku tudziez konfrontacja aut tutaj nic nie da (chyba, iz uszkodzenia byly dorabiane). Kombinatorzy tu juz sa przyzwoicie wyszkoleni i tych starych spryciarzy raczej sie nie przylapie. Wspolczesnie na miejsce szkody wzywaja Policje i Pomoc Drogowa zbierajac w ten sposob solidnych swiadkow. Dawniej modne tak zwane przycierki boczkiem odeszly juz z mody, gdyz ladowaly w kupie podejrzanych. Pamietam jak dyrektor odrzucal na bok wszelkie BMW z przytartymi boczkami. W tym momencie kombinatorzy sa tak wyszkoleni w swoim fachu, ze inicjuja prawdziwa kolizje tak zwany przod w tyl. Takich szkod w rzeczywistosci jest najwiecej i sa praktycznie nie do odkrycia. Ewidentnie jest swego rodzaju trop. Macherzy chcac zarobic jak najwiecej pieniedzy przed kolizja pozyskuja na Allegro albo w Poznaniu wystrzelone poduszki, pogiete chlodnice, polamane zderzaki tudziez reflektory. Po nabyciu takich zepsutych czesci montuja je przed kolizja i z tymi uszkodzonymi czesciami doprowadzaja do zderzenia. W takim wypadku godzi sie precyzyjnie sfotografowac wszystkie napisy i emblematy powinien byc tam oznaczony rok produkcji i numer fabryczny czesci. Pozniej powinno sie zestawic daty produkcji czesci z rokiem produkcji auta. Obecnie poduszki powietrzne sie opisuje numerem szkody niezmywalnym markerem jednakze najbardziej cwany probowal poduszke wyprac w pralce do prania ubran.
Przejdzmy do szkod AC. Tutaj zazwyczaj podobnie sa montowane juz zniszczone czesci i kolizja wystepuje juz z wmontowanymi trefnymi elementami. I w tym przypadku coraz to wiecej macherow zwoluje Policje i Pomoc Drogowa celem pozyskania solidnych swiadkow. Zwykle zglaszaja uderzenie w drzewo, bo najlatwiej. Nie trzeba sie dzielic z drugim uczestnikiem lupem. Macher wjezdza gleboko do lasu zeby nikt nie zobaczyl i pare razy uderza w drzewo. W nastepnej kolejnosci pod drzewo przy drodze podrzuca resztki czesci, dorabia slady opon prowadzace do drzewa oraz tlucze kore tak aby wygladalo wszystko naturalnie. I tutaj tez trzeba liczyc na proste bledy kora za zderzakiem a kora na drzewie pochodza z innych rodzajow drzew, macher zamiast obic kore obuchem to uderzal ostra krawedzia siekiery robiac nienaturalne naciecia. Ale i tutaj kombinatorzy zdazyli sie odpowiednio wyszkolic. Obecnie okrecaja drzewo grubym kocem aby nie zostaly kawaleczki kory z drugiego drzewa; przepisuja auto na zone, matke ewentualnie kochanke azeby w Ubezpieczalniach nazwisko sie nie powtarzalo, zmieniaja numery rejestracyjne by Ubezpieczyciel nie wykryl w systemie po numerze rejestracyjnym itp. Im likwidator wynajduje coraz to nowe metody dostrzegania takich wyludzen tym kombinator wykorzystuje coraz to bardziej ekstrawaganckie techniki. Nawet podczas proby kradziezy pojazdu juz caly pojazd obsypuja pieprzem tak aby psy tropiace nie zlapaly sladu. Niestety coraz trudniej wykrywac w obecnych czasach takie kombinacje… Rzeczoznawca Samochodowy Elblg
Rzeczoznawca Samochodowy Dobre Miasto
Rzeczoznawca Samochodowy Dobre Miasto 
Ergo Hestia poprawia jakosc obslugi dzieki skargom klientow! W mysl zasady jasnosci przedsiewziecia, Ergo Hestia jako pierwszy ubezpieczyciel w Polsce umieszcza kolejny kwartalny raport o obsludze skarg i odwolan swoich petentow; Raporty dzieki Olsztyn OC powstaja na bazie comiesiecznych, rozbudowanych sprawozdan dla Zarzadu Ergo Hestii o skargach oraz odwolaniach; Sopocki ubezpieczyciel komunikuje, na co w wiekszosci wypadkow skarza sie ubezpieczeni oraz poszkodowani. Prezentuje takze, jak wykorzystuje wnioski wygrzebane ze skarg klientow, tak aby poprawic swoje przedsiewziecia na przyszlosc; Ergo Hestia wypracowala dwa wykladniki, ktore odslaniaja, jak czesto klienci komunikuja uwagi do biezacej obslugi. To juz drugi trymestr, w ktorym Grupa Ergo Hestia wydaje meldunek "Skargi i Odwolania". Wymieniamy w nim najwazniejsze wskazniki dotyczace obslugi petentow: wykladnik skarg i wspolczynnik odwolan. Prezentuja one, jak firma obsluguje ubezpieczonych, jacy sa niepocieszeni. Spolka ukazuje takze wdrazane metamorfozy, jakie sa konsekwencja uwag interesantow. Dzieki analizie wskaznikow jakosci mamy z pierwszej reki wiadomosci o tym, co jako instytucja powinnismy poprawic w procesach obslugi mowi Agnieszka Zych, dyrektor Biura Zapytan oraz Reklamacji Ergo Hestii. Analitycy Ergo Hestii zaprojektowali dwa wykladniki, jakie pomagaja sledzic pulap obslugi klientow:
1. Wskaznik skarg: to stosunek skarg rozwiazanych do liczebnosci zawartych polis. W drugim kwartale 2012 roku wskaznik ten wyniosl 0,54%. W porownaniu do pierwszego kwartalu zwiekszyl sie on zaledwie o 0,08%. W drugim kwartale zanotowalismy stabilizacje wskaznika w kazdym miesiacu. To znaczy, ze utrzymujemy wysoki poziom obslugi komentuje Agnieszka Zych.
2. Wskaznik odwolan to z kolei stosunek odwolan interesantow od decyzji Ergo Hestii, do liczby szkod zlikwidowanych przez firme. To nowe podejscie do badania poziomu satysfakcji kontrahentow z decyzji podejmowanych przez Towarzystwo. W drugim kwartale 2012 r. wspolczynnik wyniosl 5,01%. W porownaniu do pierwszego kwartalu podwyzszyl sie on nieznacznie o 0,03%. Rowniez w przypadku odwolan mozemy mowic o podtrzymaniu duzego pulapu zadowolenia naszych petentow z decyzji Ergo Hestii. Tendencja wolumenu wyjasnianych odwolan w drugim kwartale 2012 r. jest stala, likwidujemy przy tym coraz mniej szkod. To wszystko wywolalo nieznaczne wahania wskaznika w poszczegolnych miesiacach, jakie ostatecznie przelozyly sie na bardzo dobry wynik koncowy.
Na co skarza sie Petenci, od czego sie odwoluja? W drugim kwartale 2012 r. posrod skarg petentow zgloszonych do Ergo Hestii dominowaly te, jakie dotyczyly obslugi polis. Ten motyw dotyczyl 38% wyjasnianych spraw zgloszonych w ramach skarg przewaznie kontrahenci byli zawiedzeni z nieslusznego wznowienia polisy OC oraz z opoznien w rozliczaniu polis po sprzedazy samochodu. W duzej mierze wplynela na to niedawno zrealizowana nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych, ktora wymagala od Towarzystw ubezpieczeniowych nowego ustawienia procesow dotyczacych obslugi polis OC posiadaczy pojazdow mechanicznych. 15% skarg zgloszonych do Ergo Hestii zwiazanych bylo z tokiem likwidacji szkod. Tutaj ubezpieczeni w wiekszosci wypadkow zglaszali uwagi do czasu obslugi odwolania. Tylko co dziewiata skarga dotyczyla windykacji. Z kolei w odwolaniach petenci z reguly nie zgadzaja sie z wysokoscia wyplacanego odszkodowania. Do tej sprawy odnosi sie dwie trzecie pism adresowanych do Ergo Hestii. Jak na problemy petentow zareagowala Ergo Hestia (wybrane przyklady)?
1. Nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych nalozyla na Ubezpieczycieli zmiany m.in. w systemie wznawiania polis OC. Po pierwszym okresie funkcjonowania zmian ucielesnilismy ulepszenia na podstawie skarg klientow. Sa to przede wszystkim przemiany systemowe uszczelniajace przebieg wznawiania polis oraz nowe wymagania raportowe, ktore z duzym wyprzedzeniem poinformuja nas o statusie polisy. Nasi petenci beda powiadamiani o konczacym sie ubezpieczeniu obowiazkowym na 14 dni przed zakonczeniem ochrony na polisie.
2. W odpowiedzi na potrzeby interesantow rozszerzylismy problematyke rozmow konsultantow naszej Infolinii. Stale nadzorujemy wszystkie parametry pracy naszych infolinii, by zapewnic interesantom najwiekszej rangi serwis. Postanowilismy pojsc krok naprzod i ustalic, z jakimi pytaniami aktualnie telefonuja konsumenci. W tym celu zweryfikowalismy poprzednia tematyke rozmow i rozszerzylismy ja o nowe punkty, w tym rejestrujemy kolejny kontakt konsumenta w tej samej sprawie albo szczegoly dotyczace punktow zglaszanych reklamacji. Dogladamy takze tematy spiete z odwolaniem kontrahenta od decyzji likwidacyjnej. Po analizach tematow rozmow podejmiemy dzialania, ktore wyprzedza badz wyeliminuja pytania konsumentow.
3. Dzieki naszym raportom skrocilismy czas obslugi odwolan. Cykliczne raporty dotyczace obslugi skarg oraz odwolan zezwolily na szybkie zdiagnozowanie opoznien w rozpatrywaniu odwolan. Analiza informacji sprawila, ze natychmiastowo zdolalismy podjac dzialania prewencyjne, w wyniku ktorych w okresie od marca biezacego roku do czerwca udalo nam sie skrocic czas obslugi odwolan o ponad 30%. Raporty Skarg i Odwolan to cykliczna publikacja Grupy Ergo Hestia. Ich celem jest zaprezentowanie, w ktorych regionach poprawiamy sie pod wplywem uwag klientow. Raporty sa publikowane co kwartal. Rzeczoznawca Samochodowy Dobre Miasto
Tanie AC Olsztyn
Tanie AC Olsztyn 
Ubezpieczalnie napomykaja o prymitywnej swiadomosci ubezpieczeniowej Polakow z reguly przy okazji interpretowania zestawienia rezultatow sprzedazy wyroznionych ubezpieczen w Polsce i w krajach Europy Zachodniej. Niemniej jak sie pokazuje ta nieduza swiadomosc dotyczy tez informacji na temat uprawnien wynikajacych z bycia poszkodowanym. Pare dni temu swoimi wrazeniami w tym wzgledzie podzielila sie Kancelaria Radcow Prawnych Europejskiego Centrum Odszkodowan. Jak sie okazuje multum jednostek poszkodowanych w kolizjach samochodowych nie wie, o zwrot jakich kosztow moze wystapic do ubezpieczyciela, w jakiej sprawca pozyskal ubezpieczenie OC. Na ogol ich roszczenia ograniczaja sie do swiadczenia za poniesiony uszczerbek na zdrowiu i rzecz jasna do zwrotu wydatku naprawy auta. Kancelaria przypomina, iz w razie szkod osobowych, poszkodowani moga domagac sie co wiecej zwrotu kosztow, ktore musieli poniesc z tytulu leczenia i rehabilitacji. Liste tych kosztow da sie znalezc w Kodeksie Cywilnym, w artykule 444. Przynaleza do nich wydatki poniesione na oplacenie leczenia oraz rehabilitacji, nabycie aparatu ortopedycznego oraz wozkow inwalidzkich, w wypadku powstania niepelnosprawnosci wydatkow przystosowania pomieszczen do potrzeb poszkodowanego. Na domiar tego ubezpieczyciel ma obowiazek zwrotu pieniedzy za opieke innych osob nad poszkodowanym, za specjalistyczna diete, operacje plastyczne i za przejazdy, ktore maja polaczenie z leczeniem jednak co wiecej z odwiedzinami bliznich osob. Jak wskutek tego widac wykaz tych zwrotow jest dosc spory. Tymczasem z przejsc Kancelarii wynika, iz ubezpieczyciele po wielokroc powielaja przeszkody na drodze wyplaty odszkodowan. Na przyklad odmawiaja oddania kosztow za prywatne wizyty lekarskie argumentujac, iz poszkodowani powinni korzystac ze swiadczen w ramach NFZ. Problem w tym, iz na specjalistyczne swiadczenia w ramach publicznej sluzby zdrowia trzeba nieraz oczekiwac dosyc dlugo. Dlatego Kancelaria reprezentujac swoich konsumentow w sadach za kazdym razem uwydatnia, iz maja oni prawo do jak najszybszego leczenia oraz powrotu do zdrowia. Trzeba wszakze pamietac, iz sama informacja o tym co ubezpieczenie OC sprawcy zdola sfinansowac nie wystarczy. Trzeba jeszcze zadbac o zebranie doglebnej dokumentacji kosztow, ktore poszkodowany poniosl. Ta specyfikacja to przede wszystkim wszelkie rachunki oraz faktury ale tez dokumenty potwierdzajace wizyty u lekarzy i korzystanie z uslug rehabilitantow.
Tanie AC Olsztyn
Rzeczoznawca Majtkowy Braniewo
Rzeczoznawca Majtkowy Braniewo 
Osoby, jakie doznaly szkody materialnej albo zdrowotnej wskutek zdarzen komunikacyjnych w Anglii spowodowanych przez nieubezpieczonych czy tez nieodnalezionych kierowcow moga zdac sie na Odszkodowania w Anglii z funduszu gwarancyjnego Motor Insurers’ Bureau, angielskiego odpowiednika polskiego Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG). Jak dlugo ciagnie sie sprawa o odszkodowanie w MIB? Czas wyczekiwania na decyzje MIB w sprawie zasluzonego odszkodowania to srednio 13 19 miesiecy. W wypadkach bardziej wymagajacych, przykladowo wybitnie ciezkich wypadkach, niejasnosci dotyczacych odpowiedzialnosci sprawcy, trudnosci w zebraniu wystarczajacych dowodow, dramatycznych obrazeniach fizycznych, dlugookresowego wyczekiwania na meldunek policyjny, niezbednosci zrealizowania komisji lekarskiej wtedy sprawa moze zostac znacznie przedluzona w okresie. Jak zachowac sie po wypadku z nieubezpieczonym kierowca? W takiej sytuacji wypada od razu zglosic zajscie na policje. Nalezy dochodzic odszkodowania jak najpredzej. Jezeli poszkodowany doswiadczyl obrazen cielesnych i psychicznych, warto skontaktowac sie z fachowcami w dochodzeniu odszkodowan powypadkowych. Pomoc specow jest bezplatna jesli wypadek zostal wywolany przez nieubezpieczonego kierowce. Jezeli sprawca wypadku jest nieznany wowczas poszkodowany jest zobowiazany uiscic prowizje, jednakze tylko wowczas kiedy MIB przyzna mu odszkodowanie. Rzeczoznawca Majtkowy Braniewo
Sownik ubezpieczeniowy - A
Sownik ubezpieczeniowy - A">
Ponizej przedstawiam Panstwu artykul "Definicje AC":
Autocasco (AC) dobrowolne ubezpieczenie majatkowe od rezultatow uszkodzenia, zniszczenia oraz kradziezy, majace za mysl pojazdy. Zamyslem ubezpieczenia jest zadoscuczynienie finansowych efektow szkody. Ubezpieczenie AUTO CASCO w tak zwanych wariantach poszerzonych zdola poza tym obejmowac ochrona np. kradziez, czy takze rezultaty wandalizmu czyli sytuacje, na ktore ubezpieczony nie mial duzego wplywu.
AC Cars angielski wytworca czterokolowcow. Przedsiebiorstwo ustanowione przeszlo 100 lat temu zajmuje sie produkcja nade wszystko samochodow sportowych. Najwieksza slawe nabylo dzieki wariantowi AC Cobra oraz AC Ace. Firma AC zostala ustanowiona juz w 1901 roku, w 2005 przeniosla sie na Malte i do konca roku 2008 tworzyla tam w nielicznej ilosci egzemplarzy model Cobra. Od poczatku 2009 roku auta marki AC sa sporzadzane w Niemczech przez fabryke Gullwing GmbH. Aktualny model nazywa sie Mark VI (dostepny z silnikami o mocy 437-647 KM).
Adult contemporary (AC) tytul muzycznego formatu radiowego, jaka w wolnym tlumaczeniu symbolizuje "wspolczesna muzyke rozrywkowa dla dojrzalego sluchacza". Grupa docelowa formatu sa kobiety i mezczyzni w wieku 30-54 lat. Format AC obrazuje muzyke z rozmaitych typow od lat 70 po wspolczesne, przy czym zupelnie unika zuchwalej muzyki (np. hard rocka, heavy metalu czy hip-hopu), muzyki kierowanej do mlodziezy oraz nastolatkow, a rowniez muzyki techno oraz dance. Podrodzaje formatu AC: hot adult contemporary (hot AC); soft adult contemporary (soft AC); mainstream adult contemporary (mainstream AC); urban adult contemporary (urban AC); rhythmic adult contemporary (rhytmic AC).
Air Canada (AC) kanadyjska narodowa linia lotnicza z rezydencja w Montrealu oferuje loty na trasach do 240 miast. Biezacy sklad floty liczy 325 samolotow. Powstala w 1937 roku jako czesc innej firmy, a w 1964 roku pozostala narodowa linia Kanady. Air Canada jest dziewiata co do ilosci pasazerska linia lotnicza na swiecie pod wzgledem rozmiarow floty. W 2006 roku skorzystalo z niej 34 mln pasazerow. Czlonek oraz jeden z zalozycieli sojuszu Star Alliance.
Aksjomat wyboru (ozn. AC od ang. Axiom of Choice) jeden z aksjomatow teorii mnogosci mowiacy o zdolnosci przyrzadzenia zbioru (nazywanego selektorem) obejmujacego wnikliwie po jednym fragmencie z kazdego zbioru przynaleznego do rodziny niepustych zbiorow rozlacznych. Powszechnie przyjmowane aksjomaty Zermelo-Fraenkela (ZF) teorii mnogosci rozszerzone o AC nazywa sie z reguly skrotem ZFC. Aksjomat ten jest niezalezny ZF mozna takze rozwazac modele teorii mnogosci oparte na ZF, w ktorych przyjeto negacje AC. Z tego powodu choc wiekszosc matematykow uznaje i uzytkuje aksjomat wyboru, to w dowodach twierdzen go wykorzystujacych przyjelo sie jednak zaznaczac ten fakt dowody te nazywa sie nieefektywnymi; zwykle sa one takze niekonstruktywne, albowiem mowia czesto wylacznie o istnieniu danego obiektu, jednak nie wskazuja go (nie podaja konstrukcji; por. intuicjonizm). W przypadku ograniczenia sie do skonczonych rodzin zbiorow aksjomat wyboru jest trywialny (wynika z innych aksjomatow); zaimplementowany dla bezgranicznych rodzin zbiorow rowniez wydaje sie intuicyjny, acz jego konsekwencje bywaja imponujace, np. Stefan Banach i Alfred Tarski korzystajac z AC udowodnili twierdzenie o paradoksalnym rozkladzie kuli (mowiace o mozliwosci rozkladu kuli w trojwymiarowej przestrzeni euklidesowej na szesc czesci, z jakich mozna zlozyc, korzystajac wylacznie z obrotow oraz przesuniec, dwie kule o srednicy rownej srednicy kuli wyjsciowej).
Aktyn (AC, lac. actinium) ulotny pierwiastek chemiczny zaliczany do aktynowcow badz skandowcow. Aktyn jest bardzo aktywny chemicznie i ma wysoka radiotoksycznosc. Miedzynarodowa Komisja Ochrony Radiologicznej (ICRP) wyznaczala dopuszczalna ilosc 227AC w organizmie czlowieka na 1 kBq, a kosc jako narzad krytyczny. Na powietrzu latwo sie utlenia. Rozpuszcza sie w kwasie solnym i azotowym. Zwiazki aktynu sa izoelektronowe z analogicznymi zwiazkami lantanu sole lantanu wykorzystuje sie jako nosniki aktynu. Nazwa pochodzi od greckiego slowa aktinos oznaczajacego promien. Francuski chemik André-Louis Debierne odkryl aktyn w 1899 roku na podstawie stwierdzenia promieniowania (stad nazwa) jonizujacego oraz widzialnego (niebieskawego) i wydzielania energii termicznej w przesaczach otrzymanych od Pierre'a i Marii Curie. W tym samym okresie, co Debierne, wykryl ten pierwiastek chemik niemiecki Friedrich Otto Giesel, ktory sugerowal nieuznana nazwe emanium (lac. emanare szerzyc sie, rozplywac sie, emanowac).
Ante Christum (AC) czyli before Christ przed nasza era (p.n.e.) wyrazenie i skrot stosowane w jezyku polskim, wskazujace date przed poczatkiem ery chrzescijanskiej, ktory wiazany jest z data narodzenia Jezusa Chrystusa. Odpowiada on lacinskiemu skrotowi AC, czyli ante Christum czy tez angielskiemu B.C. lub BC, czyli before Christ (pol. "przed Chrystusem"). Pod koniec XVIII wieku do nazwania roku przed data narodzenia Chrystusa stosowano skrot A.CHr.n. (Ante Christum natum). Na potrzeby historii oraz astronomii daty wszystkich wydarzen z tego okresu sa umownie podawane wedlug kalendarza julianskiego. Aczkolwiek astronomowie, inaczej anizeli historycy, posluguja sie, wprowadzona w 1740 przez Cassiniego, notacja (rachuba) uwzgledniajaca rok 0 (zerowy). Numer roku, wedlug tej notacji, opatruje sie znakiem (minus). Symbolizuje to, iz rok 1 p.n.e. w historii, jest rokiem 0 w astronomii, rok 2 p.n.e. w historii jest rokiem1 w astronomii itd.
Cyjanowodor Oznaczenie wojskowe "AC" nieorganiczny zwiazek chemiczny zrealizowany z wodoru, wegla oraz azotu. Jest silnie toksyczny (dawka smiertelna wynosi okolo 50-60 mg). W temperaturze pokojowej jest to bezbarwna, swobodnie parujaca ciecz o silnym zapachu gorzkich migdalow, ktory moze byc jednak niewyczuwalny przez niektore osoby. Z woda tworzy stosunkowo slaby kwas cyjanowodorowy, jakiego sole nosza nazwe cyjankow.
Prad przemienny (ang. alternating current, AC) charakterystyczny przypadek pradu elektrycznego okresowo zmiennego, w jakim wartosci chwilowe podlegaja zmianom w powtarzalny, cykliczny sposob, z wyznaczona czestotliwoscia. Wartosci chwilowe natezenia pradu przemiennego przyjmuja naprzemiennie wartosci dodatnie oraz ujemne (totez nazwa przemienny). Na ogol pozadanym jest, aby wartosc srednia calookresowa (to znaczy skladowa stala) wynosila zero. Wzglednie najwieksze znaczenie praktyczne maja prad oraz napiecie o przebiegu sinusoidalnym. Dlatego tez, w zargonie technicznym w szeregu przypadkow nazwa prad przemienny znaczy po prostu prad sinusoidalny. Jesli zaklocenia albo nieliniowosc powoduja zdeformowanie sinusoidalnego ukladu, wowczas taki niesinusoidalny przebieg nosi nazwe przebiegu odksztalconego. Sownik ubezpieczeniowy - A
Sownik ubezpieczeniowy - LM
Sownik ubezpieczeniowy - LM">
Od wielu lat jestem rzeczoznawca samochodowym. Wykonujac prace mnostwo lat na pelnym etacie w takich zakladach jak na przyklad Warta oraz Ergo Hestia uskutecznilem kilkanascie tysiecy ogledzin pojazdow roznorodnej masci. Na przestrzeni mojej pracy natknalem sie na sporo przypadkow prob wyludzen odszkodowan. Ponizej opowiem metody ktore byly zasadniczo stosowane.
Najczesciej do wyludzen zadoscuczynien byly wykorzystywane metody na AUTO CASCO (uderzenie w przydrozne drzewo) ewentualnie OC (tani i niemlody samochod tlukl w mocno cenny samochod i zadoscuczynienie szlo ze starego zlomka ktorego nie skapili poswiecic, bowiem zwracalo sie im to z nawiazka).
Najpierw zaprezentuje metode na OC. Ewidentnie wylaczna sposobnosc na wysledzenie takiego wyludzenia to rownolegle przesluchanie obydwu uczestnikow rownolegle w dwoch roznych pomieszczeniach oraz zadanie im zbioru tych samych pytan. Jesli w kilku ustepach sa niezgodnosci to juz mamy takich delikwentow na tak zwanym widelcu. Jest to jedyna dzialajaca procedura w tego rodzaju zdarzeniu lustracja miejsca zdarzenia lub zestawienie samochodow tu nic nie da (chyba, ze uszkodzenia byly dorabiane). Kombinatorzy tu juz sa dobrze przyuczeni i tych starych spryciarzy raczej sie nie przylapie. Obecnie na miejsce zdarzenia przyzywaja Policje i Pomoc Drogowa zbierajac w ten sposob miarodajnych swiadkow. Swego czasu modne tak zwane przycierki boczkiem wyszly juz z mody, dlatego ze ladowaly w kupie podejrzanych. Pamietam jak kierownik odrzucal na bok wszystkie BMW z przytartymi boczkami. Wspolczesnie kombinatorzy sa tak wyszkoleni w swoim fachu, ze inicjuja prawdziwa krakse tzw przod w tyl. Takich szkod w rzeczywistosci jest najwiecej i sa praktycznie nie do wypatrzenia. W samej rzeczy jest pewnego rodzaju trop. Kombinatorzy chcac wyrobic jak najwiecej pieniedzy przed kolizja zdobywaja na Allegro ewentualnie w Poznaniu wystrzelone poduszki, pogiete chlodnice, polamane zderzaki tudziez reflektory. Po zakupie takich trefnych elementow montuja je przed kolizja i z tymi uszkodzonymi czesciami doprowadzaja do zderzenia. W takim wypadku powinno sie gruntownie pstryknac wszelkie napisy i emblematy powinien byc tam sprecyzowany rok produkcji i numer seryjny elementow. Pozniej trzeba porownac daty wytworczosci elementow z rokiem produkcji auta. Obecnie poduszki powietrzne sie opisuje numerem zdarzenia niezmywalnym markerem aczkolwiek najbardziej przedsiebiorczy probowal poduszke wyprac w pralce do prania ubran.
Przejdzmy do szkod AUTO-CASCO. Tutaj w wiekszosci wypadkow takze sa montowane juz uszkodzone czesci i karambol zachodzi juz z wmontowanymi lewymi elementami. I w tym przypadku coraz wiecej macherow wzywa Policje i Pomoc Drogowa zamiarem pozyskania kompetentnych swiadkow. Zazwyczaj zglaszaja uderzenie w drzewo, bo najlatwiej. Nie trzeba sie dzielic z drugim uczestnikiem lupem. Kombinator wjezdza gleboko do lasu by nikt nie widzial i kilka razy uderza w drzewo. Potem pod drzewo przy drodze podrzuca resztki czesci, dorabia slady opon prowadzace do drzewa oraz obija kore zeby wygladalo wszystko naturalnie. I tutaj tez trzeba liczyc na proste bledy kora za zderzakiem a kora na drzewie pochodza z innych gatunkow drzew, macher zamiast obic kore obuchem to uderzal ostra krawedzia siekiery robiac nienaturalne naciecia. Ale i tutaj macherzy zdazyli sie prawidlowo wyszkolic. Wspolczesnie zawijaja drzewo grubym kocem zeby nie zostaly fragmenty kory z drugiego drzewa; przepisuja auto na zone, matke badz kochanke azeby w Ubezpieczalniach nazwisko sie nie powtarzalo, zmieniaja numery rejestracyjne tak aby Ubezpieczyciel nie wykryl w systemie po numerze rejestracyjnym itp. Im likwidator wymysla coraz to nowe metody demaskowania takich wyludzen tym macher stosuje coraz to bardziej przemyslne techniki. Nawet podczas proby kradziezy pojazdu juz caly pojazd obsypuja pieprzem zeby psy tropiace nie zlapaly sladu. Niestety coraz trudniej wykrywac w biezacych czasach takie kombinacje… Sownik ubezpieczeniowy - LM
Rzeczoznawca Komunikacyjny Pienino
Rzeczoznawca Komunikacyjny Pienino 
Zwierzchnictwo Towarzystwa Ubezpieczeniowego Ergo Hestia na konferencji prasowej pochwalil sie skutkami zintegrowania nowego planu obslugi petenta. Firma doszla w swoim czasie do moralu, ze najlepszym modulem rentownosci, jaki oddzialuje na wizerunek firmy ubezpieczeniowej nie sa realia sprzedazy polis, tylko sposob likwidacji szkod. Po pierwsze tym samym, udoskonalono dwudziestoczterogodzinny system zglaszania szkod na telefon. Po drugie, przyspieszono dotarcie rzeczoznawcow do konsumenta (nie dalej niz w ciagu 48 godzin). Po trzecie, zrezygnowano z biur terenowych oraz utworzono centralne Biuro Likwidacji Szkod, do ktorego w formie elektronicznej doplywaja materialy od rzeczoznawcow. Po czwarte, w serwisie internetowym jednostki wlaczono pierwsza w kraju moznosc porozmawiania z wirtualnym pracownikiem o imieniu Hubert, ktory odpowiada na zagadnienia o procedury zwiazane z likwidacja szkod. Na szczescie wolno takze kontaktowac sie z zywym czlowiekiem i w wszelkiej sekundzie zyskac informacje na temat rzeczywistego stanu likwidacji szkody. Jednym z efektow takiego systemu jest olbrzymie przyspieszenie czasu likwidacji szkod, ktory w tej chwili wynosi nieco ponad 30 dni. Tu zaleca sie jednakze dojrzec, ze w sytuacji, gdy cala procedura obslugi szkody lezy po stronie towarzystwa ubezpieczen, a interesant ma wylacznie ja zglosic, jest to i tak dluzej niz ustawowy termin wynoszacy optymalnie 30 dni. Najciekawszym aczkolwiek rozwiazaniem ktore dostarcza Ergo Hestia jest (w ramach ac) likwidacja poniektorych, niewielkich szkod bez niezbednosci wyczekiwania na ogledziny przez rzeczoznawce. W razie takich zajsc jak na przyklad wybicie szyby czy zniszczenie zamka w trakcie wlamania itp., jezeli szkoda nie przekracza 1500 zlotych, starczy przekazac do jednostki fakture za wykonana naprawe. Tworzy to z pewnoscia moznosc naduzyc, ale per saldo towarzystwo ubezpieczen oszczedza na kosztach pracy i dojazdu rzeczoznawcy. Bezsprzecznie bardzo wysokie koszty wcielenia systemu Ergo Hestia rekompensuje sobie miedzy innymi oszczedzajac na wyplatach: spadla ilosc zdarzen ubezpieczeniowych, zmniejszyla sie przecietna wysokosc wyplacanego odszkodowania i wzrosla liczba klientow odnawiajacych swe polisy w tej firmie. Rzeczoznawca Komunikacyjny Pienino
Rzeczoznawca Majtkowy Pienino
Rzeczoznawca Majtkowy Pienino 
Ergo Hestia poprawia stan obslugi dzieki skargom klientow! W mysl zasady jasnosci dzialania, Ergo Hestia jako pierwszy ubezpieczyciel w Polsce redaguje kolejny kwartalny meldunek o obsludze skarg i odwolan swoich interesantow; Meldunki dzieki Olsztyn Ubezpieczenie powstaja na podwalinie comiesiecznych, rozbudowanych sprawozdan dla Zarzadu Ergo Hestii o skargach i odwolaniach; Sopocki ubezpieczyciel sygnalizuje, na co najczesciej skarza sie ubezpieczeni oraz poszkodowani. Wyjawia rowniez, jak wykorzystuje moraly wysuplane ze skarg petentow, aby udoskonalic wlasne dzialania na przyszlosc; Ergo Hestia opracowala dwa wskazniki, ktore objawiaja, jak czestokroc klienci przekazuja uwagi do aktualnej obslugi. To juz drugi trymestr, w jakim Grupa Ergo Hestia wydaje meldunek "Skargi oraz Odwolania". Podajemy w nim najwazniejsze wskazniki dotyczace obslugi klientow: wspolczynnik skarg i wspolczynnik odwolan. Ukazuja one, jak firma obsluguje ubezpieczonych, ktorzy sa niepocieszeni. Spolka objawia rowniez wdrazane przemiany, jakie sa konsekwencja uwag petentow. Dzieki analizie wskaznikow jakosci mamy z pierwszej reki dane o tym, co jako firma powinnismy usprawnic w procesach obslugi mowi Agnieszka Zych, dyrektor Biura Zapytan oraz Reklamacji Ergo Hestii. Analitycy Ergo Hestii opracowali dwa wspolczynniki, ktore pomagaja nadzorowac pulap obslugi interesantow:
1. Wskaznik skarg: to stosunek skarg rozwiklanych do liczebnosci sprzedanych polis. W drugim kwartale 2012 roku wykladnik ten wyniosl 0,54%. W porownaniu do pierwszego kwartalu powiekszyl sie on zaledwie o 0,08%. W drugim kwartale spostrzeglismy stabilizacje wskaznika w kazdym miesiacu. To znaczy, iz trzymamy wysoki poziom obslugi komentuje Agnieszka Zych.
2. Wskaznik odwolan to z kolei stosunek odwolan klientow od decyzji Ergo Hestii, do liczebnosci szkod zlikwidowanych przez instytucje. To nowe podejscie do badania poziomu satysfakcji kontrahentow z decyzji podejmowanych przez Towarzystwo ubezpieczen. W drugim kwartale 2012 r. wspolczynnik wyniosl 5,01%. W porownaniu do pierwszego kwartalu powiekszyl sie on nieznacznie o 0,03%. Rowniez w przypadku odwolan mozemy mowic o utrzymaniu duzego pulapu zadowolenia naszych petentow z decyzji Ergo Hestii. Tendencja wolumenu wyjasnianych odwolan w drugim kwartale 2012 r. jest stala, likwidujemy przy tym coraz mniej szkod. To wszystko spowodowalo niewielkie wahania wskaznika w poszczegolnych miesiacach, ktore ostatecznie przelozyly sie na bardzo dobry wynik koncowy.
Na co skarza sie Petenci, od czego sie odwoluja? W drugim kwartale 2012 r. posrod skarg klientow zgloszonych do Ergo Hestii gorowaly te, ktore dotyczyly obslugi polis. Ten motyw dotyczyl 38% wyjasnianych spraw zgloszonych w ramach skarg na ogol klienci byli niezadowoleni z nieslusznego wznowienia polisy OC oraz z opoznien w rozliczaniu polis po sprzedazy pojazdu. W wysokiej mierze wplynela na to ostatnio dokonana nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych, ktora wymagala od Towarzystw ubezpieczeniowych nowego ustawienia procesow dotyczacych obslugi polis OC posiadaczy pojazdow mechanicznych. 15% skarg zgloszonych do Ergo Hestii scalonych bylo z przebiegiem likwidacji szkod. Tutaj ubezpieczeni zwykle zglaszali uwagi do czasu obslugi odwolania. Tylko co dziewiata skarga dotyczyla windykacji. Z kolei w odwolaniach kontrahenci zazwyczaj nie zgadzaja sie z wysokoscia wyplacanego odszkodowania. Do tej kwestii odnosi sie dwie trzecie pism adresowanych do Ergo Hestii. Jak na problemy klientow zareagowala Ergo Hestia (wybrane przyklady)?
1. Nowelizacja ustawy o ubezpieczeniach obowiazkowych nalozyla na Zaklady ubezpieczeniowe zmiany miedzy innymi w procesie wznawiania polis OC. Po pierwszym okresie funkcjonowania zmian zintegrowalismy usprawnienia na podstawie skarg interesantow. Sa to przede wszystkim przemiany systemowe uszczelniajace przebieg wznawiania polis oraz nowe wymagania raportowe, jakie z duzym wyprzedzeniem poinformuja nas o statusie polisy. Nasi petenci beda powiadamiani o konczacym sie ubezpieczeniu obowiazkowym na 14 dni przed zakonczeniem ochrony na polisie.
2. W odpowiedzi na potrzeby interesantow rozszerzylismy problematyke rozmow konsultantow naszej Infolinii. Stale kontrolujemy wszystkie parametry pracy naszych infolinii, tak aby zapewnic interesantom najwiekszej rangi serwis. Zadecydowalismy pojsc krok naprzod i ustalic, z jakimi pytaniami obecnie dzwonia klienci. W tym celu zweryfikowalismy owczesna tematyke rozmow i rozszerzylismy ja o nowe punkty, w tym rejestrujemy kolejny kontakt petenta w tej samej sprawie czy tez szczegoly dotyczace watkow zglaszanych reklamacji. Lustrujemy dodatkowo tematy spiete z odwolaniem kontrahenta od decyzji likwidacyjnej. Po analizach tematow rozmow podejmiemy dzialania, jakie wyprzedza albo wyeliminuja pytania konsumentow.
3. Dzieki naszym raportom skrocilismy czas obslugi odwolan. Cykliczne raporty dotyczace obslugi skarg oraz odwolan dopuscily na szybkie zdiagnozowanie opoznien w rozpatrywaniu odwolan. Analiza informacji uczynila, ze bezzwlocznie moglismy podjac dzialania prewencyjne, w wyniku jakich w okresie od marca biezacego roku do czerwca udalo nam sie skrocic czas obslugi odwolan o ponad 30%. Raporty Skarg i Odwolan to cykliczna publikacja Grupy Ergo Hestia. Ich celem jest zaprezentowanie, w jakich rewirach polepszamy sie pod wplywem uwag kontrahentow. Raporty sa redagowane co kwartal. Rzeczoznawca Majtkowy Pienino
Ubezpieczenie Zdrowotne Olsztyn
Ubezpieczenie Zdrowotne Olsztyn 
Nawiazujac do zagadnienia terminow likwidacji szkod w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych przekazujemy ponizsze wyjasnienia, ktore maja na celu w czytelny sposob ukazac powyzsza problematyke. W zaleznosci od wariantu ubezpieczenia terminy likwidacji szkody korygowane sa w odmiennych aktach prawnych. W wypadku ubezpieczen obowiazkowych, np. ubezpieczenie odpowiedzialnosci cywilnej wlascicieli pojazdow mechanicznych, termin likwidacji szkody okreslony jest w art 14 ust. 1 usta. z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiazkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Pbuk (Dz.U. Nr. 124, pozycja 1152 ze zmianami) zaklad ubezpieczen jest zobowiazany do zaplaty odszkodowania w czasie 30 dni liczac od dnia zlozenia ogloszenia o szkodzie. Zgodnie z ust 2 powolanego przepisu, jezeli w tym czasie nie bylo mozliwe wyjasnienie okolicznosci potrzebnych do ustalenia odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen wzglednie wielkosci odszkodowania, odszkodowanie powinno byc wyplacone w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy uzyciu nalezytej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe, nie pozniej jednak niz w terminie 90 dni od dnia zlozenia zawiadomienia o zdarzeniu. Ustawa przypuszcza jeden wyjatek od tej zasady przekroczenie maksymalnego terminu 90 dni jest mozliwe jedynie w przypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci towarzystwu ubezpieczen lub tez zdefiniowanie wielkosci zadoscuczynienia uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Co do zasady, zaklad ubezpieczen jest prawnie zobowiazany do zrealizowania postepowania wyjasniajacego we wlasnym aspekcie i stosowanie tego przepisu jest mozliwe jedynie w szczegolnych przypadkach. Jednak bezsporna czesc swiadczenia zaklad ubezpieczen jest zobowiazany wyplacic w czasie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Osoba uprawniona do odszkodowania nie moze odmowic przyjecia kwoty bezdyskusyjnej, przy czym jej przyjecie nie wstrzymuje drogi do dochodzenia dalszych roszczen. Dochodzenie tych zadan nie bedzie jednak mozliwe wowczas, gdy zostanie zawarta ugoda ugoda jest umowa i jej postanowienia wiaza obydwie strony i jej rozwiazanie wymaga porozumienia sie dwoch stron. W przypadku wyplaty kwoty bezdyskusyjnej dobrze jest w korespondencji z ubezpieczycielem zaznaczyc, iz nie stanowi ona calkowitego spelnienia zglaszanych zadan. W przypadku niemoznosci zadoscuczynienia zadan poszkodowanego w calosci lub w czesci w terminie 30 dni towarzystwo ubezpieczen jest zobowiazany wskazac na pismie przyczyny zwloki, jak rowniez hipotetyczny termin zajecia krancowego stanowiska co do zaplaty odszkodowania. Zgodnie z artykul. 14 ust 3a powolanej przedtem usta., w przypadku niezaplacenia przez towarzystwo ubezpieczen swiadczenia w przewidzianych terminach lub niedopelnienia obowiazku zawiadomienia poszkodowanego na pismie o przyczynach zwloki i hipotetycznym czasie zaplaty odszkodowania, poszkodowany ma moznosc zawiadomienia o tych nieprawidlowosciach Knf, ktora wdrozy wowczas przewidziane prawem srodki nadzorcze. W wypadku wystapienia bezpodstawnej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym poszkodowanemu przypada roszczenie o odsetki ustawowe. W wypadku ubezpieczen dobrowolnych, np. auto-casco, OC przewoznika, czy tez OC w zyciu prywatnym, termin zakonczenia likwidacji szkody regulowany jest przepisami kodeksu cywilnego. Zgodnie z artyk. 817 kodeksu cywilnego, ubezpieczyciel obowiazany jest spelnic swiadczenie w czasie 30 dni, liczac od daty otrzymania obwieszczenia o wypadku. Gdyby wyjasnienie w powyzszym terminie okolicznosci nieodlacznych do ustalenia odpowiedzialnosci ubezpieczyciela albo wysokosci swiadczenia okazalo sie niemozliwe, swiadczenie powinno byc spelnione w ciagu 14 dni od dnia, w ktorym przy prowadzeniu nalezytej starannosci wyjasnienie tych okolicznosci bylo mozliwe. Jednakze bezsporna czesc swiadczenia ubezpieczyciel powinien spelnic w czasie 30 dni od dnia zgloszenia szkody. Zgodnie z § 3 powolanego artykulu, umowa ubezpieczenia (np. negocjowana indywidualnie) lub ogolne warunki ubezpieczenia moga przewidywac inne terminy, lecz tylko takie, jakie sa korzystniejsze dla uprawnionego do odszkodowania, niz terminy okreslone w przepisach kodeksu cywilnego. Takze w wypadku ubezpieczen dobrowolnych zgodnie z artykul. 16 ustep. 2 usta. z dnia 22 maja 2003 r. o dzialalnosci ubezpieczeniowej (Dziennik ustaw Num. 124, poz. 1151 ze zmian.) jezeli towarzystwo ubezpieczen nie zachowa terminu wyplaty swiadczenia zalozonego w umowie, lub tez w kodeksie cywilnym, jest zobowiazany do pisemnego ogloszenia osoby zglaszajacej roszczenie o odszkodowanie o przyczynach niemoznosci wynagrodzenia zglaszanych roszczen. W wypadku zajscia bezpodstawnej zwloki w postepowaniu likwidacyjnym uprawnionemu do swiadczenia przysluguja odsetki ustawowe, o ile zawarta umowa ubezpieczenia nie szacuje innej wielkosci odsetek. Jak widac, istnieja pewne roznice pomiedzy terminem likwidacji szkody w ubezpieczeniu obowiazkowym a terminem w ubezpieczeniu dobrowolnym. W przypadku ubezpieczenia obowiazkowego przepisy usta. o ubezpieczeniach obowiazkowych regulujace kwestie czasu trwania postepowania likwidacyjnego sa przepisami bezwzglednie obowiazujacymi, a wiec nie jest mozliwe stosowanie innych terminow oczywiscie termin 30 dni jest terminem granicznym, nie oznacza to, iz zaklad ubezpieczen nie moze wyplacic swiadczenia przed uplywem tego terminu. W przypadku zas ubezpieczen dobrowolnych, przepisy kodeksu cywilnego, wskazujac 30 dniowy termin likwidacji szkody dopuszczaja przyjecie w umowie innego terminu, pod warunkiem jednak, iz bedzie to termin korzystniejszy dla poszkodowanego. Kolejna roznica pomiedzy regulacjami okreslajacymi terminy likwidacji szkody w ubezpieczeniach obowiazkowych i dobrowolnych jest wprowadzenie w ubezpieczeniach obowiazkowych gornej granicy czasu likwidacji szkody w wielkosci 90 dni od dnia zlozenia zawiadomienia o krzywdzie, przy czym przekroczenie tego terminu jest mozliwe jak bylo juz mowione wczesniej jedynie w wypadku, gdy stwierdzenie odpowiedzialnosci zakladu ubezpieczen lub tez zdefiniowanie wielkosci swiadczenia uzaleznione jest od toczacego sie postepowania karnego lub cywilnego. Przepisy regulujace kwestie terminu likwidacji szkody zawieraja takze roznice dotyczace mozliwosci nakladania przez Knf na zaklady ubezpieczen sankcji z tytulu bezpodstawnej zwloki w wyplacie odszkodowania, jak rowniez niespelnienia obowiazku ogloszenia poszkodowanego o przyczynach zwloki w wyplacie swiadczenia i prawdopodobnym czasie jego zaplaty o ile w ubezpieczeniach obowiazkowych Komisja Nadzoru Finansowego ma obowiazek nalozenia sankcji, o tyle w przypadku ubezpieczen dobrowolnych decyzje o nalozeniu sankcji podejmuje sama Komisja. W procesie likwidacji szkody zdarza sie, iz ubezpieczajacy kwestionuja wysokosc odszkodowania. W przypadku zakwestionowania stanowiska zakladu ubezpieczen i wniesienia odwolania, zaklady ubezpieczen choc najczesciej nieslusznie traktuja je jako zgloszenie okolicznosci wymagajacych wytlumaczenia, a co za tym idzie pozwalajacych na wyplate zadoscuczynienia w 14 dni po ich wyjasnieniu. Zdarza sie takze, iz zaklady ubezpieczen, na podstawie stworzonych przez siebie procedur, ustalaja termin np. 30 dniowy odpowiedzi na pismo zlozone przez skarzacego. Procedury te jednak nie wiaza osoby skladajacej to pismo, gdyz jedynymi wiazacymi terminami sa terminy zawarte w powyzej omowionych przepisach regulujacych kwestie terminu likwidacji szkody. Nie istnieja bowiem przepisy szczegolne, ktore wprowadzalyby odrebny termin odpowiedzi na pismo odwolawcze od stanowiska zakladu ubezpieczen. Nadto, zauwazyc nalezy, iz zakwestionowanie stanowiska zakladu ubezpieczen przez osobe skladajaca odwolanie jest najczesciej jedynie zadaniem dokonania weryfikacji i korekty poczynionych przez ten towarzystwo ustalen, a nie zgloszeniem okolicznosci wymagajacych wytlumaczenia. Dlatego tez, w zwiazku z faktem, ze skladane odwolania maja najczesciej scisly zwiazek z przyjeciem przez towarzystwo ubezpieczen blednych danych, sprawdzenie tych danych winno odbyc sie w ramach wyznaczonego przepisami terminu likwidacji szkody i skutkowac ewentualnym naliczeniem odsetek za zwloke w likwidacji szkody. Zdarzaja sie rowniez przypadki, gdy osoba uprawniona do odszkodowania przekazuje towarzystwoowi ubezpieczen dodatkowe informacje majace wplyw na proces likwidacji szkody, badz kwestionuje rozwiazania przyjete przez towarzystwo ubezpieczen np. na podstawie blednych badz niepelnych informacji przekazanych przez samego uprawnionego do swiadczenia wowczas odwolanie takie w pewnych sytuacjach moze byc zakwalifikowane jako okolicznosc do uzasadnienia, jednak winna byc ona wyjasniona w mozliwie najkrotszym terminie tj. przy prowadzeniu nalezytej starannosci. Ubezpieczenie Zdrowotne Olsztyn
Rzeczoznawca Komunikacyjny Bartoszyce
Rzeczoznawca Komunikacyjny Bartoszyce 
Od kilkunastu lat jestem rzeczoznawca komunikacyjnym. Pracujac niemalo lat na pelnym etacie w takich zakladach jak Warta i Ergo Hestia uskutecznilem kilkanascie tysiecy ogledzin aut roznej masci. Podczas mojej pracy natknalem sie na multum przypadkow prob wyludzen zadoscuczynien. Ponizej scharakteryzuje metody ktore byly zazwyczaj stosowane.
Zwykle do wyludzen zadoscuczynien byly stosowane metody na AUTO CASCO (uderzenie w przydrozne drzewo) czy tez OC (niedrogi i niemlody samochod uderzal w bardzo kosztowny samochod i zadoscuczynienie szlo ze starego zlomka jakiego nie zalowali poswiecic, jako ze zwracalo sie im to z nawiazka).
W pierwszej kolejnosci opisze technike na OC. Na pewno jedyna ewentualnosc na wykrycie takiego wyludzenia to jednoczesne przesluchanie obydwu uczestnikow jednoczesnie w dwoch roznych pomieszczeniach i zadanie im pakietu tych samych pytan. Jezeli w kilku ustepach sa rozbieznosci to juz mamy takich delikwentow na tzw widelcu. Jest to jedyna wydajna strategia w tego typu zdarzeniu ogledziny miejsca zdarzenia czy tez zestawienie samochodow tu nic nie da (chyba, ze zniszczenia byly dorabiane). Macherzy tu juz sa odpowiednio przyuczeni i tych starych spryciarzy raczej sie nie przylapie. Teraz na miejsce szkody przyzywaja Policje oraz Pomoc Drogowa zbierajac w ten sposob kompetentnych swiadkow. Kiedys modne tak zwane przycierki boczkiem wyszly juz z mody, jako ze ladowaly w stercie podejrzanych. Pamietam jak dyrektor odkladal na bok wszystkie BMW z przytartymi boczkami. Wspolczesnie macherzy sa tak nauczeni w swoim fachu, iz inicjuja prawdziwa krakse tzw przod w tyl. Takich szkod w rzeczywistosci jest najwiecej i sa faktycznie nie do wykrycia. Niewatpliwie jest jakis trop. Macherzy chcac wyrobic jak najwiecej pieniedzy przed kolizja zdobywaja na Allegro lub w Poznaniu odpalone poduszki, zniszczone chlodnice, polamane zderzaki tudziez reflektory. Po nabyciu takich zepsutych czesci montuja je przed kolizja i z tymi uszkodzonymi czesciami doprowadzaja do kraksy. W takim trafie powinno sie sumiennie pstryknac wszystkie napisy i emblematy powinien byc tam zdefiniowany rok produkcji i numer fabryczny elementow. W nastepnej kolejnosci nalezy zestawic daty wytworczosci czesci z rokiem wytworczosci pojazdu. Obecnie poduszki powietrzne sie opisuje numerem szkody niezmywalnym markerem aczkolwiek najbardziej blyskotliwy probowal poduszke wyprac w pralce do prania ubran.
Przejdzmy do szkod AC. Tu w wiekszosci wypadkow takze sa montowane juz uszkodzone elementy i zderzenie zachodzi juz z wmontowanymi trefnymi czesciami. I w tym przypadku coraz wiecej kombinatorow zwoluje Policje oraz Pomoc Drogowa zamyslem uzyskania solidnych swiadkow. Zwykle zglaszaja uderzenie w drzewo, bo najlatwiej. Nie trzeba sie dzielic z drugim uczestnikiem lupem. Kombinator wjezdza calkowicie do lasu zeby nikt nie widzial i kilka razy uderza w drzewo. Nastepnie pod drzewo przy drodze podrzuca resztki czesci, dorabia slady opon prowadzace do drzewa oraz obija kore azeby wygladalo wszystko naturalnie. I tu tez trzeba liczyc na proste bledy kora za zderzakiem a kora na drzewie pochodza z innych gatunkow drzew, kombinator zamiast obic kore obuchem to uderzal ostra krawedzia siekiery robiac nienaturalne naciecia. Ale i tutaj kombinatorzy zdazyli sie przyzwoicie przyuczyc. Obecnie okrecaja drzewo grubym kocem tak aby nie zostaly fragmenty kory z drugiego drzewa; przepisuja pojazd na zone, matke czy tez kochanke zeby w Ubezpieczalniach nazwisko sie nie powtarzalo, zmieniaja numery rejestracyjne by Ubezpieczyciel nie zidentyfikowal w systemie po numerze rejestracyjnym itp. Im likwidator wymysla coraz to nowe metody dostrzegania takich wyludzen tym macher wykorzystuje coraz to bardziej finezyjne techniki. Nawet podczas proby kradziezy pojazdu juz caly samochod obsypuja pieprzem tak aby psy tropiace nie zlapaly sladu. Niestety coraz trudniej wykrywac w obecnych czasach takie kombinacje… Rzeczoznawca Komunikacyjny Bartoszyce